При сертификации кран-балки учитывают, что это подъёмное сооружение и её безопасность определяется не только конструкцией крана, но и тем, на что он опирается. Подкрановые пути, закладные элементы, состояние здания — всё это входит в зону ответственности эксплуатирующей организации и проверяется наравне с механизмами. Вторая особенность категории в том, что документы о соответствии не дают права работать: кран вводится в эксплуатацию через отдельную процедуру с техническим освидетельствованием, регистрацией и назначением ответственных лиц.
| 8426 | Краны подъёмные, кран-балки, мостовые краны |
| 8425 | Тали и лебёдки |
| 8431 | Части подъёмного оборудования |
01
Какие регламенты применяются к кран-балкам
| ТР ТС 010/2011 | Основной регламент для подъёмных сооружений |
| ТР ТС 004/2011 | Отдельно не применяется: электрооборудование и шкаф управления оценивают в составе крана по ТР ТС 010/2011 |
| ТР ТС 020/2011 | ТР ТС 020/2011 — по электромагнитным характеристикам готового изделия и исключениям статьи 1 |
| ТР ТС 012/2011 | Исполнение для взрывоопасных зон |
| Форма подтверждения | Сертификация для кранов из перечней регламента |
| Паспорт крана | Оформляется изготовителем по установленной форме |
| Регистрация | В органах Ростехнадзора для поднадзорных объектов |
| Освидетельствование | Первичное перед вводом и периодическое в эксплуатации |
02
Почему выезжают два эксперта
- две разные процедуры требуют двух разных специалистов;
- испытания грузоподъёмного оборудования проводятся на смонтированном кране;
- требуются грузы для нагружения и подготовленная площадка;
- кран должен быть смонтирован и работоспособен на момент выезда;
- командировочные расходы обоих специалистов оплачиваются заявителем;
- выезды можно совместить по времени, но не всегда это удаётся по графикам.
| Кто выезжает | Что делает |
| Эксперт органа по сертификации | Анализ состояния производства: оборудование, технологический процесс, производственный контроль, средства измерений |
| Специалист испытательной лаборатории | Проведение испытаний крана на месте: кран невозможно доставить в лабораторию |
03
Что проверяется при испытаниях крана
- статические испытания: нагружение грузом, превышающим номинальную грузоподъёмность, с проверкой отсутствия остаточных деформаций;
- динамические испытания: подъём, перемещение и опускание груза с проверкой работы механизмов;
- работа приборов и устройств безопасности: ограничителей грузоподъёмности, конечных выключателей, тормозов;
- точность остановки и плавность работы механизмов;
- состояние металлоконструкций и сварных соединений;
- электрооборудование крана и его защита;
- соответствие фактических параметров паспортным данным.
04
Что подготовить к выезду
- Смонтировать кран и обеспечить его работоспособность.
- Подготовить площадку для проведения испытаний.
- Обеспечить наличие грузов для статического и динамического нагружения.
- Подготовить паспорт крана и техническую документацию.
- Подготовить документы производственного контроля и поверки средств измерений.
- Обеспечить доступ на производство для эксперта органа.
- Согласовать даты выезда обоих специалистов, по возможности совместив их.
- Назначить ответственных лиц для сопровождения.
05
Планирование бюджета
- Определите вид крана и применимые стандарты.
- Возьмите базовую стоимость по виду конструкции.
- Добавьте командировочные расходы двух специалистов исходя из расположения предприятия.
- Учтите затраты на подготовку площадки и грузов.
- При серийном выпуске заложите инспекционный контроль на весь срок действия документа.
- Оцените, можно ли совместить выезды по срокам.
- При нескольких видах кранов в номенклатуре считайте по каждому отдельно.
06
Приборы и устройства безопасности
- ограничитель грузоподъёмности с отключением подъёма при перегрузе;
- концевые выключатели крайних положений по всем движениям;
- ограничитель высоты подъёма крюковой подвески;
- тормоза механизмов подъёма и передвижения;
- противоугонные устройства для кранов на открытом воздухе;
- блокировка при выходе на галерею и при открытии шкафа управления;
- аварийный выключатель на посту управления;
- звуковая сигнализация при движении моста и тележки.
