Декларация по национальному перечню протокол испытаний — 23 760 ₽ без НДС (п. 21.1, схема 3д)

Велосипедные шины: какой документ нужен, позиция ПП № 2425 и испытания колёс в сборе

Декларирование велосипедных шин устроено не так, как подтверждение автомобильных: для них нет регламента союза и не применяются правила Организации Объединённых Наций. Они входят в единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия, и оформляется декларация о соответствии национальным требованиям. Практическая особенность категории в образцах: на испытания передаётся не покрышка отдельно, а колесо в сборе — обод вместе с покрышкой. Это влияет и на подготовку образцов, и на их стоимость, и на то, что именно проверяется. Ниже — что входит в группу, сколько нужно образцов и в каком виде, что оценивается при испытаниях, из чего складываются расходы и как разграничить велосипедные шины с автомобильными.

Короткий ответ

На велосипедные шины оформляют декларацию о соответствии национальным требованиям по пункту 21.1 перечня ПП РФ № 2425, только по схеме 3д. Регламент о колёсных транспортных средствах и правила ООН применяют к автомобильным шинам, а не к велосипедным. На испытания передают колесо в сборе — обод с покрышкой, поэтому образцы согласуют с лабораторией заранее.

Нужный документДекларация по национальному перечню

Стоимостьпротокол испытаний — 23 760 ₽ без НДС (п. 21.1, схема 3д)

Время чтения9 мин

СрокИспытания — 21 день с момента передачи образцов в лабораторию; оформление документа считается отдельно.

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Образцы: 2 штуки, колёсами в сборе — обод вместе с покрышкой. Оформление документа считается отдельно. Цена указана без НДС за один протокол испытаний (один документ); образцы — 2 колеса в сборе.

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 23 октября 2026 REDICO 10 506 знаков 9 мин чтения 10 разделов

Форма подтверждения, стоимость и сроки

регламента союза для велосипедных шин нет, требования установлены на национальном уровне;
это обязательная процедура, а не добровольная сертификация;
указанная стоимость относится к протоколу испытаний;
оформление документа считается отдельно;
срок отсчитывается от передачи образцов в лабораторию.

Позиция	Значение
Форма подтверждения	Декларация о соответствии национальным требованиям
Основание	Единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия
Стоимость протокола испытаний	по расчёту
Срок	21 день
Образцы	2 штуки, колёса в сборе: обод и покрышка

Позиция 21.1 ПП № 2425

Шины пневматические для велосипедов входят в перечень продукции, подлежащей декларированию, ПП № 2425, п. 21.1 раздела 21. Раздел называется «Велошины, велопокрышки, велокамеры и велоизделия». Коды — 4011 50 000 1, 4011 50 000 9, 4012 19 000 0, 4012 20 000 9. Требования — ГОСТ 4750-89 «Шины пневматические для велосипедов. Технические условия» (подп. 1.2.3 с таблицей, подп. 1.3.1), методы — раздел 3 стандарта.

Почему образцы передаются колёсами в сборе

Требование предоставить обод вместе с покрышкой, а не покрышку отдельно, объясняется характером испытаний.

шина работает не сама по себе, а в паре с ободом: посадка на обод определяет поведение под нагрузкой;
испытания проводятся на смонтированном колесе, накачанном до рабочего давления;
проверяется в том числе надёжность посадки борта покрышки на обод;
отдельная покрышка не позволяет воспроизвести рабочие условия;
обод должен соответствовать типоразмеру покрышки;
две штуки требуются потому, что часть методов разрушающие.

Показатели испытаний велосипедных шин

прочность при внутреннем давлении, включая испытание повышенным давлением;
удержание борта покрышки на ободе;
сопротивление разрыву и проколу;
прочность каркаса и брекера;
износостойкость протектора;
сцепление с поверхностью;
поведение при нагрузке, соответствующей заявленной;
качество соединения слоёв и отсутствие расслоений;
маркировка и соответствие заявленным характеристикам.

Что относится к группе и что нет

велосипед целиком и шины к нему подтверждаются по разным основаниям;
детский велосипед как изделие оценивают по ТР ТС 007/2011, а отдельные шины к нему декларируют по п. 21.1 ПП № 2425 как велошины;
сменные покрышки, поставляемые отдельно, требуют собственного документа;
комплектация велосипеда шинами не освобождает от подтверждения самих шин при их отдельной продаже.

Продукция	Как подтверждается
Велосипедные шины и покрышки	Декларирование по национальному перечню
Камеры велосипедные	По применимому основанию, уточняется отдельно
Шины для детских велосипедов	Декларирование по п. 21.1 ПП № 2425 как велошины
Автомобильные шины	Сертификат по регламенту о колёсных транспортных средствах
Шины для мототранспорта	По своим правилам в рамках того же регламента
Велосипед в сборе	По своему основанию как готовое изделие

Как подготовить проект

Определите номенклатуру: типоразмеры покрышек, которые планируется декларировать.
Сгруппируйте типоразмеры: испытания проводятся по типовым представителям.
Подберите обода, соответствующие каждому заявляемому типоразмеру.
Соберите колёса: по два на каждый испытываемый образец.
Подготовьте техническую документацию изготовителя с характеристиками покрышек.
Заложите 21 день на испытания плюс время на оформление документа.
Учтите стоимость ободов в расходах на образцы.
Проверьте маркировку покрышек на соответствие заявленным характеристикам.

