- Коды ТН ВЭД
- 8701931000
- Модели и исполнения
- 0 Общие сведения0.1 Заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя) Открытое акционерное общество «Минский тракторный завод» (ОАО «МТЗ»)0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии) 900 Варианты 09, 11, 21, 26, 30: с двигателем Д-245.43S3А или Д-245.43S3АМ ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А (топливная система «Common Rail» или «Mercer») Варианты 15, 22, 28: с двигателем Д-245.5S3А или Д-245.5S3АМ ОАО «УКХ «ММЗ», экологического класса – 3А (топливная система «Common Rail» или Mercer»)0.2.1 Торговая марка (при необходимости): Варианты 09, 21, 26: модель БЕЛАРУС-920.4; Варианты 11, 30: модель БЕЛАРУС-920Р.4; Варианты 15, 22, 28: модель БЕЛАРУС-952.40.3 Характеристики для идентификации типа трактора0.3.1Табличка изготовителя (расположение и способ установки): Рис. 1 расположена на задней стенке кабины с левой стороны. Закреплена заклепками. 0.3.2 Номер шасси (место нанесения):нанесен ударным способом на правом лонжероне.0.4 Категория трактора Т10.5 Наименование и адрес изготовителя: ОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.0.6 Расположение и способ нанесения обозначений и символов (фотографии или чертежи), предусмотренных в законодательстве государства – члена (государств – членов) Евразийского экономического союза (далее соответственно – государства-члены, Союз) или примененных Правилах ООН: Рис. 2-6, 53;0.7 Для компонентов: место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов (знака официального утверждения): Двигатель:нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя; Кабина: нанесен на табличку (пленку), закрепленную с помощью заклепок (наклеенную) на внутреннюю боковую стенку кабины с левой стороны; Сиденье:нанесен на пленку, наклеенную на основания или спинку (Pilot) сиденья; ТСУ:нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на ТСУ; Шины:нанесен на боковую поверхность, вылит; Устройства освещения и световой сигнализации: нанесен на светоизлучаемую поверхность, вылит; Зеркала заднего вида: нанесен на корпус зеркала, вылит; Устройства звуковой сигнализации: нанесен на корпус выдавливанием; Стекла: нанесен на поверхность стекла в виде не повреждаемого штампа. 0.8 Адрес сборочного предприятия: ОАО «Минский тракторный завод» ул. Долгобродская, 29, комната 201, 220070, г. Минск, Республика Беларусь.1 Основные конструктивные характеристики трактора Фотографии трактора 3/4 переднего вида и 3/4 заднего вида Рис. 7, 8; Чертежи габаритных размеров трактора Рис. 11, 12;1.1 Количество осей и колес: 2 оси, 4 колеса1.1.1Количество и расположение осей со сдвоенными Шинами (при необходимости): 1, технически допустима установка сдвоенных шин на задний мост (ось 2);1.1.2Количество и расположение управляемых осей:1, передний мост (ось 1);1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод): 1 или 2. Задний мост (ось 2) постоянно или задний мост (ось 2) и передний мост (ось 1). Включение переднего моста осуществляется в автоматическом или в принудительном режиме. Привод переднего моста (ось 1) синхронизирован через трансмиссию с задним мостом (осью 2)1.1.4Тормозные оси (количество, расположение):Варианты 09, 11, 15, 26, 28, 30: 1, задний мост (ось 2); Варианты 21, 22: задний мост (ось 2) и автоматически включаемый при торможении передний мост (ось 1)1.2 Положение и размещение приводного двигателя: расположен в передней части трактора, вдоль продольной оси.1.3 Положение рулевого колеса:посередине.1.4 Место оператора реверсивное:нет.1.5 Шасси:блочная конструкция с полурамой и лонжеронами.2 Масса и размеры2.1 Снаряженная масса, 2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - максимальная: 4500 кг. - минимальная: 4200 кг. Варианты 11, 30: - максимальная: 4500 кг. - минимальная: 4300 кг.2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - ось 1 1555-1665 кг. - ось 2 2645-2835 кг. Варианты 11, 30: - ось 1 1510-1580 кг. - ось 2 2790-2920 кг.2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: 6500 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 7000 кг. Варианты 11, 30: 7400 кг2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора в зависимости от вида шин: Варианты 09 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: от 4880 кг до 6500 кг. Варианты 09 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: от 5900 кг до 7000 кг. Варианты 11, 30: до 7400 кг.2.2.2 Распределение максимальной массы по осям, кг: Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: - ось 1 от 1880 кг до 2400 кг. - ось 2 от 3000 кг до 5000 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: - ось 1 от 2800 до 3000 кг. - ось 2 от 3000 до 5300 кг. Варианты 11, 30: - ось 1 до 2600 кг - ось 2 до 5300 кг2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах: Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: - ось 1 мин. 23 % - ось 2 мин. 63 % Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: - ось 1 мин. 24,2 % - ось 2 мин. 57,1 % Варианты 11, 30: - ось 1 мин. 28,3% - ось 2 мин. 64,8 %Масса и шины Номер оси Шины (размеры) Допустимая нагрузка, Н Технически допустимая максимальная масса на ось*, кг Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н1 360/70R2411.2R241)11.2-2013.6-20230/95R42 1500145094014002440 30003)29003)18802)24002), 28003)26004) -2 18.4R34 (Ф-11)18.4R3015.5R3816.9R3816.9R309.5-421)230/95R48 2800280021202575230015002650 50002), 53003)50002)42402) 3)50002)46003)30002) 3)53004) см. п. 2.4.6.3.1* - для сдвоенных шин ось 2: ПВМ 72-2300020-А-04 – 5000 кг, ПВМ 822-2300020-02/-04 – 5300 кг, Варианты 11, 30 – 5300 кг; 1) – узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч; 2) – при установке ПВМ 72-2300020-А-04; 3) – при установке ПВМ 822-2300020-02/-04; 4) – для вариантов 11, 30 2.2.4 Полезная нагрузка: Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: от 0 кг до 2300 кг Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: от 0 кг до 2800 кг Варианты 11, 30: от 0 кг до 3100 кг, 2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей): передний балласт: 10 грузов по 20 кг. Общий вес 200 кг. Материал балласта – металл, или возможна установка 6 или 8 грузов по 45 кг и 2 груза по 40 кг. Общий вес 350 или 440 кг. Материал балласта – металл. Задний балласт: возможна установка балласта 2х20 кг на каждое заднее колесо. Общий вес 80 кг. Материал балласта – металл.2.3.1 Распределение массы балласта по осям: передний балласт 200 кг: Ось 1: +255 кг (определено взвешиванием). Ось 2: -60 кг (определено взвешиванием). передний балласт 350 кг: Ось 1: +480 кг (определено взвешиванием). Ось 2: -130 кг (определено взвешиванием). передний балласт 440 кг (ПВМ 822-2300020-01/-02/-04): Ось 1: +590 кг (определено взвешиванием). Ось 2: -145 кг (определено взвешиванием). задний балласт 80 кг: Ось 1: 0 кг (определено взвешиванием). Ось 2: +80 кг (определено взвешиванием).2.4 Технически допустимая буксируемая масса (в зависимости от вида соединения): 2.4.1 Масса прицепа без тормозов: 2000 кг.2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 2500 кг. Вариант 11, 30: 2000 кг.2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением: 3500 кг.2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов:18000 кг.2.4.5 Технически допустимая общая масса состава трактора и прицепа: - прицеп без тормозов Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: 6500 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 7000 кг. Варианты 11, 30: 7400 кг. - прицеп с независимым торможением Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: 9000 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 9500 кг. Варианты 11, 30: 9400 кг. - прицеп с инерционным торможением Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04: 10000 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 10500 кг. Варианты 11, 30: 10900 кг. - прицеп с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов Варианты 09, 15, 26, 28: ПВМ 72-2300020-А-04:24500 кг. Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: ПВМ 822-2300020-02/-04: 25000 кг. Варианты 11, 30: 25400 кг.2.4.6 Положение точки сцепки: 2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью: Рис.9, 10;2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси: Рис.9, 10;2.4.6.3 Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ: 2.4.6.3.1 Трактора Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:Шины (размеры) Допустимая статическая вертикальная нагрузка тяговый брус 80-2707150-Б1 830/780 мм буксирный крюк 80-2707115-А2-01 вилка 80-2707050 вилка 2422-2707110hmax/hmin тяговый брус1221-2707150-А буксирный крюк К1220-280700518.4R34 (Ф-11) 1200 кг (11770 Н) 1200 кг (11770 Н) 350 кг (3430 Н) 1600 кг (15700 Н)/ 1980 кг (19420 Н) 1500 кг (14715 Н) 2000 кг (19620 Н) 18.4R30 16.9R38 15.5R38 1380 кг (13540 Н) 1350 кг (13240 Н) 1415 кг (13880 Н)16.9R30 1600 кг (15700 Н)/ 1665 кг (16330 Н) 1500 кг (14715 Н) 1700 кг (16680 Н) 9.5-42 400кг (3925Н) 430 кг (4220 Н) 415 кг (4070 Н) 390 кг (3825 Н) 425 кг (4170 Н), Варианты 11, 30: Шины (размеры) Допустимая статическая вертикальная нагрузка тяговый брус 80-2707150-Б1 830/780 мм буксирный крюк 80-2707115-А2-01 вилка 2422-2707110hmax/hmin тяговый брус 1221-2707150-А 230/95R48 800 кг (7850 Н)/ 850 кг (8340 Н) 1050 кг (10300 Н) 600 кг (5880 Н)/ 950 кг (9310 Н) 800 кг (7850 Н)2.4.6.3.2 Полуприцепа или прицепа с центральной осью: не заявляется.2.5 База: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 2450 мм. Вариант 11, 30: 2440 мм.2.5.1 Полуприцепа: не применяется.2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси: Рис. 11-13;2.7 Диапазон размеров трактора:2.7.1 Шасси в сборе: не применяется.2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство2.7.2.1 Длинна для применения в дорожном движении: Рис. 11, 12;2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении: Рис. 11-13;2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении: Рис. 11-13;2.7.2.4 Передний свес: Рис. 11, 12;2.7.2.5 Задний свес: Рис. 11, 12;2.7.2.6 Дорожный просвет: Рис. 11-13;3 Двигатель с топливной системой Common Rail» (а): «БЕЛАРУС-920.4» (Д-245.43S3А); «БЕЛАРУС-920Р.4» (Д-245.43S3А); «БЕЛАРУС-952.4» (Д-245.5S3А) 3.1а Общие сведения3.1.1а Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2а Тип и торговое наименование базового двигателя и (при необходимости) семейства двигателей Д-245.5S3А, ММЗ-03S3A3.1.3а Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1а Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок на блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2а Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не наносится.3.1.4а Наименование и адрес изготовителя ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5а Адрес сборочного предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6а Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7а Топливо: дизельное.Тип семейства двигателей3.2а Основные характеристики базового двигателя семейства3.2.1а Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия3.2.1.1а Изготовитель ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД».3.2.1.2аУстановленное изготовителем обозначение образца Д-245.5S3А3.2.1.3а Двигатель: четырехтактный.3.2.1.4а Диаметр цилиндра: 110 мм.3.2.1.5а Ход поршня: 125 мм.3.2.1.6а Количество и расположение цилиндров 4, рядное, вертикальное3.2.1.7а Рабочий объем 4750 см33.2.1.8а Номинальная частота вращения 1800+40-25 мин–13.2.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1400 мин–1, 3.2.1.10а Степень сжатия 1:17 ±13.2.1.11а Описание метода сгорания непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня Рис. 15;3.2.1.13а Минимальное сечение впускного впускные каналы – 1100+20 мм2и выпускного каналов выпускные каналы – 760+13мм23.2.1.14а Система охлаждения3.2.1.14.1а Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости низкозамерзающая всесезонная жидкость. 3.2.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.2.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип (при необходимости) центробежный, с ременным приводом.3.2.1.14.1.4а Передаточное число привода (при необходимости) не заявляется.3.2.1.14.2а Воздушное охлаждение 3.2.1.14.2.1а Вентилятор: не имеется.3.2.1.15а Температура, допускаемая изготовителем 3.2.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.2.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точкаМаксимальная температура в исходной точке: не используется.3.2.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 323 К3.2.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 853 К3.2.1.15.5а Температура моторного масла: минимальная: 363 K максимальная 388 K3.2.1.16а Нагнетатель воздуха: имеется.3.2.1.16.1а Заводская марка СZ БЗА3.2.1.16.2а Тип С14-101-01 ТКР 6-043.2.1.16.3а Описание системы (при наличии): наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора с перепускным клапаном отработавших газов и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 70-90 кПа.3.2.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха: имеется.3.2.1.17а Система впуска: 5,0 кПа3.2.1.18а Система выпуска отработавших газов: 5,0 кПа3.2.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: подача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха.3.2.3а Топливная система3.2.3.1а Топливный насос. Давление: 0,8…0,9 МПa3.2.3.2а Система впрыска 3.2.3.2.1а Насос:3.2.3.2.1.1а Заводская марка Bosch не заявляется АЗПИ3.2.3.2.1.2а Тип CP 3.3 СВ28 А-08-015-00-00-003.2.3.2.1.3а Производительность: 82,0±2,0 мм3 и 102,0±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мaкс. крутящий момент). Указать используемый метод: на двигателе.3.2.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска запрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска топлива запрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1а Длина: 260 ±1,5 мм. 251 ±1,5 мм. 263 ±1,5 мм. 357 ±1,5 мм. 598 ±1,5 мм.3.2.3.2.2.2а Внутренний диаметр: 3,0±0,05 мм. 3,0±0,05 мм. 3,1±0,05 мм. 3,6±0,05 мм.3.2.3.2.3а Форсунки 3.2.3.2.3.1а Заводская марка Bosch не заявляется АЗПИ3.2.3.2.3.2а Тип CRIN2 CRIN2 А-04-017-00-00-013.2.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: запрограммировано в электронном блоке.3.2.3.2.4а Регулятор3.2.3.2.4.1а Заводская марка Bosch не заявляется СОАТЭ3.2.3.2.4.2а Тип EDC7UC31 EDC17CV54 55.3763, 3.2.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:1800+30 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: 1900+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода: 750+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3а Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1а Заводская марка не заявляется.3.2.3.3.2а Тип: не заявляется.3.2.3.3.3а Описание:пуск двигателя осуществляется от электростартерной системы. Для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах применяются свечи накаливания. Свечи накаливания установлены в головку цилиндров таким образом, что их нагреваемая часть находится в камере сгорания. При включения стартера, при отрицательных температурах, необходимо включить свечи накаливания. После их прогрева включают стартер. Раскаленная часть свечи образует в камере сгорания очаг воспламенения топлива в момент впрыска топлива, тем самым облегчает пуск. После запуска двигателя свечи необходимо отключить.3.2.4а Газораспределение3.2.4.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. Ход клапанов – 12,5 мм. Впускной клапан: открытие 16 до ВМТ закрытие 42 после НМТ Выпускной клапан: открытие 52 до НМТ закрытие 6 после ВМТ3.2.4.2а Исходные или регулировочные зазоры Впускные клапаны 0,15…0,30 мм. Выпускные клапаны 0,35…0,50 мм.3.2.4.3а Система изменения фаз газораспределения нет в наличии.3.2.5а Конструкция каналов3.2.5.1а Расположение, размеры, количество находятся в головке блока цилиндров. Впускные канал: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2 Выпускные канал: 4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6а Функции электронного управления3.2.6.1а Заводская марка Bosch не заявляется СОАТЭ3.2.6.2а Тип EDC7UC31 EDC17CV54 55.37633.2.6.3а Номер узла отсутствует.3.2.6.4а Расположение электронного блока управления: в кабине трактора.3.2.6.4.1а Контролируемые параметры температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров; температура топлива; температура и давление наддувочного воздуха после охладителя; температура и давление масла; частота вращения коленчатого вала двигателя; частота вращения распределительного вала; верхняя мертвая точка; давление топлива в аккумуляторе.3.2.6.4.2а Управляемые параметры объём впрыскиваемого топлива, число оборотов.3.3а Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1а Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1а Наименование семейства двигателей ММЗ-03S3А3.3.1.2а Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя Д-245.43S3А Д-245.5S3А (базовый двигатель)Число цилиндров 4 4Номинальная частота вращения, мин–1 1800 1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 73±2,0 82±2,0Полезная мощность, кВт 58,7±2,0 66,7±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1 1400 1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 90±7,0 102±7,0Максимальный крутящий момент, Нм 398±5% 451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1 750+100 750+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя) 100 100, 3.4а Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1а Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1а Изготовитель ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2а Установленное изготовителем обозначение образца: Д-245.43S3A3.4.1.3а Двигатель: четырехтактный.3.4.1.4а Диаметр цилиндра 110 мм.3.4.1.5а Ход поршня: 125 мм.3.4.1.6а Количество и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное.3.4.1.7а Рабочий объем: 