Как при оценке риска машин связать выявленные опасности с допустимым риском, защитными решениями и эксплуатационной документацией по ТР ТС 010. Методы выбирают для конкретной машины.
01
Виды опасностей машин
- эргономические опасности упускают чаще других;
- неудобное расположение органов управления ведёт к ошибкам;
- ошибка оператора становится следствием конструкции;
- шум маскирует предупреждающие сигналы;
- опасности рассматриваются в сочетании, а не по отдельности;
- сочетание усиливает последствия.
| Группа | Примеры |
| Механические | Захват, раздавливание, порез, укол, затягивание |
| Электрические | Поражение током, дуга, статика |
| Термические | Ожог от горячих и холодных поверхностей |
| Шум | Потеря слуха, маскировка сигналов |
| Вибрация | Вибрационная болезнь, потеря контроля |
| Излучение | Лазерное, ультрафиолетовое, ионизирующее |
| Материалы и вещества | Токсичность, пожар, взрыв |
| Эргономические | Поза, усилие, утомление, ошибки |
02
Как оценивается риск
- границы применения включают предвидимое неправильное использование;
- оператор будет использовать машину не только как задумано;
- это учитывается при анализе;
- частота пребывания в опасной зоне влияет не меньше тяжести;
- редкая опасная операция может дать риск ниже частой безобидной;
- методика оценки указывается в документе.
- Определить границы машины: пространственные, временные, по применению.
- Выявить опасности на всех стадиях жизненного цикла.
- Для каждой опасности оценить тяжесть возможного вреда.
- Оценить вероятность наступления события.
- Учесть частоту и длительность нахождения в опасной зоне.
- Оценить возможность избежать вреда.
- Определить уровень риска.
- Сравнить с допустимым.
03
Три ступени снижения риска
- порядок ступеней обязателен и не выбирается произвольно;
- табличка вместо ограждения — нарушение логики;
- защитное устройство применяют, когда опасность неустранима конструктивно;
- информирование — последняя ступень для остаточного риска;
- средства индивидуальной защиты не заменяют конструктивных мер;
- после каждой ступени риск оценивается заново.
| Ступень | Метод | Пример |
| Первая | Устранение опасности конструкцией | Убрать выступающие вращающиеся части |
| Вторая | Защитные устройства и меры | Ограждения, блокировки, двуручное управление |
| Третья | Информирование пользователя | Предупреждения, инструкции, требования к СИЗ |
04
Документирование
- результаты оценки входят в обоснование безопасности;
- по каждой опасности указывается принятая мера;
- и остаточный риск после её применения;
- применённая методика называется;
- при использовании стандартов даётся ссылка;
- при их отсутствии обосновывается собственный подход;
- документ актуализируется при изменениях конструкции.
05
Оценка риска машин
- методология основана на стандарте об общих принципах проектирования безопасных машин;
- определяют границы машины — назначение, предполагаемое использование и неправильное применение;
- идентифицируют опасности на всех этапах жизненного цикла;
- оценивают риск по тяжести вреда и вероятности;
- снижают риск в порядке: безопасная конструкция, защитные меры, информация для пользователя;
- документируют в обосновании безопасности.
06
Опасности машин
- механические;
- электрические;
- тепловые;
- шум и вибрация;
- эргономические.
07
Пример: оценка для пресса
- защемление;
- ограждения;
- блокировки;
- двуручное управление;
- предупреждения.
08
Как оценить тяжесть и вероятность
- тяжесть — от лёгкой травмы до смертельного исхода;
- частота и продолжительность воздействия;
- вероятность опасного события;
- возможность избежать вреда;
- число подверженных людей;
- сочетание факторов — уровень риска.
09
Защитные меры
- ограждения;
- блокировки;
- световые барьеры;
- двуручное управление;
- аварийный останов;
- средства индивидуальной защиты как дополнение.
10
Документирование оценки риска
- описание машины и границ;
- перечень опасностей с источниками;
- оценка риска до мер;
- принятые меры защиты;
- оценка остаточного риска;
- информация для пользователя.
