Свинцово-кислотные аккумуляторы: декларация по ПП 2425, раздел 30
Свинцово-кислотный аккумулятор — самая массовая технология хранения энергии: стартерные батареи, батареи для источников бесперебойного питания, тяговые батареи погрузчиков, гелевые батареи…
- Оформляем такие документы регулярно — это наша ежедневная работа, а не разовый опыт
- Берёмся за сложные проекты, от которых отказываются другие: нестандартная продукция, спорная классификация, зарубежное производство
- Доводим до результата — до получения документа, а не до первого отказа
- Собственный орган по сертификации, аттестат 11НК35
- Цену и срок называем до начала работ, ответ в течение часа в рабочее время
Аккумуляторы и аккумуляторные батареи кислотные — раздел 30 перечня продукции, подлежащей декларированию, ПП № 2425, код из 8507 (кроме 8507 90). Декларация оформляется по схеме 3д с испытаниями в аккредитованной лаборатории. Стартерные батареи для колёсных транспортных средств из п. 30.1 исключены.
К нам приходят после отказов в других органах и после остановки партии на таможне. Разбираем причину, исправляем доказательную базу и доводим до выдачи документа.
Оборудование единичного изготовления, спорная классификация, пересечение нескольких регламентов, зарубежные площадки с выездом экспертов — работаем с тем, что требует разбора, а не шаблона.
Называем реальный срок и цену до начала работ. Если по продукции документ не нужен — скажем прямо и оформим отказное письмо вместо лишнего сертификата.
Аттестат аккредитации 11НК35. Не посредники: работы ведём сами, сроки зависят от нас, а не от цепочки подрядчиков.
Свинцово-кислотный аккумулятор — самая массовая технология хранения энергии: стартерные батареи, батареи для источников бесперебойного питания, тяговые батареи погрузчиков, гелевые батареи для солнечных станций и лодок. Часть этой продукции подтверждается по регламенту о колёсных транспортных средствах, а остальная — по национальному перечню ПП № 2425. Ниже — какие позиции входят в раздел 30, по каким стандартам их испытывают и где проходит граница с автомобильными аккумуляторами.
| 8507 10 | Свинцовые аккумуляторы для запуска поршневых двигателей |
| 8507 20 | Свинцовые аккумуляторы прочие |
Свинцово-кислотные аккумуляторы и батареи входят в единый перечень продукции, подлежащей декларированию, утверждённый постановлением № 2425: раздел 30 «Аккумуляторы и аккумуляторные батареи кислотные», позиции 30.1–30.4, код из 8507 (кроме 8507 90). Декларация оформляется по схеме 3д — 70 000 ₽.
В разделе четыре позиции: стартерные батареи (кроме используемых для колёсных транспортных средств), батареи для мотоциклов и мотороллеров, открытые (негерметичные) и закрытые (герметизированные) аккумуляторы — к последним относятся AGM и гелевые батареи для ИБП, солнечных систем и охранного оборудования.
01
Позиции раздела 30
| Позиция | Требования |
|---|---|
| 30.1. Батареи аккумуляторные свинцово-кислотные стартерные (кроме используемых для колёсных транспортных средств) | ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ Р 53165-2020 (МЭК 60095-1:2018) |
| 30.2. Батареи аккумуляторные свинцовые для мотоциклов и мотороллеров | ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ 6851-2003 |
| 30.3. Аккумуляторы и аккумуляторные батареи кислотные открытые (негерметичные) | ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ Р МЭК 60896-11-2015; ГОСТ Р 52846-2007; ГОСТ 26881-86 |
| 30.4. Аккумуляторы и аккумуляторные батареи кислотные закрытые (герметизированные) | ГОСТ 12.2.007.12-88; ГОСТ Р МЭК 61056-1-2012; ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013 |
02
Короткий ответ по видам батарей
| Изделие | Документ |
|---|---|
| AGM- и гелевые батареи 12 В для ИБП, охранных систем, солнечных станций | Декларация по ПП № 2425, п. 30.4 — 70 000 ₽ |
| Стационарные открытые батареи для подстанций и узлов связи | Декларация по ПП № 2425, п. 30.3 |
| Тяговые открытые батареи для погрузчиков | Декларация по ПП № 2425, п. 30.3 |
| Стартерные батареи для лодочных моторов, генераторов, спецтехники вне КТС | Декларация по ПП № 2425, п. 30.1 |
| Стартерные батареи для легковых и грузовых автомобилей | Исключены из п. 30.1 — подтверждение как компонента колёсного транспортного средства |
03
Где граница с автомобильными аккумуляторами
Позиция 30.1 прямо исключает стартерные батареи, используемые для колёсных транспортных средств. Такие батареи — компоненты автомобиля, и их соответствие подтверждается по техническому регламенту о безопасности колёсных транспортных средств. Под национальный перечень попадают стартерные батареи другого назначения.
- стартерная батарея для лодочного мотора или гидроцикла — п. 30.1;
- батарея для дизель-генератора или мотопомпы — п. 30.1;
- батарея для легкового автомобиля — регламент о колёсных транспортных средствах;
- универсальная батарея, заявленная и для автомобилей, — оформляйте документы по обоим основаниям или разделяйте ассортимент.
04
Открытые и закрытые батареи
Открытые батареи имеют пробки для доливки воды и контроля электролита, закрытые — клапан сброса давления и не обслуживаются. Для открытых важны газовыделение и вентиляция помещения, для закрытых — устойчивость к перезаряду и работа клапана.
