Сертификация электродвигателей
Электродвигатель редко поставляется как конечное изделие: чаще это компонент, который встраивается в машину и оценивается в её составе. От того, ввозится он отдельно или как часть оборудования, зависит и форма подтверждения, и набор документов. Отдельная линия — взрывозащищённое исполнение, которое переводит двигатель под другой регламент с более тяжёлой процедурой.
01
Что применяется
| ТР ТС 004/2011 | Двигатели на напряжение 50–1000 В переменного тока |
| ТР ТС 020/2011 | Электромагнитная совместимость |
| ТР ТС 010/2011 | Если двигатель поставляется в составе машины |
| ТР ТС 012/2011 | Взрывозащищённое исполнение |
| Класс IE | Энергоэффективность асинхронных двигателей |
| Форма | Как правило декларирование, для взрывозащиты — сертификат |
02
Компонент или изделие
Двигатель, ввозимый отдельно для продажи или для ремонта, рассматривается как самостоятельное изделие и оценивается по электрическим регламентам. Двигатель, поставляемый в составе станка, насосной установки или конвейера, отдельного документа не требует: он входит в оценку машины по ТР ТС 010, а его характеристики подтверждаются документами изготовителя. Разграничение существенно при декларировании: заявленная позиция должна соответствовать фактической комплектации поставки.
03
Взрывозащищённое исполнение
| Маркировка | Ex-маркировка с уровнем, видом защиты, группой и температурным классом |
| Форма | Сертификат соответствия ТР ТС 012 |
| Схемы | С отбором образцов и анализом состояния производства |
| Испытания | Только в аккредитованной лаборатории |
| Документы | Сборочный чертёж, спецификация материалов, расчёты зазоров |
| Срок | Определяется схемой сертификации |
04
Энергоэффективность
Классы IE обозначают уровень КПД асинхронных двигателей: от IE1 к IE5 потери снижаются. Значение класса подтверждается протоколом испытаний и указывается на табличке. В ЕАЭС требования к минимальному классу применяются в отдельных сегментах и в закупках, при этом сам класс всё чаще запрашивается покупателем независимо от обязательности. Заявление класса, не подтверждённого испытаниями, относится к недостоверной информации о продукции.
05
Комплект документов
- техническое описание с номинальными параметрами и режимом работы;
- протоколы испытаний по безопасности и по ЭМС;
- сведения о классе энергоэффективности при его заявлении;
- руководство по эксплуатации на русском языке;
- схема подключения и данные о степени защиты оболочки;
- договор с уполномоченным лицом при ввозе;
- для взрывозащиты — полный комплект конструкторской документации.
06
Маркировка
- наименование и обозначение типа;
- номинальные напряжение, ток, мощность, частота;
- частота вращения и коэффициент мощности;
- степень защиты оболочки IP;
- класс изоляции и режим работы;
- знак обращения на рынке;
- наименование и адрес изготовителя.
07
Типовые ошибки
- декларирование двигателя, который фактически ввозится в составе машины;
- отсутствие подтверждения заявленного класса IE;
- Ex-маркировка при документах общего исполнения;
- несоответствие степени защиты IP условиям применения;
- руководство по эксплуатации без раздела о монтаже и заземлении.
Частые вопросы
Нужен ли отдельный документ на двигатель в составе станка?
Нет, он оценивается в составе машины по ТР ТС 010.
Какая форма подтверждения для обычного двигателя?
Как правило декларирование соответствия по ТР ТС 004 и ТР ТС 020.
Что требуется для взрывозащищённого двигателя?
Сертификат по ТР ТС 012 с испытаниями и анализом производства.
Обязателен ли класс IE?
Требования применяются в отдельных сегментах и в закупках, но заявленный класс всегда должен подтверждаться протоколом.
Подпадает ли двигатель постоянного тока?
ТР ТС 004 охватывает диапазон 75–1500 В постоянного тока, вне его регламент не применяется.
Можно ли ввезти двигатель для ремонта без документов?
Назначение поставки должно соответствовать заявленной процедуре, освобождение подтверждается документально.