Сертификация автопогрузчиков

01

Что применяется

02

Устойчивость

Устойчивость проверяется на наклонной платформе в нескольких положениях, моделирующих наихудшие сочетания: груз поднят на максимальную высоту, мачта наклонена вперёд, машина повёрнута. Испытания продольной и боковой устойчивости определяют границы, внутри которых машина не опрокидывается, и на их основе строится грузовая характеристика — зависимость допустимой массы груза от высоты подъёма и от расстояния до центра тяжести груза. Эта характеристика наносится на табличку в кабине и является рабочим документом оператора, а не справочной информацией. Превышение указанных значений при внешне устойчивом положении машины приводит к опрокидыванию при первом же повороте или торможении.

03

Защита оператора

• защитная крыша над рабочим местом от падающих предметов;
• ограждение груза на каретке, препятствующее его смещению к оператору;
• система удержания оператора: ремень или дуга;
• ограничение доступа к подвижным частям мачты;
• защита от травмирования цепями и гидравлическими шлангами;
• обзорность через мачту и наличие зеркал или камер;
• звуковая и световая сигнализация при движении задним ходом;
• блокировка движения при отсутствии оператора на сиденье.

04

Почему нужен ремень

Опрокидывание погрузчика происходит быстрее, чем оператор успевает среагировать, и инстинктивная попытка выпрыгнуть приводит к тому, что человека придавливает защитной крышей. Конструкция рассчитана на противоположное поведение: оператор остаётся на месте, удерживается ремнём и упирается ногами, а крыша сохраняет пространство выживания. Поэтому система удержания входит в обязательный комплект, а её неисправность или намеренное отключение делает эксплуатацию недопустимой. В инструкции по эксплуатации порядок действий при опрокидывании описывается отдельно и доводится до операторов при обучении.

05

Электрические погрузчики

06

Газовые и дизельные модели

• газобаллонное оборудование оценивается по требованиям к аппаратам на газообразном топливе;
• замена и хранение баллонов организуется вне помещений или в отведённых местах;
• отработавшие газы: ограничения на применение в закрытых помещениях;
• система нейтрализации выхлопа для работы внутри складов;
• пожарная безопасность и требования к заправке;
• контроль утечек газа и порядок действий при их обнаружении;
• дизельные модели: сажевые фильтры и вентиляция помещения.

07

Навесное оборудование

Погрузчик редко эксплуатируется с базовыми вилами: применяются ротаторы, боковые сдвигатели, захваты для бочек и рулонов, ковши, удлинители. Каждое навесное устройство меняет массу, положение центра тяжести и расстояние до груза, а значит, и грузовую характеристику. Установка выполняется по согласованию с изготовителем машины, а новая таблица допустимых нагрузок рассчитывается и размещается в кабине. Самостоятельная установка навески, приобретённой отдельно, без пересчёта характеристики — распространённое нарушение, которое обнаруживается уже после опрокидывания. Гидравлические контуры дополнительного оборудования подключаются к предусмотренным изготовителем точкам с сохранением защиты от превышения давления.

08

Программа испытаний

1. испытания продольной и боковой устойчивости на наклонной платформе;
2. определение грузовой характеристики для базового исполнения;
3. прочность мачты, каретки, вил и защитной крыши;
4. испытания тормозной системы, включая стояночный тормоз на уклоне;
5. проверка гидравлической системы на герметичность и на срабатывание защит;
6. измерение уровней шума и вибрации на рабочем месте;
7. оценка обзорности с рабочего места;
8. электробезопасность и электромагнитная совместимость для электрических моделей;
9. проверка блокировок и систем удержания оператора.

