ТР ТС 013/2011 устанавливает требования к моторным топливам и построен вокруг экологических классов, определяемых прежде всего содержанием серы и других веществ, влияющих на выбросы. Логика документа состоит в том, что качество топлива напрямую определяет работу систем нейтрализации отработавших газов: сера отравляет каталитические нейтрализаторы, а несоответствующее топливо выводит из строя оборудование современных двигателей. Поэтому нормируются не только характеристики горения, но и вещества, влияющие на долговечность систем автомобиля. Паспорт качества оформляют на партию топлива, но он не заменяет декларацию о соответствии. Точную схему, заявителя и охват серийного выпуска либо партии проверяют по действующей редакции ТР ТС 013 и документам на конкретную поставку.
01
Автомобильный бензин в области применения ТР ТС 013
| Автомобильный бензин | Основная категория с нормированием по экологическим классам |
| Дизельное топливо | Содержание серы, цетановое число, температурные характеристики |
| Судовое топливо | Отдельные требования с учётом применения |
| Мазут | Топочное топливо со своими показателями |
| Авиационный бензин | Требования с учётом применения в авиации |
| Топливо для реактивных двигателей | Отдельные нормативы |
| Форма подтверждения | Декларация о соответствии |
02
Объекты регулирования
- автомобильный бензин;
- дизельное топливо;
- судовое топливо;
- топливо для реактивных двигателей;
- мазут;
- авиационный бензин.
03
Экологические классы
- класс определяется содержанием нормируемых компонентов;
- основной показатель — содержание серы;
- нормируются также ароматические углеводороды и бензол;
- для дизельного топлива значимо цетановое число;
- класс указывается в документах и в маркировке;
- выпуск топлива ниже установленного класса не допускается.
04
Нормируемые показатели
- показатели различаются по видам топлива;
- часть нормируется по сезонам эксплуатации;
- зимнее и летнее дизельное топливо различаются;
- несоответствие сезону вызывает отказы техники;
- испытания проводятся по установленным методикам.
| Показатель | Значение |
| Содержание серы | Определяет экологический класс |
| Октановое число | Характеристика бензина |
| Цетановое число | Характеристика дизельного топлива |
| Содержание ароматических углеводородов | Нормируется для бензина |
| Содержание бензола | Нормируется |
| Фракционный состав | Определяет испаряемость |
| Температура вспышки | Показатель безопасности |
05
Подтверждение соответствия
- применяется декларирование;
- подтверждение проводится по партиям либо серийно;
- для партии отбираются пробы из конкретного объёма;
- при серийном выпуске оценивается производство;
- паспорт качества оформляется на каждую партию;
- паспорт не является документом о соответствии.
06
Типичные нарушения для бензина и как они выявляются
| Нарушение | Как выявляется |
| Превышение содержания серы | Лабораторный анализ проб |
| Несоответствие октанового числа | Анализ, жалобы потребителей |
| Реализация летнего топлива зимой | Отказы техники, проверки |
| Отсутствие паспорта качества на партию | Проверка документов |
| Смешение топлива разных классов | Анализ показателей |
07
Ключевые показатели бензина
- октановое число по исследовательскому и по моторному методу;
- массовая доля серы;
- объёмная доля бензола;
- массовая доля кислорода и содержание оксигенатов;
- содержание марганца и железа;
- содержание свинца — недопустимо;
- давление насыщенных паров с учётом сезона;
- фракционный состав и объём испарившегося топлива;
- концентрация смол и стабильность при хранении.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
08
Дизельное топливо
Для дизельного топлива критичны три группы показателей. Первая — содержание серы, определяющее экологический класс и влияющее на работу систем очистки отработавших газов; современные системы с сажевыми фильтрами и с катализаторами требуют топлива с минимальным содержанием серы. Вторая — цетановое число, характеризующее воспламеняемость и влияющее на работу двигателя, особенно при пуске. Третья — низкотемпературные свойства: температура помутнения и предельная температура фильтруемости, определяющие пригодность топлива зимой. Именно последняя группа порождает массовые проблемы: летнее топливо, реализуемое зимой, парафинизируется и забивает фильтры, а претензии предъявляются производителю техники.
09
Присадки и суррогаты
Регламент ограничивает применение отдельных металлсодержащих присадок, повышающих октановое число, поскольку они разрушают каталитические нейтрализаторы и загрязняют свечи. Отдельная и более серьёзная проблема — компаундирование топлива с добавлением непредназначенных компонентов ради повышения объёма или октанового числа. Такие смеси формально могут проходить по части показателей и не проходить по остальным, а их последствия для двигателя проявляются не сразу. Контроль на рынке ведётся по расширенному набору показателей именно потому, что проверка одного октанового числа не выявляет большинство схем.
