Сертификация аттракционов по ТР ЕАЭС 038: степень риска, испытания и ввод в эксплуатацию
Аттракционы класса RB-1 по ТР ЕАЭС 038/2016 подтверждают сертификацией, а классов RB-2 и RB-3 — декларированием. Объём требований, расчётов и испытаний задаёт степень потенциального биомеханического риска, которую рассчитывают по ускорениям, высоте, скорости и траектории.
ДокументСертификат ТР ЕАЭС 038/2016
Стоимостьот 550 000 ₽
Точную стоимость и состав работ согласуем после рассмотрения продукции.Аттракционы класса RB-1 по ТР ЕАЭС 038/2016 подтверждают сертификацией, а классов RB-2 и RB-3 — декларированием. Объём требований, расчётов и испытаний задаёт степень потенциального биомеханического риска, которую рассчитывают по ускорениям, высоте, скорости и траектории. Сертификат подтверждает конструкцию, но для эксплуатации нужны регистрация, техническое освидетельствование на месте установки и обученный персонал.
При сертификации аттракционов по ТР ЕАЭС 038/2016 требования зависят от конструкции и степени потенциального биомеханического риска. Форму оценки и схему выбирают после идентификации конкретной модели; единая цена до этого не подтверждена.
Стоимость, сроки и состав работ
Стоимость: от 550 000 ₽
Аттракционы класса RB-1 подлежат обязательной сертификации — от 550 000 ₽, аттракционы RB-2 и RB-3 декларируют. Стоимость зависит от степени потенциального биомеханического риска, сложности конструкции и объёма расчётов. Помимо сертификата аттракцион регистрируется, проходит техническое освидетельствование и вводится в эксплуатацию по отдельной процедуре — документ о соответствии сам по себе права эксплуатации не даёт. Цена относится к позициям, оформляемым компанией; по остальным позициям уточняйте у специалиста.
| 9508 | Аттракционы, карусели, качели, тиры, водные горки |
| 9506 | Оборудование игровых площадок |
01
Сертификация или декларирование по ТР ЕАЭС 038
- сертификацию применяют для класса RB-1, декларирование — для RB-2 и RB-3;
- степень риска определяется до начала работ;
- от неё зависит объём требований и испытаний;
- для сложных аттракционов требуется расчёт динамики;
- бывшие в эксплуатации аттракционы проходят оценку отдельно;
- сертификат не заменяет процедуру ввода в эксплуатацию.
| Параметр | Значение |
| Регламент | ТР ЕАЭС 038/2016 о безопасности аттракционов |
| Форма | Сертификация (RB-1) или декларирование (RB-2, RB-3) |
| Стоимость | Сертификат RB-1 — от 550 000 ₽; декларация — расчёт по предоставленной документации |
| Что влияет на цену | Степень риска, сложность конструкции, объём расчётов |
| Помимо сертификата | Регистрация, освидетельствование, допуск персонала |
| Единичные изделия | Подтверждаются по своей схеме |
| Срок действия | До пяти лет на серийный выпуск |
02
Степени потенциального биомеханического риска
- степень определяется расчётом воздействующих факторов;
- учитываются ускорения, высота, скорость, траектория;
- от степени зависит объём испытаний и периодичность освидетельствований;
- для высокой степени требования максимальны;
- классификация фиксируется в документации;
- занижение степени означает недостаточный объём требований.
| Степень | Характер воздействия | Примеры |
| RB-1 — высокая | Высота более 8 м или скорость более 20 м/с | Американские горки, экстремальные качели, башни свободного падения |
| RB-2 — средняя | Высота от 2 до 8 м или скорость более 10 до 20 м/с | Цепочные карусели, водные горки |
| RB-3 — низкая | Высота от 0,4 до 2 м или скорость более 3 до 10 м/с | Детские карусели, качалки, малые горки |
| RB-4 — ничтожная | Все параметры ниже порогов RB-3, вне регламента | Отдельные игровые устройства |
03
Что относится к аттракционам
- оборудование для развлечения с воздействием на пассажира;
- карусели, качели, американские горки, колёса обозрения;
- водные горки и аквапарковые устройства;
- башни свободного падения и катапульты;
- батутные комплексы с организованным доступом;
- верёвочные парки и троллеи;
- детские аттракционы малых степеней риска;
- мобильные аттракционы передвижных парков.