11
Пример: оценка для деревообрабатывающего станка
- опасность — контакт с пилой;
- меры — ограждение и толкатель;
- отбрасывание заготовки — расклинивающий нож;
- шум — информация о СИЗ;
- пыль — аспирация;
- остаточные риски — в инструкции.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
12
Оценка риска и маркировка машины
- предупреждающие знаки по результатам оценки;
- знаки СИЗ;
- указания в инструкции;
- маркировка опасных зон;
- цветовая маркировка.
13
Пример: оценка для упаковочного автомата
- затягивание;
- горячие поверхности;
- ограждения;
- блокировки;
- инструкция.
14
Пример: оценка для бытовой и промышленной мясорубки
- промышленная мясорубка — машина по ТР ТС 010;
- опасность — доступ к шнеку;
- меры — горловина с ограничителем, толкатель;
- блокировка при снятии крышки;
- инструкция;
- бытовая — электроприбор по ТР ТС 004 и 020.
15
Пример: робот
- зона;
- ограждения;
- сканеры;
- скорость;
- инструкция.
16
Ошибки оценки риска при опоре только на предупреждения
- только предупреждения;
- нет неправильного применения;
- нет этапов жизненного цикла;
- нет остаточных рисков;
- шаблон.
17
Когда оценку риска повторяют и что делать при превышении допустимого уровня
Изготовитель оценивает риск до выпуска в обращение и повторяет оценку после капитального ремонта. Если риск выше допустимого, меняют проект, а не только текст документа.
- До выпуска машины в обращение оценку проводит изготовитель.
- Капитальный ремонт служит поводом для новой оценки, а не для продления прежней.
- После изменения проекта риск оценивают заново и фиксируют результат.
- Если проектом риск не снизить, в руководстве по эксплуатации указывают ограничения условий применения.
18
Как оценка риска связана с обоснованием безопасности
Обоснование безопасности содержит анализ риска и сведения из конструкторской и эксплуатационной документации. Его оригинал хранится у разработчика, поэтому изменения оценки вносят в одну актуальную версию.
- Соберите анализ риска по каждой выявленной опасности.
- Добавьте сведения из конструкторской и эксплуатационной документации.
- Сверьте принятые меры с тем, что записано в руководстве по эксплуатации.
- Передайте копии изготовителю и эксплуатирующей организации, оригинал оставьте у разработчика.
19
Ситуации, в которых оценку риска пересматривают
| Ситуация | Что делать | Что проверить |
|---|---|---|
| Риск выше допустимого | Изменить проект | Есть ли повторная оценка после изменения |
| Проектом риск не снижается | Указать ограничения и предупреждения в руководстве | Совпадают ли они с границами применения в оценке |
| Капитальный ремонт | Провести оценку заново | Приняты ли дополнительные меры при превышении допустимого риска |
| Критический отказ или ошибка персонала | Описать в руководстве по эксплуатации | Есть ли перечень отказов и ошибочных действий, ведущих к аварии |
20
Нормативные основания
- ТР ТС 010 — оценка риска машин, результаты которой входят в обоснование безопасности; промышленная мясорубка — машина по этому регламенту
- ТР ТС 004 — бытовая мясорубка как электроприбор
- ТР ТС 020 — бытовая мясорубка как электроприбор
Частые вопросы
Нужна ли оценка риска для простой машины?
Да, регламент требует оценки риска для любой машины, независимо от её сложности. Масштаб анализа и методику выбирают под конкретную машину. Если машину собирают из узлов разных изготовителей, оценивают машину в целом, включая взаимодействие узлов. После модернизации оценку проводят повторно. Результаты оценки включают в обоснование безопасности, которое проверяет орган по сертификации.
Сколько стоит документ по ТР ТС 010 на машину?
Декларация по перечню приложения 3 — 8 000 ₽, сертификат — от 225 000 ₽; форму определяют по позиции перечня. Результаты оценки риска входят в обоснование безопасности, которое оценивают при подтверждении соответствия.
В каком порядке снижают риск при проектировании машины?