4750 см33.4.1.8а Номинальная частота вращения: 1800+40-25 мин-13.4.1.9а Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1400 мин-13.4.1.10а Степень сжатия: 1:17±13.4.1.11а Описание метода сгорания: непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12а Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Рис. 15;3.4.1.13а Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускной канал: 1100+20 мм2 выпускной канал 760+13 мм23.4.1.14а Система охлаждения3.4.1.14.1а Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1а Вид охлаждающей жидкости: низкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2а Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.4.1.14.1.3а Технические характеристики или марка или тип (при необходимости): центробежный, с ременным приводом, БЗА3.4.1.14.1.4а Передаточное число привода (при необходимости): не заявляется.3.4.1.14.2а Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1а Вентилятор не имеется.3.4.1.15а Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1а Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.4.1.15.2а Воздушное охлаждение: исходная точка: отсутствует.3.4.1.15.3а Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 323 К3.4.1.15.4а Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 853 К3.4.1.15.5а Температура моторного масла: минимальная: 363 К максимальная: 388 К3.4.1.16а Нагнетатель воздуха: имеется.3.4.1.16.1а Заводская марка: CZ БЗА3.4.1.16.2а Тип: C14-101-01 ТКР 6-043.4.1.16.3а Описание системы (при наличии): нерегулируемый. давление наддува 60…90 кПа3.4.1.16.4а Охладитель наддувочного воздуха: имеется.3.4.1.17а Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 5,0 кПа3.4.1.18а Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 5,0 кПа3.4.2а Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: подача топлива регулируется в зависимости от давления наддува, частоты вращения коленчатого вала, расхода воздуха.3.4.3а Топливная система 3.4.3.1а Топливный насос. Давление: 800…900 кПа3.4.3.2а Система впрыска: 3.4.3.2.1а Насос3.4.3.2.1.1а Заводская марка: Bosсh не заявляется АЗПИ3.4.3.2.1.2а Тип: CP3.3 СВ28 А-08-015-00-00-003.4.3.2.1.3а Производительность: 73,0±2,0 мм3 и 90,0±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод: на двигателе., 3.4.3.2.1.4а Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1а Кривая опережения впрыска: запрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.1.4.2а Угол опережения впрыска: запрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.2а Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1а Длина: 260±1,5 мм. 251±1,5 мм. 263±1,5 мм. 357±1,5 мм. 598±1,5 мм.3.4.3.2.2.2а Внутренний диаметр: 3,0±0,05 мм. 3,0±0,05 мм. 3,1±0,05 мм. 3,6±0,05 мм.3.4.3.2.3а Форсунки3.4.3.2.3.1а Заводская марка: Bosсh не заявляется АЗПИ 3.4.3.2.3.2а Тип: CRIN2 CRIN2 А-04-017-00-00-013.4.3.2.3.3а Давление в начальный момент впрыска: запрограммировано в электронном блоке.3.4.3.2.4а Регулятор:3.4.3.2.4.1а Заводская марка: Bosсh не заявляется СОАТЭ 3.4.3.2.4.2а Тип: EDC7UC31 EDC17CV54 55.37633.4.3.2.4.3а Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:1800+30 мин-13.4.3.2.4.4а Максимальная частота вращения без нагрузки: 1900+170 мин-13.4.3.2.4.5а Частота вращения холостого хода: 750+100 мин-13.4.4а Система пуска холодного двигателя3.4.4.1а Заводская марка: не заявляется.3.4.4.2а Тип: не заявляется.3.4.4.3а Описание:пуск двигателя осуществляется от электростартерной системы. Для облегчения пуска двигателя при отрицательных температурах применяются свечи накаливания. Свечи накаливания установлены в головку цилиндров таким образом, что их нагреваемая часть находится в камере сгорания. При включения стартера, при отрицательных температурах, необходимо включить свечи накаливания. После их прогрева включают стартер. Раскаленная часть свечи образует в камере сгорания очаг воспламенения топлива в момент впрыска топлива, тем самым облегчает пуск. После запуска двигателя свечи необходимо отключить.3.4.5а Газораспределение3.4.5.1а Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: Ход клапанов 12,5 мм. Впускной клапан открытие: 16º до ВМТ закрытие: 42º после НМТ Выпускной клапан открытие: 52º до НМТ закрытие: 6º после ВМТ3.4.5.2а Исходные или регулировочные зазоры: Впускной клапан: 0,15-0,30 мм. Выпускной клапан: 0,35-0,50 мм.3.4.5.3а Система изменения фаз газораспределения: не имеется.3.4.6а Конструкция каналов:3.4.6.1а Расположение, размеры, количество: находятся в головке блока цилиндров. Впускной канал: 4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2 Выпускной канал: 4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7а Функции электронного управления3.4.7.1а Заводская марка: Bosсh не заявляется СОАТЭ 3.4.7.2а Тип: EDC7UC31 EDC17CV54 55.3763 3.4.7.3а Номер узла: отсутствует.3.4.7.4а Расположение электронного блока управления: в кабине трактора.3.4.7.4.1а Контролируемые параметры температура охлаждающей жидкости в головке блока; температура топлива; температура наддувочного воздуха после охладителя; давление наддувочного воздуха после охладителя; частота вращения распределительного вала; частота вращения коленчатого вала; верхняя мертвая точка; давление топлива в аккумуляторе; температура и давление масла.3.4.7.4.2а Управляемые параметры: объём впрыскиваемого топлива, число оборотов.с топливной системой «Mercer» (б): «БЕЛАРУС-920.4» (Д-245.43S3АМ); «БЕЛАРУС-920Р.4» (Д-245.43S3АМ); «БЕЛАРУС-952.4» (Д-245.5S3АМ), 3.1б Общие сведения 3.1.1б Базовый двигатель/тип двигателя (наименование изготовителя) ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.1.2б Тип и торговое наименование базового двигателя и семейства двигателей Д-245.5S3АМ, 096-ММЗ-03S3АМ3.1.3б Характеристики для идентификации типа, вид установки:3.1.3.1б Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя нанесен на табличку, закрепленную с помощью заклепок. На блоке цилиндров с правой стороны двигателя.3.1.3.2б Место и способ нанесения номера сертификата соответствия не наносится.3.1.4б Наименование и адрес изготовителя ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.5б Адрес сборочного предприятия ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД», ул. Ваупшасова 4, 220070, Минск, Республика Беларусь.3.1.6б Принцип действия: воспламенение от сжатия, непосредственный впрыск, четырехтактный двигатель.3.1.7б Топливо: дизельное.Тип семейства двигателей3.2б Основные характеристики базового двигателя семейства 3.2.1б Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия 3.2.1.1б Изготовитель ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.2.1.2б Установленное изготовителем обозначение образца: Д-245.5S3АМ3.2.1.3б Двигатель: четырехтактный.3.2.1.4б Диаметр цилиндра: 110 мм.3.2.1.5б Ход поршня: 125 мм.3.2.1.6б Количество и расположение цилиндров 4, рядное, вертикальное.3.2.1.7б Рабочий объем 4750 см33.2.1.8б Номинальная частота вращения 1800+40-25 мин–13.2.1.9б Частота вращения при максимальном крутящем моменте 1400 мин–13.2.1.10б Степень сжатия 1:17 ±13.2.1.11б Описание метода сгорания непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.2.1.12б Чертежи камеры сгорания и днища поршня Рис. 14;3.2.1.13б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов впускные каналы – 1100+20 мм2 выпускные каналы – 760+13 мм23.2.1.14б Система охлаждения3.2.1.14.1б Жидкостное охлаждение 3.2.1.14.1.1б Вид охлаждающей жидкости низкозамерзающая всесезонная жидкость.3.2.1.14.1.2б Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.2.1.14.1.3б Технические характеристики или марка или тип (при необходимости) центробежный, с ременным приводом, БЗА.3.2.1.14.1.4б Передаточное число привода (при необходимости) не заявляется.3.2.1.14.2б Воздушное охлаждение3.2.1.14.2.1б Вентилятор: нет.3.2.1.15б Температура, допускаемая изготовителем3.2.1.15.1б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя 378К3.2.1.15.2б Воздушное охлаждение: исходная точка: не используется.3.2.1.15.3б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 323 К3.2.1.15.4б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:723 К3.2.1.15.5б Температура моторного масла: минимальная: 363 K максимальная: 388 K3.2.1.16б Нагнетатель воздуха: имеется.3.2.1.16.1б Заводская марка СZ3.2.1.16.2б Тип С14-101-013.2.1.16.3б Описание системы (при наличии): нерегулируемый. Наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 80…130 кПа., 3.2.1.16.4б Охладитель наддувочного воздуха: имеется.3.2.1.17б Система впуска: 5,0 кПа3.2.1.18б Система выпуска отработавших газов: 5,0 кПа3.2.2б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: система рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.2.3б Топливная система3.2.3.1б Топливный насос. Давление: 50 - 80 кПa3.2.3.2б Система впрыска3.2.3.2.1б Насос:3.2.3.2.1.1б Заводская марка MOTORPAL3.2.3.2.1.2б Тип PP4M10U1i 37953.2.3.2.1.3б Производительность: 91±2 мм3 