07
Подкрановые пути
Значительная часть аварий с мостовыми кранами связана не с механизмами, а с путями. Проверяются прямолинейность, разность отметок головок рельсов в одном сечении и по длине, состояние креплений и стыков, наличие тупиковых упоров и заземления. Отклонения накапливаются со временем из-за осадки конструкций и вибрации, поэтому геодезическая съёмка путей проводится периодически и после ремонтов. Для зданий с подкрановыми балками существенно и состояние самих строительных конструкций: трещины в закладных узлах, коррозия и деформации оцениваются при обследовании. Комплект документов на пути — проект, исполнительная съёмка, акты — входит в состав документации эксплуатирующей организации наравне с паспортом крана.
08
Грузозахватные приспособления
| Строповка | Схемы строповки для типовых грузов |
| Стропы | Маркировка с грузоподъёмностью и с датой испытания |
| Траверсы | Паспорт и клеймо, периодические испытания |
| Крюк | Контроль износа зева и отсутствие трещин |
| Замок крюка | Предохранительный замок обязателен |
| Тара | Маркировка с назначением и с массой |
| Осмотр | Периодичность и порядок браковки |
09
Программа испытаний кран-балок
- расчёт металлоконструкции моста и концевых балок;
- статические испытания с превышением номинальной нагрузки;
- динамические испытания с подъёмом и с перемещением груза;
- проверка срабатывания ограничителя грузоподъёмности;
- испытания тормозов механизмов подъёма и передвижения;
- проверка концевых выключателей по всем движениям;
- электробезопасность, сопротивление изоляции и заземление;
- измерение уровней шума на посту управления;
- проверка сварных соединений неразрушающими методами.
10
Комплект документов для оформления кран-балок
- паспорт крана установленной формы с чертежами и с расчётами;
- сертификат соответствия по применимым регламентам;
- обоснование безопасности с анализом рисков;
- сертификаты на металл и сведения об аттестации сварки;
- протоколы статических и динамических испытаний;
- документы на приборы безопасности с настройками;
- руководство по эксплуатации и по монтажу на русском языке;
- схема электрическая и описание блокировок;
- документация на подкрановые пути.
11
Ввод в эксплуатацию
- смонтировать кран и пути по проекту;
- выполнить исполнительную геодезическую съёмку путей;
- провести пусконаладку и настройку приборов безопасности;
- выполнить полное техническое освидетельствование со статическими и динамическими испытаниями;
- зарегистрировать подъёмное сооружение, если это требуется;
- назначить ответственных за исправное состояние и за безопасное производство работ;
- обучить и аттестовать крановщиков и стропальщиков;
- утвердить схемы строповки и производственные инструкции.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
12
Освидетельствования в эксплуатации
| Частичное | Осмотр без испытаний, с установленной периодичностью |
| Полное | Со статическими и динамическими испытаниями |
| Внеочередное | После ремонта, реконструкции, аварии, перестановки |
| Записи | Результаты вносятся в паспорт крана |
| Ответственный | Специалист, назначенный приказом |
| Приборы | Проверка настроек ограничителей при каждом освидетельствовании |
| Пути | Съёмка с установленной периодичностью |
13
Персонал
- крановщик с удостоверением и с допуском к типу крана;
- стропальщик с обучением и с периодической проверкой знаний;
- ответственный за исправное состояние подъёмных сооружений;
- ответственный за безопасное производство работ кранами;
- специалист по эксплуатации и по надзору;
- наряд-допуск для работ повышенной опасности;
- инструктажи с записью в журнале;
- запрет допуска лиц без подтверждённой квалификации.
