Документы на шины — обязательная сертификация и маркировка

Форма оценки и объекты

Шины для легковых автомобилей	Обязательная сертификация по ТР ТС 018
Шины для грузовых автомобилей и автобусов	Обязательная сертификация
Шины для мотоциклов и мототранспорта	Обязательная сертификация
Шины для сельскохозяйственной техники	Оценка по применимым требованиям
Восстановленные шины	Отдельные требования к процессу восстановления и к результату
Шины, бывшие в употреблении	Ограничения оборота; требования к остаточной глубине протектора и к состоянию
Колёсные диски	Входят в перечень компонентов с обязательной оценкой
Камеры и вентили	Оцениваются как компоненты
Шипы противоскольжения	Требования к конструкции и к выступанию над протектором

Правила ООН для легковых шин: три документа

Требования к шинам легковых автомобилей строятся на правилах Организации Объединённых Наций. Для категории легковых транспортных средств применяются три документа с разным предметом.

правило № 30 подтверждает базовые характеристики и конструкцию;
правило № 117 добавляет эксплуатационные характеристики;
подтверждение сцепления на снегу даёт право на соответствующую маркировку зимней шины;
правило № 108 применяется только к восстановленным шинам;
для новых шин достаточно первых двух документов.

Правило	Что охватывает
№ 30	Основное: официальное утверждение пневматических шин для автомобилей и их прицепов — конструкция, размерность, индексы нагрузки и скорости, прочность
№ 117	Сцепление на мокрой поверхности, шум при качении, сопротивление качению, влияющее на топливную экономичность; для зимних шин дополнительно сцепление на снегу
№ 108	Восстановленные шины с наварным протектором

Сообщение об утверждении типа: как ускорить и удешевить

Если у изготовителя уже есть сообщение об утверждении типа по применимым правилам, сертификат оформляется на его основании без повторных испытаний.

сообщения выдают уполномоченные органы стран, применяющих правила;
в России такие полномочия у национального органа по стандартизации;
за рубежом сообщения выдают уполномоченные органы соответствующих стран;
наличие сообщения существенно сокращает срок и стоимость;
при отсутствии сообщения программа испытаний выполняется полностью.

Ситуация	Что происходит
Есть сообщение об утверждении типа по правилам № 30 и № 117	Сертификат оформляется на основании этих сообщений, дублирующие испытания не проводятся
Сообщения нет	Испытания проводятся по национальным стандартам, гармонизированным с теми же правилами, в аккредитованной лаборатории на территории союза

Форма подтверждения и схемы

выбор схемы определяет срок действия документа;
схемы различаются объёмом оценки производства и наличием инспекционного контроля;
при серийном выпуске применяются схемы с оценкой производства;
более длительный срок действия достигается более полной процедурой;
декларирование для этой продукции не предусмотрено.

Параметр	Значение
Форма	Только обязательная сертификация; декларирование не применяется
Применимые схемы	1с, 2с, 2с со звёздочкой, 10с, 11с со звёздочкой
Срок действия	От одного до четырёх лет в зависимости от схемы

Не путать категории: разные правила для разных шин

Категория	Что применяется
Легковые автомобили и их прицепы	Правила № 30 и № 117, при восстановлении — № 108
Грузовые транспортные средства	Правило № 54
Сельскохозяйственная техника	Отдельный регламент о безопасности сельскохозяйственных тракторов и машин, правило № 106
Мотоциклы	Собственные правила в рамках того же регламента о колёсных транспортных средствах

Где оформляется документ

число органов по сертификации, работающих с этой продукцией, ограничено;
в России их несколько, в других странах союза — по одному;
ограниченность выбора влияет на сроки: очередь возможна;
документ, полученный в любой стране союза, действует на всей его территории;
при выборе органа проверяется наличие соответствующей продукции в области аккредитации.

Что подготовить

Определите категорию транспортных средств, для которых предназначена шина.
Уточните у изготовителя наличие сообщений об утверждении типа и правила, по которым они выданы.
Соберите техническую документацию: конструкция, размерность, индексы нагрузки и скорости.
Определите, заявляется ли шина как зимняя: это добавляет подтверждение сцепления на снегу.
Уточните, является ли шина восстановленной: применяется отдельное правило.
Выберите схему исходя из характера выпуска и желаемого срока действия.
При отсутствии сообщений спланируйте полную программу испытаний.
Уточните загруженность органа и сроки.