и 106±7 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.2.3.2.1.4б Опережение впрыска топлива:3.2.3.2.1.4.1б Кривая опережения впрыска: не заявляется.3.2.3.2.1.4.2б Угол опережения впрыска топлива: 4±0,5 до ВМТ3.2.3.2.2б Линия подачи топлива под давлением:3.2.3.2.2.1б Длина: 550±1,5 мм.3.2.3.2.2.2б Внутренний диаметр: 2,0±0,05 мм.3.2.3.2.3б Форсунки3.2.3.2.3.1б Заводская марка MOTORPAL АЗПИ3.2.3.2.3.2б Тип VA70P360-2996 172.1112010-113.2.3.2.3.3б Давление в начальный момент впрыска: 28 MПа3.2.3.2.4б Регулятор механический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.2.3.2.4.1б Заводская марка MOTORPAL3.2.3.2.4.2б Тип RV3M400/9003.2.3.2.4.3б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 1840+40 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.4б Максимальная частота вращения без нагрузки: 1900+170 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.2.4.5б Частота вращения холостого хода: 800+100 мин–1 (обороты двигателя).3.2.3.3б Система пуска холодного двигателя3.2.3.3.1б Заводская марка не заявляется.3.2.3.3.2б Тип не заявляется.3.2.3.3.3б Описание топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.2.4б Газораспределение3.2.4.1б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке, или аналогичные данные. Ход клапанов – 12,5 мм. Впускной клапан: открытие 16 до ВМТ закрытие 42 после НМТ Выпускной клапан: открытие 52 до НМТ закрытие 6 после ВМТ3.2.4.2б Исходные или регулировочные зазоры: Впускные клапаны 0,15-0,30 мм. Выпускные клапаны 0,35-0,50 мм.3.2.4.3б Система изменения фаз газораспределения: не имеется.3.2.5б Конструкция каналов3.2.5.1б Расположение, размеры, количество находятся в головке блока. Впускной канал: 4 вертикальных винтовых канала, 1100+20 мм2 Выпускной канал: 4 горизонтальных канала, 760+13 мм23.2.6б Функции электронного управления не имеется.3.3б Семейство двигателей с воспламенением от сжатияОсновные характеристики базового двигателя семейства3.3.1б Перечень типов двигателей семейства3.3.1.1б Наименование семейства двигателей 096-ММЗ-03S3AM, 3.3.1.2б Технические характеристики типов двигателей этого семействаТип двигателя Д-245.43S3AM Д-245.5S3AM (базовый двигатель)Число цилиндров 4 4Номинальная частота вращения, мин–1 1800 1800Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм3 80,5±2,0 91±2,0Полезная мощность, кВт 58,7±2,0 66,7±2,0Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин–1 1400 1400Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм3 94,5±7,0 106±7,0Максимальный крутящий момент, Нм 398±5% 451±5%Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин–1 800+100 800+100Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя) 100 1003.4б Тип двигателя в рамках семейства двигателейОсновные характеристики двигателя семейства3.4.1б Характеристик двигателя с воспламенением от сжатия:3.4.1.1б Изготовитель ОАО «Управляющая компания холдинга «МИНСКИЙ МОТОРНЫЙ ЗАВОД»3.4.1.2б Установленное изготовителем обозначение образца Д-245.43S3AМ3.4.1.3б Двигатель:четырехтактный.3.4.1.4б Диаметр цилиндра 110 мм.3.4.1.5б Ход поршня: 125 мм.3.4.1.6б Количество и расположение цилиндров: 4, рядное, вертикальное.3.4.1.7б Рабочий объем: 4750 см33.4.1.8б Номинальная частота вращения: 1800+40-25 мин-13.4.1.9б Частота вращения при максимальном крутящем моменте: 1400 мин-13.4.1.10б Степень сжатия: 1:17±13.4.1.11б Описание метода сгорания: непосредственный впрыск топлива в камеру сгорания в поршне, воспламенение от сжатия.3.4.1.12б Чертежи камеры сгорания и днища поршня: Рис. 14;3.4.1.13б Минимальное сечение впускного и выпускного каналов: впускной канал: 1100+20 мм.2 выпускной канал: 760+13 мм.23.4.1.14б Система охлаждения3.4.1.14.1б Жидкостное охлаждение3.4.1.14.1.1б Вид охлаждающей жидкости: низкозамерзающая всесезонная жидкость.3.4.1.14.1.2б Насос охлаждающей жидкости: имеется.3.4.1.14.1.3б Технические характеристики или марка или тип (при необходимости): центробежный, с ременным приводом, БЗА3.4.1.14.1.4б Передаточное число привода (при необходимости): не заявляется.3.4.1.14.2б Воздушное охлаждение3.4.1.14.2.1б Вентилятор: не имеется.3.4.1.15б Температура, допускаемая изготовителем:3.4.1.15.1б Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя: 378 К3.4.1.15.2б Воздушное охлаждение: исходная точка: не используется.3.4.1.15.3б Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии): 323 К3.4.1.15.4б Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора: 723 К3.4.1.15.5б Температура моторного масла: минимальная: 363 К максимальная: 388 К3.4.1.16б Нагнетатель воздуха: имеется.3.4.1.16.1бг Заводская марка: CZ3.4.1.16.2б Тип: C14-101-013.4.1.16.3б Описание системы (при наличии): нерегулируемый. Наддув осуществляется при помощи турбокомпрессора и охлаждением наддувочного воздуха. Максимальное давление наддува 80…130 кПа3.4.1.16.4б Охладитель наддувочного воздуха: имеется.3.4.1.17б Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 5,0 кПа, 3.4.1.18б Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке: 5,0 кПа3.4.2б Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ: система рециркуляции выпускных газов с клапаном EGR.3.4.3б Топливная система3.4.3.1б Топливный насос: Давление: 50…80 кПа3.4.3.2б Система впрыска:3.4.3.2.1б Насос3.4.3.2.1.1б Заводская марка: MOTORPAL3.4.3.2.1.2б Тип: PP4M10U1i37963.4.3.2.1.3б Производительность: 80,5±2,0 мм3 и 94,5±7,0 мм3 за один такт при частоте вращения двигателя: 1800+40-25 мин–1 (номинальная частота вращения) и 1400 мин-1 (мax. крутящий момент). Используемый метод - на двигателе.3.4.3.2.1.4б Опережение впрыска топлива:3.4.3.2.1.4.1б Кривая опережения впрыска:3.4.3.2.1.4.2б Угол опережения впрыска: 4±0,5 до ВМТ3.4.3.2.2б Линия подачи топлива под давлением3.4.3.2.2.1б Длина: 550±1,5 мм.3.4.3.2.2.2б Внутренний диаметр: 2,0±0,05 мм.3.4.3.2.3б Форсунки3.4.3.2.3.1б Заводская марка: MOTORPAL АЗПИ3.4.3.2.3.2б Тип: VA70P360-2996 172.1112010-113.4.3.2.3.3б Давление в начальный момент впрыска: 28 МПа3.4.3.2.4б Регулятор: механический, всережимный, прямого действия, с устройством для корректирования подачи топлива и корректором по наддуву.3.4.3.2.4.1б Заводская марка: MOTORPAL3.4.3.2.4.2б Тип: RV3M 400/9003.4.3.2.4.3б Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке: 1840+40 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.4б Максимальная частота вращения без нагрузки 1900+170 мин-1 (обороты двигателя).3.4.3.2.4.5б Частота вращения холостого хода: 800+100 мин-1 (обороты двигателя).3.4.4б Система пуска холодного двигателя3.4.4.1б Заводская марка: не заявляется.3.4.4.2б Тип: не заявляется.3.4.4.3б Описание: топливный насос оборудован системой, обеспечивающей стартовую подачу топлива при запуске. Дизель имеет свечи накаливания, установленные в головке цилиндров и включаемые при запуске.3.4.5б Газораспределение3.4.5.1б Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные: Ход клапанов 12,5 мм. Впускной клапан: открытие 160 до ВМТ закрытие 420 после НМТ Выпускной клапан: открытие 520 до HМТ закрытие 60 после BМТ3.4.5.2б Исходные или регулировочные зазоры: Впускной клапан: 0,15 – 0,30 мм. Выпускной клапан: 0,35 – 0,50 мм.3.4.5.3б Система изменения фаз газораспределения: не имеется.3.4.6б Конструкция каналов:3.4.6.1б Расположение, размеры, количество находятся в головке блока цилиндров. Впускной канал: 4 вертикальных винтовых канала – 1100+20мм2 Выпускной канал: 4 горизонтальных клапана – 760+13 мм23.4.7б Функции электронного управления не имеется.3.5 Топливные баки3.5.1 Количество, объем, материалы: 1 бак (2 корпуса) емкостью 130 л, полиэтилен; или 1 бак (2 корпуса) емкостью 130 л, сталь; или Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 1 бак емкостью 135 л, полиэтилен.3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения баков расположен под кабиной трактора., 3.5.3 Запасной топливный бак отсутствует.3.6 Номинальная мощность двигателя: Варианты 09, 11, 21, 26, 30: 62,0±2 кВт, при 1800+40-25 мин-1 Варианты 15, 22, 28: 70,0±2 кВт, при 1800+40-25 мин-13.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ) Варианты 09, 11, 21, 26, 30:Номинальная частота вращенияхвостовика ЗВОМ, мин-1 Соответствующая частота вращения двигателя, мин-1 Мощность на ВОМ, кВт1 – 540 1632 53,22 – 1000 1673 53,5 Варианты 15, 22, 28:Номинальная частота вращения хвостовика ЗВОМ, мин-1 Соответствующая частота вращения двигателя, мин-1 Мощность на ВОМ, кВт1 – 540 1632 61,32 – 1000 1673 61,43.7 Максимальный крутящий момент: Варианты 09, 11, 21, 26, 30: 411±5% Нм, при 1400 мин-1 Варианты 15, 22, 28: 464±5% Нм, при 1400 мин-13.