14
Ресурс и продление
Эксплуатация крана после истечения назначенного срока службы, установленного изготовителем в паспорте, допускается только по результатам экспертизы промышленной безопасности. Она устанавливает фактическое состояние металлоконструкций, оценивает накопленные усталостные повреждения и назначает срок дальнейшей работы с условиями. Заключение вносится в реестр, и без этой записи оно недействительно. Планировать экспертизу нужно до окончания срока: эксплуатация в промежутке между истечением ресурса и получением заключения является нарушением, а при происшествии в этот период последствия для организации существенно тяжелее.
15
Виды кранов и различия в требованиях
| Кран-балка подвесная | Опирается на нижние полки балок перекрытия |
| Кран-балка опорная | Движется по рельсам на подкрановых балках |
| Мостовой кран | Большая грузоподъёмность, кабина или радиоуправление |
| Козловой кран | Работа на открытых площадках, противоугонные устройства |
| Консольный кран | Настенное или колонное исполнение, ограничение вылета |
| Кран-штабелёр | Совмещение подъёма и складских операций |
| Управление | С пола, из кабины или радиодистанционное |
16
Монтаж и строительная часть
Кран передаёт нагрузки на строительные конструкции здания, и их несущая способность должна быть подтверждена расчётом. При установке крана в существующем здании обязательно обследование конструкций: проектные нагрузки, заложенные при строительстве, могут не соответствовать характеристикам новой техники, а следы предыдущей эксплуатации — трещины, коррозия закладных деталей, деформации — сокращают запас. Монтаж выполняется по проекту специализированной организацией с оформлением исполнительной документации: акты скрытых работ, съёмка путей, протоколы контроля сварных соединений. Попытка сэкономить на этом этапе даёт эффект, растянутый во времени: перекос путей приводит к ускоренному износу ходовых колёс и к заклиниванию моста, а причина обнаруживается только при обследовании.
17
Организация работ кранами
- разработка и утверждение схем строповки типовых грузов;
- определение опасных зон и их ограждение;
- порядок работы вблизи действующего оборудования и коммуникаций;
- правила совместной работы двух кранов на одном пути;
- сигналы для связи крановщика со стропальщиком;
- запрет подъёма защемлённого и примёрзшего груза;
- порядок работы при недостаточной видимости;
- действия при отказе механизмов с грузом на крюке.
18
Ремонт и модернизация
Восстановительный ремонт крана завершается внеочередным освидетельствованием, а реконструкция и модернизация требуют проекта и внесения изменений в паспорт. Восстановительный ремонт с заменой изношенных элементов на аналогичные не меняет паспортных характеристик и завершается внеочередным освидетельствованием. Реконструкция и модернизация — изменение грузоподъёмности, схемы управления, замена механизмов на другие по типу, удлинение моста, перенос крана на другой объект — требуют проекта, выполненного специализированной организацией, экспертизы промышленной безопасности проекта и внесения изменений в паспорт. Граница между этими случаями на практике размывается: замена частотного преобразователя или системы управления нередко выполняется как «текущий ремонт», хотя фактически меняет динамику механизмов и характеристики тормозного пути. Критерий простой: если изменение затрагивает сведения, внесённые в паспорт, это реконструкция со всеми процедурами.
19
Типовые нарушения при работе кран-балок и мостовых кранов
- работа с неисправным или с отключённым ограничителем грузоподъёмности;
- отсутствие исполнительной съёмки подкрановых путей;
- эксплуатация с истёкшим назначенным сроком службы;
- отсутствие предохранительного замка на крюке;
- применение стропов без маркировки и без документов;
- подъём груза неизвестной массы;
- нахождение людей в зоне перемещения груза;
- отсутствие назначенных ответственных лиц.
20
Источники по уточнённым положениям
Частые вопросы
Что нужно сделать после получения сертификата, чтобы кран-балка заработала?
Сертификат сам по себе права работать не даёт. Кран монтируют по проекту, затем проходит первичное техническое освидетельствование перед вводом, и если объект поднадзорный, его регистрируют в органах Ростехнадзора. После этого назначают ответственных лиц. Паспорт крана передаёт изготовитель, а освидетельствования в эксплуатации повторяют периодически.
