И ИСПЫТАНИЙ
Открытый мотошлем объединяет два разных по уровню защиты изделия — классический тип три четверти и полукаску, — и различает их зона покрытия головы. Именно она решает судьбу процедуры: если оболочка не закрывает нормируемую область, сертификат ТР ТС
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Мотошлем открытый».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Открытый мотошлем объединяет два разных по уровню защиты изделия — классический тип три четверти и полукаску, — и различает их зона покрытия головы. Именно она решает судьбу процедуры: если оболочка не закрывает нормируемую область, сертификат ТР ТС 018/2011 получить нельзя, и товар пытаются продавать как аксессуар, что для дорожного применения недопустимо.
Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов — одна из немногих групп мотоэкипировки, для которых сертификат ТР ТС 018/2011 обязателен: мотошлем включён в Приложение 10 к регламенту наравне с ремнями безопасности и детскими удерживающими устройствами. Декларирование или отказное письмо для этой продукции не применяются, а попытка ввезти шлемы по отказному письму заканчивается отказом в выпуске.
Испытания проводят по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, гармонизированных с ГОСТ Р 41.22-2001. Схема сертификации выбирается по типу поставки: для серийного производства обязателен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя, для разовой поставки применяют партионную схему с отбором образцов из ввозимого объёма. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.
Что проверяют контролирующие стороны:
Отдельно стоит развести регламенты: средства индивидуальной защиты работников подтверждаются по ТР ТС 019/2011, но мотошлем оценивается именно как компонент транспортного средства, поскольку он поименован в Приложении 10 к 018-му регламенту.
Открытый шлем не имеет подбородочной дуги, и это меняет не форму оценки, а состав испытаний: удар в лицевую зону не проводится, зато возрастает значимость испытания на скатывание. Без дуги удержание обеспечивается только ремнём и подушками, поэтому проверка на смещение шлема с манекена при рывке назад для этого типа наиболее критична и чаще всего даёт отрицательный результат при неудачной геометрии затылочной части.
Статус изделия остаётся прежним: открытый шлем — компонент из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, требования по ударопоглощению и удержанию на голове применяются в полном объёме по ГОСТ Р 41.22-2001, амортизирующие свойства подвесной системы оценивают по ГОСТ 12.4.128-83. Съёмные визоры и стеклопакеты, которые предлагаются к открытым моделям как опция, входят в область сертификата, только если поставляются в комплекте; отдельная поставка визоров классифицируется самостоятельно и требует собственного документа.
Зона защиты определяется геометрически: на испытательном манекене строятся базовые линии, и оболочка вместе с демпфирующим слоем должна покрывать область выше них, включая затылочную часть и зону висков. Классический открытый шлем эту область закрывает, оставляя открытым только лицо. Полукаска в форме котелка закрывает лишь теменную зону, и по результатам построения она попросту не может быть испытана как мотошлем — нет поверхности для нормируемых точек удара.
Для типа три четверти основной риск не в энергопоглощении, а в удержании. Без подбородочной дуги геометрия затылочной части и плотность щёчных подушек — единственное, что удерживает шлем при рывке назад. Слишком короткий затылочный вырез, сделанный ради удобства посадки, легко приводит к отрицательному результату испытания на скатывание при полностью корректных показателях удара. Амортизирующие свойства подвесной системы оценивают по ГОСТ 12.4.128-83, требования к удержанию и ударопоглощению — по ГОСТ Р 41.22-2001.
Комплектация открытых моделей обычно вариативна: съёмный визор, короткий козырёк, внутренний светофильтр, ветровой воротник. Всё, что поставляется в комплекте, входит в область сертификата; всё, что продаётся отдельно, классифицируется самостоятельно и требует собственного документа. По коду большинство открытых шлемов идут по 6506 10 100 0 как изделия из пластмассы, композитные исполнения — по 6506 10 800 0.
Что идёт не так у этой разновидности: полукаски продают в мотоассортименте без документов вообще, ссылаясь на то, что это не средство защиты. При проверке продажи для дорожного применения такой товар рассматривается как шлем без обязательного сертификата, и последствия те же, что и у контрафакта. Отличить одно от другого проще всего по документам изготовителя: если в спецификации модель проходит как декоративное изделие или как аксессуар, испытаний по программе мотошлема она не проходила.
Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:
Шлемы классифицируют в товарной позиции 6506, и внутри неё код зависит от материала скорлупы, что напрямую влияет на программу испытаний и на подбор образцов.
В сертификат вносят оба кода, если в поставке есть модели обоих типов: композитный и пластиковый шлем одного бренда — разные объекты испытаний, поскольку у них отличается энергопоглощение оболочки. Аксессуары, которые идут отдельно от шлема — визоры, пинлоки, подшлемники, — классифицируются самостоятельно и в область действия сертификата на шлем не входят.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Можно ли сертифицировать полукаску как мотошлем?
Как правило нет: она не покрывает нормируемую зону защиты, построенную по базовым линиям на манекене, поэтому нормируемые точки удара на оболочке отсутствуют. Продажа такого изделия для дорожного применения без обязательного документа рассматривается как реализация шлема без сертификата.
Почему открытый шлем чаще не проходит испытание на скатывание?
Без подбородочной дуги удержание обеспечивают только ремень, щёчные подушки и геометрия затылочной части. Укороченный затылочный вырез, сделанный ради удобства надевания, снижает удержание, и шлем смещается с манекена при рывке назад даже при нормальных показателях энергопоглощения.
Входит ли съёмный визор в сертификат?
Да, если он поставляется в комплекте с шлемом и оценивается вместе с ним. Визоры и стеклопакеты, продаваемые отдельно как запасные части или опция, классифицируются самостоятельно, и на них оформляется собственный документ — область сертификата на шлем их не покрывает.
Можно ли ввезти мотошлемы по отказному письму?
Нет. Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому обязательна сертификация. Отказное письмо выдаётся только на продукцию вне действия регламентов, и для шлема такое письмо не имеет силы: таможня откажет в выпуске, а при розничной продаже партию изымут.
Сколько стоит и сколько длится сертификация мотошлема?
Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. В срок входят отбор и испытания образцов по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, оценка производства по выбранной схеме и регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точный расчёт по вашему размерному ряду делаем за час.
Нужен ли отдельный сертификат на каждый размер?
Нет, размерный ряд вносят в одно приложение к сертификату. На испытания при этом отбирают крайние размеры ряда, так как у них отличаются толщина демпфирующего слоя и масса. Новый цвет при неизменных материалах дополнительных испытаний не требует, а новый размер за пределами заявленного ряда — требует.
Распространяется ли на мотошлем ТР ТС 019/2011?
Нет. ТР ТС 019/2011 регулирует средства индивидуальной защиты работающих, а мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011. Поэтому оформляется сертификат по 018-му регламенту с испытаниями по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, а не по регламенту на СИЗ.
Автокомпоненты испытываются по Правилам ЕЭК ООН и национальным стандартам в аккредитованных центрах по ТР ТС 018/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Мотошлем открытый».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.