Автомобильные стёкла — безопасные стёкла, включённые в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 в группу компонентов, подлежащих обязательной сертификации. На эту продукцию оформляется сертификат ТР ТС 018/2011 : срок 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Автомобильные стёкла».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Автомобильные стёкла — безопасные стёкла, включённые в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 в группу компонентов, подлежащих обязательной сертификации. На эту продукцию оформляется сертификат ТР ТС 018/2011: срок 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Требования нормируют светопропускание и характер разрушения, поэтому испытания обязательны.
Автомобильные стёкла прямо названы в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 как компонент с наиболее строгой формой оценки — сертификацией. Отказное письмо и декларация для этой группы неприменимы: речь идёт об элементе, от которого зависят обзорность и защита водителя при аварии, поэтому сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на основании испытаний в аккредитованной лаборатории.
Технические требования гармонизированы с Правилами ООН R43, устанавливающими нормы для безопасных стёкол: светопропускание ветрового стекла, характер разрушения закалённого стекла, стойкость триплекса к удару и сопротивление проникновению. Отдельно нормируются оптические искажения и раздвоение изображения в зоне обзора водителя.
Таможня сверяет данные сертификата с маркировкой на стекле и с описанием партии, а установочные центры и страховые компании требуют документ при работе по договорам. Стекло без маркировки и без сертификата не принимается к установке на транспортное средство, поскольку это компонент, влияющий на безопасность дорожного движения.
Автомобильные стёкла поставляются в трёх основных исполнениях: ветровое многослойное по коду 7007 21 200 0, боковое и заднее закалённое по 7007 11 100 0 и боковое многослойное по 7007 29 000 0. Все они относятся к сертифицируемым компонентам Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, документ оформляется за 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽ на основании испытаний.
Программа различается по типу изделия. Для закалённого стекла ключевым является испытание на фрагментацию: при разрушении образуются мелкие осколки без острых кромок, и их число в контрольном квадрате нормируется. Для триплекса проверяют сопротивление удару и проникновению, а также отсутствие расслоения после климатических воздействий. Общими для всех исполнений остаются светопропускание в зоне обзора водителя и контроль оптических искажений по ГОСТ 32565-2013 и ГОСТ Р 41.43-2005 с учётом требований Правил ООН R43. Функциональные слои — обогрев, атермальное покрытие, зоны затемнения — влияют на светопропускание и отражаются в технической документации.
Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:
Ассортимент делится на ветровые стёкла из триплекса и боковые с задними, которые могут быть как закалёнными, так и многослойными. Тип стекла определяет и код, и программу испытаний, и содержание маркировки, поэтому в область действия сертификата вносят обозначения по каждому изделию, а не обобщённое наименование группы.
Маркировка на стекле имеет самостоятельное значение. На изделие наносят сведения об изготовителе, обозначение типа стекла и знак обращения; при контроле сверяют эти данные с сертификатом. Стекло с затёртой или отсутствующей маркировкой рассматривается как компонент без подтверждения соответствия, даже если поставщик предъявляет действующий документ.
Отдельного внимания требует остекление с дополнительными функциями: обогрев, атермальное покрытие, датчик дождя, зоны затемнения. Эти особенности отражают в технической документации, поскольку они влияют на светопропускание и на оптические характеристики в зоне обзора. Тонировочные плёнки, наносимые после установки, к оценке стекла отношения не имеют и регулируются требованиями к эксплуатации транспортного средства.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.
Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Какой документ нужен на автомобильные стёкла?
Сертификат ТР ТС 018/2011: безопасные стёкла названы в Приложении 10 к регламенту как компонент, подлежащий обязательной сертификации. Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Испытания проводит собственная аккредитованная лаборатория, аттестат 11НК35, документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.
Что проверяют при испытаниях стекла?
Светопропускание в зоне обзора, удар шаром, фрагментацию закалённого стекла, сопротивление проникновению для триплекса, оптические искажения и вторичное изображение. Требования установлены ГОСТ 32565-2013 и гармонизированы с Правилами ООН R43. Дополнительно оценивают абразивную стойкость и отсутствие расслоения после климатических воздействий.
Отличается ли оценка бокового и ветрового стекла?
Форма оценки одна — сертификация, но типы изделий разные: ветровое стекло многослойное и идёт по коду 7007 21 200 0, боковое может быть закалённым по 7007 11 100 0. Программа испытаний и маркировка для них различаются. В область действия сертификата вносят обозначения по каждому изделию, а не общее наименование группы.
Обязательна ли маркировка на самом стекле?
Да. На изделие наносят сведения об изготовителе, обозначение типа стекла и знак обращения, и при контроле их сверяют с сертификатом. Стекло без читаемой маркировки к установке на транспортное средство не допускается. Функциональные слои — обогрев, атермальное покрытие, зоны затемнения — отражают в технической документации.
Автокомпоненты испытываются по Правилам ЕЭК ООН и национальным стандартам в аккредитованных центрах по ТР ТС 018/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Автомобильные стёкла».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.