Нужно ли регистрировать ручную кран-балку?
Ручные кран-балки грузоподъёмностью до одной тонны могут не подлежать регистрации. При этом требования к безопасности конструкции и к обслуживанию остаются. Остальные поднадзорные подъёмные сооружения регистрируют в органах Ростехнадзора, поэтому грузоподъёмность и тип управления выясняют ещё до закупки, чтобы не ошибиться с процедурой.
Применяется ли к крану отдельно ТР ТС 004?
Нет. Основным регламентом для подъёмных сооружений служит ТР ТС 010, а электрооборудование и шкаф управления оценивают в составе крана именно по нему. Для исполнения во взрывоопасных зонах дополнительно применяют ТР ТС 012. Форма подтверждения для кранов из перечней регламента сертификация, а не декларирование.
Почему двухбалочный мостовой кран сертифицировать дороже однобалочного?
Для двухбалочной опорной конструкции применяются ГОСТ 27584 и ГОСТ 34589, и программа испытаний больше. Разница не связана с размером крана. Итоговая цена — расчёт по предоставленной документации.
Зачем на испытания крана выезжают два специалиста?
Две разные процедуры требуют двух специалистов. Эксперт органа по сертификации анализирует состояние производства, а специалист лаборатории испытывает кран на месте, потому что доставить его в лабораторию нельзя. Командировочные расходы обоих оплачивает заявитель сверх стоимости работ. Выезды стараются совместить, но графики могут не совпасть.
Что проверяют при испытаниях мостового крана?
Проводят статические испытания грузом выше номинального с проверкой отсутствия остаточных деформаций и динамические: подъём, перемещение и опускание груза. Проверяют ограничитель грузоподъёмности, конечные выключатели и тормоза, точность остановки и плавность механизмов, состояние металлоконструкций и сварных соединений, электрооборудование и соответствие параметров паспортным данным.
Кто обеспечивает грузы и площадку для испытаний крана?
Предприятие, а не лаборатория. Статические испытания идут с превышением номинальной грузоподъёмности, поэтому нужны грузы соответствующей массы и подготовленная площадка. Отсутствие грузов типичная причина срыва выезда: специалист приезжает, кран нагрузить нечем, поездка уже оплачена, а испытания переносят на новую дату и платят снова.
Что подготовить к выезду экспертов на сертификацию крана?
Смонтированный и работоспособный кран, площадку и грузы для нагружения, паспорт крана и техническую документацию. Понадобятся также документы производственного контроля и поверки средств измерений, доступ на производство для эксперта органа и ответственные лица для сопровождения. Даты выезда обоих специалистов согласуют заранее и по возможности совмещают, чтобы сократить командировочные расходы.
Сколько стоит сертификация мостового крана?
Стоимость зависит от конструкции крана и объёма программы испытаний. Сертификат по ТР ТС 010/2011 — от 225 000 ₽, итоговая стоимость — расчёт по предоставленной документации. К стоимости добавляется выезд двух экспертов, командировочные оплачиваются отдельно.
Какие документы входят в комплект на кран-балку?
В комплект входят паспорт крана установленной формы с чертежами и расчётами и сертификат соответствия по применимым регламентам. Нужны обоснование безопасности с анализом рисков, сертификаты на металл и сведения об аттестации сварки. Добавляют протоколы статических и динамических испытаний и документы на приборы безопасности с настройками. Также готовят руководство по эксплуатации и монтажу на русском языке, электрическую схему с описанием блокировок и документацию на подкрановые пути.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форма определяется перечнем машинного регламента: краны грузоподъёмные входят в перечень сертификации и подтверждаются сертификатом от 225 000 ₽. Электрическую часть оценивают в составе крана по ТР ТС 010/2011, ТР ТС 004 отдельно не применяется. Для всех машин требуется обоснование безопасности.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, какие документы нужны на ваш мостовой кран?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.