И ИСПЫТАНИЙ
На запчасти для электросамокатов оформляется отказное письмо , если речь идёт о механических деталях — колёсах, деках, рулевых стойках, тормозах. Если в позицию входят контроллеры, мотор-колёса или аккумуляторные блоки, они декларируются по ТР ТС 004
Срок оформления — 1–2 рабочих дня. Ниже порядок работы по направлению «Запчасти для электросамокатов».
Проверяем код ТН ВЭД по перечням ТР ТС / ТР ЕАЭС и ПП РФ №2425
Подтверждаем, что товар не подлежит обязательной оценке соответствия
Оформляем письмо органа по сертификации с обоснованием
Передаём оригинал — документ принимается таможней и торговыми сетями
На запчасти для электросамокатов оформляется отказное письмо, если речь идёт о механических деталях — колёсах, деках, рулевых стойках, тормозах. Если в позицию входят контроллеры, мотор-колёса или аккумуляторные блоки, они декларируются по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Отказное письмо готовится 1–2 рабочих дня, декларация — 10 рабочих дней.
Группа разделена по природе детали, и это определяет весь пакет документов. Механические запчасти — покрышки, камеры, вилки, деки, крылья, тормозные механизмы — не являются ни компонентами транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, ни электротехническими изделиями, поэтому на них оформляется отказное письмо. Средство индивидуальной мобильности само по себе не относится к транспортным средствам по автомобильному регламенту, и его детали тем более.
Электрические узлы оцениваются иначе. Контроллер, мотор-колесо, зарядное устройство и аккумуляторный блок являются самостоятельными электротехническими изделиями и требуют деклараций по ТР ТС 004/2011 и 020/2011 и по ТР ЕАЭС 037/2016. Зарядное устройство работает от сети 220 В и прямо попадает в область низковольтного регламента, контроллер оценивается по помехоэмиссии, батарея — по безопасности при заряде и коротком замыкании.
Эта позиция отличается от прочих тем, что внутри одной товарной группы сосуществуют два принципиально разных режима оценки. Отказное письмо и декларации здесь не альтернатива, а разделение по составу партии: механика по кодам 8714.10.900.0 и 8714.99.900.0 идёт с отказным письмом, а контроллеры, мотор-колёса и батареи — с декларациями по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016. Правильная подготовка начинается не с документов, а с разбора номенклатуры поставки по этому признаку.
Вторая особенность — характер нагрузок на механические узлы. Электросамокат тяжелее велосипеда при меньшем диаметре колёс, и ударные воздействия на рулевую стойку выше, поэтому при добровольной оценке применяют ГОСТ Р 51815-2001 с испытаниями складного механизма и узла крепления стойки к деке. Дополнительно по ГОСТ 15150-69 проверяют полимерные детали и уплотнения: замки складного механизма теряют фиксацию на морозе быстрее, чем изнашиваются механически. Такой протокол закрывает те вопросы, которые реально задают сервисные сети при закупке ремонтных комплектов.
Декларирование идёт по схемам 1д (серийный выпуск) или 3д (партия) на основании собственных доказательств заявителя и протоколов испытаний аккредитованной лаборатории.
Декларация по ТР ЕАЭС 037/2016 оформляется параллельно по схеме 1д или 3д и общий срок не удлиняет: испытания на содержание опасных веществ идут одновременно с основными.
Отраслевая специфика — смешанные поставки. Поставщик запчастей везёт в одной партии покрышки, тормозные ручки и одновременно контроллеры с батареями, и пакет документов должен покрывать обе группы. Разделение проводится на уровне инвойса: механика по кодам 8714 с отказным письмом, электрика по своим кодам с декларациями. Попытка оформить одно отказное письмо на всю партию приводит к остановке товара на складе временного хранения.
Второй момент — аккумуляторные блоки как самостоятельный товар. Сменная батарея продаётся отдельно и требует собственных деклараций по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и ТР ЕАЭС 037/2016; декларация на самокат её не покрывает. Дополнительно литиевые батареи имеют ограничения при перевозке, и транспортные компании запрашивают документы на элементы питания сверх разрешительных.
Маркировка механических запчастей ограничивается артикулом и наименованием изготовителя, для электрических узлов требуется полный набор: знак ЕАС, номинальное напряжение, ёмкость, тип элементов, изготовитель и его адрес. Партионность имеет значение для батарей — отзывные процедуры в этой категории проводятся по номеру партии сборки.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Отказное письмо — 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽.
Отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Альтернатива отказному письму: заключение органа по сертификации о том, что продукция не подлежит обязательной оценке соответствия. Его запрашивают, когда таможня или торговая сеть не принимает письмо экспертной организации.
Декларация ТР ТС 004/2011, 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Декларация ТР ЕАЭС 037/2016 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
На какие запчасти достаточно отказного письма?
На механические детали без электрических цепей: колёса, покрышки, камеры, деки, вилки, рулевые стойки, тормозные механизмы, крылья и крепёж. Документ оформляется 1–2 рабочих дня стоимостью 4 500 ₽ на коды 8714.10.900.0 и 8714.99.900.0. Электрические узлы в такую партию включать нельзя.
Какие детали требуют деклараций?
Контроллеры, мотор-колёса, зарядные устройства и аккумуляторные блоки. Для них оформляются декларации по ТР ТС 004/2011, 020/2011 и по ТР ЕАЭС 037/2016, срок каждой 10 рабочих дней, стоимость от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д. Зарядное устройство работает от сети 220 В и попадает в область низковольтного регламента в полном объёме, а батарея проверяется на режимы заряда и короткого замыкания.
Покрывает ли декларация на самокат его запчасти?
Нет. Документ распространяется на изделие в сборе, а отдельно реализуемые компоненты — батареи, зарядные устройства, контроллеры — оформляются самостоятельно как отдельные товары со своими кодами ТН ВЭД и своими декларациями. Это же правило действует и для запасных зарядных устройств.
Что проверяют у механических запчастей при добровольной оценке?
Прочность рулевой стойки и складного механизма при знакопеременных нагрузках, прочность деки в зоне крепления, эффективность тормозов по ГОСТ Р 51815-2001, а также работоспособность узлов при отрицательных температурах по ГОСТ 15150-69. Складной механизм рулевой стойки проверяют отдельно как наиболее нагруженный узел.
Продукция не входит в перечни обязательной оценки соответствия, поэтому лабораторные испытания и подтверждение показателей не требуются. Отказное письмо оформляется на основании анализа кода ТН ВЭД и назначения товара.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Запчасти для электросамокатов».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.