Элементы железнодорожной инфраструктуры и подвижной состав разделены по регламентам, но работают в паре. Требования к рельсам, стрелкам и сигнализации выстроены так, чтобы обеспечить совместимость с составом. Для продукции инфраструктуры форму подтверждения определяют по точной позиции перечня ТР ТС 003: предусмотрены и сертификация, и декларирование; объектовые проверки инфраструктуры не заменяются документом на отдельное изделие.
| 7302 | Изделия для железнодорожных путей |
| 8608 00 | Устройства сигнализации и путевое оборудование |
01
Группы элементов
- элементы верхнего строения работают на совместимость с колёсной парой;
- профиль рельса и профиль колеса — согласованная пара;
- стрелочный перевод — самый нагруженный элемент пути;
- и самое частое место отказов;
- сигнализация обеспечивает разграничение поездов;
- её отказ ведёт к столкновению.
| Группа | Что входит |
| Верхнее строение пути | Рельсы, шпалы, скрепления, балласт |
| Стрелочные переводы | Стрелки, крестовины, переводные механизмы |
| Устройства сигнализации и блокировки | Светофоры, рельсовые цепи, системы управления |
| Контактная сеть | Провода, опоры, арматура, изоляторы |
| Устройства электроснабжения | Тяговые подстанции и оборудование |
| Искусственные сооружения | Мосты, тоннели, путепроводы |
02
Рельсы и скрепления
- внутренние дефекты рельса выявляются ультразвуком;
- дефектоскопные тележки и вагоны проходят по пути регулярно;
- излом рельса под поездом — сход состава;
- изолирующие элементы скреплений нужны для работы рельсовых цепей;
- при их пробое цепь замыкается через шпалу;
- система перестаёт различать занятость участка.
- Марка стали и её механические свойства.
- Твёрдость поверхности катания.
- Прямолинейность и геометрия профиля.
- Отсутствие внутренних дефектов металла.
- Свариваемость для бесстыкового пути.
- Прочность скреплений.
- Электрическое сопротивление изолирующих элементов.
03
Устройства сигнализации
- обеспечивают разграничение поездов по перегонам;
- рельсовая цепь определяет занятость участка;
- светофор передаёт машинисту разрешение или запрет;
- системы автоблокировки работают без участия человека;
- отказ должен переводить систему в защитное состояние;
- запрещающее показание при отказе, а не разрешающее;
- это принцип безопасного отказа.
04
Контактная сеть
- обеспечивает токосъём при движении с высокой скоростью;
- геометрия подвески рассчитывается на скорость;
- при её нарушении происходит отрыв токоприёмника;
- обрыв контактного провода останавливает движение надолго;
- изоляторы работают под высоким напряжением в открытой среде;
- загрязнение изоляторов ведёт к перекрытию;
- натяжение проводов компенсируется при изменении температуры.
05
ТР ТС 003/2011: правовая основа
ТР ТС 003/2011 «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» принят Решением Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 года № 710 и вступил в силу 2 августа 2014 года. Он принят одновременно с регламентами о подвижном составе (ТР ТС 001/2011) и о высокоскоростном транспорте (ТР ТС 002/2011).
Регламент устанавливает требования безопасности к инфраструктуре железнодорожного транспорта и к продукции, которая в неё входит: элементам верхнего строения пути, стрелочным переводам, устройствам сигнализации, централизации и блокировки, устройствам электроснабжения. Для высокоскоростных линий действует отдельный регламент — ТР ТС 002/2011.
06
Как подтверждается соответствие продукции
- продукция инфраструктуры, включённая в перечни регламента, подлежит обязательному подтверждению соответствия;
- формы подтверждения — сертификация и декларирование соответствия, в зависимости от вида продукции по перечням;
- работы выполняют аккредитованные органы по сертификации и испытательные лаборатории из единого реестра Союза;
- продукция, прошедшая подтверждение соответствия, маркируется единым знаком обращения;
- для серийной продукции оформляется документ на серийный выпуск, для отдельных поставок — на партию.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
07
Что проверяют у элементов инфраструктуры
- Соответствие конструкции и материалов требованиям регламента и стандартов.
- Механические свойства и долговечность под нагрузкой от подвижного состава.
- Электрические характеристики и изоляцию — для элементов, участвующих в работе рельсовых цепей.
- Функциональную безопасность — для устройств сигнализации, централизации и блокировки.
- Совместимость с подвижным составом и другими элементами инфраструктуры.
08
Документы на элементы при поставке
- сертификат или декларация о соответствии с записью в едином реестре;
- маркировка единым знаком обращения на изделии или упаковке;
- паспорт или формуляр изделия с техническими характеристиками;
- эксплуатационная документация с требованиями к монтажу и обслуживанию;
- документы, подтверждающие партию и дату изготовления.
09
Совместимость инфраструктуры и подвижного состава
Требования регламентов о подвижном составе и об инфраструктуре дополняют друг друга. Это относится к профилю рельса и профиль колеса, габарит подвижного состава и габарит приближения строений, нагрузка на ось и прочность пути, электромагнитные помехи от подвижного состава и чувствительность рельсовых цепей. Поэтому при подтверждении соответствия элемента инфраструктуры проверяется не только сам элемент, но и его взаимодействие с подвижным составом, для которого он предназначен.
