Подберём документ на ваш товар Индивидуальный расчёт стоимости

Автосцепное устройство и тормозное оборудование вагонов: документы по ТР ТС 001

Автосцепное устройство и тормозное оборудование вагонов — составные части подвижного состава, которые подтверждаются самостоятельно, отдельно от вагона. По ТР ТС 001/2011 одни позиции подлежат обязательной сертификации (приложение 3), другие — декларированию с участием органа по сертификации или лаборатории (приложение 4) либо на собственных доказательствах заявителя (приложение 5). По справочному изложению перечня продукции (Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46) воздухораспределители, тормозные краны машиниста, компрессоры, колодки, накладки и диски — сертификат, а тормозные цилиндры, авторегуляторы и авторежим — декларация. Ниже — как читать позиции и что готовить заявителю.

Короткий ответ

Автосцепное устройство и тормозное оборудование подтверждаются как составные части подвижного состава по ТР ТС 001. Форма зависит от позиции приложений 3–5 и перечня продукции: сертификация с участием органа по сертификации или декларирование. Формы и схемы выбирают по пункту 114 регламента (сертификация — 1с, 3с, 4с, 10с; декларирование — 1д, 2д, 3д, 4д, 6д) и по позиции, а не по общему названию «тормозное оборудование». Разработки с литерой «О» и опытные образцы имеют особый порядок.

СтоимостьПо индивидуальному расчёту

Время чтения9 мин

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 26 октября 2026 REDICO 11 736 знаков 9 мин чтения 9 разделов

Что подтверждается и по каким требованиям

Новая редакция ТР ТС 001/2011 (Решение Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 90) устанавливает требования безопасности к подвижному составу и к составным частям. Автосцепное устройство упомянуто в пункте 53 (вместе с поглощающим аппаратом) и пункте 98 (безопасность автосцепки), автоматические тормоза — в пункте 44. Составная часть — деталь, сборочная единица, комплекс или их комплект, программные средства (пункт 4), поэтому в приложениях встречаются и отдельные детали, и узлы.

автосцепное устройство: корпус, поглощающий аппарат, тяговый хомут, клин, упоры, расцепной привод;
тормозные приборы: воздухораспределители, тормозные краны машиниста, компрессоры, регуляторы давления, контроллеры;
тормозная рычажная передача и её детали: триангели, башмаки, авторегуляторы, авторежим, чеки;
фрикционные элементы: колодки, накладки, диски тормозные;
пневматические элементы: цилиндры, резервуары, соединительные рукава, резиновые уплотнительные изделия;
противоюзные устройства и стояночные тормоза.

Три приложения: сертификация, декларация и собственные доказательства

В новой редакции пункт 117 перечисляет приложения, на которых строится оценка составных частей. Для автосцепки и тормозов важно определить, в каком из них стоит ваша позиция.

Приложение	Что в нём	Форма оценки
Приложение 3	Составные части, подлежащие обязательной сертификации	Сертификат соответствия
Приложение 4	Составные части, подлежащие декларированию с участием органа по сертификации или аккредитованной лаборатории (либо органа по сертификации систем менеджмента)	Декларация с участием третьей стороны
Приложение 5	Составные части, подлежащие декларированию на собственных доказательствах заявителя	Декларация на собственных доказательствах
Приложения 2, 6, 7	Подвижной состав для сертификации; положения регламента, применяемые при сертификации подвижного состава и подтверждении составных частей	Определяют состав требований

Как выглядят позиции по перечню продукции

Перечень продукции с кодами ТН ВЭД к ТР ТС 001 утверждён Решением Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46 (в силу с 07.06.2024). Ниже — позиции по тормозному оборудованию и автосцепке в справочном изложении этого перечня; изложение неполное, поэтому перед использованием сверяйте официальный текст решения.

