Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — Автомобильный компрессор для внедорожников

Автомобильный компрессор для внедорожников отличается не столько мощностью, сколько сценарием: длительная накачка колёс большого объёма, стационарный монтаж под капотом и работа в составе пневмосистемы. От этого зависят и требования к защите от воды и пыли, и содержание декларации ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 в части условий эксплуатации.

Разрешительные документы — Автомобильный компрессор для внедорожников

Автомобильный компрессор — низковольтный потребитель бортовой сети, поэтому на него распространяются ТР ТС 004/2011 в части электробезопасности и ТР ТС 020/2011 в части электромагнитной совместимости, а также ТР ЕАЭС 037/2016 по ограничению применения опасных веществ. Все три регламента отрабатываются декларированием: срок 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д, регистрация в реестре ФГИС Росаккредитации.

В Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 компрессоры не входят, поэтому сертификат по автомобильному регламенту на них не выдаётся. Не применяется и ТР ТС 010/2011: он адресован стационарным машинам, а не бортовому прибору с питанием от прикуривателя. ТР ТС 032/2013 подключается только в одном случае — если в составе изделия есть ресивер, параметры которого превышают пороговые значения регламента по давлению и вместимости.

• декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д;
• декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — оформляется отдельным документом на ту же продукцию;
• маркировка единым знаком обращения ЕАС наносится после регистрации обеих деклараций.

Таможня проверяет наличие обеих деклараций в реестре и совпадение наименования, изготовителя и кодов ТН ВЭД. Маркетплейсы запрашивают номера деклараций в карточку и сверяют их автоматически, поэтому отсутствующий документ по опасным веществам блокирует продажи так же надёжно, как отсутствие декларации по ЭМС.

Что меняется именно в этом исполнении

Компрессоры для внедорожников рассчитаны на накачку колёс большого объёма и работу в составе пневмосистемы: высокая производительность, длительный цикл, часто выносной блок и металлический корпус. По оценке соответствия это тот же бортовой электроприбор — декларирование по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016 с кодом 8414 80 800 0.

Внимания требует комплектация. Если изделие поставляется с ресивером, проверяют, превышают ли его вместимость и рабочее давление пороговые значения ТР ТС 032/2013; при превышении добавляется отдельная схема оценки на сосуд под давлением. Из технических проверок критичны продолжительность непрерывной работы без перегрева по ГОСТ 12.2.016-81 и стойкость к вибрации и влаге, поскольку такие модели монтируют стационарно в подкапотном пространстве.

Стационарная установка меняет набор внешних воздействий. Изделие, закреплённое в подкапотном пространстве или на раме, постоянно испытывает вибрацию, перепады температуры от минусовых до нагрева от двигателя, попадание влаги и дорожной грязи. Отсюда требования к степени защиты оболочки, к материалу корпуса и к качеству уплотнений разъёмов. Заявленная степень защиты проверяется испытанием, а не берётся из описания поставщика, поскольку от неё зависит допустимость наружного монтажа.

Двойное исполнение по напряжению — характерная особенность сегмента: одна и та же модель выпускается в вариантах на 12 и 24 В для легковой и грузовой техники. Это два разных изделия с разными обмотками и разной силовой цепью, и подтверждать нужно оба. Практика включения обоих вариантов в один документ допустима при наличии протоколов на каждое исполнение; заявление только двенадцативольтового варианта с последующей поставкой обоих оставляет часть партии без подтверждения.

Пневматическая обвязка требует отдельного внимания. Шланги высокого давления, быстросъёмные соединения, регулятор и фильтр-влагоотделитель поставляются в комплекте и должны выдерживать заявленное рабочее давление с запасом. Разрыв шланга под давлением — травмоопасное событие, и прочность соединений входит в объём проверки безопасности. Если компрессор предназначен для работы с пневмоинструментом, а не только для накачки колёс, это расширяет требования к стабильности подачи и к системе осушки воздуха.

Что регулярно упускают: изделие для внедорожной техники нередко продаётся как универсальное для гаража и мастерской, хотя питание от бортовой сети постоянного тока и режим работы под это не рассчитаны; в описании отсутствует указание на необходимость работы при заведённом двигателе, что при длительной накачке приводит к разряду аккумулятора; и в комплекте документов не отражены аксессуары, которые фактически поставляются в коробке и формируют потребительские ожидания.

Выбор схемы оценки

Декларирование идёт по схемам 1д (серийный выпуск) или 3д (партия) на основании собственных доказательств заявителя и протоколов испытаний аккредитованной лаборатории.

Декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 оформляется параллельно по схеме 1д или 3д и общий срок не удлиняет: испытания на содержание опасных веществ идут одновременно с основными.

Что учесть в оценке соответствия

Компрессоры классифицируются в товарной позиции 8414 как воздушные насосы и компрессоры. Код влияет на профиль риска и на перечень документов, которые запрашивает инспектор при выпуске партии.

