Автокомпоненты: порядок оформления и сертификат ТР ТС 018/2011

Для автокомпонентов форму оценки определяет наличие конкретной детали в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011: часть позиций требует сертификата ТР ТС 018/2011, часть — декларации ТР ТС 018/2011, остальные закрываются отказным письмом. Ошибка в выборе документа останавливает поставку на таможне.

Что оформляется: Автокомпоненты

ТР ТС 018/2011 распространяется на транспортные средства и на компоненты, прямо перечисленные в Приложении 10 к нему. Это ключевая развилка при работе с автокомпонентами: детали нет в приложении — регламент на неё не действует, и обязательная оценка не проводится. Отсюда три возможных документа.

• Сертификат ТР ТС 018/2011 — тормозные колодки и диски, шины, колёсные диски, стёкла, ремни безопасности, детские удерживающие устройства, внешние световые приборы, зеркала, сцепные устройства, топливные баки, газобаллонное оборудование. Испытания идут по Правилам ООН, включая R13 по тормозным системам, R43 по безопасным стёклам, R48 по установке световых приборов, R90 по сменным тормозным накладкам. Срок — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.
• Декларация ТР ТС 018/2011 — аккумуляторные батареи, звуковые сигналы, стеклоочистители, замки и петли дверей, сиденья и подголовники, отопители, амортизаторы, рулевые механизмы. Срок — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
• Отказное письмо — фильтры, свечи, ремни привода, подшипники, элементы сцепления, стартеры и генераторы, кузовные детали, крепёж, коврики. Срок — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.

Таможня сверяет каждое наименование в декларации на товары с областью действия представленного документа: сборная поставка автокомпонентов проверяется построчно, и одна позиция без подтверждения задерживает весь контейнер. Маркетплейсы контролируют документ по каждой карточке и требуют, чтобы держателем был продавец либо чтобы имелось подтверждённое право использования.

Особенности этой модификации

Обобщённая позиция каталога отличается от всех остальных тем, что для неё не существует одного правильного документа: под наименованием автокомпоненты скрывается номенклатура, распадающаяся на три группы по Приложению 10 к ТР ТС 018/2011. Практическая работа начинается не с оформления, а с разбора перечня: каждое наименование сверяют с приложением и относят к сертификации, декларированию или отказному письму.

Коды подсказывают направление, но не решают вопрос. Позиции по коду 8708 30 910 9 в большинстве относятся к тормозным механизмам и требуют сертификата ТР ТС 018/2011 с испытаниями по Правилам ООН; по коду 8512 20 000 9 проходят как сертифицируемые световые приборы, так и вспомогательные элементы под отказное письмо; широкий код 8708 99 970 9 включает в основном позиции вне регламента. Общие требования к безопасности компонентов в составе машины задают ГОСТ 33670-2015 и ГОСТ 33997-2016. Разбор номенклатуры и расчёт стоимости делаем за час.

Схемы оценки соответствия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Отраслевая специфика

Главная практическая задача при работе со сборным ассортиментом — правильно разложить номенклатуру по трём корзинам до начала оформления. Ошибка обходится дорого: партия приходит на границу, часть позиций оказывается без подтверждения, и контейнер стоит до получения документа, тогда как сертификат оформляется 25–30 рабочих дней. Разбор проводят по каждому наименованию с проверкой по Приложению 10, а не по общему представлению об автозапчастях.

Оригинал и аналог оцениваются одинаково по форме, но различаются объёмом работ. Для оригинальной детали изготовитель часто имеет протоколы по Правилам ООН, которые можно использовать при сертификации. Для аналога испытания проводят с нуля, и тут вскрывается вторая проблема: сменная тормозная накладка неизвестного производителя нередко не проходит по стабильности коэффициента трения при нагреве, и сертификат получить не удаётся.

Маркировка различается по корзинам. Продукция, прошедшая обязательную оценку, маркируется знаком ЕАС, на упаковке указывают номер документа, изготовителя и артикул. На позиции с отказным письмом знак ЕАС не наносится — это самостоятельное нарушение. Для партионных поставок фиксируют реквизиты контракта, для серийных — производственные площадки, при смене которых документ переоформляют.

Что подготовить заявителю

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Автокомпоненты» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Декларация ТР ТС 018/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.

Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Частые ошибки

1. Оформляют один документ на весь ассортимент. Автокомпоненты распадаются на три корзины по Приложению 10, и единый документ на всю номенклатуру невозможен ни юридически, ни практически.
2. Заказывают отказное письмо на позиции, прямо поименованные в Приложении 10, — тормозные диски, стёкла, световые приборы. При досмотре такая подмена выявляется, и партию задерживают до получения сертификата, а это 25–30 рабочих дней.
3. Наносят знак ЕАС на упаковку всей линейки, включая позиции вне регламента. Маркировка продукции без обязательной оценки влечёт претензии контролирующих органов и снятие карточек с площадки.

Вопросы и ответы

Как понять, какой документ нужен на конкретный автокомпонент?

По Приложению 10 к ТР ТС 018/2011. Если деталь там поименована, оформляется сертификат или декларация в зависимости от позиции; если отсутствует — отказное письмо. Сертификат оформляется за 25–30 рабочих дней от 140 000 ₽, декларация — за 10 рабочих дней от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д, отказное письмо — за 1–2 рабочих дня 4 500 ₽.

Можно ли закрыть сборную поставку одним документом?

Нет. Сборная поставка распадается на позиции с сертификатом, позиции с декларацией и позиции с отказным письмом, и каждая корзина оформляется своим документом. Таможня проверяет декларацию на товары построчно, поэтому одна неподтверждённая позиция задерживает весь контейнер.

Какие компоненты требуют именно сертификата?

Тормозные колодки и диски, шины и колёсные диски, стёкла, ремни безопасности, детские удерживающие устройства, внешние световые приборы, зеркала, сцепные устройства, топливные баки и газобаллонное оборудование. Испытания идут по Правилам ООН — R13, R43, R48, R90 и другим в зависимости от узла.

Отличается ли оформление для аналогов и оригинальных деталей?

Форма оценки одинакова, различается объём работ. У оригинальной детали изготовитель обычно располагает протоколами по Правилам ООН, которые применимы при сертификации. Для аналога испытания проводят с нуля, и часть позиций, прежде всего сменные тормозные накладки, их не проходит по стабильности коэффициента трения.

Полезное по теме

• Сертификация автозапчастей
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Похожие задачи в соседних разделах

• Автокресло детское поворотное — детские товары
• Автокресло детское каркасное — детские товары
• Автолюлька-переноска — детские товары

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 018/2011 на автокомпоненты и автотовары
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены

Похожие направления сертификации

• Тормозные колодки передние — сертификат тр тс 018/2011
• Тормозные колодки задние — сертификат тр тс 018/2011
• Дисковые тормозные колодки — сертификат тр тс 018/2011
• Барабанные тормозные колодки — сертификат тр тс 018/2011
• Керамические тормозные колодки — сертификат тр тс 018/2011
• Спортивные тормозные колодки — сертификат тр тс 018/2011
• Тормозные колодки для грузовых автомобилей — сертификат тр тс 018/2011