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей: нет в наличии.3.9 Воздушный фильтр3.9.1 Модели FPG 09-0219 или FR 09-16728-CO3.9.2 Тип сухой, с применением бумажных фильтр-патронов3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности: FPG 09-0219: 1,5 кПа FR 09-16728-CO: 1,5 кПа3.10 Выпускная система3.10.1 Описание и схемы Рис. 16;3.10.2 Модель 245-12050153.10.3 Тип прямоточный.3.11 Электрическая система3.11.1Номинальное напряжение 12В, отрицательный полюс на «массе».3.11.2 Генератор3.11.2.1 Тип щеточный.3.11.2.2 Номинальная мощность: 2000 Вт4 Трансмиссия4.1 Схема трансмиссии Рис. 17-21;4.2 Тип трансмиссии механическая.4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии): используется электронная система управления приводами БД, ЗВОМ и ПВМ. Для работы системы используются электромагниты БД, ЗВОМ, датчик угла поворота ПВМ.4.3 Момент инерции маховика двигателя: 0,79 кгм24.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения - синхронизированная коробка передач: 0,093 кгм2 - механическая коробка передач: 0,09 кгм24.4 Тип муфты сцепления (при наличии) сухая, однодисковая.4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента 1000 Нм4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления), при наличии: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: синхронизированная коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое; Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;, Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - синхронизированная коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - механическая коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 11, 15, 21, 22, 26, 28, 30: - механическая коробка передач, 18 передач вперед (17 передач вперед для Вариантов 11, 30), 4 передачи назад, с понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - механическая коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором. Управление передачами, диапазонами и редуктором механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: - механическая коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором. Управление передачами, диапазонами и редукторами механическое;4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него:Коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редукторомПередачи Повышающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача Вкл. Выкл. I 8.213210.8597 - 18.1346 148.9438196.9368 Вкл Выкл. II 4.82366.3779 87.4749115.66132 передача Вкл. Выкл. I 2.83613.7500 51.432268.0048 Вкл. Выкл. II 1.66572.2024 30.206239.93933 передача Вкл. Выкл. I 2.39503.1667 43.431657.4262 Вкл. Выкл. II 1.40661.8598 25.507533.72654 передача Вкл. Выкл. II 0.75631.0000 13.715218.1346Назадпередача заднего хода Вкл. Выкл. I 3.90135.1584 - 18.1346 70.748393.5455 Вкл. Выкл. II 2.29123.0295 41.550654.9391 Коробка передач, 14 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редукторомПередачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача Вкл. Выкл. I 14.359010.8597 - 18.1346 260.3945196.9368 Вкл Выкл. II 8.43306.3779 152.9301115.66142 передача Вкл. Выкл. I 4.95833.7500 89.917568.0048 Вкл. Выкл. II 2.91202.2024 52.808739.93933 передача Вкл. Выкл. I 4.18703.1667 75.930357.4263 Вкл. Выкл. II 2.45911.8598 44.594033.72654 передача Вкл. Выкл. II 1.32221.0000 23.978018.1346Назадпередача заднего хода Вкл. Выкл. I 6.82055.1584 - 18.1346 123.687493.5455 Вкл. Выкл. II 4.00573.0295 72.6418 54.9391, Коробка передач, 7 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редукторомПередачи Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача I 10.8597 - 18.1346 196.9368 II 6.3779 115.66132 передача I 3.7500 68.0048 II 2.2024 39.93933 передача I 3.1667 57.4262 II 1.8598 33.72654 передача II 1.0000 18.1346Назад1 передача I 11.6354 - 18.1346 211.0037 II 6.8335 123.92282 передача I 4.0179 72.8622 II 2.3597 42.79213 передача I 3.3929 61.5281 II 1.9926 36.1356Коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редукторомПередачи Повышающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача Вкл. Выкл. I 8.076910.8597 - 18.1346 146.4714196.9368 Вкл Выкл. II 4.74366.3779 86.0233115.66132 передача Вкл. Выкл. I 2.78913.7500 50.579268.0048 Вкл. Выкл. II 1.63802.2024 29.704539.93933 передача Вкл. Выкл. I 2.35523.1667 42.710657.4262 Вкл. Выкл. II 1.38321.8598 25.083833.72654 передача Вкл. Выкл. II 0.74381.0000 13.488518.1346Назад1 передача Вкл. Выкл. I 8.653811.6354 - 18.1346 156.9332211.0033 Вкл. Выкл. II 5.08246.8335 92.1673123.92282 передача Вкл. Выкл. I 2.98834.0179 54.191672.8630 Вкл. Выкл. II 1.75502.3597 31.826242.79223 передача Вкл. Выкл. I 2.52343.3929 45.760861.5289 Вкл. Выкл. II 1.48201.9926 26.875536.1350, Коробка передач, 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редукторомПередачи Понижающий редуктор Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача Вкл. Выкл. I 14.601310.8597 - 18.1346 264.7887196.9368 Вкл Выкл. II 8.57546.3779 86.0233115.66132 передача Вкл. Выкл. I 5.04203.7500 91.434768.0048 Вкл. Выкл. II 2.96122.2024 53.700239.93933 передача Вкл. Выкл. I 4.25773.1667 77.211757.4262 Вкл. Выкл. II 2.50061.8598 45.347433.72654 передача Вкл. Выкл. II 1.34451.0000 24.382018.1346Назад1 передача Вкл. Выкл. I 15.644311.6354 - 18.1346 283.7031211.0033 Вкл. Выкл. II 9.18796.8335 166.6189123.92282 передача Вкл. Выкл. I 5.40224.0179 - 18.1346 97.966772.8630 Вкл. Выкл. II 3.17272.3597 57.535642.79223 передача Вкл. Выкл. I 4.56183.3929 - 18.1346 82.726461.5289 Вкл. Выкл. II 2.67921.9926 48.586236.1350Коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редукторомПередачи Диапазон Повышающий редуктор Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача I Вкл.Выкл. 9.802313.3420 - 18.1346 177.7599241.95102 передача II Вкл.Выкл. 5.75697.8357 104.3987142.09823 передача I Вкл.Выкл. 3.38484.6071 61.382783.54874 передача I Вкл.Выкл 2.75513.7500 49.962768.00485 передача I Вкл.Выкл. 2.32653.1667 42.190757.42626 передача II Вкл.Выкл. 1.98792.7058 36.050249.06837 передача II Вкл.Выкл. 1.61812.2024 29.343239.93938 передача II Вкл.Выкл. 1.36641.8598 24.778733.72659 передача II Вкл.Выкл. 0.73471.0000 13.323418.1346Назад1 передача I Вкл.Выкл. 4.65616.3374 - 18.1346 84.4359114.92672 передача II Вкл.Выкл. 2.73453.7220 49.589467.4966, Коробка передач, 18 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редукторомПередачи Диапазон Понижающий редуктор Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача I Вкл.Выкл. 17.641013.3420 - 18.1346 319.9129241.95102 передача II Вкл.Выкл. 10.36067.8357 187.8854142.09823 передача I Вкл.Выкл. 6.09174.6071 110.469983.54874 передача I Вкл.Выкл 4.95833.7500 89.917468.00485 передача I Вкл.Выкл. 4.18703.1667 75.930257.42626 передача II Вкл.Выкл. 3.57762.7058 64.879249.06837 передача II Вкл.Выкл. 2.91202.2024 52.808639.93938 передача II Вкл.Выкл. 2.45911.8598 44.594033.72659 передача II Вкл.Выкл.* 1.32221.0000* 23.978018.1346*Назад1 передача I Вкл.Выкл. 8.37956.3374 - 18.1346 151.9586114.92672 передача II Вкл.Выкл. 4.92153.7220 89.245667.4966*- для Вариантов 11, 30 наивысшая передача заблокирована.Коробка передач, 9 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редукторомПередачи Диапазон Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача I 13.3420 - 18.1346 241.95102 передача II 7.8357 142.09823 передача I 4.6071 83.54794 передача I 3.7500 68.00485 передача I 3.1667 57.42686 передача II 2.7058 49.06867 передача II 2.2024 39.93968 передача II 1.8598 33.72679 передача II 1.0000 18.1346Назад1 передача I 14.2949 - 18.1346 259.23322 передача II 8.3954 152.24813 передача I 4.9362 89.51654 передача I 4.0179 72.86225 передача I 3.3929 61.52816 передача II 2.8991 52.57327 передача II 2.3597 42.79218 передача II 1.9926 36.13569 передача II 1.0714 19.4299, Коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редукторомПередачи Диапазон Повышающий редуктор Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеВперед1 передача I Вкл.Выкл. 9.923113.3420 - 18.1346 179.9510241.95102 передача II Вкл.Выкл. 5.82787.8357 105.6855142.09823 передача I Вкл.Выкл. 3.42664.6071 62.139383.54874 передача I Вкл.Выкл 2.78913.7500 50.578568.00485 передача I Вкл.Выкл. 2.35523.1667 42.710857.42626 передача II Вкл.Выкл. 2.01242.7058 36.494549.06837 передача II Вкл.Выкл. 1.63802.2024 29.704939.93938 передача II Вкл.Выкл. 1.38321.8598 25.084133.72659 передача II Вкл.Выкл. 0.74381.0000 13.487618.1346Назад1 передача I Вкл.Выкл. 10.631914.2949 - 18.1346 192.8047259.23322 передача II Вкл.Выкл. 6.24418.3954 113.2345152.24813 передача I Вкл.Выкл. 3.67134.9362 66.577989.51654 передача I Вкл.Выкл. 2.98834.0179 54.191372.86225 передача I Вкл.Выкл. 2.52343.3929 45.761561.52816 передача II Вкл.Выкл. 2.15622.8991 39.101352.57327 передача II Вкл.Выкл. 1.75502.3597 31.826642.79218 передача II Вкл.Выкл. 1.48201.9926 26.875836.13569 передача II Вкл.Выкл. 0.79691.0714 14.451019.4299, Коробка передач, 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающий редукторомПередачи Диапазон Понижающий редуктор Передаточное число коробки передач Передаточное число раздаточной коробки Передаточное число главной передачи Общее передаточное отношениеПередачи: 18 вперед, 18 назадВперед1 передача I Вкл.