Что проверяют при испытаниях

прочность и работоспособность при заявленных индексах нагрузки и скорости;
испытание на нагрузочно-скоростном стенде до разрушения либо в течение нормированного времени;
прочность каркаса и стойкость к разрыву;
сопротивление отрыву борта от диска;
геометрические параметры: ширина профиля, наружный диаметр, глубина протектора;
сцепные свойства на мокром покрытии;
для зимних шин — сцепные свойства на снегу с подтверждением обозначения;
сопротивление качению, влияющее на расход топлива;
уровень внешнего шума при качении;
для шин с обозначением усиленной конструкции — соответствующие показатели;
прочность крепления шипов и их выступание над протектором;
для восстановленных шин — состояние каркаса и прочность соединения нового протектора.

Маркировка на боковине

типоразмер: ширина профиля, отношение высоты к ширине, конструкция, посадочный диаметр;
индекс нагрузки — максимальная нагрузка на одну шину;
индекс скорости — максимальная допустимая скорость;
торговая марка и наименование модели;
страна изготовления;
дата изготовления в виде номера недели и года;
обозначение сезонности: зимние шины маркируются установленными символами;
обозначение шины с подтверждёнными сцепными свойствами на снегу;
обозначение направления вращения для направленного рисунка;
обозначение наружной стороны для асимметричного рисунка;
индикаторы износа протектора;
обозначение усиленной конструкции при её наличии;
для восстановленных шин — соответствующее обозначение и дата восстановления.

Индексы нагрузки и скорости

Два параметра, определяющие допустимое применение шины и одновременно чаще всего игнорируемые при подборе. Индекс нагрузки задаёт максимальную нагрузку на одну шину при определённом давлении: установка шин с индексом ниже требуемого для автомобиля означает работу с перегрузкой, перегрев и риск разрушения каркаса. Индекс скорости задаёт предельную скорость, при которой шина сохраняет работоспособность длительное время: превышение ведёт к перегреву и к расслоению. Оба параметра подтверждаются испытаниями на стенде, и заявленные значения не могут быть выше подтверждённых. Практическая проблема рынка — шины с завышенными индексами: изделие маркируется высоким индексом скорости, а фактическая конструкция его не обеспечивает. Обнаруживается это только стендовыми испытаниями, поэтому для критичных закупок применяется выборочный контроль.

Зимние шины и обозначения

Обозначение зимней шины и обозначение шины с подтверждёнными сцепными свойствами на снегу — разные вещи, и это различие практически значимо. Первое указывает на сезонное назначение и наносится изготовителем по конструкции рисунка протектора. Второе подтверждается испытанием сцепления на снегу и является функциональной характеристикой: шина показала результат не хуже эталонной. Именно второе обозначение имеет значение при требованиях к применению зимних шин в холодный период. Отдельно стоят шипованные шины: для них нормируются число шипов, их выступание над протектором и прочность крепления, а применение регулируется по сезонам. Шина, маркированная как всесезонная, но без подтверждённых сцепных свойств на снегу, зимним требованиям не соответствует независимо от рисунка протектора.

Обязательная маркировка средствами идентификации

Шины входят в перечень товаров, подлежащих маркировке средствами идентификации.
Зарегистрироваться в системе и получить GTIN на каждую товарную позицию.
Описать товары в каталоге: типоразмер, модель, индексы, сезонность, реквизиты сертификата.
Заказать коды и организовать нанесение — на этикетку или непосредственно на изделие.
Для импорта передать коды изготовителю для нанесения до ввоза.
После выпуска таможней ввести товар в оборот со ссылкой на декларацию на товары.
Оформлять передачи электронными документами с перечнем кодов.
Настроить вывод из оборота при розничной продаже.
Учесть, что шины устанавливаются на автомобиль, и вывод из оборота происходит при продаже, а не при монтаже.

Бывшие в употреблении шины

оборот ограничен: требования к остаточной глубине протектора и к состоянию;
недопустимость реализации шин с повреждениями каркаса, с расслоениями, с ремонтом ниже установленных требований;
недопустимость шин с истёкшим сроком службы;
требования к маркировке при реализации: указание на бывшее употребление;
для импорта бывших в употреблении шин действуют ограничения;
восстановленные шины — отдельная категория с собственными требованиями;
недопустимость восстановления шин с повреждённым каркасом;
для восстановленных — маркировка с обозначением восстановления и датой.

Типичные ошибки

оформлена декларация вместо обязательного сертификата;
заявленные индексы нагрузки и скорости не подтверждаются стендовыми испытаниями;
шина маркирована как всесезонная без подтверждённых сцепных свойств на снегу;
дата изготовления отсутствует или нечитаема;
продаются шины с большим сроком хранения без информирования покупателя;
восстановленные шины реализуются без соответствующей маркировки;
бывшие в употреблении шины реализуются с остаточной глубиной протектора ниже допустимой;
коды маркировки нанесены, но товар не введён в оборот;
код повреждён при монтаже, перемаркировка не оформлена;
в карточке товара указаны характеристики, не совпадающие с маркировкой на боковине;
выступание шипов над протектором превышает допустимое;
документ поставщика не покрывает поставляемые типоразмеры.