• 8414 80 220 0 — поршневые компрессоры с избыточным давлением не более 15 бар, основная позиция для бытовых автокомпрессоров;
• 8414 80 800 0 — прочие воздушные компрессоры, применяется для моделей повышенной производительности и нестандартных конструкций;
• 9026 20 800 0 — приборы для измерения давления, используется для моделей со встроенным цифровым манометром, когда измерительная функция выделяется отдельно.

Смешение кодов внутри одной партии допустимо, но каждый заявленный код должен присутствовать в декларации. Расхождение между кодом в декларации на товары и областью действия документа о соответствии приводит к отказу в выпуске и к перерегистрации декларации.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Автомобильный компрессор для внедорожников» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сколько стоит и сколько занимает

Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Оформляют только декларацию по ЭМС и электробезопасности, забывая про ТР ЕАЭС 037/2016. Изделие содержит печатную плату и кабель, поэтому регламент по опасным веществам применяется обязательно, и его отсутствие обнаруживается при первой же проверке реестра.
2. Заявляют компрессор как гаражное оборудование по ТР ТС 010/2011. Схема не соответствует конструкции: у бортового прибора нет стационарного привода и ресивера, декларация признаётся оформленной по неприменимому регламенту.
3. Указывают в декларации одну модель, а ввозят линейку с разной производительностью. Область действия документа не покрывает фактическую партию, и выпуск приостанавливается до регистрации нового документа.

Коротко о главном

Нужно ли подтверждать исполнения на 12 и 24 В отдельно?

Это два разных изделия с разными обмотками двигателя и разной силовой цепью, поэтому на каждое требуется свой протокол испытаний. В один документ их включают при условии, что оба исполнения описаны в объекте декларирования и подтверждены испытаниями. Заявление только одного варианта оставляет вторую часть поставки без действующего подтверждения.

Проверяется ли степень защиты корпуса при стационарном монтаже?

Да, если она заявлена в описании товара. Компрессор, закреплённый в подкапотном пространстве или на раме, подвергается воздействию влаги, пыли и дорожных реагентов, поэтому защита оболочки и уплотнение разъёмов проверяются испытанием. Заявление степени защиты без подтверждения — распространённое основание для претензий при отказе изделия после мойки или движения по мокрой дороге.

Входит ли пневматическая обвязка в объём оценки?

Шланги высокого давления, соединения и регулятор поставляются в комплекте и участвуют в обеспечении безопасности: разрыв шланга под давлением травмоопасен. Прочность соединений и соответствие заявленному рабочему давлению проверяют в составе изделия. Комплектация должна быть описана в документах, а не только показана на упаковке.

Какие документы нужны на автомобильный компрессор?

Декларация по ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на электробезопасность и электромагнитную совместимость и отдельная декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 на ограничение опасных веществ. Срок оформления — 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д. Оба документа регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, после чего наносится знак ЕАС.

Нужен ли ТР ТС 032/2013 на компрессор с ресивером?

Регламент по оборудованию под давлением применяют только тогда, когда параметры ресивера превышают пороговые значения по давлению и вместимости. У большинства бортовых компрессоров с небольшим ресивером эти пороги не достигаются, схема остаётся прежней. Параметры ресивера подтверждают технической документацией изготовителя.

Требуется ли утверждение типа для встроенного манометра?

Нет, если прибор не применяется в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений. Манометр в составе компрессора служит для контроля давления в шине потребителем, поэтому утверждение типа средства измерений не нужно. Изделие остаётся в схеме декларирования по ЭМС и по ограничению опасных веществ.

Можно ли внести несколько моделей в одну декларацию?

Да. В области действия перечисляют все модели и артикулы одной конструктивной линейки, а испытания проводят на типовом представителе с наибольшей производительностью. Расширение линейки после регистрации требует нового документа. Испытания проводятся в аккредитованной лаборатории, аттестат 11НК35.

Полезное по теме

• Сертификация компрессоров
• ТР ЕАЭС 037/2016: ограничение опасных веществ
• Декларация о соответствии: что это и когда нужна
• Схемы декларирования: 1д, 3д, 6д
• Кто может быть заявителем

Тот же документ на другую продукцию

• Смарт-часы с NFC — электроника
• Электродвигатели — оборудование
• Сенсорные мусорные вёдра — товары для дома

Обзорные страницы

• Декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 на автоэлектронику
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены

Похожие направления сертификации

• Поршневой автомобильный компрессор — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Автомобильный компрессор с автоотключением — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Двухпоршневой автомобильный компрессор — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Цифровой автомобильный компрессор — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Автомобильный компрессор — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Автомобильный видеорегистратор — декларация тр тс 004/2011, 020/2011
• Автомобильный домкрат — декларация тр тс 010/2011
• Тормозной диск для внедорожников — сертификат тр тс 018/2011
• Шина зимняя для внедорожников — сертификат тр тс 018/2011