- открытые: стационарные пластинчатые, тяговые, часть стартерных;
- закрытые: AGM с абсорбированным электролитом и гелевые батареи;
- для закрытых батарей проверяют работу клапана и герметичность корпуса;
- для открытых — уровень электролита, газовыделение, механическую прочность.
05
Что проверяют при испытаниях
| Показатель | Комментарий |
|---|---|
| Электробезопасность | ГОСТ 12.2.007.12-88 — для всех позиций раздела |
| Ёмкость | Соответствие номинальной ёмкости заявленной |
| Ток холодной прокрутки | Для стартерных батарей |
| Ресурс и сохраняемость заряда | Циклы заряда-разряда, саморазряд |
| Герметичность и работа клапана | Для закрытых батарей |
| Механическая прочность корпуса и выводов | Стойкость к вибрации и нагрузке |
06
Аккумуляторы в составе оборудования
- батарея внутри ИБП покрывается документами на ИБП как часть изделия;
- сменные батареи для ИБП, продаваемые отдельно, — самостоятельная продукция по п. 30.4;
- батарейные шкафы и стеллажи с батареями — оценивают состав комплекта;
- системы накопления энергии на свинцово-кислотных батареях — батареи по разделу 30, инверторы по электротехническим регламентам.
Цена зависит от конкретного изделия и объёма испытаний. Опишите товар — назовём точную сумму и срок до начала работ.
07
Перевозка и маркировка
- свинцово-кислотные батареи с жидким электролитом — опасный груз, требуют особой упаковки;
- закрытые батареи при соблюдении условий перевозят по облегчённым правилам;
- на батарее указывают номинальное напряжение, ёмкость, полярность выводов, предупреждения;
- знак утилизации и информация о содержании свинца обязательны в маркировке.
08
Стационарные батареи для энергетики и связи
Стационарные батареи работают годами в буферном режиме: они постоянно подзаряжаются и отдают энергию только при пропадании сети. Для них важны срок службы, стабильность ёмкости при малых токах и безопасность при длительном заряде. Открытые стационарные батареи относятся к п. 30.3, закрытые — к п. 30.4.
- для открытых батарей нормируются газовыделение и требования к вентиляции помещения;
- для закрытых — устойчивость к перезаряду и работа предохранительного клапана;
- заявленный срок службы в буферном режиме подтверждают испытаниями или данными изготовителя;
- батарейные системы для подстанций часто закупают по техническому заданию с перечнем стандартов.
09
Импорт и таможня
- таможня сверяет декларацию с кодом ТН ВЭД 8507 10 или 8507 20 и наименованием батареи;
- сухозаряженные батареи и электролит в отдельной таре декларируют с учётом комплектности поставки;
- образцы для испытаний ввозят отдельной партией с учётом правил перевозки опасных грузов;
- маркировка на русском языке наносится до ввода в обращение.
10
Типичные ошибки
- на батарею для ИБП оформлена декларация по электротехническим регламентам вместо ПП № 2425;
- автомобильная стартерная батарея оформлена по п. 30.1;
- открытая батарея заявлена по позиции 30.4;
- сменные батареи продаются по документу на ИБП;
- декларация принята по схеме 1д без испытаний.
11
Порядок оформления
- Разделите ассортимент по назначению и конструкции: стартерные, мотоциклетные, открытые, закрытые.
- Отделите батареи для колёсных транспортных средств.
- Сгруппируйте однородные типоразмеры одного изготовителя.
- Проведите испытания по стандартам своей позиции.
- Примите и зарегистрируйте декларацию по ПП № 2425 по схеме 3д.
- Проверьте маркировку и правила перевозки.
Частые вопросы
Нужна ли декларация на AGM-аккумулятор?
Да: п. 30.4 ПП 2425 — закрытые (герметизированные) кислотные батареи, схема 3д, 70 000 ₽.
А на гелевый аккумулятор?
Тоже п. 30.4: гелевые батареи — закрытые герметизированные.
Входят ли автомобильные аккумуляторы в ПП 2425?
Нет, стартерные батареи для колёсных транспортных средств из п. 30.1 исключены.
Какой документ на аккумулятор для лодочного мотора?
Декларация по ПП 2425, п. 30.1.
Какие ГОСТы для закрытых батарей?
ГОСТ 12.2.007.12-88, ГОСТ Р МЭК 61056-1-2012, ГОСТ Р МЭК 60896-21-2013.
Нужна ли отдельная декларация на батареи для ИБП?
Да, если батареи продаются отдельно от ИБП.
Применяется ли ТР ЕАЭС 037 к аккумуляторам?
Нет, батареи и аккумуляторы исключены из области регламента.
Подходит ли декларация из Казахстана?
Нет, нужна российская декларация по ПП 2425.
Можно ли оформить по схеме 1д?
Нет, только схема 3д с испытаниями.
Сколько стоит декларация?
Декларация по ПП 2425 по схеме 3д — 70 000 ₽.
Бесплатная консультация
Разберём ваш случай
Опишите товар и задачу — определим, какой документ нужен по техрегламентам, подберём схему подтверждения соответствия и назовём срок и стоимость до начала работ.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Подберём схему и состав испытаний под ваш код ТН ВЭД
- Скажем срок и стоимость до начала работ
- Проверим документы поставщика в реестре — без оплаты