Сертификат ТР ТС 031/2012 — Трактор сельскохозяйственный колёсный

Сертификация: Трактор сельскохозяйственный колёсный — документ, срок, цена

Трактор сельскохозяйственный колёсный подтверждается сертификатом ТР ТС 031/2012 по типу конструкции: машина в сборе прямо названа в области тракторного регламента, и декларирование к ней не применяется. Тяговый класс, мощность двигателя и колёсная формула задают программу — машина класса 0,6 и трактор класса 5 идут по разным испытаниям. Срок 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники.

Трактор сельскохозяйственный колёсный: обязательные документы

Трактор относится к области ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним». Регламент прямо называет тракторы объектами регулирования, и форма подтверждения для машины в сборе одна — сертификат ТР ТС 031/2012: срок 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час. Колёсное или гусеничное исполнение, мощность двигателя и наличие коммунального оборудования на выбор формы не влияют, объектом остаётся укомплектованный трактор.

Сертификация ведётся по типу конструкции. Орган анализирует состояние производства — сборку, входной контроль узлов, испытательную базу и приёмо-сдаточные проверки, — отбирает представителя типоразмерного ряда и направляет его на испытания. В период действия сертификата ведётся инспекционный контроль с повторным отбором. Заявителем выступает изготовитель, уполномоченное лицо или импортёр, зарегистрированный в ЕАЭС; завод без представительства в Союзе заявителем быть не может.

Комплект документов:

• техническое описание с массой, тяговым классом, мощностью и распределением нагрузок по осям;
• чертежи рамы, защитной конструкции, кабины и рабочего места оператора;
• документы на двигатель, трансмиссию, тормозную систему и гидрооборудование;
• протоколы испытаний по тормозам, устойчивости, шуму и вибрации на рабочем месте;
• руководство по эксплуатации с перечнем агрегатируемых машин и ограничениями по уклону.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽ — оформляют под тендеры и лизинг: подтверждают наработку на отказ, расход топлива или ресурс трансмиссии. Сертификат вносится в реестр ФГИС Росаккредитации.

На что смотрят именно здесь

Трактор сельскохозяйственный колёсный — базовый объект тракторного регламента, и программа его оценки самая полная. Тормозную систему проверяют в трёх режимах: рабочее торможение с прицепом расчётной массы и без него, запасное торможение при отказе контура и удержание агрегата стояночным тормозом на нормируемом уклоне. От результатов зависит указанная в руководстве допустимая полная масса прицепа.

Устойчивость определяют на поперечном и продольном уклоне с учётом навешенного оборудования, поднимающего центр тяжести. Отдельно оценивают управляемость на транспортных скоростях: колёсный трактор с полной навеской сзади разгружает передний мост, и при движении по дороге теряется управляемость, поэтому в документации задаётся необходимость балластирования.

Рабочее место оценивают по обзорности, усилиям на органах управления, шуму и вибрации, наличию защитной конструкции и ремня безопасности. Замечания чаще всего касаются обзорности назад при работе с навесным орудием и расположения органов управления гидравликой вне зоны досягаемости пристёгнутого оператора.

Тяговый класс — основной параметр, вокруг которого строится вся оценка. Он определяет расчётное тяговое усилие, допустимую массу прицепа, требования к тормозам и набор навесного оборудования, с которым машина агрегатируется. Трактор класса 0,6–1,4 испытывают с лёгкими орудиями и на умеренных транспортных скоростях; машина класса 3–5 проверяется с полной задней навеской, передним балластом и прицепом расчётной массы, а её тормозная система оценивается уже как система транспортного агрегата, а не отдельной машины.

Колёсная формула и тип трансмиссии меняют содержание ходовых испытаний. Схема 4x2 с ведущим задним мостом даёт другую управляемость на транспортных скоростях, чем полноприводное исполнение с передним ведущим мостом, а бесступенчатая или ступенчатая трансмиссия с переключением под нагрузкой требует проверки на самопроизвольное трогание и на удержание на уклоне при остановленном двигателе. Отдельно оценивают блокировку дифференциала: невыключающаяся блокировка на дороге приводит к потере управляемости.

Коды ТН ВЭД внутри позиции разделены по мощности двигателя, и это прямо влияет на содержание области действия сертификата: 8701 91 — тракторы мощностью не более 18 кВт; 8701 92 — свыше 18 до 37 кВт; 8701 93 — свыше 37 до 75 кВт; 8701 94 — свыше 75 до 130 кВт. Модельный ряд, перекрывающий несколько подкатегорий, требует испытаний представителя из каждой группы, а не только базовой модели.

Граница с ТР ТС 018/2011 определена назначением машины: колёсный трактор оценивается как самоходная сельскохозяйственная машина, одобрение типа транспортного средства на него не оформляется, даже когда конструктивная скорость позволяет движение по дорогам общего пользования. Требования — ГОСТ 12.2.019-2015 и ГОСТ ISO 4254-1-2013, рабочее место — ГОСТ 12.2.120-2005, защитная конструкция — ГОСТ ISO 5700-2015.

