Безопасный пуск, останов и органы управления машин по ТР ТС 010. Что проверить в конструкции, защитных блокировках и программе испытаний.
| 8536 50 | Выключатели и переключатели |
| 8537 10 | Пульты и панели управления |
| 8536 90 | Устройства аварийного останова |
01
Общие требования
- маркировка выполняется символами или на русском языке;
- цвета органов управления стандартизованы;
- красный применяется только для останова и аварийных функций;
- движение рычага вверх или вправо обычно означает пуск или увеличение;
- нарушение этой логики ведёт к ошибкам;
- предупреждающий сигнал перед пуском обязателен при невидимой зоне.
- Органы управления видны, опознаваемы и промаркированы.
- Расположены вне опасной зоны, кроме случаев, требующих обратного.
- Их размещение исключает случайное воздействие.
- Направление движения органа соответствует результату.
- Усилие и ход подобраны по эргономике.
- Оператор видит зону действия машины из точки управления.
- При невозможности обзора предусмотрен предупреждающий сигнал перед пуском.
02
Пуск и защита от самопроизвольного включения
- пуск возможен только преднамеренным воздействием;
- восстановление питания после перерыва не должно приводить к пуску;
- это требование нулевого напряжения;
- повторный пуск требует нового воздействия на орган управления;
- при нескольких постах управления исключается одновременный пуск с разных;
- пуск после срабатывания защиты возможен только после устранения причины.
03
Аварийный останов
- возврат кнопки в исходное положение не является командой пуска;
- после деблокирования требуется отдельный пуск;
- категория останова выбирается по характеру машины;
- мгновенное снятие питания не всегда безопасно;
- для некоторых машин применяется управляемый останов с последующим снятием;
- аварийный останов не заменяет ограждений.
| Требование | Смысл |
| Доступность с любого рабочего места | Возможность остановить немедленно |
| Красный орган на жёлтом фоне | Мгновенное опознание |
| Фиксация в нажатом положении | Исключение самопроизвольного возврата |
| Приоритет над всеми командами | Останов важнее любой функции |
| Деблокирование не запускает машину | Возврат кнопки только снимает блокировку |
| Останов не создаёт новой опасности | Например, не роняет груз |
04
Блокировки и двуручное управление
- открывание ограждения останавливает опасное движение;
- пуск при открытом ограждении невозможен;
- блокировка не обходится простыми средствами;
- закрытие ограждения само по себе не запускает машину;
- двуручное управление удерживает руки оператора вне зоны;
- органы разнесены так, чтобы исключить нажатие одной рукой;
- отпускание любого органа останавливает движение.
05
Органы управления и аварийный останов
- органы управления должны быть ясно видимыми, различимыми и маркированными;
- пуск — только преднамеренным действием;
- аварийный останов — красный орган управления на жёлтом фоне, легкодоступный;
- аварийный останов имеет приоритет над другими командами;
- после аварийного останова повторный пуск — только после возврата устройства в исходное положение;
- сбой системы управления не должен приводить к опасным ситуациям.
06
Требования к органам управления
- расположение;
- маркировка;
- защита от случайного включения;
- усилия;
- обзор.
07
Пример: конвейер
- кнопки останова;
- тросовые выключатели;
- пуск с сигналом;
- блокировки;
- маркировка.
08
Блокировки и защитные устройства
- блокировка ограждения останавливает машину при открытии;
- световые завесы останавливают при пересечении зоны;
- двуручное управление удерживает руки вне опасной зоны;
- устройства разрешения работы для наладки;
- контроль скорости при наладочных режимах;
- защита от обхода блокировок.
09
Пример: упаковочная машина
- блокировки дверей;
- аварийные кнопки;
- наладочный режим;
- маркировка;
- инструкция.
