Инкотермс: базисы поставки и таможенная стоимость
Инкотермс — это набор торговых терминов, определяющих, в какой точке маршрута продавец передаёт товар покупателю, кто оплачивает перевозку и страхование и когда переходят риски утраты или повреждения груза. Базис поставки — не формальность в контракте, а прямое основание для расчёта таможенной стоимости: транспортные расходы либо уже включены в цену товара, либо добавляются к ней при декларировании, и ошибка здесь означает либо переплату платежей, либо доначисление при проверке.
01
Основные базисы для любого вида транспорта
| EXW | Франко-завод: покупатель организует всё с территории продавца |
| FCA | Франко-перевозчик: продавец передаёт товар перевозчику в указанном месте |
| CPT | Перевозка оплачена до: продавец оплачивает перевозку до места назначения |
| CIP | Перевозка и страхование оплачены до: то же плюс страхование |
| DAP | Поставка в месте назначения: продавец доставляет, покупатель разгружает |
| DPU | Поставка с разгрузкой в месте назначения |
| DDP | Поставка с оплатой пошлин: продавец несёт все расходы, включая таможенные платежи |
02
Базисы только для морской и внутренней водной перевозки
| FAS | Свободно вдоль борта судна |
| FOB | Свободно на борту: продавец передаёт товар при погрузке на судно |
| CFR | Стоимость и фрахт: продавец оплачивает перевозку до порта назначения |
| CIF | Стоимость, страхование и фрахт: то же плюс страхование груза |
03
Кто и что оплачивает по базисам
| EXW | Покупатель: погрузка, перевозка, страхование, экспортное и импортное оформление |
| FCA | Продавец — экспортное оформление и передача перевозчику. Покупатель — остальное |
| CIF / CIP | Продавец — перевозка и страхование до порта или пункта назначения. Покупатель — импортное оформление |
| DAP | Продавец — вся перевозка до места назначения. Покупатель — импортное оформление и разгрузка |
| DDP | Продавец — абсолютно всё, включая таможенные платежи в стране назначения |
04
Влияние на таможенную стоимость
Таможенная стоимость при основном методе определяется по цене сделки с добавлением расходов на перевозку и страхование до места прибытия на территорию союза, если они не включены в цену. При базисах группы E и F эти расходы не входят в цену контракта и добавляются декларантом дополнительно на основании транспортных документов и счетов перевозчика. При базисах группы C и D расходы уже включены в цену, и добавлять их повторно нельзя — это ведёт к завышению стоимости и переплате платежей.
05
DDP: особый риск для покупателя
Базис DDP выглядит удобным для покупателя — продавец берёт на себя все расходы, включая таможенные платежи. Но декларантом в стране назначения всё равно должен выступать резидент союза, и уплата платежей продавцом-нерезидентом от чужого имени создаёт вопросы у таможни: кто фактический плательщик, как это отражено в документах, соответствует ли заявленная стоимость условиям DDP. На практике для ввоза в ЕАЭС предпочтительнее DAP с последующим самостоятельным таможенным оформлением покупателем.
06
Переход рисков
- при EXW и FCA риск переходит покупателю в момент передачи товара на складе продавца или перевозчику;
- при FOB, CFR, CIF риск переходит в момент погрузки на борт судна;
- при базисах D риск переходит только в пункте назначения, до этого момента риски несёт продавец;
- переход риска не совпадает с переходом права собственности — это определяется отдельно в контракте;
- страхование груза целесообразно независимо от базиса, если продавец не обязан его обеспечивать.
07
Что указать в контракте помимо термина
- Точное название порта, терминала или иного пункта — базис без указания места неполон.
- Версию Инкотермс: 2020 или более раннюю — правила менялись между редакциями.
- Порядок распределения расходов на разгрузку, если он отличается от стандартного.
- Ответственность за экспортное оформление в стране отправления.
- Условия страхования, если базис его не предусматривает, а стороны хотят обеспечить.
- Момент, в который покупатель обязан принять товар при поставке к его складу.
08
Типичные ошибки
- FOB или CIF применяются к контейнерной перевозке без прямой погрузки на борт;
- таможенная стоимость по EXW рассчитана без добавления транспортных расходов;
- по базисам C и D расходы на перевозку задваиваются при расчёте стоимости;
- в контракте не указан конкретный порт или пункт, только общий термин;
- версия Инкотермс не указана, что создаёт неопределённость при споре;
- DDP выбран для поставки в ЕАЭС без учёта требования о резидентном декларанте.
Частые вопросы
Что такое Инкотермс?
Набор торговых терминов, определяющих место передачи товара, распределение расходов на перевозку и страхование и момент перехода рисков между продавцом и покупателем.
Как базис влияет на таможенную стоимость?
При базисах группы E и F транспортные расходы до границы союза добавляются к цене сделки декларантом. При базисах C и D они уже включены в цену и повторно не добавляются.
Можно ли использовать FOB для контейнерной перевозки?
Формально можно, но термин исторически рассчитан на навалочные грузы с прямой погрузкой на борт. Для контейнеров правильнее FCA или CPT/CIP.
Что рискованно в DDP при импорте в ЕАЭС?
Декларантом должен быть резидент союза, а уплата платежей продавцом-нерезидентом создаёт вопросы у таможни. Часто предпочтительнее DAP с самостоятельным оформлением покупателем.
Совпадает ли переход риска с переходом права собственности?
Нет, это разные вопросы. Инкотермс регулирует переход риска и распределение расходов, право собственности определяется отдельным условием контракта.
Что обязательно указать в контракте вместе с термином?
Точное название порта или пункта, версию Инкотермс, и, если требуется, порядок распределения расходов на разгрузку и условия страхования.
Кто оформляет экспортную декларацию по разным базисам?
При EXW и FCA — покупатель через своего представителя в стране продавца. При остальных базисах — продавец, поскольку он организует основную перевозку.
Нужно ли указывать Инкотермс в инвойсе?
Да, базис поставки указывается в инвойсе и контракте: таможня использует его для проверки корректности заявленной стоимости и распределения расходов.