Подберём документ на ваш товар Индивидуальный расчёт стоимости

ТР ТС 001, 002 и 003: как определить регламент для железнодорожной продукции

Три железнодорожных регламента, принятые одним решением Комиссии Таможенного союза (от 15.07.2011 № 710) различаются по объекту. ТР ТС 001/2011 — подвижной состав с конструкционной скоростью до 200 км/ч включительно на колее 1520 мм и его составные части; ТР ТС 002/2011 — высокоскоростной транспорт; ТР ТС 003/2011 — инфраструктура: путь, электроснабжение, автоматика и телемеханика, связь, станционные здания и сооружения. Выбор регламента определяют объект, скорость, колея и назначение, а не слово «железнодорожный» в названии изделия. Ниже — алгоритм, таблица границ и вопросы, где нужна индивидуальная оценка.

Короткий ответ

Регламент выбирают по объекту: подвижной состав и его составные части до 200 км/ч включительно на колее 1520 мм — ТР ТС 001; высокоскоростной транспорт — ТР ТС 002; инфраструктура (путь, электроснабжение, автоматика, связь, здания и сооружения) — ТР ТС 003. Вагоны метро регулирует отдельный регламент (ТР ЕАЭС 052/2021), а ТР ТС 010 исключает ж/д подвижной состав и специально сконструированные для железных дорог технические средства. Конкретную форму и схему определяют по приложениям и перечню продукции.

СтоимостьПо индивидуальному расчёту

Время чтения10 мин

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 26 октября 2026 REDICO 11 383 знаков 10 мин чтения 9 разделов

Общие сведения: три регламента одного решения

ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011 и ТР ТС 003/2011 приняты Решением Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710. Они взаимосвязаны: подвижной состав взаимодействует с путём, а изделие может оказаться на границе двух регламентов. ТР ТС 001 изложен в новой редакции Решением Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 90 (в силу с 07.11.2021) и менялся Решением Совета ЕЭК от 25.11.2022 № 177 (в силу с 06.01.2023). В ТР ТС 003 изменения вносились Решениями Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 90 и от 30.03.2023 № 31.

Регламент	Объект	Главный признак
ТР ТС 001/2011	Железнодорожный подвижной состав и его составные части	Конструкционная скорость до 200 км/ч включительно; колея 1520 мм
ТР ТС 002/2011	Высокоскоростной железнодорожный транспорт: подвижной состав и инфраструктура	Высокоскоростное движение, ориентир — скорость свыше 200 км/ч
ТР ТС 003/2011	Инфраструктура железнодорожного транспорта	Подсистемы инфраструктуры; для высокоскоростных линий действует ТР ТС 002

ТР ТС 001: что входит в область применения

Регламент распространяется на вновь разрабатываемый, модернизируемый и изготавливаемый подвижной состав и его составные части с конструкционной скоростью до 200 км/ч включительно для путей общего и необщего пользования с шириной колеи 1520 мм.

локомотивы;
моторвагонный подвижной состав и его вагоны;
пассажирские вагоны локомотивной тяги;
грузовые вагоны;
специальный железнодорожный подвижной состав — предназначенный для обеспечения строительства и функционирования инфраструктуры (мотовозы, дрезины, специальные автомотрисы, железнодорожно-строительные машины, несамоходные единицы);
составные части — деталь, сборочная единица, комплекс или их комплект, программные средства.

ТР ТС 003: инфраструктура

Регламент распространяется на инфраструктуру железнодорожного транспорта, в том числе общего и необщего пользования. По тексту регламента в неё входят подсистемы: железнодорожный путь, устройства электроснабжения, автоматика и телемеханика, электросвязь, станционные здания, сооружения и устройства. Требования устанавливают к самим подсистемам и к продукции для них: рельсам, стрелочным переводам, рельсовым скреплениям, шпалам и полушпалам.

не распространяется на инфраструктуру высокоскоростного транспорта, для неё действует ТР ТС 002;
не распространяется на инфраструктуру технологического железнодорожного транспорта организаций для внутренних нужд;
требования к эксплуатации в части безопасности движения устанавливаются законодательством государств-членов;
в тексте регламента не упоминаются путевые машины и дрезины как объекты оценки — они относятся к подвижному составу.

