Отказное письмо на автотовары и автозапчасти: 218 позиций

В разделе автотоваров 218 позиций закрываются отказным письмом. Причина в устройстве ТР ТС 018/2011: под его действие попадают транспортные средства и те компоненты, от которых напрямую зависит управляемость, торможение, обзорность и пассивная защита. Багажные системы, кузовной пластик, фильтры, подшипники, прокладки и велосипедные запчасти к таким компонентам не относятся и в перечень объектов регламента не входят.

Отказное письмо фиксирует этот факт в форме, которую принимают таможенные посты и маркетплейсы: обязательная сертификация и декларирование по артикулу не предусмотрены. REDICO выдаёт документ за 1–2 рабочих дня, стоимость — 4 500 ₽. Код ТН ВЭД сверяем до выставления счёта.

На какую продукцию распространяется

Раздел собран из аксессуаров, расходников и деталей, которые ставятся на автомобиль после выпуска в обращение либо продаются как запасные части. Отказное письмо закрывает ту его часть, где изделие не названо ни в перечне компонентов ТР ТС 018/2011, ни в перечнях электротехнических регламентов.

Обычно письмо оформляется на такие группы каталога:

• багажные системы: багажники на крышу и на фаркоп, поперечины, боксы, корзины, крепления для лыж и велосипедов;
• кузовные и салонные детали без функции безопасности: двери, спойлеры, подлокотники, подвесы глушителя, накладки;
• фильтры масляные, воздушные, топливные и салонные, а также части фильтрующих устройств;
• механика двигателя и трансмиссии: шкивы генератора, подшипники стартера и генератора, прокладки выпускной системы, приводные ремни;
• пассивная акустика — динамики и компонентные комплекты без встроенного усилителя;
• механические противоугонные блокираторы, розетки прицепа, рулевые колёса без подушки безопасности и подогрева;
• велосипедные запчасти, тяговые аккумуляторные батареи и мотозащита, не заявленная как средство индивидуальной защиты.

Письмо не выдаётся на то, что внутри того же раздела имеет собственную форму оценки. Это компоненты из перечня ТР ТС 018/2011 — шины, диски, стёкла, зеркала, светотехника, тормозные накладки, ремни и детские удерживающие устройства; любое устройство с собственным электропитанием или радиомодулем; изделия, продающиеся как защитная экипировка. Проверка простая: если артикул находится в перечне регламента по коду ТН ВЭД и виду продукции, отказное письмо на него не оформляется.

Что оформляется иначе и почему

Граница проходит по функции детали в конструкции автомобиля, а не по её месту в прайсе. Один и тот же по виду товар может уйти на три разные формы оценки.

• деталь названа в перечне компонентов ТР ТС 018/2011 — оформляется сертификат: 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽;
• у изделия появилось питание от бортовой сети или аккумулятора: парктроник, сигнализация, усилитель, камера — это ТР ТС 004/2011 и 020/2011, декларация за 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д и от 19 500 ₽ по схеме 3д;
• наколенники и защита заявлены как средство индивидуальной защиты мотоциклиста — работает ТР ТС 019/2011, сертификат за 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽;
• заявитель хочет подтвердить характеристики для тендера или сети — добровольный сертификат, 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽;
• таможенный инспектор запросил официальный отказ органа по конкретной поставке — оформляется отрицательное решение: 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽.

Отдельная сложность раздела — детали двойного назначения. Одна и та же поперечина, поставленная на конвейер, оценивается вместе с автомобилем в рамках одобрения типа; она же в рознице как запчасть идёт по отказному письму. Аналогично с рулевым колесом: без подушки безопасности это обычная деталь интерьера, с подушкой — компонент из перечня регламента. Формулировку в письме мы привязываем к тому, как товар описан в контракте и на упаковке, поэтому фото маркировки нужны сразу.