Велосипедные шины: другое основание

велосипедные шины не подпадают под регламент о колёсных транспортных средствах;
они входят в единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия;
оформляется декларация о соответствии национальным требованиям, а не сертификат;
правила Организации Объединённых Наций к ним не применяются;
образцы передаются колёсами в сборе: обод вместе с покрышкой, по две штуки;
ориентир по испытаниям: 55 000 рублей за протокол, срок 21 день.

Сроки и стоимость

Стендовые испытания	3–5 недель; проводятся до разрушения либо в течение нормированного времени
Испытания сцепных свойств	2–4 недели; требуются полигонные условия
Испытания на снегу	Сезонно зависимы: требуются соответствующие условия
Измерение шума и сопротивления качению	1–2 недели
Сертификат	От 1,5 месяцев для новой модели
Образцы	Значительное количество: испытания разрушающие, каждый типоразмер отдельно
Объединение типоразмеров	Ограничено: испытываются представители ряда с обоснованием
Маркировка	Карточки по каждому типоразмеру и модели

Частые вопросы

Нужен ли сертификат на шины?

Да, шины входят в перечень компонентов транспортных средств с обязательной оценкой по ТР ТС 018/2011. Декларирование для них не применяется.

Что означают индексы нагрузки и скорости?

Максимальную нагрузку на одну шину и предельную допустимую скорость. Оба параметра подтверждаются стендовыми испытаниями, и заявленные значения не могут превышать подтверждённых.

Чем отличается зимняя шина от шины с подтверждёнными свойствами на снегу?

Первое обозначение наносится изготовителем по конструкции протектора, второе подтверждается испытанием сцепления на снегу. Именно второе имеет значение при требованиях к применению зимних шин.

Зачем смотреть дату изготовления?

Резиновая смесь старится независимо от эксплуатации. Шина с большим сроком хранения теряет сцепные свойства, оставаясь внешне новой.

Подлежат ли шины обязательной маркировке?

Да. Специфика в том, что код наносится на изделие или на этикетку и должен оставаться читаемым после транспортировки и монтажа; вывод из оборота происходит при продаже.

Можно ли продавать бывшие в употреблении шины?

С ограничениями: требования к остаточной глубине протектора и к состоянию, недопустимость повреждений каркаса и расслоений, обязательное указание на бывшее употребление.

Какие правила применяются к легковым шинам?

Правило № 30 как основное, правило № 117 для эксплуатационных характеристик и правило № 108 для восстановленных шин.

Что подтверждает правило № 30?

Конструкцию, размерность, индексы нагрузки и скорости, прочность.

Что подтверждает правило № 117?

Сцепление на мокрой поверхности, шум при качении, сопротивление качению, а для зимних шин — сцепление на снегу.

Что даёт наличие сообщения об утверждении типа?

Сертификат оформляется на его основании без повторных испытаний: это существенно сокращает срок и стоимость.

Кто выдаёт сообщения об утверждении типа?

Уполномоченные органы стран, применяющих правила; в России — национальный орган по стандартизации.

Что если сообщения нет?

Испытания проводятся по национальным стандартам, гармонизированным с теми же правилами, в аккредитованной лаборатории на территории союза.

Можно ли оформить декларацию вместо сертификата?

Нет, для шин предусмотрена только обязательная сертификация.

Какие схемы применяются?

1с, 2с, 2с со звёздочкой, 10с и 11с со звёздочкой; от схемы зависит срок действия — от одного до четырёх лет.

Какие правила для грузовых шин?

Правило № 54, отличное от применяемого к легковым.

Что с шинами для сельхозтехники?

Применяется отдельный регламент о безопасности сельскохозяйственных тракторов и машин и правило № 106.

Чем определяется категория шины?

Назначением, то есть типом транспортных средств, для которых она предназначена, а не размером.

Много ли органов работает с шинами?

Немного: в России несколько, в других странах союза по одному, поэтому возможна очередь.

Действует ли документ из другой страны союза?

Да, на всей территории союза.

Что выяснить у изготовителя в первую очередь?

Наличие сообщений об утверждении типа и правила, по которым они выданы, — письменно, с реквизитами для проверки.

Подпадают ли велосипедные шины под регламент о колёсных транспортных средствах?

Нет: они входят в национальный перечень и подтверждаются декларацией, а не сертификатом.

Бесплатная консультация

Разберём ваш случай

Опишите товар и задачу — определим, какой документ нужен по техрегламентам, подберём схему подтверждения соответствия и назовём срок и стоимость до начала работ.

Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
Подберём схему и состав испытаний под ваш код ТН ВЭД
Скажем срок и стоимость до начала работ
Проверим документы поставщика в реестре — без оплаты

Сертификация шин