ТР ТС 002: высокоскоростной транспорт

Регламент охватывает высокоскоростной железнодорожный подвижной состав и его составные части и инфраструктуру высокоскоростного транспорта. Он применяется, когда объект проектируется и эксплуатируется как часть высокоскоростной системы, а не просто «быстрый» вагон. Для оценки границы смотрят на конструкционную скорость, назначение объекта и линии, на которых он будет использоваться.

подвижной состав со скоростью выше диапазона ТР ТС 001 — ТР ТС 002;
инфраструктура высокоскоростных линий — ТР ТС 002, а не ТР ТС 003;
оборудование, которое используется и на обычных, и на высокоскоростных линиях, проверяют по обоим регламентам;
в ТР ТС 001 в новой редакции есть норма об использовании результатов оценки по ТР ТС 002, полученных не более 5 лет назад (пункт 123): условия применения читайте по тексту.

Пошаговый алгоритм выбора регламента

Определите, что у вас: подвижной состав, составная часть, элемент инфраструктуры или общепромышленное изделие.
Определите конструкционную скорость и ширину колеи (1520 мм для ТР ТС 001).
Проверьте исключения: санитарные вагоны, необщий путь без выхода на общий, технологический транспорт организаций, метрополитен.
Для составных частей откройте приложения 3, 4 и 5 к ТР ТС 001; для изделий инфраструктуры — приложения 3 и 4 к ТР ТС 003.
Сверьте код ТН ВЭД и наименование с перечнем продукции, утверждённым решением Коллегии ЕЭК: для ТР ТС 001 — Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46.
Определите форму (сертификат или декларация) и схему по позиции перечня и пункту 114 ТР ТС 001 либо пункту 44 ТР ТС 003.
Проверьте, нет ли оснований для другого регламента: метрополитен, взрывоопасная среда, электрооборудование.

Рассчитаем стоимость на вашу продукцию

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Таблица: ситуации и регламент

Ситуация	Какой регламент может применяться	Что проверить
Колёсная пара грузового вагона	ТР ТС 001 как составная часть подвижного состава	Позиция в приложении 3 и перечне продукции
Рельс и стрелочный перевод	ТР ТС 003	Приложения 3 и 4; рельсовое скрепление имеет отдельную схему
Путевая машина и железнодорожный кран	ТР ТС 001 как специальный подвижной состав	Определение спецсостава и позиция перечня
Электропоезд до 200 км/ч	ТР ТС 001	Исключения и категории
Подвижной состав высокоскоростной линии	ТР ТС 002	Конструкционная скорость, назначение линии
Устройства СЦБ и электроснабжения линии	ТР ТС 003	Подсистема, конкретная позиция перечня
Вагон метрополитена	Отдельный регламент: ТР ЕАЭС 052/2021	ТР ТС 001 к нему не применяют
Подъёмно-транспортное оборудование общего назначения	ТР ТС 010	Статья 1 ТР ТС 010 исключает только специально сконструированные для железных дорог технические средства

Граница с ТР ТС 010 и другими регламентами

ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» не распространяется на железнодорожный подвижной состав и технические средства, специально сконструированные для применения на железнодорожном транспорте, и метрополитен (статья 1, пункт 4). Поэтому специальное оборудование, предназначенное именно для железных дорог, оценивают по железнодорожным регламентам, а универсальные машины — по ТР ТС 010.

универсальные краны, насосы, компрессоры, станки — ТР ТС 010, даже если они стоят на железнодорожной станции;
узлы подвижного состава (тормозные компрессоры, воздухораспределители) — составные части по ТР ТС 001;
электрооборудование, не специфичное для железных дорог, оценивают по регламентам по низковольтному оборудованию и электромагнитной совместимости;
оборудование для взрывоопасных сред и сосуды под давлением — по своим регламентам, если изделие в них входит.

