Подтверждение соответствия баллонов и цистерн для газов по ТР ТС 032/2013

01

Что относится к этой группе

• стальные бесшовные баллоны для сжатых газов;
• сварные баллоны для сжиженных углеводородных газов;
• металлокомпозитные и полимерно-композитные баллоны;
• баллоны для газобаллонного оборудования транспортных средств;
• баллоны для дыхательных аппаратов и специального применения;
• цистерны и бочки для перевозки сжиженных газов;
• криогенные сосуды и резервуары для газов в жидком состоянии;
• запорная и предохранительная арматура баллонов: вентили, клапаны, редукторы.

02

Категория и что её определяет

Категория считается по максимально допустимому давлению, полному внутреннему объёму и группе рабочей среды. Для баллонов определяющим оказывается газ: небольшой баллон под кислород или водород попадает в более высокую категорию, чем аппарат того же объёма под азот, потому что среды отнесены к разным группам опасности.

Второе обстоятельство — рабочее давление. Баллоны для сжатых газов работают при давлениях в десятки раз выше, чем технологические ёмкости, поэтому даже при объёме в несколько десятков литров произведение давления на объём выводит их за пределы низших категорий.

03

Испытания баллонов

Программа испытаний для баллонов отличается от программы для стационарных сосудов: проверяется не только прочность при однократном нагружении, но и поведение изделия за весь ресурс — многократные циклы заправки и опорожнения, а также характер разрушения при предельном давлении.

• гидравлическое испытание давлением, превышающим рабочее;
• испытание на разрушение с определением фактического разрывного давления;
• циклические испытания внутренним давлением на заданное число циклов;
• механические испытания материала корпуса: растяжение, изгиб, ударная вязкость;
• контроль толщины стенки и геометрии по всей поверхности;
• неразрушающий контроль сварных соединений для сварных баллонов;
• для композитных изделий — испытания на удар, воздействие среды, огневое испытание;
• проверка герметичности с установленной арматурой;
• испытания вентилей и предохранительных устройств на давление срабатывания.

04

Маркировка: только на изделии

Баллон попадает к потребителю и на заправочный пункт без упаковки и без документов, а его идентификация нужна на всём сроке службы. Поэтому маркировка наносится непосредственно на корпус способом, сохраняющимся десятилетиями: клеймением на утолщённой части, на кольце горловины или на неснимаемой табличке.

• изготовитель и обозначение типа баллона;
• заводской номер изделия;
• дата изготовления и дата первого освидетельствования;
• рабочее и пробное давление;
• вместимость и масса порожнего баллона;
• обозначение газа или указание на допустимые среды;
• клейма проведённых освидетельствований с датами;
• срок службы или дата его окончания, если он ограничен;
• единый знак обращения продукции на рынке союза.

05

Окраска и опознавательные полосы

Цвет корпуса и надписи на баллоне выполняют функцию защиты от ошибки: они позволяют определить газ до подключения. Требования к окраске установлены стандартами и применяются вместе с маркировкой — одно другое не заменяет. Ошибка здесь имеет прямые последствия: подключение кислородного редуктора к баллону с горючим газом создаёт аварийную ситуацию.

• цвет корпуса соответствует газу по применяемому стандарту;
• надпись с наименованием газа наносится на корпус;
• опознавательные полосы соответствуют группе газа;
• резьба вентиля выбирается так, чтобы исключить ошибочное подключение;
• для смесей указывается состав или обозначение смеси;
• перекраска баллона под другой газ без переоценки и промывки недопустима.

06

Освидетельствование и срок службы

Баллон — единственный вид оборудования в этой группе, где периодическая проверка встроена в обиход: без действующего клейма освидетельствования баллон не заправляют. Проверка включает осмотр, контроль массы и вместимости, гидравлическое испытание, а для отдельных типов — дополнительные методы контроля.

07

Заправка и обращение

Заправочный пункт проверяет не документы поставщика, а состояние конкретного изделия. Отказ в заправке — самая частая практическая проблема владельца, и почти всегда она связана не с прочностью, а с маркировкой и сроками.

