И ИСПЫТАНИЙ
Дефлектор капота — накладной аксессуар из акрила или полимера, изменяющий поток воздуха перед лобовым стеклом. В Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 такой позиции нет, обязательная оценка соответствия не установлена, и подтверждающим документом служит отк
Срок оформления — 1–2 рабочих дня. Ниже порядок работы по направлению «Дефлектор капота».
Проверяем код ТН ВЭД по перечням ТР ТС / ТР ЕАЭС и ПП РФ №2425
Подтверждаем, что товар не подлежит обязательной оценке соответствия
Оформляем письмо органа по сертификации с обоснованием
Передаём оригинал — документ принимается таможней и торговыми сетями
Дефлектор капота — накладной аксессуар из акрила или полимера, изменяющий поток воздуха перед лобовым стеклом. В Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 такой позиции нет, обязательная оценка соответствия не установлена, и подтверждающим документом служит отказное письмо. Его запрашивают таможня при ввозе и торговые площадки при заведении карточки товара.
На дефлектор капота оформляется отказное письмо. Изделие крепится на кромку капота снаружи и относится к внешним аксессуарам: оно не участвует в работе тормозной, рулевой или световой систем, не является элементом кузова, влияющим на пассивную безопасность, и в закрытый перечень компонентов Приложения 10 к ТР ТС 018/2011 не входит. Других регламентов ЕАЭС, охватывающих эту продукцию, также нет.
Вопрос, который иногда возникает у инспектора, связан не с регламентом, а с эксплуатацией: любые накладные элементы на кузове не должны иметь острых кромок и выступающих частей, способных травмировать пешехода, и не должны ухудшать обзорность. Эти требования адресованы транспортному средству и проверяются при оценке его типа либо при внесении изменений в конструкцию. Для товара, продаваемого как аксессуар, они остаются рекомендациями к конструкции, а не основанием для сертификации.
Где нужен документ:
Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽. Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Акриловый дефлектор капота относится к внешним аксессуарам, и обоснование отказного письма для него самое прямое: изделие не входит в перечень компонентов Приложения 10 к ТР ТС 018/2011 и не подпадает ни под один регламент ЕАЭС. В документе указывают 3926 90 970 9 для универсальных накладок и 8708 29 900 9 для модельных комплектов с кронштейнами, поскольку таможенная классификация в этой категории зависит от комплектации, а не от материала как такового.
Содержательная часть работы смещена в сторону эксплуатационных требований. По ГОСТ 33997 проверяют, что установленный дефлектор не образует острых выступающих кромок, надёжно закреплён и не ухудшает обзорность с места водителя, — именно эти три пункта интересуют инспектора при осмотре автомобиля с навесными элементами. Полноту сведений для покупателя контролируют по ГОСТ Р 51121: материал, изготовитель, применимость по моделям и способ установки. Отдельно стоит проверять поведение акрила при отрицательных температурах — растрескивание по зоне крепежа зимой составляет основную долю рекламаций.
Дефлекторы бывают универсальные и модельные. Модельный повторяет кромку капота конкретного автомобиля и ставится в штатные зазоры, универсальный подгоняется по месту. Разница в документообороте — только в описании продукции, но разница в возвратах огромна: неточная посадка даёт зазор, в который забивается грязь, и владелец получает потёртость лакокрасочного покрытия по кромке капота.
Второй аспект — изменение конструкции транспортного средства. Накладной аксессуар, устанавливаемый без вмешательства в силовые элементы и без сверления, изменением конструкции не считается. А вот дефлектор, для монтажа которого сверлят капот, уже требует аккуратности: следы вмешательства могут стать поводом для вопросов при осмотре. В инструкции по установке этот момент желательно оговаривать прямо.
Отказное письмо оформляют на серию с перечислением моделей применимости либо на партию по инвойсу. Маркировка комплекта должна содержать наименование, изготовителя, страну происхождения, материал и перечень моделей автомобилей — последнее особенно важно, поскольку модельная применимость составляет основную ценность товара для покупателя и основной источник претензий при её отсутствии.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Нужен ли сертификат на дефлектор капота?
Нет. Дефлектор капота — внешний аксессуар, которого нет в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 и в перечнях других регламентов ЕАЭС. Обязательная оценка соответствия не установлена, оформляется отказное письмо: срок 1–2 рабочих дня, стоимость 4 500 ₽, документ выдаётся на серию или на партию.
Считается ли установка дефлектора изменением конструкции автомобиля?
Накладной дефлектор, устанавливаемый на штатные зазоры или на клеевой слой без вмешательства в силовые элементы, изменением конструкции не является. Осторожность требуется только при монтаже со сверлением кузовных панелей — такие способы установки лучше прямо описывать в инструкции.
Какой код ТН ВЭД указывать для дефлектора капота?
Универсальную акриловую накладку без монтажных кронштейнов классифицируют по 3926 90 970 9 как изделие из пластмасс, модельный комплект с кронштейнами под конкретный автомобиль — по 8708 29 900 9 как часть кузова. Оба кода вносят в отказное письмо, если в ассортименте есть оба исполнения.
Что стоит проверить у дефлектора помимо документа?
Стойкость акрила к ультрафиолету и отрицательным температурам, а также надёжность крепления: оторвавшийся на скорости дефлектор опасен для других участников движения. Требования к отсутствию острых кромок и к сохранению обзорности вытекают из ГОСТ 33997, состав информации на упаковке — из ГОСТ Р 51121.
Продукция не входит в перечни обязательной оценки соответствия, поэтому лабораторные испытания и подтверждение показателей не требуются. Отказное письмо оформляется на основании анализа кода ТН ВЭД и назначения товара.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Дефлектор капота».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.