Позиция	Форма по перечню	Примечание
Воздухораспределители; тормозные краны машиниста; компрессоры; колодки; накладки; диски тормозные; триангели	Сертификат соответствия	Коды группы 8607; воздухораспределители и регуляторы давления встречаются и в группе 8481
Тормозные цилиндры; авторегуляторы; стояночный тормоз; башмаки; блокировка тормозов; противоюзное устройство; авторежим; чеки колодок	Декларация о соответствии	Коды группы 8607
Контейнер тормозного оборудования; тормозной контроллер; панель управления тормозной магистралью	Сертификат соответствия	Код группы 8607
Изделия резиновые уплотнительные для тормозных пневматических систем	Декларация о соответствии	Коды группы 4016
Поглощающий аппарат	Сертификат соответствия	Код 8607 99 800 0
Клин тягового хомута автосцепки	Декларация о соответствии	Код 8607 99 800 0

Схемы оценки соответствия

Пункт 114 новой редакции устанавливает формы и схемы: сертификация органом по сертификации по схемам 1с, 3с, 4с, 10с и декларирование соответствия по схемам 1д, 2д, 3д, 4д, 6д. Для составной части схему выбирают по позиции перечня, серийности выпуска и наличию системы менеджмента качества. Типовые схемы оценки соответствия утверждены Решением Совета ЕЭК от 18.04.2018 № 44.

сертификация — идентификация, испытания образцов, оценка производства, инспекционный контроль в период действия сертификата в объёме, определяемом схемой;
декларирование с участием третьей стороны — собственные доказательства плюс протоколы лаборатории или заключение органа по сертификации;
декларирование на собственных доказательствах — собственные испытания и документация заявителя, оформленные в установленном порядке;
партия или серия — схема зависит от того, оформляется документ на партию или на серийный выпуск.

Разрабатываемая продукция и опытные образцы

Сертификат обязателен для продукции из приложений 2 и 3, кроме разрабатываемой продукции, на конструкторскую документацию которой присвоена литера «О» (пункт 118). Опытные образцы подвижного состава могут выпускаться в подконтрольную эксплуатацию до получения сертификата или декларации на составные части (пункт 119). Это важно для новых конструкций автосцепных и тормозных устройств, проходящих испытания в составе опытного вагона.

литера «О» присваивается на стадии опытных образцов; без неё сертификат обязателен;
подконтрольная эксплуатация не заменяет оценку: после испытаний нужны документы на составные части;
модернизация с продлением срока службы оценивается по разделу об оценке соответствия.

Рассчитаем стоимость на вашу продукцию

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Что готовит заявитель

Определить позицию в приложениях 3–5 и в перечне продукции по наименованию из конструкторской документации и коду ТН ВЭД.
Подготовить конструкторскую и технологическую документацию, чертежи и описание типа.
Подготовить результаты приёмочных, приёмо-сдаточных, периодических и типовых испытаний изготовителя.
Определить схему и выбрать орган по сертификации и лабораторию из Единого реестра органов по оценке соответствия.
Предъявить образцы для идентификации и испытаний в объёме, определяемом схемой и стандартами из перечней к регламенту.
Для сертификации — пройти оценку производства и систему контроля качества, предусмотренные схемой.
Нанести маркировку, предусмотренную регламентом, и единый знак обращения на рынке после оформления документа.

Граница с другими регламентами

ТР ТС 010/2011 не распространяется на железнодорожный подвижной состав и технические средства, специально сконструированные для применения на железнодорожном транспорте (статья 1, пункт 4): тормозной компрессор вагона и воздухораспределитель оценивают по ТР ТС 001;
изделия общепромышленного назначения (универсальные компрессоры, арматура, электрические аппараты) определяют по назначению и исполнению: если они не специальны для железных дорог, применяют общие регламенты;
вагоны метрополитена оценивают по ТР ЕАЭС 052/2021, а не по ТР ТС 001.
для высокоскоростного транспорта действует ТР ТС 002.

Типичные ошибки

считать, что документ на вагон «покрывает» автосцепку и тормоза: составные части подтверждаются самостоятельно;
называть изделие общим словом «тормозное оборудование» и подавать единую заявку без разбивки на позиции перечня;
определять форму документа по коду ТН ВЭД, не читая наименование позиции;
использовать устаревшую редакцию приложений или справочное изложение вместо действующего перечня;
не сохранять протоколы периодических и типовых испытаний;
не учитывать литеру «О» и порядок подконтрольной эксплуатации для опытных образцов;
применять ТР ТС 010 к специальным железнодорожным изделиям.

Нормативные основания

Редакция статьи — октябрь 2026, сверяйте действующую редакцию.

ТР ТС 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» (Решение КТС от 15.07.2011 № 710) в редакции Решения Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 90 с изменениями Решения Совета ЕЭК от 25.11.2022 № 177: пункты 4, 44, 53, 98, 114, 115, 117–119, приложения 2–7;
Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46 — перечень продукции к ТР ТС 001;
Решения Коллегии ЕЭК от 16.07.2024 № 81 и от 24.06.2025 № 57 — перечни стандартов к ТР ТС 001;
Решение Совета ЕЭК от 18.04.2018 № 44 — типовые схемы оценки соответствия;
ТР ТС 010/2011, статья 1, пункт 4.

Частые вопросы

Нужен ли сертификат на автосцепку вагона?

Автосцепное устройство подтверждается по ТР ТС 001 как составная часть подвижного состава, но форма зависит от позиции перечня. В справочном изложении перечня поглощающий аппарат указан с сертификатом, а клин тягового хомута — с декларацией; другие позиции автосцепки проверяйте по действующим приложениям и решению Коллегии ЕЭК, так как формулировки менялись.

Какая форма документа нужна на тормозные цилиндры и воздухораспределители?

По справочному изложению перечня Решения Коллегии ЕЭК № 46 воздухораспределители подтверждаются сертификатом, тормозные цилиндры — декларацией. Форму определяют по позиции приложений 3–5 и перечню, а не по общему названию; перед подачей заявки сверяйте наименование с конструкторской документацией и действующим перечнем.

Можно ли получить один документ на всё тормозное оборудование?

Нет. Составные части подтверждаются по позициям: одни относятся к сертификации (приложение 3), другие — к декларированию с участием третьей стороны (приложение 4) или на собственных доказательствах (приложение 5). Единая заявка возможна, но документы оформляются по каждой позиции со своей формой и схемой. Заявитель вправе выбрать сертификацию вместо декларирования.

Какие схемы применяются по ТР ТС 001?

Пункт 114 новой редакции предусматривает сертификацию по схемам 1с, 3с, 4с, 10с и декларирование по схемам 1д, 2д, 3д, 4д, 6д. Выбор зависит от позиции перечня, серийности и наличия системы менеджмента качества. Типовые схемы утверждены Решением Совета ЕЭК от 18.04.2018 № 44; конкретную схему определяет орган по сертификации с заявителем.

Что такое литера «О» и как она влияет на сертификацию?

Литера «О» присваивается конструкторской документации опытных образцов. Сертификат обязателен для продукции из приложений 2 и 3, кроме разрабатываемой продукции с литерой «О» (пункт 118). Опытные образцы подвижного состава можно выпускать в подконтрольную эксплуатацию до получения сертификата или декларации на составные части (пункт 119).

Какой регламент применяют к тормозному компрессору вагона?

ТР ТС 010 исключает железнодорожный подвижной состав и технические средства, специально сконструированные для применения на железнодорожном транспорте, поэтому специальный тормозной компрессор вагона оценивают по ТР ТС 001. Универсальные компрессоры общего назначения определяют по назначению и исполнению; пограничные случаи решает орган по сертификации.

Расчёт по вашему товару

Нужно подтвердить поглощающий аппарат, воздухораспределитель, колодки или другое тормозное оборудование для вагонов? Отправьте специалистам REDICO наименование по конструкторской документации, код ТН ВЭД и сведения о заявителе — подскажем позицию перечня и форму документа.

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.