Регламент о безопасности колёсных транспортных средств охватывает автомобили, прицепы, мототехнику и компоненты: тормозные системы, стёкла, свет, шины, детали рулевого управления. Для ТС оформляется ОТТС/ОТШ или СБКТС, для компонентов — сертификаты и декларации по перечням регламента.
Определяем, попадает ли ваш товар под ТР ТС 018/2011 и смежные регламенты: по наименованию, назначению, кодам ТН ВЭД и области применения.
Регламент задаёт форму оценки — сертификация, декларирование или госрегистрация — и схемы для серии, партии и единичных изделий.
Формируем комплект: ТУ или ГОСТ, паспорт, руководство, макеты маркировки ЕАС; для импорта — контракт и договор уполномоченного лица.
Передаём образцы в аккредитованную лабораторию с областью аккредитации по ТР ТС 018/2011. Протокол испытаний остаётся у заявителя.
Сертификат регистрирует орган по сертификации, декларацию — заявитель с ЭЦП. Запись появляется в реестре Росаккредитации.
Наносим знак ЕАС на продукцию и упаковку — товар готов к таможне, рознице и маркетплейсам во всех странах ЕАЭС.
Для транспортных средств применяются не «обычные» сертификаты, а специальные документы. Форма зависит от категории ТС и того, ввозится ли одна машина или серия.
Мопеды, мотоциклы, трициклы, квадрициклы (L1–L7).
Легковые (M1), автобусы (M2, M3).
До 3,5 т (N1), 3,5–12 т (N2), свыше 12 т (N3).
Прицепы и полуприцепы к автомобилям (O1–O4).
Серийный выпуск или регулярный импорт ТС одного типа. Заявитель — изготовитель или уполномоченное лицо. На малую партию — срок не ограничен, привязка к VIN партии.
Серийное производство шасси. Заявитель — изготовитель шасси.
Единичное ТС (в т.ч. б/у, ввоз физлицом или поштучно). Привязка к конкретному VIN.
Переоборудование зарегистрированного ТС: ГБО, смена типа кузова, спецоборудование.
Для новых ТС категорий M1 и N1 при выпуске в обращение обязательна система экстренного реагирования ЭРА-ГЛОНАСС. При единичном ввозе (СБКТС) устанавливается терминал с собственным номером — без него документ не оформить. Это отдельная услуга и отдельный срок — учитывайте в расчёте.
На исключённую продукцию по запросу таможни оформляется отказное письмо.
Автотовары, которые часто путают с компонентами 018.
ТР ТС 030/2012 — декларация. Обязателен паспорт безопасности (MSDS). На сами ТС и запчасти MSDS не нужен.
ТР ТС 031/2012. Прицеп к автомобилю (категория O) — 018; прицеп к трактору — 031.
Национальная процедура — не оформляется органами по сертификации. Оценка по 018 — только при выпуске в обращение.
Область применения регламента — ключевые группы продукции. Точную применимость к вашему товару определяет эксперт по кодам ТН ВЭД и назначению.
Легковые, грузовые, автобусы, прицепы, мототехника — ОТТС для серии, СБКТС для единичных.
Колодки, диски, шланги, детали рулевого управления — сертификация.
Фары, лампы, световозвращатели, стёкла — сертификация с E-маркировкой.
Автомобильные шины всех типов — сертификация с проверкой индексов.
Ремни, сиденья, сцепные устройства, глушители, АКБ — по перечню.
Выпуск в обращение продукции без оценки соответствия по ТР ТС 018/2011 — нарушение ст. 14.43–14.46 КоАП РФ: штрафы до 1 млн рублей, конфискация товара и приостановка деятельности до 90 суток. Маркетплейсы блокируют карточки без документов, а таможня не выпускает груз. Отдельный риск — «серые» сертификаты без реальных испытаний: Росаккредитация аннулирует их вместе с аккредитацией выдавшего органа. Redico оформляет документы только с реальными испытаниями и даёт гарантию на весь срок действия.
Регламент работает на двух уровнях. Целые транспортные средства проходят одобрение типа (ОТТС — для серийного производства и импорта, ОТШ — для шасси) либо, для единичных ввозимых машин, оформляется СБКТС после проверки в аккредитованной испытательной лаборатории.
Компоненты и запчасти из приложения 10 оцениваются отдельно: тормозные колодки, стёкла, фары, шины, ремни безопасности, глушители, сцепные устройства сертифицируются; часть номенклатуры декларируется. Продажа запчастей из перечня без документов — нарушение ст. 14.43–14.45 КоАП.
Регламент гармонизирован с правилами ООН (ЕЭК ООН): испытания проводятся по этим правилам, а маркировка компонентов включает знак официального утверждения.
