ТН ВЭД 8408 90 210 0 — для рельсового транспорта

Самостоятельный дизель для рельсового транспорта не поименован в перечнях № 46 и 48 и в перечне составных частей ТР ТС 001/2011. Требования к тепловозу или другому готовому подвижному составу в области регламента проверяют по его назначению и приложению 2 ТР ТС 001/2011. Если с двигателем фактически ввозится гидравлическая передача или комплектное оборудование, его состав и документы проверяют отдельно.

Сверено 09.11.2026. Указаны меры по приведённым основаниям. Для конкретной поставки учитывают характеристики, происхождение товара и таможенную процедуру.

ТН ВЭД 8408 90 210 0 — дизельный двигатель для рельсового транспорта

Для отдельно поставляемого дизеля этого кода перечни ЕЭК № 46 и № 48 не устанавливают представление сертификата или декларации по ТР ТС 001/2011 либо ТР ТС 002/2011. Самостоятельный дизель также не выделен в приложениях 1–5 ТР ТС 001/2011. Для готового тепловоза или другого подвижного состава, подпадающего под этот регламент, действует собственная оценка соответствия. Если в отгрузку входят отдельные гидравлическая передача, компрессор или иные железнодорожные изделия, по каждому проверяют точное наименование, код и соответствующую строку перечня.

Что классифицируют кодом 8408 90 210 0

В группе 84 ТН ВЭД ЕАЭС это поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, предназначенные для рельсового транспорта. Самостоятельная строка выделена по назначению. Порог мощности для неё в номенклатуре не установлен. Поэтому даже при совпадении мощности с промышленным дизелем выбор между этой и другими строками 8408 90 зависит от технического описания, исполнения и назначения изготовителя.

У поставщика запрашивают сведения о том, для какой машины предназначен двигатель и какую функцию он выполняет. Если в коммерческих документах указан дизель-генератор, проверьте наличие электрического генератора и состав установки. У законченного электроагрегата проверяют классификацию по позиции 8502. Когда двигатель смонтирован на подвижном составе и поставляется вместе с ним, товар рассматривают в том виде, в котором он представлен к оформлению. Для готового дизель-электрического локомотива есть отдельная позиция в группе 86.

В каких случаях действует ТР ТС 001/2011

Регламент охватывает перечисленный вновь разрабатываемый, модернизируемый и изготавливаемый состав и его регулируемые компоненты для колеи 1 520 мм и конструкционной скорости до 200 км/ч включительно. При определении области учитывают исключения пункта 2. В их числе технологический железнодорожный транспорт организаций и тяговый состав, эксплуатируемый на путях необщего пользования без выхода на пути общего пользования. Для высокоскоростного подвижного состава проверяют область ТР ТС 002/2011.

Для тепловоза из приложения 2 применяют сертификацию готовой машины. Двигатель в этом случае идентифицируют по документации состава. Пункт 172 в редакции Решения Совета ЕЭК № 177 требует, чтобы компоненты, для которых предусмотрено самостоятельное подтверждение, прошли оценку до выдачи сертификата продукции. Пример такого компонента — гидравлическая передача для тепловоза или дизель-поезда из пункта 66 перечня № 46, для которой предусмотрена декларация.

Что подготовить при ввозе двигателя в Россию или другую страну ЕАЭС

Подготовьте паспорт с моделью, серийным номером и мощностью, документацию изготовителя о назначении, фото таблички и спецификацию комплекта. Для заменяемого двигателя полезна привязка к модели тепловоза, номеру узла или чертежу. По каждой самостоятельной товарной строке укажите, что поставляется отдельно. Для бывшего в эксплуатации изделия добавьте сведения о наработке и выполненном ремонте, если они имеются. При модернизации уточните у изготовителя состава, сохраняется ли одобренная конфигурация и как изменение отражается в документах машины.

Достаточно ли названия «двигатель для тепловоза» для определения документов

Нужно сопоставить инвойс и техническое описание с реальным объектом поставки. Один поставщик может обозначить так самостоятельный дизель, другой — дизель с генератором, а третий — силовой модуль с передачей. У каждого варианта проверяют товарный код, назначение и применимые требования. Проверка перечней по ТР ТС 001/2011 и ТР ТС 002/2011 отвечает на вопрос о железнодорожной оценке. Иные условия ввоза определяются по фактическому товару, стране происхождения и процедуре.