10
Системы управления, связанные с безопасностью
- надёжность функций безопасности;
- уровень эффективности;
- отказоустойчивость;
- диагностика;
- проверка.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
11
Выбор устройства аварийного останова
- грибовидная кнопка с фиксацией — для стационарных машин;
- тросовые выключатели — для конвейеров;
- педали аварийного останова — где руки заняты;
- количество и расположение — по оценке риска;
- категория останова — немедленное отключение или управляемая остановка;
- проверка работоспособности при вводе и периодически.
12
Пример: обрабатывающий центр
- кнопка на пульте;
- кнопка у зоны загрузки;
- блокировка двери;
- наладочный режим с ключом;
- сигнализация.
13
Переносные пульты управления
- аварийный останов на пульте;
- устройство разрешения работы;
- ограничение скорости;
- защита от повреждения кабеля;
- маркировка.
14
Типичные вопросы изготовителей
- нужна ли аварийная кнопка на ручной машине — если риск требует;
- можно ли совместить пуск и останов в одной кнопке — нет для аварийного останова;
- нужна ли подсветка кнопок — по эргономике;
- можно ли использовать сенсорный экран для аварийного останова — нет;
- где располагать — в зоне досягаемости;
- как маркировать — символами.
15
Пример: пресс
- двуручное;
- аварийный;
- блокировки;
- маркировка;
- наладка.
16
Ошибки из-за отсутствия аварийного останова у машины
- нет аварийного останова;
- автопуск;
- неверный цвет;
- недоступность;
- нет блокировок.
17
Какие документы подтверждают выбор устройства аварийного останова
Для кнопки аварийного останова изготовитель должен показать, по какому стандарту устройство изготовлено и испытано. Для устройств с механической фиксацией существует отдельный межгосударственный стандарт ГОСТ IEC 60947-5-5-2017, он называется «Электрические устройства аварийной остановки с механической функцией фиксации».
- в техническом файле укажите стандарт на комплектующее и сохраните паспорт или декларацию его изготовителя;
- в схемах покажите, на какие цепи и приводы действует останов, и как он сочетается с блокировками;
- в руководстве по эксплуатации опишите расположение постов и порядок возврата в рабочее состояние после деблокирования.
18
Что проверить при осмотре органов управления: ситуация, документ, контроль
| Ситуация | Документ | Что проверить |
|---|---|---|
| Кнопка аварийного останова куплена как комплектующая | Паспорт и протокол изготовителя кнопки, ссылка на стандарт | Механическая фиксация, цвета красный и жёлтый, отсутствие пуска при возврате |
| Несколько постов управления | Схема цепей управления | Одновременный пуск с разных постов исключён, останов действует с каждого |
| Съёмный или переносной пульт | Руководство по эксплуатации и схема | Останов не зависит от состояния связи пульта и не создаёт новой опасности |
| Блокировка ограждения вместо кнопки | Описание защитных устройств | Аварийный останов не заменяет ограждение и блокировку |
19
Нормативные основания
- ТР ТС 010 — требования к органам управления, пуску, аварийному останову и блокировкам машин
- ГОСТ IEC 60947-5-5-2017 «Электрические устройства аварийной остановки с механической функцией фиксации» — стандарт на кнопки аварийного останова с механической фиксацией
Частые вопросы
Какого цвета должна быть кнопка аварийного останова?
Красной, на жёлтом фоне: такое сочетание позволяет мгновенно опознать орган. Красный цвет вообще отведён только для останова и аварийных функций, поэтому красная кнопка пуска считается прямым нарушением и источником ошибок оператора. Кнопку фиксируют в нажатом положении, чтобы она не вернулась самопроизвольно.
Сколько стоит декларация?
Декларация по перечню ТР ТС 010 — 8 000 ₽, сертификат — от 225 000 ₽. Какой документ нужен машине, определяют по её позиции в перечнях к регламенту, поэтому итоговую сумму называют после проверки документов на машину.
Запустится ли машина после возврата кнопки аварийного останова?
