| 8712 | Велосипеды детские без двигателя |
| 9503 | Велосипеды игрушечные трёхколёсные |
| 8714 | Части велосипедов |
01
Границы категорий
| Велосипеды для детей | ТР ТС 007/2011 — обязательная сертификация при высоте седла от 435 до 635 мм |
| Трёхколёсные велосипеды для младших | Могут оцениваться как игрушки по ТР ТС 008 — сертификат соответствия |
| Беговелы | Как правило, игрушки по ТР ТС 008 — сертификат соответствия |
| Велосипеды-каталки с родительской ручкой | Игрушки по ТР ТС 008 — сертификат соответствия с проверкой ручки и ремней |
| Велосипеды с высотой седла 635 мм и более | Статья 7 ТР ТС 007/2011 рассматривает дорожные велосипеды для младших школьников и подростков с регулировкой седла на высоту 635 мм и более. Проверяют назначение и остальные условия области применения. |
| Электровелосипеды для подростков | При питании только от аккумулятора — ТР ТС 020 без ТР ТС 004; ТР ЕАЭС 037 — только если изделие есть в его перечне |
| Дополнительные колёса и аксессуары | Оцениваются в составе изделия либо самостоятельно при отдельной продаже |
| Защитная экипировка | ТР ТС 019 как средства индивидуальной защиты |
02
Тормозная система
Тормозная система — ключевой узел безопасности и главный источник отказов при испытаниях. Требования охватывают три параметра. Первый — эффективность: тормозной путь измеряется при заданной скорости с нормированной нагрузкой на сухом и на мокром покрытии, и мокрое покрытие даёт результаты, на которых отказывают дешёвые ободные тормоза. Второй — усилие на органе управления: оно должно быть доступно кисти ребёнка соответствующего возраста, и это ограничение исключает применение взрослых тормозных ручек на детских моделях. Третий — конструкция: для младших возрастных групп требуется тормоз, срабатывающий обратным вращением педалей, поскольку ребёнок в критической ситуации скорее перестаёт крутить педали, чем нажимает ручку. Отдельно проверяется поведение тормоза при нагреве после серии торможений и надёжность крепления тросов и рычагов.
03
Прочность и конструкция
- прочность рамы: статические и циклические испытания с нормированной нагрузкой;
- прочность рулевой колонки и соединения руля с вилкой;
- прочность вилки и её крепления;
- прочность подседельного штыря и минимальная глубина его посадки с ограничительной отметкой;
- прочность крепления седла и невозможность его проворачивания;
- прочность педалей и их оси;
- прочность колёс: радиальная и боковая жёсткость, прочность спиц и обода;
- защита цепи: кожух или защитный диск, исключающий попадание пальцев и одежды;
- отсутствие выступающих элементов, острых кромок и незакрытых концов труб;
- устойчивость трёхколёсных моделей и моделей с дополнительными колёсами;
- для складных моделей — надёжность фиксации и защита от самопроизвольного складывания;
- прочность крепления дополнительных колёс.
04
Возрастные группы и посадка
Размеры велосипеда соотносятся с ростом ребёнка через диаметр колёс и через диапазон регулировки седла и руля. Слишком большой велосипед опасен: ребёнок не достаёт до земли ногами и не может остановиться, теряя равновесие. Слишком маленький нарушает посадку и снижает управляемость. Поэтому в маркировке указывается рекомендуемый возраст или рост, а диапазон регулировки должен реально охватывать заявленную группу. Проверяется наличие ограничительной отметки на подседельном штыре, ниже которой его нельзя выдвигать: превышение приводит к поломке штыря под нагрузкой. Отдельно оценивается предельная масса пользователя с запасом относительно заявленного значения. Заявление слишком широкого возрастного диапазона — типовая ошибка, обнаруживаемая при проверке соответствия конструкции: диапазон регулировки просто не покрывает заявленный интервал роста.
05
Химическая безопасность
- миграция токсичных элементов из покрытий рамы и деталей;
- содержание свинца и кадмия в лакокрасочных покрытиях;
- миграция веществ из полимерных элементов: рукояток, седла, накладок;
- содержание фталатов в мягких полимерных деталях;
- устойчивость покрытий к истиранию и к воздействию пота;
- для рукояток руля — оценка на контакт с кожей и на раздражающее действие;
- миграция никеля из металлических элементов при длительном контакте;
- для моделей с декоративными элементами — прочность их крепления и безопасность материалов.
