ТР ТС 001/2011 относится к группе тяжёлых регламентов: применяются сертификация и декларирование по перечням, требования охватывают конструкцию, прочность, тормозные системы и взаимодействие с инфраструктурой, а отдельная часть посвящена назначенному сроку службы и порядку его продления. Комплектующие, влияющие на безопасность, подтверждаются самостоятельно, поэтому производитель подвижного состава работает не с одним документом, а с системой подтверждений по всей цепочке. Форму подтверждения и схему выбирают по точной позиции действующих перечней ТР ТС 001: для разных объектов предусмотрены сертификация или декларирование, поэтому универсальная форма для всего подвижного состава неверна.
01
Локомотивы и тяговый подвижной состав в области применения
| Локомотивы | Тяговый подвижной состав |
| Вагоны грузовые | Все типы, включая специализированные |
| Вагоны пассажирские | С дополнительными требованиями к условиям перевозки людей |
| Моторвагонный подвижной состав | Электропоезда и дизель-поезда |
| Специальный подвижной состав | Путевые машины и техника |
| Комплектующие | Колёсные пары, тележки, тормозное оборудование, автосцепки |
| Форма подтверждения | Сертификация или декларирование по позиции перечней ТР ТС 001 |
02
Пример расчёта: фрикционный клин для тележек грузовых вагонов
- стоимость включает выезд экспертов на зарубежное производство;
- срок отсчитывается от поступления образца в лабораторию, а не от заключения договора;
- к сроку добавляется время на доставку образца и на организацию выезда;
- стоимость определяется расчётом по предоставленной документации;
- для других видов комплектующих расчёт индивидуален.
| Позиция | Значение |
| Продукция | Клин фрикционный для тележек грузовых вагонов |
| Форма подтверждения | Обязательная сертификация |
| Общая стоимость | Расчёт по предоставленной документации |
| Что входит | Выезд на производство и испытания |
| Место производства в примере | Китай |
| Срок исполнения | 45 рабочих дней с момента поступления образца в лабораторию |
03
Форма подтверждения для железнодорожного подвижного состава
- форма подтверждения определяется перечнем и видом объекта;
- составные части подтверждаются самостоятельно при отдельной поставке;
- совместимость с сопряжёнными системами проверяется отдельно;
- эксплуатационные требования устанавливаются дополнительно;
- прослеживаемость обеспечивается на всех этапах;
- документация ведётся весь срок службы.
| Тема | О чём |
| Виды подвижного состава | Локомотивы, вагоны, составные части |
| Элементы инфраструктуры | Путь, стрелки, сигнализация, контактная сеть |
04
Почему железнодорожная продукция стоит дороже
- форма подтверждения для большинства позиций — обязательная сертификация, а не декларирование;
- применяются схемы с анализом состояния производства, то есть с выездом экспертов;
- при зарубежном изготовителе выезд означает международную командировку группы специалистов;
- испытания преимущественно ресурсные и разрушающие: деталь нагружают циклически до предельных состояний;
- требования к деталям, влияющим на безопасность движения, жёстче, чем к обычной промышленной продукции;
- инспекционный контроль в течение срока действия документа с повторными выездами.
05
Из чего складывается срок
| Этап | Что влияет |
| Подготовка документации | Полнота технической документации изготовителя |
| Изготовление и отправка образца | Логистика от зарубежного производства |
| Поступление образца в лабораторию | Точка отсчёта основного срока |
| Испытания | 45 рабочих дней от поступления образца |
| Организация выезда на производство | Визы, согласование дат, логистика |
| Анализ состояния производства | Работа группы на площадке |
| Принятие решения и оформление | По результатам анализа и протоколов |
06
Что учесть при планировании
- Уточните, подпадает ли комплектующее изделие под обязательную сертификацию по железнодорожному регламенту.
- Определите схему: она задаёт необходимость анализа производства.
- Уточните расположение производственной площадки: зарубежная существенно удорожает проект.