Нет. Возврат кнопки в исходное положение лишь снимает блокировку и не является командой пуска: требуется отдельное преднамеренное воздействие на орган управления. Аварийный останов имеет приоритет над всеми командами, а его выбранная категория не должна создавать новой опасности, например ронять груз.
Что такое защита нулевого напряжения?
Это требование, по которому машина не запускается сама, когда после перерыва восстановили питание. Без такой защиты станок включается в тот момент, когда рядом может стоять наладчик. Повторный пуск требует нового воздействия на орган управления, а при нескольких постах исключается одновременный пуск с разных мест.
Защищает ли двуручное управление второго человека у машины?
Нет, оно защищает только того, кто нажимает кнопки: его руки остаются вне опасной зоны. Другой человек, оказавшийся рядом с машиной, по-прежнему находится в опасной зоне, и это учитывают в оценке риска. Двуручное управление работает вместе с ограждениями и блокировками, а не вместо них.
Может ли аварийный останов заменить ограждения?
Нет, аварийный останов не заменяет ограждений. Блокировка ограждения должна останавливать опасное движение при его открывании, а пуск при открытом ограждении невозможен. Простыми средствами блокировку обойти нельзя. Закрытие ограждения само машину не запускает: нужен отдельный пуск. Если ограждение нельзя открыть без остановки опасного движения, дополнительное ограничение доступа не требуется.
Нужна ли сигнализация перед пуском машины?
Да, если оператор из точки управления не видит всю опасную зону. Перед пуском тогда подают предупреждающий сигнал. Вместе с этим органы управления располагают вне опасной зоны и так, чтобы оператор видел зону действия машины. При необходимости предусматривают кнопки останова в зонах обслуживания.
Можно ли отключать блокировки при наладке?
Только через предусмотренный безопасный режим наладки, а не произвольно. В этом режиме скорости снижены, а движение возможно при удержании органа управления. Работоспособность аварийного останова проверяют при вводе машины и периодически по инструкции изготовителя, чтобы обход защиты не стал привычкой. Поэтому в руководстве описывают порядок безопасной наладки, а не оставляют решение на усмотрение персонала.
Какие требования предъявляют к органам управления машины?
Органы управления должны быть видны, опознаваемы и промаркированы символами или на русском языке. Их располагают вне опасной зоны и так, чтобы исключить случайное воздействие. Направление движения органа должно соответствовать результату, а усилие и ход подбирают по эргономике. Красный цвет применяют только для останова и аварийных функций. Оператор должен видеть зону действия машины, иначе перед пуском подают предупреждающий сигнал.
Какое устройство аварийного останова выбрать для машины?
Для стационарных машин применяют грибовидную кнопку с фиксацией, для конвейеров — тросовые выключатели, а там, где руки заняты, — педали аварийного останова. Количество и расположение устройств определяют по оценке риска. Категорию останова — немедленное отключение или управляемую остановку — выбирают так, чтобы сама остановка не создавала опасности. Сенсорный экран для аварийного останова не годится, а работоспособность проверяют при вводе и периодически.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму по ТР ТС 010/2011 определяют по конкретной позиции действующего приложения 3. Для продукции перечня декларирования предусмотрена декларация; по решению заявителя возможна её замена сертификацией по эквивалентной схеме. Новая редакция перечня по Решению № 36 применяется с 1 апреля 2028 года. ТР ТС 020/2011 применяют по способности изделия создавать электромагнитные помехи и (или) зависимости его работы от внешних помех, с учётом исключений статьи 1. Наличие электроники само по себе не определяет применимость. Форму и схему подтверждения выбирают по статье 7, приложению 3 и используемым стандартам; отдельная декларация и доплата автоматически не возникают. Стоимость рассчитывают по виду оборудования, составу поставки, форме подтверждения и программе испытаний. Срок согласуют после проверки документов и объёма работ; единый тариф и срок для всей категории не установлены.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, что органы управления вашей машины соответствуют ТР ТС 010?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.