Выбор схемы, цена и срок

Схем подтверждения соответствия у отказного письма нет: испытания не проводятся, решение принимается по конструкции, материалу, назначению и коду ТН ВЭД. Выбор есть только в объёме документа. Письмо оформляют на серийный выпуск, на внешнеторговый контракт целиком или на отдельную партию по инвойсу. Стоимость от этого не зависит: 4 500 ₽ в любом варианте, срок — 1–2 рабочих дня.

На практике импортёры автозапчастей чаще берут письмо на серию: ассортимент обновляется каждый сезон, а документ без привязки к инвойсу подаётся на маркетплейс один раз и работает на всю номенклатуру. Партийный вариант нужен, когда вопрос уже возник по конкретной декларации на товары: в письме указывают номер контракта, инвойс и количество мест. Уложиться в один день удаётся, когда прислали читаемое техническое описание и подтверждённый код; задержки почти всегда связаны с тем, что по фотографии невозможно понять, есть ли внутри детали электрический элемент.

Что проверяют в лаборатории

Испытания для отказного письма не требуются, но эксперт сверяет описание изделия с профильными стандартами: на них ссылаются таможня и торговые сети, когда просят подтвердить, что деталь не относится к компонентам безопасности. По автотоварам в работе такие документы:

• ГОСТ 33997-2016 и ГОСТ 33997 — требования к безопасности колёсных транспортных средств в эксплуатации и методы проверки;
• ГОСТ Р 51709-2001 — требования безопасности к техническому состоянию автотранспортных средств;
• ГОСТ Р 41.26-2001 — наружные выступы транспортных средств, по нему оценивают внешние навесные элементы;
• ГОСТ 3940-2004 — общие технические условия на автотракторное электрооборудование;
• ГОСТ 15150-69 — исполнения изделий для различных климатических районов и условия хранения;
• ГОСТ 1050-2013 — прокат из нелегированной стали, применяется для крепежа и кронштейнов;
• ГОСТ Р 51121 — состав информации для потребителя по непродовольственным товарам.

Если сеть или закупщик всё же просит протокол, испытания проводим в собственной лаборатории по аттестату 11НК35: обычно это статическая прочность кронштейнов и коррозионная стойкость покрытия.

Коды ТН ВЭД

Перечни к техническим регламентам построены по кодам, поэтому именно код, а не торговое название решает, обойдётся ли поставка отказным письмом. По автотоварам под письмо чаще всего попадают такие позиции:

• 8708 99 970 9 — прочие части и принадлежности моторных транспортных средств;
• 8708 29 900 9 — прочие части кузовов, включая накладки и элементы отделки;
• 8421 99 000 8 — части фильтрующего и очистного оборудования;
• 8511 90 000 9 и 8511 10 000 9 — части электрооборудования двигателей и свечи зажигания;
• 4016 99 970 9 — прочие изделия из вулканизованной резины: подвесы, втулки, уплотнители;
• 4010 39 000 0 — приводные ремни и ременная передача;
• 3926 90 970 9 — прочие изделия из пластмасс, в том числе крепления багажных систем.

Спорные случаи возникают на границе групп 8708 и 8512: как только в детали появляется лампа или датчик, меняется код, а с ним и форма документа.

Что подготовить

Комплект от заявителя минимальный, образцы не нужны:

• карточка предприятия с ИНН, ОГРН и юридическим адресом;
• перечень артикулов с торговыми марками, применимостью по маркам автомобилей и заявляемыми кодами ТН ВЭД;
• техническое описание или страница каталога: материал, конструкция, наличие электрических элементов и подвижных узлов;
• фотографии изделия и упаковки с маркировкой;
• для импорта — контракт или инвойс, для письма на партию — количество мест.