Типичные ошибки

определять регламент по слову «железнодорожный» без проверки скорости, колеи и назначения;
считать, что документ по ТР ТС 001 подходит для высокоскоростного применения, и наоборот;
применять ТР ТС 003 к машинам и подвижному составу: он относится к инфраструктуре;
не проверять перечень продукции по коду ТН ВЭД и названию позиции;
переносить схему и состав испытаний с одной позиции на всю группу;
использовать устаревшую редакцию приложений или перечней;
не учитывать, что ТР ТС 010 и железнодорожные регламенты разграничены по назначению изделия.

Нормативные основания

Редакция статьи — октябрь 2026, сверяйте действующую редакцию.

Решение Комиссии Таможенного союза от 15.07.2011 № 710 (ТР ТС 001/2011, ТР ТС 002/2011, ТР ТС 003/2011);
Решение Совета ЕЭК от 14.09.2021 № 90 (новая редакция ТР ТС 001; изменения ТР ТС 002 и ТР ТС 003), Решение Совета ЕЭК от 25.11.2022 № 177, Решение Совета ЕЭК от 30.03.2023 № 31;
ТР ТС 001/2011: пункты 1, 2, 114, 118, 123 и приложения 2–5 (в действующей редакции);
Решение Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46 (перечень продукции к ТР ТС 001); перечни по ТР ТС 002 и ТР ТС 003 — по решениям Коллегии ЕЭК;
ТР ТС 010/2011 (Решение КТС от 18.10.2011 № 823), статья 1, пункт 4.

Частые вопросы

В чём разница между ТР ТС 001, 002 и 003?

Они различаются по объекту. ТР ТС 001 регулирует подвижной состав и его составные части с конструкционной скоростью до 200 км/ч включительно на колее 1520 мм, ТР ТС 002 — высокоскоростной транспорт, ТР ТС 003 — инфраструктуру железнодорожного транспорта: путь, электроснабжение, автоматику и телемеханику, связь, здания и сооружения. Все три приняты одним решением КТС.

Какой регламент применяется к рельсам и колёсным парам?

Рельсы, стрелочные переводы, рельсовые скрепления и шпалы относятся к инфраструктуре и оцениваются по ТР ТС 003, а колёсные пары — составная часть подвижного состава, их оценивают по ТР ТС 001. Форму документа и схему определяют по позиции приложений и перечня продукции, а не по общему названию «железнодорожная продукция».

Применяется ли ТР ТС 001 к вагонам метро?

Нет. Подвижной состав метрополитена регулирует отдельный регламент — ТР ЕАЭС 052/2021, а ТР ТС 010 исключает метрополитен из своей области. Поэтому вагон метро по ТР ТС 001 не оформляют, а составные части проверяют по условиям ТР ЕАЭС 052/2021 и действующим перечням.

Как определить, подпадает ли путевая машина под ТР ТС 001?

Определение специального железнодорожного подвижного состава в ТР ТС 001 включает дрезины, мотовозы, специальные автомотрисы и железнодорожно-строительные машины, а перечень продукции содержит позицию для средств ремонта и обслуживания путей. Вывод зависит от исполнения и назначения: технологический транспорт организаций для внутренних нужд исключается из области.

Нужен ли документ на изделие, если оно используется на станции?

Это зависит от того, специально ли изделие сконструировано для железных дорог. Универсальные машины, например грузоподъёмные краны общего назначения, оцениваются по ТР ТС 010 независимо от места установки, а специальные железнодорожные средства — по железнодорожным регламентам. Для пограничных изделий нужна отдельная оценка назначения и конструкции.

Где найти перечень продукции для ТР ТС 001?

Перечень с кодами ТН ВЭД утверждён Решением Коллегии ЕЭК от 06.05.2024 № 46 и опубликован на сайте Евразийской экономической комиссии вместе с актами о переходных положениях и перечнями стандартов. Позиции перечня определяют, подлежит ли продукция подтверждению и в какой форме, поэтому код и название сверяют с действующей версией.

Расчёт по вашему товару

Не уверены, к какому регламенту относится ваше изделие — подвижной состав, инфраструктура или общепромышленное оборудование? Отправьте специалистам REDICO описание, назначение, код ТН ВЭД и условия применения — определим регламент.

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.