Стоимость: протокол испытаний — 23 760 ₽ без НДС (п. 21.1, схема 3д)

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Шины, камеры и ободные ленты

велосипедные шины подтверждаются по национальному перечню;
декларация по постановлению № 2425 оформляется только по схеме 3д;
камеры — отдельные изделия, документ на них проверяется отдельно;
в маркировке шины указываются размер и допустимое давление;
детские велосипеды оцениваются по регламенту о продукции для детей;
знак ЕАС на продукцию по национальному перечню не наносится.

Импорт шин

документы оформляются до ввоза;
образцы для испытаний ввозятся заранее;
маркировка на боковине должна соответствовать документам;
размерный ряд группируется по конструкции;
для маркетплейса нужна ссылка на запись о документе.

Ошибки при декларировании велосипедных шин

на испытания передают покрышки без ободов;
обод не соответствует типоразмеру покрышки;
предоставляется один образец вместо двух;
размерный ряд не сгруппирован, и число образцов избыточно;
велосипедные шины пытаются подтвердить по регламенту о колёсных транспортных средствах;
сменные покрышки продают по документу на велосипед;
маркировка покрышки не совпадает с заявленными характеристиками.

Нормативные основания

ПП № 2425, п. 21.1 раздела 21 «Велошины, велопокрышки, велокамеры и велоизделия» — декларирование шин пневматических для велосипедов с кодами 4011 50 000 1, 4011 50 000 9, 4012 19 000 0, 4012 20 000 9, только по схеме 3д
Постановление № 642 — редакция п. 21.1 с 1 сентября 2025 года
ГОСТ 4750-89 «Шины пневматические для велосипедов. Технические условия» — требования (подп. 1.2.3 с таблицей, подп. 1.3.1) и методы испытаний (раздел 3 стандарта)

Частые вопросы

Применяются ли к велосипедным шинам правила ООН и регламент о колёсных транспортных средствах?

Нет. Сертификат по регламенту о колёсных транспортных средствах с применением правил ООН нужен автомобильным шинам. Велосипедные шины идут по национальному перечню и подтверждаются декларацией по пункту 21.1 ПП РФ № 2425. Не стоит переносить на них схему оформления автомобильных шин, даже если размеры или название похожи.

Почему на испытания велошин передают колёса в сборе, а не одни покрышки?

Шина работает в паре с ободом, и посадка на обод определяет поведение под нагрузкой. Испытывают смонтированное колесо, накачанное до рабочего давления, и проверяют, как покрышка держится на ободе. Отдельная покрышка рабочих условий не воспроизводит. Поэтому обода нужны под каждый заявленный типоразмер и входят в расходы на образцы.

Сколько образцов шин нужно для испытаний и почему именно столько?

Нужно два колеса в сборе, то есть обод вместе с покрышкой. Две штуки требуются потому, что часть методов испытаний разрушающая. Если размерный ряд широкий и типоразмеры не сгруппированы, на каждый придётся готовить по два колеса, и расходы на образцы станут сопоставимы со стоимостью самих испытаний.

Как сократить расходы на образцы при большом ряде типоразмеров велошин?

Сгруппировать типоразмеры: испытания проводят по типовым представителям, а не по каждому размеру. Номенклатуру определяют заранее, подбирают обода под заявленные типоразмеры и готовят техническую документацию изготовителя с характеристиками покрышек. Передача покрышек без ободов задерживает работы, пока не привезут недостающее, а срок при этом уже идёт.

Что проверяют при испытаниях велосипедных шин?

Прочность при внутреннем давлении, в том числе повышенном, и удержание борта на ободе — ключевой показатель, ведь соскок покрышки на скорости ведёт к падению. Кроме того, смотрят сопротивление разрыву и проколу, прочность каркаса, износостойкость протектора, сцепление, поведение под заявленной нагрузкой и качество соединения слоёв.

Покрывает ли документ на велосипед сменные покрышки, которые продают отдельно?

Нет. Велосипед целиком и шины к нему подтверждают по разным основаниям, поэтому покрышки, которые продаются как запасная часть, требуют собственного документа. Тот, кто торгует и велосипедами, и сменными покрышками, оформляет два комплекта. Детский велосипед как изделие оценивают по ТР ТС 007/2011, а отдельные шины к нему декларируют по пункту 21.1 ПП РФ № 2425.

Можно ли оформить декларацию на велошины по схеме 1д и нанести знак ЕАС?

Нет. Для продукции национального перечня по пункту 21.1 декларацию принимают только по схеме 3д. Знак ЕАС декларация по национальному перечню наносить не позволяет. Срок испытаний в 21 день отсчитывается от передачи образцов в лабораторию, а оформление документа считается отдельно.

Что учесть при импорте велосипедных шин и продаже на маркетплейсе?

Документы оформляются до ввоза, а образцы для испытаний ввозятся заранее. Маркировка на боковине должна соответствовать документам, в ней указываются размер и допустимое давление. Размерный ряд группируется по конструкции: шины разных размеров одной конструкции можно включить в один документ. Для маркетплейса нужна ссылка на запись о документе. Основанием служит декларация о соответствии по пункту 21.1 ПП РФ № 2425, оформленная по схеме 3д.

Расчёт по вашему товару

Не уверены, как задекларировать велосипедные шины?

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.