Календарь работ короткий: в течение часа подтверждаем код и форму документа, в тот же рабочий день готовим текст письма, на следующий выдаём подписанный оригинал и скан. Итого 1–2 рабочих дня и 4 500 ₽. Во ФГИС Росаккредитации такое письмо не регистрируется — это заключение органа по сертификации, а не разрешительный документ, и номера в реестре у него нет.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Пишут в письме обобщённую формулировку «автозапчасти». Ни таможня, ни площадка её не принимают: сверяется конкретный артикул с конкретным кодом, поэтому номенклатуру вносят построчно с указанием применимости.
2. Не отделяют компоненты из перечня ТР ТС 018/2011. Тормозные накладки, стёкла, зеркала и светотехника требуют сертификата за 25–30 рабочих дней от 140 000 ₽, и отказное письмо на них не спасает — партия встанет на посту.
3. Упускают электрическую начинку в привычной детали. Подогреваемое рулевое колесо, багажник с подсветкой, зеркало с повторителем поворота — это уже ТР ТС 004/2011 и 020/2011, декларация за 10 рабочих дней от 8 000 ₽ по схеме 1д, и переделывать документы приходится уже в порту.

Позиции раздела с этим документом

• Велосипедные запчасти
• Механический блокиратор
• Шкив генератора
• Подвес глушителя
• Дверь автомобильная
• Автомобильный подлокотник
• Спойлер автомобильный
• Розетка прицепа
• Защита колен
• Автомобильные фильтры
• Багажник автомобильный на крышу
• Поперечины автомобильного багажника
• Багажник автомобильный для велосипедов
• Автомобильный бокс на крышу
• Багажник автомобильный для лыж
• Багажник автомобильный на фаркоп
• Автомобильный багажник-корзина
• Крепления автомобильного багажника
• Автомобильные динамики
• Компонентные динамики
• Тяговый аккумулятор
• Подшипник стартера и генератора
• Прокладка выпускной системы
• Рулевое колесо

Вопросы и ответы

Нужно ли отказное письмо, если запчасть неоригинальная?

Происхождение детали на форму документа не влияет. Значение имеет только то, входит ли изделие в перечень компонентов ТР ТС 018/2011 и есть ли у него собственное электропитание. Неоригинальный фильтр, кронштейн или подвес глушителя закрываются отказным письмом за 4 500 ₽ и 1–2 рабочих дня так же, как деталь под маркой автопроизводителя.

Как быть, если в одной поставке и запчасти, и электроника?

Поставку разносят по двум документам. На механические детали оформляется отказное письмо за 1–2 рабочих дня и 4 500 ₽, на парктроники, сигнализации и усилители — декларация ТР ТС 004/2011 и 020/2011 за 10 рабочих дней от 8 000 ₽ по схеме 1д. Разбор номенклатуры по кодам делаем за час и сразу говорим, что во что попадает.

Принимают ли маркетплейсы отказное письмо на автотовары?

Да, площадки принимают заключение органа по сертификации о том, что обязательная оценка соответствия по товару не предусмотрена. В документе должны совпадать с карточкой торговая марка, артикул и код ТН ВЭД. Письмо на серийный выпуск не имеет срока действия и подаётся один раз на всю линейку, включая новые артикулы того же типа.

Чем отказное письмо отличается от отрицательного решения?

Письмо — заключение органа о том, что продукция не подлежит обязательной сертификации и декларированию: 4 500 ₽, 1–2 рабочих дня. Отрицательное решение готовится по конкретному обращению, когда инспектор требует именно отказ в выдаче документа: 8 000 ₽ и тот же срок. Форму подбираем по формулировке запроса, который вы получили.

Багажник на крышу требует сертификата или письма?

Багажные системы, поперечины, боксы и крепления в перечень компонентов ТР ТС 018/2011 не входят: они не влияют на торможение и управляемость и устанавливаются после выпуска автомобиля в обращение. На них оформляется отказное письмо за 4 500 ₽. Если закупщик просит подтвердить нагрузку, дополнительно делаем добровольный сертификат за 12 000 ₽.

Полезное по теме

• Отказное письмо: когда и кому его выдают
• Отказное письмо: образец и что в нём проверяют
• Перечень технических регламентов ЕАЭС
• Как определить код ТН ВЭД
• ФГИС Росаккредитации: как проверить документ