Для импортёров запчастей рабочая модель — сертификация серии с 5-летним документом: группировка однородных позиций (например, колодки одного производителя) в один сертификат существенно снижает бюджет испытаний.
СБКТС на единичное транспортное средство оформляется при личном ввозе и параллельном импорте: машина осматривается в лаборатории, проверяется соответствие базовым требованиям, оформляется электронный ПТС. Срок — от 1 до 5 дней при готовности машины.
Redico оформляет сертификаты и декларации на компоненты, СБКТС на единичные ТС и сопровождает получение ОТТС для серийных поставок — с испытаниями по правилам ЕЭК ООН в аккредитованных лабораториях.
Да — форма оценки привязана к виду компонента, а не к бренду. Колодки, фары, стёкла, шины сертифицируются независимо от оригинальности.
СБКТС после проверки в аккредитованной лаборатории, ЭПТС, уплата утильсбора. Для серийного импорта — ОТТС.
Зависит от документа: ОТТС и ОТШ на серийный выпуск — до 3 лет (продление каждый раз не более чем на 3 года), СБКТС — бессрочно на конкретный VIN. Сертификаты и декларации на компоненты — до 4 лет; на партию срок не ограничивается.
Да — Ozon, Wildberries и Яндекс Маркет запрашивают сертификат или декларацию при модерации карточек. Если ваш товар не попадает под ТР ТС 018/2011 и другие регламенты, оформляется отказное письмо.
Сообщение об официальном утверждении типа по Правилам ООН (его часто называют «сертификат ECE» или E-mark) — международный документ по Женевскому соглашению 1958 года. Он подтверждает, что тип транспортного средства, его система или отдельный компонент отвечает конкретному Правилу ЕЭК ООН: по безопасности, экологичности и эксплуатационным характеристикам.
ТР ТС 018/2011 признаёт эквивалентность многих Правил ЕЭК ООН своим требованиям. Действующее Сообщение принимается как доказательный материал и заменяет часть испытаний — сертификация и оформление ОТТС для рынка ЕАЭС становятся быстрее и дешевле.
Признаваемые Сообщения по Правилам ООН исключают дублирующие испытания — это прямой способ сократить сроки и стоимость подтверждения соответствия и быстрее вывести продукцию на рынок ЕАЭС.
Упрощает получение ОТТС в ЕАЭС за счёт международных сертификатов на применяемые компоненты.
Подтверждает соответствие сразу и международным стандартам, и требованиям ТР ТС 018/2011.
Ввоз и реализация ТС и компонентов в ЕАЭС с Сообщениями производителя как частью доказательной базы.
Нет. Оно закрывает только те требования, для которых Правило ООН признано эквивалентным (по приложениям к ТР ТС 018). Сама процедура — сертификация, декларирование или ОТТС — остаётся, но становится проще и дешевле.
Да, если оно выдано уполномоченным органом страны-участницы Женевского соглашения 1958 года и относится к Правилу ООН, признаваемому в ТР ТС 018/2011. Страна выдачи (код в знаке «E») вторична — важны признанное Правило и действительность документа.
Шины — компонент Приложения № 10 с обязательной сертификацией. Форма оценки и набор испытаний зависят от категории транспортного средства и применимых Правил ЕЭК ООН.
Основное для легковых шин (M1): конструкция, размерность, индексы нагрузки/скорости, прочность.
Сцепление на мокрой поверхности, шум качения, сопротивление качению. Зимние — сцепление на снегу, маркировка 3PMSF («Альпийская горка»).
Для восстановленных (с наварным протектором) легковых шин.
Грузовые шины и шины автобусов/троллейбусов.
Шины сельхозтехники — отдельный контур ТР ТС 031/2012, не 018.
Только обязательный сертификат (не декларация), схемы 1с, 2с, 2с*, 10с, 11с*. Срок действия — от 1 до 4 лет в зависимости от схемы.
При действующих СУТ по Правилам № 30 и № 117 (в РФ выдаёт Росстандарт, за рубежом — RDW в Нидерландах, KBA в Германии) сертификат ТР ТС 018 оформляется на их основании — без дублирующих испытаний, быстрее и дешевле.
Испытания проводят по отечественным ГОСТам, гармонизированным с теми же Правилами ООН, в аккредитованной лаборатории на территории ЕАЭС.
Ориентировочные цены на типовые задачи. Итоговая стоимость зависит от продукции, схемы, наличия СУТ изготовителя и объёма испытаний — точный расчёт даёт эксперт за 1 час.
СС — сертификат соответствия; СУТ — Сообщение об утверждении типа по Правилам ЕЭК ООН. Цены указаны для примера и не являются публичной офертой.
Пришлите описание товара или код ТН ВЭД — эксперт определит применимые регламенты, форму оценки, сроки и точную стоимость. Ответ за 1 час.