Отрицательный результат чаще всего дают: испытания без прицепа при заявленной работе с прицепом; отсутствие протокола на исполнение с другим двигателем в пределах модельного ряда; подтверждение тормозной эффективности расчётом вместо дорожных испытаний; расхождение массы в паспорте и на заводской табличке; неполный перечень агрегатируемых орудий, из-за которого результаты по устойчивости нельзя отнести к заявленной комплектации техники.

Порядок оформления

Решение по сертификату принимает орган по сертификации на основании протоколов аккредитованной лаборатории. Серийная схема требует выезда эксперта на производство и последующего инспекционного контроля; на партию сертификат оформляется по фактическому образцу и на следующие поставки не переносится.

Какой регламент здесь работает

Все пять позиций находятся в области ТР ТС 031/2012, и первая граница проходит с автомобильным ТР ТС 018/2011. Под автомобильный регламент попадают колёсные транспортные средства, спроектированные для перевозки людей и грузов по дорогам общего пользования, с одобрением типа от 3 месяцев. Трактор проектируется как самоходная энергетическая машина: его назначение — тяга и привод агрегатируемых орудий через вал отбора мощности и навеску, а движение по дорогам вторично. Поэтому квадроцикл или грузовик остаются в ТР ТС 018/2011, а трактор — в тракторном регламенте.

Вторая граница — с ТР ТС 010/2011, и она проходит по существу базовой машины. Гусеничный сельскохозяйственный и лесохозяйственный трактор остаётся тракторным объектом, а промышленные гусеничные машины — бульдозеры и трубоукладчики — оцениваются как машины. Харвестер и форвардер, построенные на тракторной базе, уходят в ТР ТС 010/2011, потому что это лесозаготовительные машины, а не тракторы. Мини-трактор с валом отбора мощности и навеской — трактор, а садовый райдер без агрегатирования — машина по ТР ТС 010/2011 с декларацией.

Испытания и показатели

Испытания трактора охватывают устойчивость, тормоза и рабочее место оператора. Проверяют эффективность рабочей, запасной и стояночной тормозной системы с прицепом и без, устойчивость против опрокидывания на поперечном и продольном уклоне, управляемость на дорогах и в поле, обзорность с рабочего места, усилия на органах управления, уровни шума и вибрации, работу защитной конструкции при опрокидывании и защиту от падающих предметов для лесохозяйственных исполнений.

Применяемые стандарты:

• ГОСТ 12.2.019-2015 — тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные, общие требования безопасности;
• ГОСТ 12.2.120-2005 — кабины и рабочие места операторов, требования к микроклимату, обзорности и органам управления;
• ГОСТ ISO 4254-1-2013 — общие требования безопасности сельскохозяйственных машин, маркировка и руководство;
• ГОСТ ISO 5700-2015 — статические испытания защитной конструкции при опрокидывании;
• ГОСТ ISO 3471-2014 и ГОСТ ISO 8084-2015 — конструкции ROPS и защита оператора лесных машин от проникновения предметов.

Наиболее показательный блок — тормоза в агрегате. Трактор проверяют с прицепом расчётной массы: замедление, устойчивость при торможении на спуске и работа стояночного тормоза на уклоне определяют, какую полную массу можно указать в руководстве по эксплуатации.

Коды ТН ВЭД

Тракторы классифицируются в товарной позиции 8701 ТН ВЭД ЕАЭС, где код определяется мощностью двигателя и типом движителя.

Практическая тонкость — мощность как таможенный признак. Мощность по документам изготовителя и мощность, замеренная в определённом режиме, могут различаться, а от кода зависят ставка пошлины и вопросы инспектора. В сертификате указывают номинальную мощность из технического описания, и расхождение с инвойсом лучше пояснять заранее.

• 8701 91;
• 8701 92;
• 8701 93;
• 8701 94.

Что происходит после получения документа

Сертификат позволяет продать трактор, но работать он начнёт после регистрации. Самоходная машина ставится на учёт в органах гостехнадзора: владелец предъявляет паспорт самоходной машины, документы о собственности и сертификат, получает свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак. Управление требует удостоверения тракториста-машиниста соответствующей категории, которая зависит от типа движителя и мощности машины.

Дальше трактор ежегодно проходит технический осмотр в гостехнадзоре: проверяются тормозная система, рулевое управление, светотехника, состояние защитной конструкции и ремня безопасности, отсутствие подтеканий, дымность и шум. Хозяйство назначает ответственного за исправное состояние техники, ведёт журналы обслуживания и проводит инструктажи. При установке коммунального оборудования, меняющего массу и развесовку, изменения вносятся в документы на машину. Регистрация и техосмотр — самостоятельный этап, который подтверждение соответствия не заменяет.

