Противобуксовочные ленты: отказное письмо и сроки оформления

Отказное письмо — Противобуксовочные ленты: главное

Противобуксовочные ленты — съёмное вспомогательное приспособление для выезда из снега и грязи, которого нет в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011. Обязательная оценка соответствия на них не распространяется, поэтому для ввоза партии и для размещения на площадках оформляется отказное письмо сроком 1–2 рабочих дня.

Разрешительные документы — Противобуксовочные ленты

Ленты, траки и лестницы для выезда не являются компонентом транспортного средства: они не устанавливаются на автомобиль постоянно, не связаны с его системами и применяются эпизодически, подкладываясь под колесо. Перечень Приложения 10 к ТР ТС 018/2011 их не содержит, поэтому сертификат и декларация не оформляются, а корректный документ — отказное письмо, 4 500 ₽.

Стоит отделять эту группу от смежной — цепей и браслетов противоскольжения, которые надеваются на колесо и работают в контакте с дорогой при движении. Классификация и описание у них другие, поэтому переносить готовое письмо с одной группы на другую нельзя, даже когда товары продаются в одной категории каталога.

Документ нужен трём сторонам: таможне — как обоснование отсутствия разрешительной документации по заявленным кодам, маркетплейсу — как обязательный файл в карточке автотовара, оптовому покупателю — как часть пакета поставщика. Оформление занимает 1–2 рабочих дня, поэтому письмо готовят до прихода партии, а не после запроса таможенного органа. Если требуется подтвердить разрывную нагрузку ленты и стойкость материала к морозу для сетевой закупки или тендера, оформляется добровольный сертификат: 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽, испытания в собственной аккредитованной лаборатории по аттестату 11НК35.

На что смотреть в этой модификации

Противобуксовочные ленты подкладываются под ведущее колесо и создают сцепление там, где протектор его потерял. Изделие не крепится к автомобилю, не входит в его конструкцию и используется эпизодически, поэтому в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 оно отсутствует и оформляется отказным письмом. В документе продукцию описывают как съёмное вспомогательное приспособление для повышения проходимости, не изменяющее конструкцию транспортного средства.

Особенность позиции в сравнении с прочими автоаксессуарами — тройная классификация по материалу. В одной товарной группе каталога соседствуют текстильные ленты по коду 6307.90.980.0, полимерные трапы по 3926.90.970.9 и исполнения с металлическими элементами по 7315.20.000.0, и отказное письмо должно перечислять именно те коды, которые заявлены в декларации на товары. Второй значимый аспект — нагрузка в момент применения. Лента работает под весом буксующего автомобиля при рывковом усилии, и её обрыв опасен для людей рядом, поэтому заявленную предельную массу и температурный диапазон по ГОСТ 15150-69 подтверждают испытаниями.

Схема: серия или партия

Что учесть в оценке соответствия

Группа объединяет разные по конструкции изделия: текстильные ленты-траки, жёсткие полимерные сэнд-траки с грунтозацепами и цепные ленты с металлическими элементами. Общее у них — эпизодическое применение и отсутствие постоянной установки на автомобиль, что и определяет статус вне обязательной оценки. Различия проявляются в материале, в допустимой нагрузке и в способе применения, и всё это должно быть отражено в карточке товара.

Заявленные характеристики — основная зона ответственности поставщика. Максимальная масса автомобиля, разрывная нагрузка и температурный диапазон нормируются не техрегламентом, а обещанием продавца. При использовании ленты под колесом тяжёлого внедорожника нагрузка достигает предельных значений, и обрыв в этот момент опасен для находящихся рядом людей, поэтому подтверждение прочности испытаниями оправдано даже при отсутствии обязательного требования.

Отказное письмо оформляют на партию или на номенклатуру по контракту с обязательным перечислением кодов по материалам. Маркировка упаковки должна нести изготовителя, материал, допустимую массу транспортного средства, температурный диапазон и краткую инструкцию по применению. Смена материала с текстиля на полимер меняет код и требует нового документа.

Что нужно от вас

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Противобуксовочные ленты» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сколько стоит и сколько занимает

Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.

Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Оформляют одно письмо на код 6307.90.980.0 и распространяют его на полимерные трапы и на цепные исполнения. Документ действует только на перечисленные в нём товары и коды, поэтому остальные позиции партии остаются без обоснования.
2. Переносят отказное письмо с противобуксовочных лент на цепи и браслеты противоскольжения. Это другая группа изделий с иным описанием и назначением, и такая подмена вызывает запрос со стороны таможенного органа.
3. Заявляют предельную массу автомобиля без испытаний. Разрывная нагрузка проверяется лабораторно, и без протокола обещание в карточке товара не подкреплено, а последствия обрыва ложатся на продавца.

Коротко о главном

Нужен ли сертификат на противобуксовочные ленты?

Нет. Съёмные вспомогательные приспособления для выезда не входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 и под другие технические регламенты ЕАЭС не подпадают. Оформляется отказное письмо: срок 1–2 рабочих дня, стоимость 4 500 ₽. Документ принимают таможня и торговые площадки.

Одно ли письмо на текстильные ленты и на полимерные трапы?

Только если оба товара перечислены в документе с их кодами. Текстильные изделия идут по 6307.90.980.0, полимерные — по 3926.90.970.9, металлические исполнения — по 7315.20.000.0. Письмо действует на то, что в нём указано. При сборной поставке коды перечисляют полностью.

Подходит ли документ на ленты для цепей противоскольжения?

Нет. Цепи и браслеты противоскольжения надеваются на колесо и работают при движении, это другая группа товаров с иным описанием. Для них оформляют отдельное отказное письмо по фактическому коду и наименованию поставки. Переносить готовый документ с одной группы на другую нельзя.

Как подтвердить прочность ленты для тендера?

Добровольным сертификатом с испытаниями на разрывную нагрузку, на прочность швов и на стойкость к истиранию, дополненными климатическими испытаниями по ГОСТ 15150-69. Срок — 25–30 рабочих дней, стоимость — 12 000 ₽. Испытания проводим в собственной лаборатории по аттестату 11НК35.

Полезное по теме

• Отказное письмо: когда и кому его выдают
• Отказное письмо: образец и что в нём проверяют
• Реальные сроки оформления документов
• Штрафы за отсутствие документов
• Инспекционный контроль по сертификату

Этот же документ в других разделах

• Водонефтяная эмульсия промысловой подготовки — химия
• Расчёска для бороды — косметика
• Ручная кофемолка — электроника

Обзорные страницы

• Отказное письмо на автотовары и автозапчасти: 218 позиций
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены