Авиационный бензин: декларация по ТР ТС 013/2011

01

Форма подтверждения и особенности группы

Авиационный бензин входит в область применения регламента союза о требованиях к топливу, форма подтверждения — декларация о соответствии по схемам 1д, 3д или 6д. Специфика группы в том, что требования регламента дополняются авиационными правилами: топливо для гражданской авиации проходит контроль качества при заправке по отдельным процедурам, а к службам горюче-смазочных материалов предъявляются собственные требования.

02

Марки и ключевые характеристики

Марки авиационного бензина различаются детонационной стойкостью и содержанием тетраэтилсвинца. Обозначение исторически строится по двум числам — детонационной стойкости на бедной смеси и сортности на богатой.

03

Испытания: детонационная стойкость и антидетонаторы

Первый и главный блок программы. Оба показателя определяются на моторных установках, и лабораторий с такой оснасткой в стране единицы.

04

Испытания: физико-химические и эксплуатационные показатели

Второй блок обеспечивает работоспособность топливной системы на всех высотах и температурах и стабильность топлива при длительном хранении.

05

Испытания: чистота топлива

Третий блок относится к отсутствию воды и механических примесей. Для авиации требования жёстче автомобильных: вода в топливе на высоте кристаллизуется и блокирует топливную систему.

• визуальный контроль прозрачности и отсутствия взвеси и воды;
• определение содержания воды инструментальными методами;
• контроль механических примесей фильтрацией с гравиметрией;
• проверка отстоя в нижней части резервуара и в отстойниках;
• контроль эффективности фильтрации при выдаче;
• проверка отсутствия посторонних жидкостей и смешения с другими топливами;
• контроль после каждой перекачки и длительного хранения;
• контроль качества при заправке по авиационным процедурам.

06

Комплект документов и отбор проб

Комплект стандартен для топлива, но для авиационного бензина критична идентификация партии и сохранность арбитражной пробы: разбирательство при инциденте начинается именно с неё.

1. Регистрационные документы заявителя.
2. Паспорт качества на партию от изготовителя.
3. Стандарт или технические условия на продукцию.
4. Протоколы испытаний по полному перечню нормируемых показателей, включая моторные.
5. Акт отбора проб с идентификацией резервуара, объёма и даты.
6. Для схемы 3д — контракт и товаросопроводительные документы.
7. Для серийных схем — документы производственного контроля или сертификат системы менеджмента качества.
8. Сведения об изготовителе и производственной площадке.
9. Информация для потребителя с указанием марки и содержания тетраэтилсвинца.
10. Документы по авиационным процедурам приёмки и контроля качества.

07

Типовые причины отказов и замечаний

Практика по группе.

• Сортность на богатой смеси ниже нормы для заявленной марки.
• Детонационная стойкость на бедной смеси не соответствует марке.
• Содержание тетраэтилсвинца выше допустимого предела.
• Цвет топлива не соответствует марке, создан риск смешения.
• Превышение содержания фактических смол после длительного хранения.
• Недостаточный индукционный период, топливо нестабильно при окислении.
• Обнаружена вода или механические примеси при контроле перед заправкой.
• Превышение содержания меркаптановой серы, коррозия медной пластинки.
• Показатели подтверждены расчётом вместо моторных испытаний.
• Протоколы не покрывают полный перечень нормируемых показателей.
• Партия не идентифицируется по резервуарам и документам.
• Топливо смешано с продуктом другой марки при перекачке.

08

Порядок действий

Последовательность для производителя и поставщика.

1. Определите марку топлива и стандарт, по которому оно выпускается.
2. Проверьте актуальную редакцию регламента и требования авиационных правил к применению топлива.
3. Выберите схему декларирования исходя из роли: производитель или поставщик партии.
4. Найдите лабораторию с моторными установками для определения сортности и детонационной стойкости.
5. Организуйте отбор проб по методике с оформлением акта и увеличенным сроком хранения арбитражной пробы.
6. Проведите испытания по полному перечню, включая стабильность и чистоту.
7. Сверьте результаты с нормативами марки, проверьте соответствие цвета.
8. Зарегистрируйте декларацию и проверьте сведения в реестре.
9. Обеспечьте раздельное хранение и перекачку по маркам с контролем после каждой операции.
10. Настройте аэродромный контроль качества перед заправкой как отдельную обязательную процедуру.