04
Ключевые требования к конструкции
- удерживающее устройство дублируется механически;
- отказ основного замка не должен освобождать пассажира;
- эвакуация при остановке на высоте продумывается заранее;
- предусматриваются площадки или ручной привод;
- опасная зона ограждается по расчётной траектории;
- траектория учитывает выброс предметов из карманов.
- Расчёт прочности несущих конструкций с запасом.
- Расчёт динамических нагрузок и траекторий.
- Системы удержания пассажира с дублированием.
- Блокировка запуска при незакрытых удерживающих устройствах.
- Аварийная остановка с доступом оператору и пассажирам.
- Возможность эвакуации пассажиров при отказе.
- Ограничение доступа посторонних в опасную зону.
- Резервирование критичных систем.
- Защита от несанкционированного пуска.
05
Испытания и расчёты
- динамические испытания проводятся с балластом, имитирующим пассажиров;
- проверяется поведение при частичной загрузке;
- несимметричная загрузка создаёт иные нагрузки;
- аварийная остановка проверяется на всех режимах;
- выбег после отключения определяет зону безопасности;
- перегрузки измеряются приборами на местах пассажиров.
- Расчёт прочности элементов конструкции.
- Расчёт динамики движения и перегрузок.
- Испытания статической нагрузкой.
- Испытания динамической нагрузкой с балластом.
- Проверка систем удержания на прочность.
- Проверка срабатывания аварийной остановки.
- Испытания на выбег и тормозной путь.
- Проверка электрооборудования и заземления.
- Испытания с манекенами для отдельных типов.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
06
Ввод в эксплуатацию
- освидетельствование проводится на смонтированном аттракционе;
- проверяется соответствие монтажа проекту;
- основание и анкерные крепления контролируются;
- регистрация ведётся с присвоением номера;
- эксплуатация без регистрации не допускается;
- персонал допускается после обучения и проверки знаний.
- Получение сертификата или декларации на аттракцион.
- Монтаж на месте установки по проекту.
- Подготовка фундамента или основания.
- Пусконаладочные работы.
- Техническое освидетельствование на месте.
- Регистрация аттракциона в установленном порядке.
- Обучение и допуск обслуживающего персонала.
- Разработка эксплуатационной документации и журналов.
- Оформление правил для посетителей.
07
Эксплуатация и периодический контроль
- ведётся журнал ежедневных осмотров перед открытием;
- проверяются удерживающие устройства и аварийная остановка;
- периодические освидетельствования проводятся по установленному сроку;
- периодичность зависит от степени риска;
- назначенный срок службы устанавливается изготовителем;
- по его истечении проводится оценка возможности дальнейшей эксплуатации;
- ограничения по росту, весу и состоянию здоровья доводятся до посетителей.
08
Документы для сертификации аттракционов и оценки биомеханического риска
- Обоснование степени потенциального биомеханического риска.
- Конструкторскую документацию с расчётами.
- Расчёт прочности и динамических нагрузок.
- Схемы систем управления и безопасности.
- План эвакуации пассажиров при отказе.
- Руководство по эксплуатации и монтажу.
- Требования к основанию и месту установки.
- Программу технического обслуживания.
- Образец или изделие для испытаний.
09
Типичные ошибки при сертификации аттракционов
| Ошибка | Последствие |
| Степень биомеханического риска рассчитана без учёта высоты, скорости или траектории | Объём требований и испытаний занижен, расчёт приходится переделывать, а сертификация задерживается. |
| Аттракцион класса RB-1 пытаются оформить декларацией о соответствии | Документ не принимается: для RB-1 регламент требует сертификации, время и деньги потеряны. |
| Удерживающее устройство не дублируется механически | Отказ основного замка освобождает пассажира, конструкция не проходит оценку. |
| Динамические испытания проведены только при полной симметричной загрузке | Не выявлены нагрузки при частичной и несимметричной загрузке, расчёты не подтверждены. |
| Не продумана эвакуация пассажиров при остановке на высоте | Конструкция не соответствует требованиям, а при аварийной остановке людей нельзя безопасно снять. |
| Сертификат считают достаточным для открытия аттракциона | Без регистрации, освидетельствования на месте и обученного персонала эксплуатация остаётся неправомерной. |
Частые вопросы
Можно ли назначить степень риска аттракциона по его типу?
