И ИСПЫТАНИЙ
Автомобильная электроника, которая устанавливается отдельно от автомобиля, оценивается не по ТР ТС 018/2011, а по паре электротехнических регламентов: 004/2011 отвечает за безопасность низковольтного оборудования, 020/2011 — за электромагнитную совме
Срок оформления — 3–7 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на автоэлектронику».
Определяем перечень регламентов и показателей для вашего кода ТН ВЭД
Испытываем образцы, получаем протокол аккредитованной лаборатории
Собираем доказательную базу и согласуем макет маркировки ЕАС
Регистрируем декларацию в ФГИС Росаккредитации по ЭЦП заявителя
Автомобильная электроника, которая устанавливается отдельно от автомобиля, оценивается не по ТР ТС 018/2011, а по паре электротехнических регламентов: 004/2011 отвечает за безопасность низковольтного оборудования, 020/2011 — за электромагнитную совместимость. Под эту связку в разделе автотоваров попадают 62 позиции: парктроники, сигнализации, усилители и сабвуферы, камеры заднего вида, компрессоры, радар-детекторы и электротранспорт.
Оба требования закрываются одной декларацией. REDICO регистрирует её за 10 рабочих дней, стоимость — от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д. Расчёт по вашей номенклатуре готовим за час.
В эту группу попадает устанавливаемое дополнительно оборудование с собственным питанием от бортовой сети или аккумулятора. Определяющих признаков два: устройство не входит в перечень компонентов транспортного средства и работает в диапазоне низкого напряжения, но при этом создаёт и принимает электромагнитные помехи, а значит подпадает под требования по совместимости.
Декларация оформляется на такие группы каталога:
За пределами этой формы остаются пассивные аксессуары без источника питания — динамики без усилителя, кронштейны, кабели: на них оформляется отказное письмо. Не попадают сюда и штатные компоненты автомобиля из перечня ТР ТС 018/2011, включая светотехнику и зеркала с повторителями, даже когда они продаются как запчасть в рознице. Отдельная история — устройства с радиопередатчиком: сама декларация их не отменяет, но к ней добавляются процедуры по радиочастотной части.
Внутри раздела форма документа определяется наличием питания, радиомодуля и криптографии. Три вопроса — три разных сценария.
Радиочастотные процедуры запускают одновременно с декларированием, а не после него: декларация есть, а поставка стоит — типичная ситуация для сигнализаций с брелоком. Отдельного внимания требует электротранспорт. Гироскутер и электровелосипед с электродвигателем ассистирующего типа проходят по этой же паре регламентов, но если мощность и конструкция позволяют отнести изделие к транспортному средству, оценка меняется полностью. Разбираем это по паспортным данным до подачи документов.
Для этой пары регламентов применимы схемы 1д, 3д и 6д. Схема 1д — серийный выпуск на собственных доказательствах: заявитель формирует доказательственную базу сам, включая протоколы собственной или сторонней лаборатории, и регистрирует декларацию на срок до пяти лет. Схема 3д тоже серийная, но испытания проводятся в аккредитованной лаборатории, и протокол вносится в реестр. Схема 6д добавляет сертифицированную систему менеджмента и применяется реже.
Стоимость и срок различаются именно из-за испытаний: от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д при одинаковом сроке регистрации 10 рабочих дней. Выбор не всегда свободный: если у заявителя нет протоколов и права ссылаться на документы изготовителя, остаётся третья схема. На цену влияет и группировка. Парктроники на четыре и восемь датчиков с одинаковым блоком управления идут в один документ как модельный ряд, а усилитель и головное устройство объединять нельзя — у них разные режимы работы и разные программы испытаний по электромагнитной совместимости.
Программа делится на два блока. По безопасности проверяют сопротивление и электрическую прочность изоляции, нагрев элементов в рабочем и аварийном режимах, защиту от короткого замыкания и переполюсовки, поведение аккумуляторной батареи при перезаряде. По электромагнитной совместимости измеряют уровни кондуктивных и излучаемых помех и устойчивость к внешним воздействиям — импульсам в бортовой сети, электростатическому разряду, провалам напряжения. Применяются такие стандарты:
Работаем в собственной лаборатории, аттестат 11НК35.
Код в этой группе определяется основной функцией устройства и способом его подключения, а не набором дополнительных возможностей. Типичные позиции раздела:
Комплекты — главный источник ошибок: парктроник с камерой и монитором декларант проводит одним кодом сигнализации, хотя видеочасть классифицируется отдельно и тянет за собой другой набор испытаний.
Комплект для декларирования собирается вокруг доказательственной базы:
Календарь работ: два-три дня на идентификацию продукции и подбор схемы, около недели на испытания, затем оформление и регистрация во ФГИС Росаккредитации. В сумме это 10 рабочих дней и от 8 000 ₽ по схеме 1д либо от 19 500 ₽ по схеме 3д. Регистрация РЭС и нотификация идут параллельно.
Почему в одной декларации сразу два регламента?
ТР ТС 004/2011 отвечает за безопасность низковольтного оборудования, ТР ТС 020/2011 — за электромагнитную совместимость. Автомобильная электроника подпадает под оба, и оформлять два документа не нужно: требования подтверждаются одной декларацией с указанием обоих регламентов. Срок регистрации — 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д.
Чем схема 1д отличается от 3д по деньгам и срокам?
Срок регистрации одинаковый — 10 рабочих дней. Разница в доказательственной базе: по схеме 1д заявитель формирует её сам, и это от 8 000 ₽; по схеме 3д испытания проводит аккредитованная лаборатория и протокол вносится в реестр, это от 19 500 ₽. Схему 1д может применять только изготовитель или его уполномоченное лицо.
Нужна ли декларация на гироскутер и электровелосипед?
Да, лёгкий электротранспорт с аккумуляторной батареей декларируется по паре регламентов 004/2011 и 020/2011: проверяют безопасность батареи и зарядного устройства, нагрев, а также уровни помех. Срок 10 рабочих дней, цена от 8 000 ₽ по схеме 1д. Если по мощности и конструкции изделие относится к транспортному средству, оценка меняется — смотрим паспортные данные.
Что делать с автосигнализацией, у которой есть мобильное приложение?
К декларации добавляются две процедуры. Радиопередающая часть требует регистрации РЭС — 15–20 рабочих дней. Если канал между блоком и приложением шифруется, нужна нотификация ФСБ на 7 рабочих дней через Казахстан или 2 месяца в России. Обе идут параллельно с декларированием, поэтому запускать их надо в один день с подачей заявки, иначе поставка встанет при полностью готовой декларации.
Можно ли внести в одну декларацию весь модельный ряд парктроников?
Можно, если у моделей общая аппаратная платформа и одинаковая схема питания. Версии на четыре и восемь датчиков с одним блоком управления объединяются в один документ, а исполнение с камерой и монитором выносится отдельно: у него другой состав узлов и другая программа испытаний по совместимости. Разбор номенклатуры делаем за час.
Лифты и подъёмное оборудование испытываются на безопасность механизмов и устройств защиты по ТР ТС 011/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на автоэлектронику».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.