Выкл. 17.938813.3420 - 18.1346 325.3122241.95102 передача II Вкл.Выкл. 10.53557.8357 191.0564142.09823 передача I Вкл.Выкл. 6.19454.6071 112.334483.54874 передача I Вкл.Выкл 5.04203.7500 91.435068.00485 передача I Вкл.Выкл. 4.25773.1667 77.211757.42626 передача II Вкл.Выкл. 3.63802.7058 65.974249.06837 передача II Вкл.Выкл. 2.96122.2024 53.699939.93938 передача II Вкл.Выкл. 2.50061.8598 45.346633.72659 передача II Вкл.Выкл. 1.34451.0000 24.382718.1346Назад1 передача I Вкл.Выкл. 19.220114.2949 - 18.1346 348.5488259.23322 передача II Вкл.Выкл. 11.28808.3954 204.7033152.24813 передача I Вкл.Выкл. 6.63694.9362 120.358389.51654 передача I Вкл.Выкл. 5.40224.0179 97.966072.86225 передача I Вкл.Выкл. 4.56183.3929 82.726961.52816 передача II Вкл.Выкл. 3.89792.8991 70.686652.57327 передача II Вкл.Выкл. 3.17272.3597 57.535642.79218 передача II Вкл.Выкл. 2.67921.9926 48.585636.13569 передача II Вкл.Выкл. 1.44061.0714 26.124319.42994.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях: ПВМ 822-2300020-02/-04: 360/70R24 (ось 1), 18.4R34 Ф-11 (ось 2); ПВМ 822-2300020-01: 230/95R42 (ось 1), 230/95R48 (ось 2); ПВМ 72-2300020-А-04: 13.6-20 (ось 1), 16.9R38 (ось 2) 4.7 Максимальная расчетная скорость трактора на высшей передаче: Рис. 22;, 4.7.1 Измеренная максимальная скорость, км/ч:Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28:Коробка передач Шины 15.5R38 16.9R381) 16.9R30 18.4R34 (Ф-11) 18.4R301) 9.5-422)14 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором 38,6 41,3 35,5 39,5 36,0 2014 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором 30,7 32,1 26,8 31,5 27,2 207 передач вперед, 6 передач назад, с реверс-редуктором 14 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором 41,3 - 36,1 42,4 36,6 2014 передач вперед, 12 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором 30,7 31,0 26,8 31,5 27,2 2018 передач вперед, 4 передачи назад, с повышающим редуктором 39,7 - 36,5 40,8 37,0 2018 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором 30,7 31,0 26,8 31,5 27,2 209 передач вперед, 9 передач назад, с реверс-редуктором 18 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и повышающим редуктором 41,3 - 36,1 42,4 36,6 2018 передач вперед, 18 передач назад, с реверс-редуктором и понижающим редуктором 30,7 31,0 26,8 31,5 27,2 20Варианты 11, 30: Коробка передач Шины 230/95R4817 передач вперед, 4 передачи назад, с понижающим редуктором 24,531) на варианты 21, 22 не устанавливаются;2) узкие шины. Ограничение скорости при движении по дорогам: 20 км/ч4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес: 4,838 м (18.4R34 Ф-11); 4,612 м (18.4R30); 4,712 м (15.5R38); 5,026 (16.9R38); 4,386 м (16.9R30); 4,586 м (9.5-42); 5,12 м (230/95R48)4.9 Регулятор частоты вращения имеется.4.9.1 Характеристики - с топливной системой «Common Rail»: электронный регулятор. - с топливной системой «Mercer»: механический регулятор.4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки (при наличии)4.10.1 Спидометр - с топливной системой «Common Rail»: ПП8180-2/-2Т - с топливной системой «Mercer»: AР80.3813 или KД8105 или ИК-01.3813 или ПП8180-1/-1Т4.10.1.1 Принцип действия и описание привода электронный с 2 индуктивными датчиками, установленными в заднем мосту.4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора радиус качения колеса.4.10.1.3 Допуск измеряемого значения не более 4%4.10.1.4 Общее передаточное число: от заднего колеса до датчика 1,04.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов цифровой.4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств два индуктивных датчика измерения скорости в заднем мосте, электронный спидометр.4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки имеется.4.11 Блокировка дифференциала: имеется.4.12 Вал отбора мощности (число, тип, расположение)4.12.1 Главный вал отбора мощности Рис. 17-21, ЗВОМ – независимый, двухскоростной и синхронный (3,36 об/метр для шин 18.4R34; 3,17 об/метр для шин 230/95R48). Расположен в корпусе заднего моста. Хвостовик ЗВОМ тип 1С или тип 1 или тип 2. Частота вращения Передаточное отношение 540 мин-1 (43/21)х(1+30/63) 1000 мин-1 (34/30)х(1+30/63), 4.12.2 Прочие валы отбора мощности: Варианты 09, 15, 26, 28: устанавливается по заказу: -боковой полунезависимый ВОМ - двухскоростной. Расположен на корпусе коробки передач с левой стороны. Хвостовик ВОМ тип 1С. Число оборотов Передаточное отношение 755 мин-1 (43/21) х (32/26) х (37/32) 570 мин-1 (35/30) х (34/30) х (43/21) х (32/26) х (37/32) Варианты 11, 21, 22, 30: не имеется.4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности Рис. 23, защитный колпак хвостовика вала отбора мощности и защитный кожух.4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес:4.13.1 Защита одной поверхности крылья передних колес. Рис. 7, 8, 24;4.13.2 Защита нескольких поверхностей - привод генератора Рис. 55; - привод водяной помпы, вентилятора и кондиционера (при наличии) Рис. 55; - защита заднего ВОМ Рис. 23; - защита задних колес Рис. 7, 8, 25;4.13.3 Защита со всех сторон полное капотирование двигателя рис. 53;4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии): нет.5 Оси5.1 Характеристика каждой оси Ось 1: подключаемый, ведущий, жесткий, неподрессоренный качающийся мост с самоблокирующимся дифференциалом и управляемыми колесами, установленными на ступицах планетарных поворотных редукторов; Ось 2: состоит из главной передачи, дифференциала, муфты блокировки дифференциала, бортовых передач, расположенных в корпусе заднего моста, жесткий неподрессоренный мост.5.2 Заводская марка (при необходимости) МТЗ5.3 Тип: Ось 1: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 822-2300020-04 или 822-2300020-02 (балочный тип) или Варианты 09, 15, 26, 28: 72-2300020-А-04 (портальный тип). Варианты 11, 30: 822-2300020-01 (балочный тип). Ось 2: Варианты 09, 15, 26, 28: 70-2401010/-02/-03/-04/-05/-06/-10/-11 с сухими тормозами или 952М-2401010/-01 с мокрыми тормозами. Варианты 11, 30: 920Р.4-2401010/-01 Варианты 21, 22: 1025-2401010-01 с мокрыми тормозами.6 Подвеска6.1 Возможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо – заднее колесо) Рис. 26;6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии) Ось 1: жесткий качающийся мост. Ось 2: жесткий мост.6.2.1 Регулировка уровня: не имеется.6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): нет в наличии.6.3 Прочие устройства (при наличии) нет в наличии.7 Рулевое управление7.1 Тип рулевого управления: гидрообъёмное.7.1.1 Реверсивный пост управления (описание) нет в наличии.7.2 Привод и управление7.2.1 Тип рулевого привода рулевая трапеция с задним расположением относительно оси управляемых колес, с цельной поперечной тягой, с гидроцилиндром двойного действия.7.2.2 Связь с колесами рулевая трапеции с гидроцилиндром соединена с поворотными планетарными редукторами, на ступицах которых установлены управляемые передние колеса.7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов (при наличии) нет в наличии.7.2.3 Метод усиления (при наличии) гидравлический., 7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип: гидравлический усилитель рулевой системы состоит из гидроцилиндра и насоса-дозатора. Источником энергии гидравлического усилителя служит шестеренчатый насос, установленный на двигателе. При повороте рулевого колеса вправо/влево масло из насоса-дозатора попадает в соответственную полость рулевого гидроцилиндра. Движение штока происходит под действием давления масла, создаваемого насосом-дозатором. Рис. 27-29;Гидроцилиндр:Передний ведущий мост (ось 1) 822-2300020-01/-02/-04 72-2300020-А-04Диаметр цилиндра, мм 63 50Диаметр штока, мм 30 25Ход поршня, мм 200 200Насос-дозатор:Заводская марка Тип Рабочий объем, см3Danfoss Power Solutions с открытым центром, без реакций 100; 160М+S HYDRAULIC SALEO ООО «Дозатор-Плюс» 7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления Рис. 29;7.2.5 Схема рулевого управления Рис. 27-29;7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления (при наличии): диапазон регулировки рулевого колеса по высоте равен 100 мм, бесступенчатый. Рулевая колонка может наклоняться и фиксироваться в четырех положениях от 25° до 40° с интервалом 5°.7.3 Максимальный угол поворота колес:7.3.1 Вправо: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 3,5; Варианты 11, 30: 27°+1°;количество оборотов рулевого колеса 2,75;7.3.2 Влево: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 39°+1°; количество оборотов рулевого колеса 4; Варианты 11, 30: 27°+1°; количество оборотов рулевого колеса 3,6;7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):7.4.1 Вправо: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 11,0 м. Варианты 11, 30: 11,4 м.7.4.2 Влево: Варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28: 11,0 м. Варианты 11, 30: 11,4 м. 7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости) механический (по высоте и углу наклона).7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии): не применяются.8 Тормозная система8.1 Рабочая тормозная система Рис. 30, механический привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора и (только для вариантов 21, 22) автоматически подключаемый при торможении передний мост (ось 1). «Сухие» тормоза (на Варианты 21, 22 не устанавливаются): 2-х или 3-х дисковые тормоза, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса., или «Мокрые» тормоза (на Варианты 11, 30 не устанавливаются): 8-ми дисковые тормоза, работающих в масляной ванне, установленные на шлицевых валах ведущих шестерен конечных передач с правой и с левой стороны и передающие тормозное усилие на задние колеса. 