- Запросите расчёт с учётом выезда: командировочные расходы группы специалистов заметны в бюджете.
- Заложите время на изготовление и доставку образца до начала отсчёта срока испытаний.
- Согласуйте даты выезда заранее: организация международной командировки требует времени.
- Учтите инспекционный контроль с повторными выездами в течение срока действия документа.
- Оцените совокупную стоимость владения документом, а не только первичную сертификацию.
07
Основные группы требований
- прочность несущих конструкций кузова и рамы;
- динамические качества и устойчивость от схода с рельсов;
- воздействие на путь и вписывание в габарит;
- тормозные системы и эффективность торможения;
- автосцепные устройства и их прочность;
- колёсные пары и их характеристики;
- пожарная безопасность, особенно для пассажирского состава;
- системы безопасности движения и контроля бдительности;
- условия труда локомотивной бригады: шум, вибрация, микроклимат;
- для пассажирского состава — условия перевозки и эвакуация.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
08
Назначенный срок службы
Для подвижного состава и для ключевых комплектующих устанавливается назначенный срок службы — отдельный и практически важный блок регламента; по его истечении эксплуатация без специальной процедуры не допускается. Продление возможно по результатам обследования технического состояния с оценкой остаточного ресурса и с выполнением необходимых работ. Логика та же, что для лифтов и для оборудования под давлением: усталостные процессы в металле развиваются со временем и с наработкой, а визуальный осмотр их не выявляет. Для владельцев парка планирование продления и модернизации является отдельной задачей, сопоставимой по стоимости с приобретением техники.
09
Взаимодействие с инфраструктурой
| Габарит | Вписывание в габарит подвижного состава |
| Воздействие на путь | Ограничение нагрузок от колеса на рельс |
| Совместимость с системами | Устройства безопасности, связь, автоматика |
| Электрическая совместимость | Для тягового состава и для устройств электроснабжения |
| Влияние на рельсовые цепи | Недопустимость нарушения работы автоматики |
| Тормозная совместимость | Работа в составе поезда с иным подвижным составом |
| Сцепляемость | Совместимость автосцепных устройств |
10
Порядок подтверждения
- Определение применимых требований по типу подвижного состава.
- Разработка конструкторской документации с обоснованием безопасности.
- Изготовление опытного образца.
- Проведение испытаний: прочностных, динамических, тормозных, климатических.
- Анализ состояния производства.
- Оценка комплектующих, влияющих на безопасность.
- Выдача сертификата или регистрация декларации — по форме, установленной для позиции перечня.
- Инспекционный контроль в период действия документа.
- Внесение изменений при модификации конструкции.
11
Прочностные испытания кузова железнодорожного подвижного состава
- статические и динамические прочностные испытания кузова;
- ходовые испытания на путях с оценкой динамики;
- тормозные испытания с определением эффективности;
- испытания на соударение для оценки прочности при маневровых работах;
- климатические испытания оборудования;
- испытания систем безопасности;
- оценка воздействия на путь;
- испытания пожарной безопасности материалов внутренней отделки.
12
Типовые сложности
- длительность и стоимость натурных испытаний;
- необходимость подтверждения всех комплектующих, влияющих на безопасность;
- изменение конструкции требует оценки влияния на подтверждённые характеристики;
- планирование продления назначенного срока службы парка;
- совместимость с инфраструктурой при поставках на разные сети;
- поддержание документа через инспекционный контроль;
- прослеживаемость комплектующих в производстве.
Частые вопросы
Сколько по времени занимает сертификация фрикционного клина для грузовых вагонов?
Испытания занимают 45 рабочих дней, но отсчёт ведут с поступления образца в лабораторию, а не с подписания договора. К этому сроку добавляются подготовка документации, изготовление и доставка образца из-за рубежа, организация выезда экспертов и анализ производства, то есть недели, а иногда и месяцы.
Во сколько обходится сертификация фрикционного клина?
