Электровелосипед: порядок оформления и декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011

Электровелосипед оценивается по мощности привода и по конструкции: при вспомогательном приводе мощностью до 250 Вт это электротехническое изделие с декларацией ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и декларацией ТР ЕАЭС 037/2016. Превышение мощностного и скоростного порога переводит изделие в категорию мопедов, для которых требуется одобрение типа транспортного средства.

Разрешительные документы — Электровелосипед

Электровелосипед — пограничный товар, и первый вопрос при оформлении не «какой документ», а «что именно ввозится». При вспомогательном электроприводе, который работает только совместно с педалированием и отключается при достижении установленной скорости, изделие рассматривается как электротехническая продукция бытового назначения. На него принимаются декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 по безопасности низковольтного оборудования и электромагнитной совместимости и декларация ТР ЕАЭС 037/2016 по ограничению применения опасных веществ.

Если привод обеспечивает движение без педалирования, а мощность и конструктивная скорость выходят за пороговые значения, изделие приобретает признаки мопеда, то есть транспортного средства. Тогда применяется ТР ТС 018/2011 в форме одобрения типа транспортного средства, срок оформления которого — от 3 месяцев. Это принципиально другой объём работ: оценивается конструкция целиком, включая тормозные системы, светотехнику и идентификацию.

Что проверяют:

• таможня — соответствие заявленных мощности и максимальной скорости коду ТН ВЭД и комплекту документов;
• маркетплейсы — обе декларации и маркировку единым знаком обращения ЕАС;
• надзорные органы — соответствие фактических характеристик изделия заявленным в декларации, в первую очередь по мощности мотор-колеса.

Сроки и стоимость: декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д; одобрение типа транспортного средства — от 3 месяцев.

На что смотреть в этой модификации

Электровелосипед по коду 8711 60 100 0 — это изделие с педалями и вспомогательным электроприводом, и именно эти два признака удерживают его в поле электротехнической продукции. При мощности мотор-колеса до 250 Вт и отключении привода на установленной скорости оформляются декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д каждая. Превышение мощностного и скоростного порога переводит изделие в мопеды с одобрением типа транспортного средства, срок которого — от 3 месяцев, и заранее переиграть это решение после ввоза невозможно.

Испытательная программа охватывает две несвязанные области. Механику велосипеда проверяют по ГОСТ Р 51815-2001: прочность рамы и вилки, эффективность тормозов, усталостные испытания рулевого узла — при массе с батареей и более высоких скоростях нагрузки заметно выше велосипедных. Электрическую часть оценивают по ГОСТ IEC 60335-1-2015: изоляция, нагрев, защита от поражения током, поведение батареи и контроллера в аномальных режимах. Отдельно измеряют уровень индустриальных радиопомех от контроллера — широтно-импульсное управление приводом требует фильтрации, и без неё изделие не проходит по электромагнитной совместимости.

Схемы оценки соответствия

Декларирование идёт по схемам 1д (серийный выпуск) или 3д (партия) на основании собственных доказательств заявителя и протоколов испытаний аккредитованной лаборатории.

Декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 оформляется параллельно по схеме 1д или 3д и общий срок не удлиняет: испытания на содержание опасных веществ идут одновременно с основными.

Что учесть в оценке соответствия

Главный риск в этой категории — расхождение между заявленными и фактическими характеристиками. Продавцы указывают в карточке 250 Вт, а изделие в действительности выдаёт больше, либо в контроллере предусмотрен режим снятия ограничения скорости. При проверке фактическая мощность измеряется, и продукция признаётся не соответствующей заявленной, а по совокупности признаков — мопедом, ввезённым без одобрения типа транспортного средства.

Второй момент — комплектность поставки. Электровелосипед, ввозимый в разобранном виде вместе с батареей, и комплект для переоборудования обычного велосипеда — это разные объекты. Мотор-колесо с контроллером и батареей, продаваемое отдельно, оценивается как электротехническое изделие, но не превращает документ на него в документ на готовый электровелосипед. Смешение этих позиций в одной декларации — типичная причина отказа при проверке доказательственных материалов.

Третий момент — литиевая тяговая батарея. Она влияет и на оценку, и на логистику: перевозка литиевых аккумуляторов подчиняется отдельным транспортным правилам, а сведения о ёмкости и напряжении входят в описание продукции. Маркировка изделия должна содержать номинальную мощность двигателя, максимальную конструктивную скорость, напряжение и ёмкость батареи, а также единый знак обращения ЕАС.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Электровелосипед» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Одобрение типа транспортного средства — от 3 месяцев.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Заявляют мощность 250 Вт для изделия, у которого мотор-колесо фактически мощнее или имеет разблокируемый режим. При измерении характеристик продукция признаётся мопедом, а её ввоз — осуществлённым без одобрения типа транспортного средства, срок оформления которого составляет от 3 месяцев.
2. Оформляют только декларацию ТР ТС 004/2011 и 020/2011, забывая про ТР ЕАЭС 037/2016. Комплект документов оказывается неполным, и товар не проходит модерацию на площадках, требующих обе декларации.
3. Используют декларацию на готовый электровелосипед для продажи комплектов мотор-колёс. Это разные объекты оценки, и распространение документа на непоименованную в нём продукцию делает декларацию неприменимой.

Вопросы и ответы

Когда электровелосипеду нужно одобрение типа транспортного средства?

Когда привод обеспечивает движение без педалирования, а мощность и максимальная конструктивная скорость выходят за пороговые значения для велосипедов с вспомогательным приводом. Тогда изделие приобретает признаки мопеда и оценивается по ТР ТС 018/2011 с одобрением типа, срок оформления — от 3 месяцев.

Какие декларации нужны на электровелосипед с приводом до 250 Вт?

Декларация по ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на безопасность низковольтного оборудования и электромагнитную совместимость, а также декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 об ограничении применения опасных веществ. Срок оформления — 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Нужен ли отдельный документ на тяговую батарею?

Батарея, поставляемая в составе электровелосипеда, оценивается вместе с изделием: проверяют защиту от перезаряда и глубокого разряда, нагрев и поведение при аномальных режимах по ГОСТ IEC 60335-1-2015. Батарея, продаваемая отдельно как товар, является самостоятельным объектом оценки.

Можно ли распространить декларацию на комплекты мотор-колёс?

Нет. Готовый электровелосипед и комплект для переоборудования обычного велосипеда — разные объекты оценки с разной доказательственной базой. Комплект оценивается как электротехническое изделие отдельно, и включение его в декларацию на готовое изделие делает документ неприменимым.

Полезное по теме

• ТР ЕАЭС 037/2016: ограничение опасных веществ
• Декларация о соответствии: что это и когда нужна
• Схемы декларирования: 1д, 3д, 6д
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Похожие задачи в соседних разделах

• Система климат-контроля теплицы — агропродукция
• Детский планшет — электроника
• Сварочные аппараты TIG — оборудование

Обзорные страницы

• Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на автоэлектронику
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены

Похожие направления сертификации

• Процессор звука автомобильный — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Парктроник — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Парктроник на 4 датчика — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Парктроник на 8 датчиков — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Парктроник с камерой — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Беспроводной парктроник — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Врезной парктроник — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Ленточный парктроник — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Парктроники — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Автомагнитолы — декларация тр тс 004/2011, 020/2011