06
Обязательные сведения в маркировке детских велосипедов
- наименование изделия и его вид;
- рекомендуемый возраст или диапазон роста;
- предельная масса пользователя;
- диаметр колёс и диапазон регулировки высоты седла;
- изготовитель, страна изготовления, сведения об импортёре;
- масса изделия;
- дата изготовления и срок службы;
- единый знак обращения ЕАС;
- ограничительная отметка на подседельном штыре;
- предупреждение о необходимости защитной экипировки: шлема, наколенников, налокотников;
- предупреждение о недопустимости эксплуатации на проезжей части;
- указание о применении под наблюдением взрослых для младших групп;
- требование проверять затяжку соединений и работу тормозов перед каждой поездкой;
- руководство по сборке, регулировке и обслуживанию на русском языке.
07
Сборка и предпродажная подготовка
Велосипеды поставляются частично разобранными, и качество сборки определяет безопасность больше, чем качество деталей. Руководство должно содержать иллюстрированный порядок сборки с указанием моментов затяжки критичных соединений: выноса руля, подседельного зажима, крепления колёс, педалей. Отдельно указывается порядок регулировки тормозов и проверки их работы. Практическая проблема розничной торговли — продажа велосипедов в неразобранном виде без предпродажной подготовки: покупатель собирает изделие сам, не имея динамометрического ключа и опыта, и ошибки затяжки выявляются падением. Для маркетплейсов и интернет-магазинов это особенно актуально, поскольку велосипед приходит покупателю в коробке. Указание в руководстве о рекомендуемой сборке специалистом и о проверке ключевых соединений является обязательным элементом информации о товаре.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
08
Причины отказа в сертификации детских велосипедов
- тормозной путь превышает допустимый на мокром покрытии;
- усилие на тормозной ручке недоступно кисти ребёнка заявленного возраста;
- отсутствие тормоза, срабатывающего обратным вращением педалей, для младших групп;
- тормозная поверхность перегревается после серии торможений;
- разрушение рамы или рулевой колонки при циклических испытаниях;
- отсутствие или недостаточность защиты цепи;
- нет ограничительной отметки на подседельном штыре;
- диапазон регулировки не покрывает заявленный интервал роста;
- предельная масса пользователя заявлена без подтверждения;
- самопроизвольное складывание складной модели;
- миграция свинца или кадмия из покрытия рамы;
- оформлена декларация вместо обязательного сертификата;
- руководство по сборке не содержит моментов затяжки соединений.
09
Комплектующие подтверждаются отдельно
- документ на велосипед не покрывает комплектующие, продаваемые отдельно;
- сменные покрышки требуют собственного документа;
- образцы шин передаются колёсами в сборе: обод и покрышка, по две штуки;
- поставщик, торгующий и велосипедами, и запасными частями, оформляет несколько комплектов документов;
- при продаже только собранных велосипедов отдельный документ на шины не требуется.
| Позиция | Основание | Ориентир по стоимости и срокам |
| Велосипед в сборе | По своему основанию как готовое изделие | По номенклатуре |
| Велосипедные шины и покрышки | Единый перечень продукции, подлежащей декларированию | Расчёт по предоставленной документации |
| Прочие сменные части | По применимому основанию | Уточняется по позиции |
10
Сроки испытаний и стоимость сертификации детских велосипедов
| Механические испытания | 3–5 недель: циклические испытания рамы имеют физическую длительность |
| Испытания тормозной системы | 1–2 недели, включая испытания на мокром покрытии |
| Химические испытания покрытий | 2–3 недели параллельно |
| Сертификат на партию | От 4–5 недель суммарно |
| Сертификат на серию | Дольше за счёт анализа состояния производства |
| Образцы | Несколько единиц каждой модели: испытания разрушающие |
| Объединение моделей | Возможно для одной конструктивной платформы; разные диаметры колёс и типы тормозов испытываются отдельно |
| Сезонность | Пик спроса весной; оформление начинают осенью |
11
Нормативные основания
- ТР ТС 007/2011 — обязательная сертификация велосипедов для детей
- ТР ТС 008 — сертификация беговелов, каталок и трёхколёсных велосипедов для младших, оцениваемых как игрушки
- ТР ТС 019 — защитная экипировка как средства индивидуальной защиты; ТР ТС 020/2011 — электромагнитная совместимость электровелосипедов с аккумуляторным питанием
12
Источники для проверки
Частые вопросы
Какие документы нужны на беговел и каталку с родительской ручкой?
Беговелы и каталки обычно оценивают как игрушки по ТР ТС 008, а не как велосипеды, и оформляют на них сертификат соответствия. Для каталки с родительской ручкой дополнительно проверяют ручку и ремни. Если изделие рассчитано на игру, а не на поездки, именно этот регламент становится основным, поэтому категорию определяют до подачи заявки.
