Велосипедные шлемы: документы и отличия от мотошлемов и касок

Строительные и промышленные каски относятся к средствам индивидуальной защиты и подтверждаются по ТР ТС 019/2011, сертификатом или декларацией по перечню. Мотошлемы же считаются компонентами транспортных средств по ТР ТС 018/2011. Одинаковые на вид изделия получают разные документы в зависимости от заявленного назначения.

Форму определяют после проверки конкретной позиции по перечням. Для велосипедных и спортивных шлемов область требований зависит от назначения и возрастной адресации: детская адресация добавляет требования, а шлемы для экстремальных видов спорта оценивают по виду спорта и назначению. Если шлем заявлен как пригодный для мототранспорта, форма документа меняется.

Шлем надевают на головную форму с датчиками и сбрасывают на наковальню заданной формы, измеряя ускорение, которое передаётся форме. Превышение допустимого значения означает недостаточное поглощение удара. Точки удара выбирают по методике, а до испытаний шлемы выдерживают при разных температурах, поскольку холод и жара меняют свойства материала.

Оно показывает неправильную геометрию: шлем может хорошо поглощать удар, но слетать с головы до него. Параллельно проверяют ремень на разрыв и растяжение, замок на самопроизвольное открывание и усилие открывания. Подбородочный ремень оценивается отдельно от затылочной регулировки. Растяжение ремня при этом тоже ограничивается.

Да, шлем после удара подлежит замене. Оболочка поглощает энергию за счёт деформации и повторно не работает, даже если повреждений не видно. Поэтому предупреждение о замене шлема после удара обязательно входит в маркировку. Ресурс шлема ограничен и без ударов: материалы оболочки и амортизирующего слоя стареют. Срок службы отсчитывается от даты производства, а не от продажи.

От даты производства, а не от продажи, поэтому партия, пролежавшая на складе изготовителя, приходит с частично израсходованным ресурсом. Дату производства проверяют при приёмке. Материалы оболочки и амортизирующего слоя стареют, а прямое солнце и высокая температура хранения ускоряют этот процесс. Условия хранения влияют на сохранность свойств.

Поле зрения, а у шлемов с визором — светопропускание, прочность и оптические искажения. Оценивают влияние вентиляционных отверстий на прочность, массу шлема из-за нагрузки на шею, материалы внутренней отделки, контактирующие с кожей, и устойчивость к старению. Затемнённый визор имеет ограничения по применению.

Для велосипедного шлема форму документа выбирают после идентификации конкретной позиции по перечням на дату продажи. Мотошлем относится к компонентам транспортных средств и подтверждается по ТР ТС 018/2011. Мотошлем отличается конструкцией и площадью защиты, поэтому велосипедный шлем для мотоцикла не годится. Если велошлем заявлен как пригодный для мототранспорта, он переходит под регламент о транспортных средствах. Такое заявление меняет форму документа и требует иных испытаний на удар.

В маркировке указывают наименование, торговую марку и модель, изготовителя и его адрес. Обязательны размер или диапазон размеров, назначение шлема и дата изготовления. Также приводят указание на срок службы, предупреждение о замене после удара, знак обращения и указание на документ. Срок службы отсчитывается от даты производства, а не от продажи. Частые ошибки продавцов — отсутствие размера в маркировке и маркировка без русского языка.

В карточке шлема указывают назначение, размер и обхват головы, ссылку на документ и фото маркировки внутри шлема. Для детских шлемов дополнительно указывают возраст. Площадка сверяет назначение в карточке с документом. Назначение в карточке согласуют с документацией и маркировкой, иначе покупатель и проверяющий видят расхождение. Решения конкретной площадки проверяют по её действующим условиям, блокировка не обещается автоматически.