10
Частые ошибки при подтверждении элементов инфраструктуры
- применение требований ТР ТС 003/2011 к оборудованию высокоскоростных линий без проверки ТР ТС 002/2011;
- декларирование продукции, которая по перечню подлежит сертификации;
- испытания изолирующих элементов без проверки электрических характеристик;
- отсутствие подтверждения функциональной безопасности устройств сигнализации;
- поставка элементов без маркировки единым знаком обращения.
Частые вопросы
Как подтверждается соответствие рельсов и стрелочных переводов по ТР ТС 003?
Форму подтверждения определяют по точной позиции перечня регламента: предусмотрены и сертификация, и декларирование, причём для разных групп элементов они различаются. Оформлением занимаются аккредитованные органы по сертификации и лаборатории из единого реестра Союза. Поэтому сначала найдите свой элемент в перечнях, а не выбирайте форму по аналогии с похожей продукцией.
Заменяет ли документ на рельсы или стрелки проверки самой инфраструктуры?
Нет, документ на отдельное изделие не заменяет объектовых проверок инфраструктуры. Подтверждение соответствия касается продукции, которая входит в инфраструктуру, а объект в целом проверяют отдельно. Поэтому наличие сертификата или декларации на элемент не освобождает владельца от требований, предъявляемых к самой инфраструктуре.
Какой регламент применяют к высокоскоростным линиям?
Высокоскоростные линии регулирует другой документ — ТР ТС 002/2011. Если изделие применяют и на обычных, и на высокоскоростных линиях, проверьте требования обоих регламентов. Требования к инфраструктуре согласованы с ТР ТС 001, относящимся к подвижному составу, чтобы элементы пути были совместимы с составом. Поэтому перед выбором документа уточните, где будет использоваться изделие.
Нужен ли знак ЕАС на элементах железнодорожной инфраструктуры?
Да, продукция, прошедшая подтверждение соответствия, маркируется единым знаком обращения продукции на рынке Союза. Для серийной продукции оформляют документ на серийный выпуск, для отдельных поставок — на партию. Знак наносят только после завершения процедуры, на продукцию, включённую в перечни регламента. Маркировка относится именно к тем позициям, которые перечислены в регламенте.
Что проверяют у устройств сигнализации при подтверждении соответствия?
Центральная часть испытаний — подтверждение того, что при отказе устройство переходит в защитное состояние. Светофор должен давать запрещающее показание, а не разрешающее: это принцип безопасного отказа. Кроме того, проверяют соответствие конструкции и материалов требованиям регламента и стандартов, а также механические свойства под нагрузкой.
Почему при выборе рельсов и колёс нужно учитывать их совместимость?
Профиль рельса и профиль колеса образуют согласованную пару. Изменение одного из них без учёта другого ведёт к ускоренному износу обоих. Поэтому требования к инфраструктуре выстроены так, чтобы обеспечить совместимость с подвижным составом, а элементы верхнего строения пути проверяют на соответствие колёсной паре.
Какие элементы относятся к железнодорожной инфраструктуре по ТР ТС 003?
Регламент охватывает элементы верхнего строения пути, стрелочные переводы, устройства сигнализации, централизации и блокировки, а также устройства электроснабжения. В продукции инфраструктуры выделяют рельсы, шпалы, скрепления, балласт, контактную сеть, тяговые подстанции. Искусственные сооружения, например мосты и тоннели, входят в инфраструктуру как объекты.
Когда вступил в силу ТР ТС 003/2011?
ТР ТС 003/2011 начал действовать 2 августа 2014 года. Его принятие датировано 15 июля 2011 года (Решение Комиссии Таможенного союза № 710) и состоялось вместе с регламентами о подвижном составе и высокоскоростном транспорте. Инфраструктуру регулирует ТР ТС 003, подвижной состав — ТР ТС 001, и требования этих документов согласованы между собой.
Какие документы нужны на элементы инфраструктуры при поставке?
При поставке нужны сертификат или декларация о соответствии с записью в едином реестре и маркировка единым знаком обращения на изделии или упаковке. К ним прикладывают паспорт или формуляр изделия с техническими характеристиками. Также нужны эксплуатационная документация с требованиями к монтажу и обслуживанию и документы, подтверждающие партию и дату изготовления. Владелец инфраструктуры проводит входной контроль, и несоответствие документов изделию — основание для отказа в приёмке.
Что проверяют у рельсов и рельсовых скреплений?
У рельсов проверяют марку стали и её механические свойства, твёрдость поверхности катания, прямолинейность и геометрию профиля, отсутствие внутренних дефектов металла и свариваемость для бесстыкового пути. У скреплений оценивают прочность и электрическое сопротивление изолирующих элементов. Изолирующие элементы нужны для работы рельсовых цепей: при их пробое система перестаёт различать занятость участка. Внутренние дефекты рельса выявляются ультразвуком.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Элементы железнодорожной инфраструктуры сертифицируются. Объём испытаний зависит от вида элемента и его роли в обеспечении безопасности движения.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, какой документ нужен на элемент железнодорожной инфраструктуры?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.