8.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии) не применяется.8.3 Стояночная тормозная система: Рис. 31, механический ручной привод тормозов передает тормозное усилие на колеса заднего моста за счет мускульной силы оператора.«Сухие» тормоза (на Варианты 21, 22 не устанавливаются): 2-х дисковые тормоза, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста; или «Мокрые» тормоза (на Варианты 11, 30 не устанавливаются): 4 тормозных диска работающие в масляной ванне, установленные на валу, соединенном с крестовиной дифференциала заднего моста.8.4 Дополнительная тормозная система нет в наличии.8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы, электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей нет в наличии.8.6 Перечень деталей, из которых состоит тормозная система: Рис. 32-34;8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой: ПВМ 822-2300020-02/-04: 360/70R24 (ось 1), 18.4R34 Ф-11 (ось 2); ПВМ 822-2300020-01: 230/95R42 (ось 1), 230/95R48 (ось 2); ПВМ 72-2300020-А-04: 13.6-20 (ось 1), 16.9R38 (ось 2); 8.8 Расчет тормозной системы (отношение суммарной тормозной силы к усилию, приложенному к органу управления) Рис. 35, 36;8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом: блокировка левой и правой тормозных педалей осуществляется с помощью защелки.8.10 Внешние источники энергии нет в наличии.8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов 8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа (описание, характеристики) - однопроводный пневмопривод тормозов прицепа. Рис. 37 или - двухпроводный пневмопривод тормозов прицепа. Рис. 38 или - комбинированный пневмопривод тормозов прицепа (на Варианты 11, 30 не устанавливается) Рис. 39 или - гидравлический привод тормозов прицепа (на Варианты 11, 21, 22, 30 не устанавливается). Рис. 40;8.11.2 Соединение с прицепом: пневматическое или гидравлическое (на Варианты 11, 21, 22, 30 не устанавливается).8.11.3 Подключения, защитные устройства (описание, чертеж, схема) Рис. 41, 42;8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод): 0,65-0,8 МПа пневматический привод; 10-15 MПa гидравлический привод.8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод): 0,65-0,8 МПа пневматический привод.9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида9.1 Обзорность 9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора Рис. 43;9.2 Остекление 9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP) Рис. 44;9.2.2 Ветровое стекло9.2.2.1 Материал: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.2.2 Способ установки Варианты 09, 11, 15: через резиновый уплотнитель. Варианты 21, 22, 26, 28, 30: вклеено.9.2.2.3 Угол наклона: 4º9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) VII Е28 43R-01 1906; VII E28 43R-01 1129; VII E28 43R-01 1420; VII E22 43R-01 1227;9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов не применяется., 9.2.3 Прочие стекла9.2.3.1 Расположение: двери, боковые и задние окна, передняя и задняя часть кабины.9.2.3.2 Материал: безопасное закаленное стекло плоской формы, бесцветное или светотеплозащитное (окрашенное в массе, светопропускание не менее 70%)9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) Е28 43R-01 1908; Е28 43R-01 1127; E28 43R-01 1156; E22 43R-01 1078;9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) механизма стеклоподъемников не применяется.9.3 Стеклоочистители характеристика, количество, частота очистки) 1 впереди с электроприводом с 2 режимами: частота двойных ходов 35 мин-1 ± 15 % и 55 мин-1 ± 15 % 1 сзади с электроприводом с 1 режимом: частота двойных ходов 50 мин-1 ± 10 %9.4 Зеркала заднего вида9.4.1 Классы I и II9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) I E22 0211032; II E22 0408001; II E22 0211033; II E22 04130149.4.3 Расположение на тракторе (чертежи) Рис. 45;9.4.4 Способ установки I – Рис. 46; II – Рис. 47;9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность нет в наличии.9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов регулировочного устройства: Варианты 21, 22, 26, 28, 30: - для внешнего электрозеркала заднего вида: регулировка зеркала заднего вида осуществляется непосредственно с рабочего места оператора с помощью двух электрических приводов в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Оба привода расположены в зеркальном корпусе. Кнопка управления устанавливается в верхней части кабины.9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания9.5.1 Техническое описание: без кондиционера: двухступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 155 м3/ч. и 490 м3/ч. с кондиционером: трехступенчатый обдув ветрового стекла холодным или теплым воздухом с производительностью 365 м3/ч., 425 м3/ч или 585 м3/ч Варианты 21, 22, 26, 28, 30: для внешнего зеркала заднего вида: система обогрева наружных зеркал заднего вида, позволяющая избавиться от запотевания стекол, чрезмерной концентрации на их поверхности влаги, образования наледи.10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости10.1 ROPS (чертеж с указаниями размеров, фотографии (при необходимости) и характеристики)10.1.1 Защитный каркас10.1.1.0 Не имеется10.1.2 Кабина оператора10.1.2.0 Имеется10.1.2.1 Заводская марка: Варианты 09, 11, 15: 80-6700005-Б; Варианты 21, 22: 82.3-6700005; Варианты 26, 28, 30: 920-670000510.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения): Варианты 09, 11, 15: EAC (S e1*0103); Варианты 21, 22, 26, 28, 30: EAC10.1.2.3 Двери количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры): кабина имеет 2 двери 700х1395 мм. Направление открытия - назад. Дверь имеет 2 шарнира, 1 запорное устройство;10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение: - окна впереди кабины: ветровое – 1 шт. 1267х920 (1320х972)* мм; прочие – 2 шт. 292х432 (345х480)* мм. - окна сзади кабины: заднее – 1 шт. 1213х841 (1324х942)* мм; - окна слева и справа кабины: боковые задние – правое 1шт. и левое 1 шт. 780х869 мм. - дверные – правое 2 шт. и левое 2 шт. 647х763 мм и 557х391 мм. Аварийные выходы: боковые двери 575х1345 мм, заднее окно 1140х800 (1120х445)* мм, крыша 835х540 мм. * - для вариантов 21, 22, 26, 28, 30, 10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий: нет в наличии.10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры Рис. 48;10.1.3 Дуга безопасности: спереди/сзади, откидывается/не откидывается 10.1.3.0 Не имеется10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора: Рис. 49, 50;10.3 Сиденья и подножки10.3.1 Сиденье оператора (чертежи, фотографии, описание) Рис. 51;10.3.1.1 Заводская или торговая марка БЕЛАРУС или Pilot или Star Seating10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) ЕАС – БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03; ЕАС – БЕЛАРУС 80В-6800000/-02; ЕАС – Pilot P1448-71/KM80X E24 00017*W2 – Star Seating STPLUS TV4 E24 00016*W3 – Star Seating STPLUS TV5 LX10.3.1.3 Категория типа сиденья БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03, 80В-6800000/-02 не представлена. Pilot P1448-71/KM80X не представлена. Star Seating STPLUS TV4 категория А, класс I/II Star Seating STPLUS TV5 LX категория А, класс II/III10.3.1.4 Расположение и основные характеристики БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03 БЕЛАРУС 80В-6800000/-02 Pilot P1448-71/KM80X Star Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-глубина поверхности сиденья: 260 мм 280 мм 275 мм 280 мм-ширина поверхности сиденья: 450 мм 514 мм 485 мм 480 мм-угол расположения поверхности сиденья: 3° 5° 5° 9°-регулировка по весу водителя, кг 50…120 50…120 60…120 60…12010.3.1.5 Система регулирования механическая.10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки механическая фиксация. БЕЛАРУС 80-6800010/-01/-02/-03 БЕЛАРУС 80В-6800000/-02 Pilot P1448-71/KM80X Star Seating STPLUS TV4STPLUS TV5 LX-в продольном направлении: 80 мм 80 мм 75 мм +95…-55 мм-в вертикальном направлении: 30 мм 30 мм 30 мм 40 мм-угол наклона спинки сиденья: -15…20 5°…20° -80…22 -85…3010.3.2 Пассажирские сиденья: возможна установка одного сиденья: Рис. 52;10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение) левая и правая подножки кабины. Рис. 50;10.4 Грузовая платформа