Как проверяют тормоза детского велосипеда?
Измеряют тормозной путь на сухом и мокром покрытии с нормированной нагрузкой, и именно мокрое покрытие чаще всего даёт отказы у дешёвых ободных тормозов. Отдельно оценивают усилие на рычаге: оно должно быть по силам детской кисти. Для младших возрастных групп нужен ножной тормоз обратного хода, также проверяют нагрев после серии торможений.
Что считается защитой цепи на детском велосипеде?
Подходит кожух или защитный диск, который исключает попадание пальцев и одежды между цепью и звёздочкой. Закрывать нужно всю зону контакта, а не только верхнюю часть цепи. Без такой защиты велосипед не пройдёт проверку, поскольку именно эти травмы и падения из-за зацепившейся штанины считаются типовыми.
Что проверяют у подседельного штыря и седла?
У штыря должна быть ограничительная отметка минимальной глубины посадки, а выдвижение выше неё приводит к поломке под нагрузкой. Прочность крепления седла проверяют отдельно: оно не должно проворачиваться. Кроме того, диапазон регулировки седла и руля должен реально охватывать рост детей, на которых рассчитана модель.
Можно ли указать в заявке очень широкий возрастной диапазон?
Нет, заявлять слишком широкий возрастной диапазон не стоит: это типовая ошибка, которая быстро обнаруживается при проверке конструкции. Диапазон регулировки седла и руля должен реально охватывать заявленный интервал роста. Слишком большой велосипед опасен, потому что ребёнок не достаёт ногами до земли. Слишком маленький ухудшает посадку и управляемость. Поэтому в маркировке указывают возраст или рост, которые покрывает регулировка.
Что дополнительно требуется для электровелосипеда подростка и защитной экипировки?
Электровелосипед для подростка с питанием только от аккумулятора подтверждают по ТР ТС 020 без ТР ТС 004, а ТР ЕАЭС 037 применяют, только если изделие есть в его перечне. Защитная экипировка, например шлем, относится к средствам индивидуальной защиты и подтверждается по ТР ТС 019. Дополнительные колёса и аксессуары учитывают в составе изделия либо подтверждают отдельно, если их продают самостоятельно.
Какие химические показатели проверяют у детского велосипеда?
Оценивают миграцию токсичных элементов из покрытий и деталей, свинец и кадмий в лакокрасочных слоях, фталаты в мягких полимерных частях. Рукоятки руля проверяют на контакт с кожей и раздражающее действие, а металлические элементы на выделение никеля. Покрытия также должны выдерживать истирание и воздействие пота.
Нужен ли сертификат на детский велосипед?
Да, детский велосипед подлежит обязательной сертификации по ТР ТС 007. Сначала определяют регламент: беговелы, каталки и трёхколёсные модели для самых младших, как правило, оценивают как игрушки по ТР ТС 008. Подростковое назначение и регулировка седла на высоту 635 мм и более сами по себе не исключают велосипед из ТР ТС 007. Проверяют все признаки и область применения. Декларация, оформленная вместо обязательного сертификата, входит в число причин отказа.
Сколько длится сертификация детских велосипедов?
Сертификат на партию оформляют суммарно от 4–5 недель. Механические испытания занимают 3–5 недель, поскольку циклические испытания рамы имеют физическую длительность. Испытания тормозной системы, включая мокрое покрытие, идут 1–2 недели, химические испытания покрытий — 2–3 недели параллельно. Сертификат на серию оформляют дольше за счёт анализа состояния производства. Пик спроса приходится на весну, поэтому оформление начинают осенью.
Нужны ли отдельные документы на части велосипедов?
Да, если комплектующие продают отдельно: документ на велосипед их не покрывает. Велосипедные шины и покрышки входят в единый перечень продукции, подлежащей декларированию; стоимость — расчёт по предоставленной документации. Образцы шин передают колёсами в сборе, обод и покрышка, по две штуки. При продаже только собранных велосипедов отдельный документ на шины не требуется.
Достаточно ли высоты седла 635 мм для исключения велосипеда из ТР ТС 007?
Нет. Статья 7 рассматривает также дорожные велосипеды для младших школьников и подростков с регулировкой седла на высоту 635 мм и более. Учитывайте назначение, возрастную адресацию и остальные признаки изделия, а также область и исключения регламента.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Стоимость согласуют после идентификации продукции и определения программы работ. Срок согласуют по процедуре, комплектности документов и программе испытаний. Состав документов определяют по конкретному изделию, а не по ценовому шаблону.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, по какому регламенту сертифицировать детский велосипед?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.