В разобранном примере общая стоимость сертификации фрикционного клина для тележек грузовых вагонов определяется расчётом по предоставленной документации. В неё входят выезд экспертов на производство в Китае и испытания. Срок исполнения — 45 рабочих дней с момента поступления образца в лабораторию. Для других видов комплектующих расчёт индивидуален.
Почему подтверждение для железнодорожных деталей дороже обычного?
Применяются схемы с анализом производства, то есть с выездом экспертов, а при зарубежном заводе это международная командировка группы. Испытания преимущественно ресурсные и разрушающие: деталь циклически нагружают до предельных состояний. Кроме того, инспекционный контроль в течение срока действия документа требует повторных выездов.
Влияет ли размер детали на стоимость сертификации?
Нет. Фрикционный клин невелик, но входит в узел, который определяет поведение вагона на ходу. Цену подтверждения формируют последствия отказа и жёсткие требования к деталям, влияющим на безопасность движения, а не габариты или масса изделия. В стоимость входят выезд экспертов на зарубежное производство, ресурсные испытания и инспекционный контроль в течение срока действия.
Достаточно ли документа на вагон, если колёсные пары или тележки поставляют отдельно?
Нет. Комплектующие, влияющие на безопасность, подтверждаются самостоятельно, и применение неподтверждённого узла делает подвижной состав несоответствующим даже при наличии документа на изделие в целом. Производитель подвижного состава поэтому работает с целой цепочкой подтверждений: колёсные пары, тормозное оборудование, автосцепки. Документ на каждый узел лучше проверять у поставщика.
Что учесть в бюджете, если производство находится за рубежом?
Расходы на инспекционный контроль: он означает повторные международные командировки в течение всего срока действия сертификата, поэтому их закладывают на весь период, а не считают разовым платежом. Расположение производственной площадки лучше уточнить заранее: зарубежная существенно удорожает проект. Даты выезда согласуют заранее, ведь визы, логистика и согласование занимают время.
Почему при подтверждении подвижного состава проверяют совместимость с инфраструктурой?
Подвижной состав и инфраструктура регулируются разными регламентами, но работают в паре, и требования выстроены на их совместимость. Поэтому взаимодействие с сопряжёнными системами проверяют отдельно, а не считают его автоматическим следствием сертификата на сам состав. Проверка касается пути, сигнализации и других элементов.
На какой подвижной состав распространяется ТР ТС 001/2011?
Регламент распространяется на локомотивы, вагоны, моторвагонный и специальный подвижной состав, а также на комплектующие, влияющие на безопасность. Грузовые вагоны охвачены всех типов, включая специализированные, а пассажирские — с дополнительными требованиями к условиям перевозки людей. Моторвагонный состав — это электропоезда и дизель-поезда, специальный — путевые машины и техника. Среди комплектующих — колёсные пары, тележки, тормозное оборудование и автосцепки.
Нужен сертификат или декларация по ТР ТС 001/2011?
Форму подтверждения выбирают по точной позиции перечней ТР ТС 001: для одних объектов это сертификация, для других — декларирование. Универсальная форма для всего подвижного состава неверна. Для большинства позиций применяется обязательная сертификация по схемам с анализом состояния производства, то есть с выездом экспертов. Комплектующие, влияющие на безопасность, подтверждают отдельно от подвижного состава в целом.
Можно ли продлить назначенный срок службы подвижного состава?
Да, продление возможно по результатам обследования технического состояния с оценкой остаточного ресурса и с выполнением необходимых работ. Назначенный срок службы устанавливается для подвижного состава и ключевых комплектующих. По его истечении эксплуатация без специальной процедуры не допускается. Усталостные процессы в металле развиваются со временем и с наработкой, а визуальный осмотр их не выявляет.
Что сверить в документе на комплектующее железнодорожного подвижного состава?
Сопоставьте обозначение, исполнение, изготовителя и назначение комплектующего с записью и приложениями к документу. Проверьте применимую позицию перечня ТР ТС 001. Документ на другой тип узла не подтверждает поставляемое исполнение по сходству названий.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, как подтвердить соответствие железнодорожной продукции?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.