09

Комплект документов

1. техническое описание с грузоподъёмностью, высотой подъёма и массой;
2. грузовая характеристика для базового исполнения и для навесного оборудования;
3. обоснование безопасности с анализом рисков;
4. протоколы испытаний по применимым регламентам;
5. руководство по эксплуатации и по техническому обслуживанию на русском языке;
6. документы на тяговую батарею и на зарядное устройство;
7. сведения о газобаллонном оборудовании при его наличии;
8. электронный паспорт самоходной машины;
9. документы об уплате утилизационного сбора.

10

Ввод в эксплуатацию

1. проверить комплектность поставки и наличие таблички с грузовой характеристикой;
2. оформить электронный паспорт самоходной машины;
3. уплатить утилизационный сбор и получить отметку в паспорте;
4. зарегистрировать машину в органе гостехнадзора;
5. провести пусконаладку и проверку тормозов и гидравлики;
6. назначить ответственного за исправное состояние техники;
7. допустить к управлению водителей с удостоверением нужной категории;
8. провести инструктаж по маршрутам движения и по зонам склада.

11

Организация движения на складе

• разделение маршрутов техники и пешеходных зон разметкой и ограждениями;
• ограничение скорости движения внутри помещений;
• зеркала и сигнализация на перекрёстках и у выездов;
• запрет перевозки людей на вилах и на грузе;
• правила движения с поднятым грузом и на уклонах;
• освещённость проездов и зон погрузки;
• порядок работы вблизи стеллажей и требования к их состоянию;
• контроль состояния пола и своевременный ремонт покрытия.

12

Обслуживание

• ежесменный осмотр вил на трещины и на износ пятки;
• проверка цепей мачты и их натяжения;
• контроль утечек гидравлики и состояния шлангов;
• проверка тормозов и стояночного тормоза;
• состояние защитной крыши и ограждения груза;
• исправность сигнализации и освещения;
• обслуживание батареи и контроль уровня электролита;
• ведение журнала осмотров и ремонтов.

13

Бывшая в употреблении техника

Значительная часть парка складской техники ввозится бывшей в употреблении, и здесь возникает отдельный набор вопросов. Факт предшествующей эксплуатации подтверждается документами: год выпуска на табличке, контракт и инвойс с указанием состояния, наработка по счётчику моточасов, сервисная история. Для техники, не предназначенной для дорог общего пользования, оформляется заключение об отсутствии обязательных требований, но это не отменяет необходимости электронного паспорта, утилизационного сбора и регистрации. Отдельная проблема бывшей в употреблении техники — отсутствие таблички с грузовой характеристикой и эксплуатационной документации: восстановить их можно только через изготовителя или через экспертную организацию, а без них машина не может быть допущена к работе.

14

Когда добавляется электромагнитная совместимость

• второй регламент применяется при наличии активных схем в изделии;
• это микросхемы, регуляторы, дисплеи, индукторы, преобразователи напряжения;
• они создают помехи и сами уязвимы к ним;
• отсюда требования по эмиссии и устойчивости;
• простые изделия без электроники под второй регламент не подпадают;
• состав схемы уточняется у изготовителя по документации.

15

Хронология дат в комплекте документов

16

Аренда и лизинг

• ответственность за исправное состояние определяется договором;
• арендодатель передаёт технику с полным комплектом документов;
• грузовая характеристика и руководство передаются вместе с машиной;
• допуск операторов обеспечивает эксплуатирующая организация;
• порядок технического обслуживания фиксируется в договоре;
• при лизинге регистрация оформляется на согласованное сторонами лицо;
• возврат техники сопровождается актом с фиксацией состояния;
• страхование ответственности при работе на объекте заказчика.

17

Типовые нарушения

• установка навесного оборудования без пересчёта грузовой характеристики;
• эксплуатация с изношенными или с треснувшими вилами;
• отключение системы удержания оператора;
• перевозка людей на поднятых вилах;
• движение с поднятым грузом и превышение скорости;
• заряд свинцовых батарей в невентилируемом помещении;
• отсутствие электронного паспорта и регистрации;
• допуск к управлению без удостоверения соответствующей категории.