Нет, степень потенциального биомеханического риска считают по фактическим ускорениям и параметрам движения. Поэтому две внешне одинаковые карусели с разной скоростью могут попасть в разные степени. Определять её нужно до начала работ, ведь занижение степени означает недостаточный объём требований и испытаний.
Какие бывают степени риска и что от них зависит?
Регламент различает классы RB-1 (высокая), RB-2 (средняя), RB-3 (низкая) и RB-4 (ничтожная, вне регламента); итоговым считают наибольший класс по критериям высоты, скорости и наклона кресла. От класса зависят форма подтверждения, объём испытаний и периодичность освидетельствований. К RB-1 обычно относятся горки и башни свободного падения, к RB-2 — цепочные карусели и водные горки, к RB-3 — детские карусели.
Зачем дублировать удерживающие устройства?
Отказ одного замка не должен освобождать пассажира, поэтому предусматривают второй независимый механизм. Для высоких степеней риска это базовое требование. Кроме того, запуск блокируется при незакрытых удерживающих устройствах, а аварийная остановка должна быть доступна и оператору, и пассажирам, чтобы человек не оказался в опасности при отказе.
Какие испытания проходит аттракцион при сертификации?
Выполняют расчёты прочности и динамики с перегрузками, затем статические и динамические испытания, причём динамические идут с балластом вместо пассажиров. Проверяют системы удержания, аварийную остановку, выбег с тормозным путём, электрооборудование и заземление. Отдельно оценивают несимметричную загрузку, когда пассажиры сидят только с одной стороны.
Нужно ли освидетельствовать передвижной аттракцион после каждого переезда?
Да. Мобильные аттракционы освидетельствуют повторно после каждого монтажа: конструкция прежняя, но основание, крепление и условия установки на новом месте другие. Заводской сертификат этого не отменяет, потому что правильно изготовленный аттракцион можно неправильно установить, а проверка на площадке является отдельным этапом работ.
От чего зависит стоимость сертификации аттракциона?
Единой цены нет, расчёт индивидуальный. На неё влияют степень риска, сложность конструкции и объём необходимых расчётов, а для сложных аттракционов нужна ещё и динамика движения. Подтверждение единичных изделий идёт по своей схеме, а бывшие в эксплуатации аттракционы оценивают отдельно, поэтому цену называют только после идентификации конкретной модели.
Относятся ли батуты и верёвочные парки к аттракционам?
Да, в состав оборудования для развлечений статья включает батутные комплексы с организованным доступом, верёвочные парки и троллеи. К ним же отнесены карусели, качели, горки, колёса обозрения, башни свободного падения и катапульты. Детские аттракционы малых степеней риска тоже входят в эту группу.
Как долго действует сертификат на аттракцион?
Для серийного выпуска срок действия составляет до пяти лет. При этом сертификат подтверждает только конструкцию. Для эксплуатации дополнительно нужны регистрация, техническое освидетельствование на месте установки и допуск обученного персонала. Кроме того, в процессе работы перед каждым открытием аттракциона ведётся ежедневный осмотр.
Что нужно для ввода аттракциона в эксплуатацию?
Документа о соответствии недостаточно: он подтверждает конструкцию, но не даёт права эксплуатировать аттракцион. Аттракцион монтируют по проекту, готовят фундамент или основание и проводят пусконаладочные работы. Затем выполняют техническое освидетельствование на месте и регистрируют аттракцион с присвоением номера. Персонал допускают после обучения и проверки знаний. Дополнительно разрабатывают эксплуатационную документацию, журналы и правила для посетителей.
Какие документы нужны для сертификации аттракциона?
Готовят обоснование степени потенциального биомеханического риска, конструкторскую документацию с расчётами, расчёт прочности и динамических нагрузок. Нужны схемы систем управления и безопасности, план эвакуации пассажиров при отказе, руководство по эксплуатации и монтажу. Прикладывают требования к основанию и месту установки и программу технического обслуживания. Для испытаний предоставляют образец или изделие. Без плана эвакуации конструкция считается непроработанной.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, какая степень риска у вашего аттракциона и что оформлять?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.