Сначала опасность устраняют конструкцией, затем применяют защитные устройства и меры: ограждения, блокировки, двуручное управление. Третья ступень — информирование пользователя через предупреждения, инструкции и требования к СИЗ. После каждой ступени риск оценивают заново. Порядок обязателен и не выбирается произвольно. Если оставить только информирование, остаточный риск окажется выше допустимого.
Можно ли заменить ограждение предупреждающей табличкой?
Нет, это нарушение порядка снижения риска. Информирование — последняя ступень, к которой переходят, когда конструктивные и защитные меры исчерпаны. Индивидуальные средства защиты тоже не заменяют конструктивных решений. Снижать риск одной только инструкцией нельзя. Такой подход считают нарушением, потому что опасность остаётся на машине.
Что такое предвидимое неправильное использование машины?
Это применение машины не так, как задумал конструктор, которое можно разумно предположить. Оно входит в границы применения и учитывается при анализе. Сюда же относят действия неопытных пользователей. Частота пребывания в опасной зоне влияет не меньше тяжести вреда: редкая опасная операция бывает менее рискованной, чем частая безобидная.
Какие опасности чаще всего упускают при оценке риска?
Эргономические. Неудобно расположенный орган управления или шум, маскирующий предупреждающий сигнал, делают ошибку оператора закономерной, то есть следствием конструкции. Опасности рассматривают в сочетании, потому что сочетание усиливает последствия. Не забывают и обслуживание, ремонт, уборку и мойку как этапы жизненного цикла. Поэтому в анализ включают не только штатную работу, но и обслуживание, наладку и демонтаж.
Где фиксируют результаты оценки риска?
В обосновании безопасности машины, и орган по сертификации проверяет оценку как его часть. В документе должна прослеживаться цепочка по каждой опасности: мера, результат, остаточный риск. Методику оценки указывают в документе, а остаточные риски переносят в инструкцию и маркировку. Расхождение между оценкой и руководством считается замечанием при проверке документов.
Можно ли использовать оценку риска зарубежного изготовителя?
Для импортной машины её можно взять как основу, но с проверкой и переводом. Стандарты из перечней дают методы и решения для оценки. Подержанную машину, ввозимую для выпуска в обращение, оценивают с учётом её фактического состояния, а не по исходным документам.
Как провести оценку риска машины?
Сначала определяют границы машины — пространственные, временные и по применению, включая предвидимое неправильное использование. Затем выявляют опасности на всех стадиях жизненного цикла и для каждой оценивают тяжесть возможного вреда и вероятность события. Учитывают частоту и длительность нахождения в опасной зоне и возможность избежать вреда. После этого определяют уровень риска и сравнивают его с допустимым, а методику указывают в документе.
Какие виды опасностей учитывают при оценке риска машины?
Учитывают механические, электрические, термические опасности, шум, вибрацию, излучение, опасности от материалов и веществ, а также эргономические. Механические — захват, раздавливание, порез, укол, затягивание — встречаются чаще всего. Эргономические опасности упускают чаще других, хотя неудобное расположение органов управления ведёт к ошибкам оператора. Опасности рассматривают в сочетании, а не по отдельности, потому что сочетание усиливает последствия.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму по ТР ТС 010/2011 определяют по конкретной позиции действующего приложения 3. Для продукции перечня декларирования предусмотрена декларация; по решению заявителя возможна её замена сертификацией по эквивалентной схеме. Новая редакция перечня по Решению № 36 применяется с 1 апреля 2028 года. ТР ТС 020/2011 применяют по способности изделия создавать электромагнитные помехи и (или) зависимости его работы от внешних помех, с учётом исключений статьи 1. Наличие электроники само по себе не определяет применимость. Форму и схему подтверждения выбирают по статье 7, приложению 3 и используемым стандартам; отдельная декларация и доплата автоматически не возникают. Стоимость рассчитывают по виду оборудования, составу поставки, форме подтверждения и программе испытаний. Срок согласуют после проверки документов и объёма работ; единый тариф и срок для всей категории не установлены.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, как провести и оформить оценку риска машины?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.