10
Контроль на рынке
| Отбор проб | На нефтебазах и на автозаправочных станциях |
| Показатели контроля | Расширенный набор, а не только октановое число |
| Прослеживаемость | Паспорт качества партии от производителя |
| Ответственность | У производителя и у реализующей организации |
| Последствия | Штрафы, изъятие партии, приостановка деятельности |
| Информация для потребителя | Марка топлива и экологический класс на колонке |
11
Хранение и обращение
- требования к резервуарам и к их обслуживанию;
- недопустимость смешения партий разных марок и классов;
- контроль наличия воды и механических примесей;
- сроки хранения с учётом стабильности топлива;
- сезонная смена дизельного топлива;
- меры пожарной безопасности при обращении;
- паспорта качества и их хранение;
- порядок действий при выявлении несоответствия.
12
Реализация летнего дизельного топлива в зимний период
- реализация летнего дизельного топлива в зимний период;
- применение запрещённых металлсодержащих присадок;
- компаундирование с непредназначенными компонентами;
- несоответствие фактического октанового числа заявленному;
- отсутствие паспортов качества на реализуемое топливо;
- смешение партий разных классов в резервуаре;
- наличие воды и механических примесей;
- недостоверная информация о марке топлива на колонке.
Частые вопросы
Можно ли зимой заправлять технику летним дизельным топливом?
Нет, это источник массовых проблем: у дизельного топлива нормируются низкотемпературные свойства, то есть температура помутнения и предельная температура фильтруемости. Летнее топливо при морозе парафинизируется, теряет текучесть и забивает фильтры. Проблема проявляется на заправках, а не в лаборатории, а претензии обычно предъявляют производителю техники.
Распространяется ли регламент на небольшие нефтеперерабатывающие предприятия?
Да, масштаб производства на применимость требований не влияет. Регламент охватывает любое топливо, выпускаемое в обращение, включая продукцию мелких производителей. Именно у них чаще выявляют превышение серы, так как её снижение требует технологии, которой у небольших заводов нет. Выпуск топлива ниже установленного класса не допускается.
Почему нарушения по сере считаются самыми частыми?
Содержание серы определяет экологический класс, и его превышение выявляется обычным лабораторным анализом проб. Сера отравляет каталитические нейтрализаторы, а современные дизельные системы с сажевыми фильтрами требуют минимального её содержания. Поэтому топливо низкого класса в современном двигателе выводит из строя систему очистки отработавших газов.
Какие показатели бензина проверяют кроме октанового числа?
Одного числа недостаточно. Определяют массовую долю серы, объёмную долю бензола, содержание кислорода и оксигенатов, марганца и железа, давление насыщенных паров с учётом сезона и фракционный состав. Содержание свинца недопустимо. Расширенный набор нужен, потому что большинство нарушений октановое число не выявляет.
Что происходит, если смешать топливо разных классов в резервуаре?
Партия, ранее подтверждённая как соответствующая, после смешения перестаёт отвечать заявленному классу, и документы теряют ценность. Нарушение обнаруживают анализом показателей. Для подтверждения по партии берут пробы из конкретного объёма, поэтому документ относится к той партии, которая была испытана, а не к смеси.
Почему ограничены металлсодержащие присадки к бензину?
Регламент ограничивает отдельные металлсодержащие присадки, повышающие октановое число. Они разрушают каталитические нейтрализаторы и загрязняют свечи зажигания. Поэтому при проверке бензина смотрят содержание марганца и железа, а не только цифру октанового числа, которую такая присадка может искусственно повысить, и применение присадок нужно подтверждать.
Какой документ оформляют на топливо по ТР ТС 013/2011?
На топливо по ТР ТС 013/2011 оформляют декларацию о соответствии. Подтверждение проводится по партиям либо серийно: для партии отбирают пробы из конкретного объёма, а при серийном выпуске оценивают производство. Регламент охватывает автомобильный и авиационный бензин, дизельное и судовое топливо, топливо для реактивных двигателей и мазут. Точную схему и охват партии проверяют по действующей редакции ТР ТС 013 и документам на поставку.
Чем паспорт качества на топливо отличается от декларации о соответствии?
Паспорт качества не является документом о соответствии и декларацию не заменяет. Он содержит фактические показатели конкретной партии и оформляется на каждую партию. Декларация подтверждает соответствие топлива требованиям регламента. Паспорт сопровождает топливо по всей цепочке, и его отсутствие у реализующей организации считается самостоятельным нарушением.
Как определяется экологический класс топлива?
Экологический класс определяется содержанием нормируемых компонентов, и основной показатель — содержание серы. Нормируются также ароматические углеводороды и бензол, а для дизельного топлива значимо цетановое число. Класс указывается в документах и в маркировке, а выпуск топлива ниже установленного класса не допускается. Топливо низкого класса в современном двигателе выводит из строя систему нейтрализации.
Что сверить между паспортом качества топлива и документами отгрузки?
Сопоставьте наименование, марку, изготовителя, партию и количество. Проверьте даты и результаты по предусмотренным показателям. Обеспечьте связь переданных сведений с фактически поставляемым топливом.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, как подтвердить соответствие топлива ТР ТС 013?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.