• просроченное или отсутствующее клеймо освидетельствования;
• нечитаемая маркировка или затёртые клейма;
• истёкший срок службы для баллонов с ограниченным ресурсом;
• несоответствие окраски и надписи заявленному газу;
• повреждённая резьба горловины или неисправный вентиль;
• отсутствие или неисправность предохранительного устройства;
• следы недопустимой коррозии, вмятины, отслоение композитного слоя;
• признаки перекраски или переделки изделия.

08

Ввоз баллонов и цистерн

При импорте вопросов больше, чем при местном производстве, и почти все связаны с маркировкой и с составом партии. Маркировка наносится изготовителем на заводе: нанести клейма на складе нельзя, а без них изделие не попадёт в обращение.

1. Определить, что ввозится: изделия под давлением, арматура к ним или наполненные баллоны с газом.
2. Проверить, что маркировка нанесена изготовителем и соответствует требованиям.
3. Рассчитать категорию по давлению, объёму и газу — до заключения контракта.
4. Выбрать объект подтверждения: серия по документам изготовителя или партия.
5. Сверить заводские номера изделий с приложением к документу.
6. Проверить наличие документов на вентили, редукторы и предохранительные устройства.
7. Для наполненных баллонов — учесть, что газ подтверждается как продукция отдельно от тары.
8. Проверить дату изготовления: она определяет остаток срока службы и первое освидетельствование.
9. Подготовить руководство по эксплуатации на русском языке.

09

Арматура баллонов

Вентиль, редуктор и предохранительное устройство влияют на безопасность и подтверждаются отдельно от корпуса. На практике это упускают: баллон с документами комплектуется вентилем без них, и комплект оказывается неполным.

10

Порядок подтверждения соответствия

1. Зафиксировать тип изделия, конструкцию, материал и рабочий газ.
2. Определить максимально допустимое давление и полный внутренний объём.
3. Рассчитать категорию с учётом группы газа.
4. Определить форму и схему подтверждения для этой категории.
5. Собрать конструкторскую документацию и расчёт на прочность.
6. Подготовить документы по материалам, а для сварных изделий — по сварке и контролю швов.
7. Согласовать программу испытаний, включая циклические и разрушающие.
8. Провести испытания на образцах и получить протоколы.
9. Подготовить обоснование безопасности и руководство по эксплуатации.
10. Согласовать макет маркировки и схему нанесения клейм.
11. Получить документ и отдельно закрыть документами арматуру изделия.

11

Типичные ошибки

• категория рассчитана без учёта газа, по одному объёму;
• объём взят полезный вместо полного внутреннего;
• маркировка нанесена на упаковку, а не на корпус изделия;
• нет данных о первом освидетельствовании и сроке службы;
• окраска и надпись не соответствуют заявленному газу;
• изделие подтверждено для одного газа, продаётся для другого;
• нет документов на вентили, редукторы и предохранительные устройства;
• для композитных баллонов не проведены огневое испытание и испытание на удар;
• циклические испытания заменены однократным гидравлическим;
• наполненные баллоны ввезены без документов на сам газ;
• дата изготовления не указана — невозможно определить остаток ресурса;
• руководство по эксплуатации не содержит требований к освидетельствованию.

12

Сроки

13

Что проверить перед покупкой партии

1. Сверить маркировку на корпусе с данными в документе о соответствии.
2. Проверить дату изготовления и остаток срока службы.
3. Убедиться, что заявленный газ совпадает с обозначением на изделии.
4. Проверить наличие клейма первого освидетельствования.
5. Осмотреть резьбу горловины и состояние вентиля.
6. Запросить документы на арматуру отдельно от корпуса.
7. Для композитных изделий — уточнить, есть ли устройство сброса давления при нагреве.
8. Сверить заводские номера с приложением к документу для партии.
9. Проверить, что руководство по эксплуатации содержит сроки освидетельствования.