нет в наличии.10.5 Защита от радиопомех10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона: Рис. 53, 54, моторный отсек закрыт капотом из стеклопластика или металла, с установленными в нем металлическими сетками. Между моторным отсеком и кабиной установлен гидробак.10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении Рис. 55;10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех нет в наличии.10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания – сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины нет в наличии.10.6 Угол поперечной статической устойчивости влево 35° вправо 35°11 Устройства освещения и световой сигнализации (внешний вид трактора с указанием расположения всех устройств; количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) и цвет излучаемого света)11.1 Обязательные устройства11.1.1 Фары ближнего света: Рис. 56-58;11.1.2 Передние габаритные огни: Рис. 56-58;11.1.3 Задние габаритные огни Рис. 56-58;, 11.1.4 Указатели поворота: передние: Рис. 56-58; задние: Рис. 56-58; боковые: Рис. 56-58;11.1.5 Задние световозвращатели: Рис. 56-58;11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака: Рис. 56-58;11.1.7 Сигнал торможения: Рис. 56-58;11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал: см. п. 11.1.411.1.9 Контурные огни: не применяется.11. 2 Рекомендуемые устройства11.2.1 Фары дальнего света: Рис. 56-58;11.2.2 Противотуманные фары: не применяется.11.2.3 Задние противотуманные огни: не применяется.11.2.4 Фонари заднего хода: не применяется.11.2.5 Фара рабочего освещения: Рис. 56-58;11.2.6 Стояночные огни: не применяется.11.2.7 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа: контрольная лампочка зеленого цвета в щитке приборов.11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей) (при наличии): не применяется.12 Прочие устройства12.1 Устройства звукового сигнала (расположение): электромагнитный звуковой сигнал расположен в передней части капота на его внутренней стороне.12.1.1 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) Е28*28R00/05*1649 или E11 28R-00360512.2 Механические соединения между трактором и прицепом12.2.1 Тип соединения: c тяговым брусом; c буксирным крюком; c вилкой;12.2.2 Заводская марка BELARUS12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов (знак официального утверждения) тяговый брус 80-2707150-Б1 ЕАС буксирный крюк 80-2707115-A2-01 ЕАС вилка 80-2707050 ЕАС вилка 2422-2707110 е1*00499NDтяговый брус 1221-2707150-А ЕАСбуксирный крюк К1220-2807005 ЕАС12.2.4 Устройство предназначено:для максимальной горизонтальной нагрузки(относительное расчетное значение продольных сил – параметр D) тяговый брус 80-2707150-Б1 56,1 кН буксирный крюк 80-2707115-A2-01 56,1 кН вилка 80-2707050 49,05 кН вилка 2422-2707110 70,1 кН тяговый брус 1221-2707150-А 56,1 кН буксирный крюк К1220-2807005 56,1 кНдля максимальной вертикальной нагрузки тяговый брус 80-2707150-Б1 1200 кг. буксирный крюк 80-2707115-A2-01 1200 кг. вилка 80-2707050 350 кг. вилка 2422-2707110 2000 кг. тяговый брус 1221-2707150-А 2000 кг. буксирный крюк К1220-2807005 2000 кг.12.3 Подъем гидравлическим устройством – трехточечное навесное устройство: имеется.12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа: штепсельная розетка ГОСТ 9200-2006 (ISO 1724:2003), 7-полюсное, 12 В. 12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления: Рис. 49;12.6 Место установки регистрационного знака: на задней части кабины, размер площадки более 255х165 мм. Рис. 59;12.7 Переднее буксировочное устройство (чертеж с указанными размерами): Рис. 60;12.8 Описание установленной на тракторе электроники, используемой для эксплуатации и управления отсутствует., Перечень документов, предоставленных в качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие компонентов трактора «БЕЛАРУС» тип 900, требованиям технического регламента “О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним” (ТР ТС 031/2012)Объект Номер сертификата соответствия, на компонент Дата выдачи сертификата соответствия на компонент ТипВариантВерсияМеханические тягово-сцепные устройства ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 00906ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 01279 28.09.202103.01.2022 все вариантыварианты 09, 15, 21, 22, 26, 28Устройства звуковой сигнализации ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 04697ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 098.01 00342 19.08.202402.11.2021 все вариантыСтекла ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00679ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00680ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00617ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00422ЕАЭС RU С-RU.АД50.B.06834/24ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 03084 16.05.202516.05.202513.12.202424.08.202310.07.202429.04.2023 все вариантывсе вариантывсе вариантывсе вариантыварианты 21, 22, 26, 28, 30все вариантыСветоотражающие приспособления ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 06237ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 06240ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274 20.12.202525.11.202220.12.202525.11.2022 все варианты Габаритные огни и сигналы торможения ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 06237ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00736ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00687ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 22.12.202320.12.202506.11.202512.06.202525.11.202225.11.202203.11.2022 все вариантыУказатели поворота ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00487ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 06237ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00279ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00274ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00270 22.12.202320.12.202525.11.202225.11.202203.11.2022 все варианты, Приспособления для освещения заднего номерного знака ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00744ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 05817ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00030 21.11.202508.08.202517.05.2021 все вариантыФары дальнего и ближнего света ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05835EAЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00063ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00276ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00275ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 021.02 00056ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05370ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05371ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05744ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 05810 19.08.202505.08.202125.11.202225.11.202206.07.202124.03.202524.03.202506.08.202506.08.2025 все вариантыШины ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00216ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 010.02 00217ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00205ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00221ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00222ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00223ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00224ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 010.02 00278ЕАЭС RU C-IN.HВ89.B.00346/23ЕАЭС RU C-IN.HВ89.B.00361/23ЕАЭС RU C-TR.HX27.B.05037/23ЕАЭС KG 7500533.01.01.02862ЕАЭС KG417/026.RU.02.20828ЕАЭС KG 7500533.01.01.02849 23.08.202423.08.2024 15.08.202427.08.202429.08.202430.08.202430.08.202404.06.202530.10.202317.11.202307.11.202329.07.202428.08.202526.07.2024 варианты 09, 15, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28 варианты 11, 30варианты 11, 30варианты 11, 30варианты 09, 15, 21, 22, 26, 28варианты 09, 15, 26, 28варианты 09, 15, 26, 28Двигатель ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00522ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00122ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 021.02 00123 09.02.202427.12.202130.12.2021 все вариантыСиденье оператора ЕАЭC BY/112 02.02. ТР031 003.02 05674ЕАЭC BY/112 02.02. ТР031 003.02 05700ЕАЭС BY/112 02.02. TP031 003.02 03403ЕАЭС BY/112 02.01. ТР031 003.02 04812 24.06.202530.06.202520.07.202327.09.2024 все вариантыЗеркала заднего вида ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00088ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 00084ЕАЭС KG417/026.BY.02.16313 19.03.202119.03.202106.12.2024 все вариантывсе вариантыварианты 21, 22, 26, 28, 30Ремни безопасности ЕАЭС KG417/026.RU.02.01437 18.01.2022 все вариантыКабина ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04645ЕАЭС BY/112 02.01. TP031 003.02 04660 06.08.202408.08.2024 варианты 09, 11, 15, 26, 28, 30варианты 21, 22
- Описание
- категория Т1