Отраслевая специфика

Первая особенность — типоразмерный ряд. Заводы выпускают модели одной платформы с разными двигателями и трансмиссиями. В один сертификат их включают при общей раме, кабине и тормозной системе, испытывая представителя ряда с обоснованием выбора — обычно самое тяжёлое и самое мощное исполнение, поскольку у него худшие показатели по тормозам и устойчивости.

Вторая — навесное оборудование не входит в объект сертификации. Трактор оценивается как энергетическое средство, а плуг, косилка или коммунальная щётка подтверждаются отдельно по ТР ТС 010/2011. При этом руководство трактора обязано содержать перечень агрегатируемых машин и ограничения по массе на навеске, потому что от них зависит устойчивость агрегата.

Третья — эксплуатация на склонах. Опрокидывание остаётся основной причиной тяжёлых происшествий с тракторами, поэтому в документации указывают предельные углы работы, а защитная конструкция и ремень безопасности рассматриваются как единая система: каркас без пристёгнутого оператора не спасает, и это отражается в предупреждающих знаках на машине.

Что нужно от вас

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• полное наименование «Трактор сельскохозяйственный колёсный», модель и заводской номер — как в паспорте изделия;
• технические характеристики: мощность или тяговый класс, габариты, масса, рабочие параметры;
• конструкторская документация: сборочный чертёж, спецификация, расчёты прочности;
• паспорт и руководство по эксплуатации;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• для серийной схемы — сведения о производственном контроле: кто и по каким методикам проверяет изделие на выходе;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 031/2012 — 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.

За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.

Где чаще всего ошибаются

1. Пытаются подтвердить трактор декларацией по ТР ТС 010/2011, ориентируясь на практику по машинам. Тракторы прямо названы в области ТР ТС 031/2012 с обязательной сертификацией, и декларация в этом случае недействительна: технику не поставят на учёт в гостехнадзоре.
2. Включают в сертификат исполнения с другим двигателем и другой массой без испытаний. Тормозные показатели и устойчивость зависят от массы и развесовки, и при инспекционном контроле неподтверждённые модели исключаются из области действия документа.
3. Считают, что сертификат на трактор закрывает навесное оборудование. Плуг, косилка, щётка и разбрасыватель — самостоятельные машины по ТР ТС 010/2011 со своими декларациями, и без них продажа комплекта на тендер оборачивается отклонением заявки.

Вопросы и ответы

Нужно ли одобрение типа транспортного средства на колёсный трактор?

Нет. Трактор оценивается как самоходная сельскохозяйственная машина по ТР ТС 031/2012, а ТР ТС 018/2011 распространяется на колёсные транспортные средства для дорог общего пользования. Оформляется сертификат по типу конструкции: 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники. Одобрение типа при этом не требуется.

Можно ли включить в один сертификат модельный ряд тракторов разной мощности?

Да, если у машин общая базовая конструкция, одинаковые тормозная система и защитная конструкция, а различие сводится к двигателю и передаточным числам. При этом ряд, перекрывающий несколько подкатегорий ТН ВЭД по мощности, требует испытаний представителя из каждой группы — по самой тяжёлой и самой мощной модели в ней.

Почему трактор нельзя подтвердить декларацией?

ТР ТС 031/2012 прямо относит тракторы к объектам регулирования и предусматривает для машин в сборе сертификацию по типу конструкции. Альтернативной формы регламент не даёт. Сертификат оформляется 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники, а в работы входит анализ состояния производства.

Мини-трактор — это трактор или садовая машина?

Решает наличие вала отбора мощности и навесной системы для агрегатирования орудий. Машина с ВОМ и навеской — сельскохозяйственный трактор по ТР ТС 031/2012 с сертификацией. Садовый райдер-газонокосилка без агрегатирования остаётся машиной по ТР ТС 010/2011 и подтверждается декларацией: 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д.

По какому регламенту оценивается коммунальный трактор?

По базовой машине. Если основой служит сельскохозяйственный трактор в коммунальной комплектации, применяется ТР ТС 031/2012 с сертификацией. Специализированное коммунальное шасси, изначально не являющееся трактором, оценивается по ТР ТС 010/2011. Навесное оборудование — щётка, отвал, разбрасыватель — подтверждается отдельно как машины.

Нужно ли новое подтверждение при смене двигателя в модели?

Да, если меняются мощность, масса или развесовка машины. От них зависят тормозные показатели, устойчивость и допустимая масса прицепа, то есть основные результаты испытаний. Такое исполнение включают в сертификат только после подтверждения испытаниями, иначе при инспекционном контроле оно исключается из области действия.

База знаний по этой продукции

• Сертификация сельхозтехники
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 031/2012 на тракторы и прицепы: цена
• Документы на транспорт и спецтехнику: сертификаты и декларации