Авиационное радиооборудование: документы и одобрение

01

Бортовое и наземное оборудование

• бортовое оборудование требует одобрения для установки;
• оно подтверждает лётную годность компонента;
• наземное оборудование подтверждается по своим правилам;
• оба вида требуют лицензии при ввозе;
• радиочастотные характеристики проверяются в общем порядке;
• авиационные диапазоны выделены международно.

02

Бортовое оборудование: когда документы не нужны

Положение о ввозе устанавливает исключение для радиоэлектронных средств в составе бортового оборудования воздушных судов: лицензия, заключение и сведения из единого реестра не требуются. Запчасти для замены неисправного бортового оборудования при временном ввозе также освобождены при условии обратного вывоза снятого.

• исключение действует для оборудования на борту воздушного судна;
• отдельно ввозимый бортовой радиоприбор для установки — обычный товар;
• для него применяется общий порядок с лицензией;
• замена неисправного блока при обслуживании упрощена;
• снятый блок вывозится обратно;
• наземное оборудование аэродромов под исключение не подпадает.

03

Радиоуправление моделями: параметры перечня

Аппаратура радиоуправления моделями самолётов, катеров и подобных изделий входит в перечень без документов в полосах 28,0–28,2 МГц и 40,66–40,70 МГц при мощности до 1 Вт, а также в полосе 2400–2483,5 МГц при мощности до 10 мВт.

• для полосы 2400 МГц лимит всего 10 мВт, а не 100, как для Wi-Fi;
• большинство современных пультов управления дронами превышают этот предел;
• они выходят из перечня и требуют оформления;
• профессиональные комплексы — тем более;
• канал видео оценивается отдельно;
• детские радиоуправляемые игрушки на 27 МГц до 10 мВт — отдельная позиция.

04

Порядок при ввозе

1. Получить характеристики радиооборудования от изготовителя.
2. Обратиться в радиочастотную службу за проверкой.
3. Внести сведения в реестр разрешённых к ввозу.
4. Оформить лицензию Минпромторга.
5. Проверить наличие одобрения для авиационного применения.
6. Для наземного оборудования — получить разрешение на частоты.
7. Зарегистрировать радиоэлектронное средство.

05

Беспилотные воздушные суда

• аппаратура управления беспилотником — радиоэлектронное средство;
• канал управления и канал передачи видео оцениваются отдельно;
• часть систем работает в полосах свободного использования;
• профессиональные комплексы — нет;
• дальность управления связана с мощностью передатчика;
• применение беспилотников регулируется отдельно от ввоза оборудования.

06

Наземная инфраструктура

• аэродромное радиооборудование требует присвоения частот;
• размещение согласуется с учётом воздушной обстановки;
• радиомаяки работают в выделенных полосах;
• помехи навигационным средствам недопустимы;
• контроль параметров проводится периодически;
• лётные проверки подтверждают работоспособность средств.

07

Лицензия и подтверждение соответствия: два контура

• контуры независимы и оформляются параллельно;
• наличие одного не заменяет другого;
• груз останавливается при отсутствии любого;
• сроки разрешительной линии часто длиннее;
• планировать нужно от более длительной процедуры.

08

Что проверить до контракта

1. Наличие товара в перечнях нетарифного регулирования.
2. Точные технические характеристики от изготовителя.
3. Требуется ли лицензия, заключение или достаточно сведений из реестра.
4. Сроки разрешительной процедуры относительно графика поставки.
5. Кто выступает заявителем: импортёр или иное лицо.
6. Наличие дополнительных контуров: криптография, двойное назначение.

09

Электробезопасность: что проверяется

• нагрев проверяется во всех частях, включая шнур и вилку;
• аварийные режимы моделируются: блокировка двигателя, перекрытие вентиляции;
• защита должна сработать до опасного состояния;
• класс защиты от поражения током определяет требования;
• испытания частично разрушающие.

1. Электрическая прочность изоляции при испытательном напряжении.
2. Сопротивление изоляции.
3. Непрерывность цепи заземления для изделий первого класса.
4. Ток утечки в нормальном режиме и при неисправности.
5. Нагрев частей при работе и в аварийных режимах.
6. Защита от доступа к токоведущим частям.
7. Прочность шнура и места его ввода.
8. Стойкость к перегрузке и ненормальной работе.

10

Электромагнитная совместимость

• устройство не должно создавать помех сверх норм;
• и должно работать при помехах из сети и эфира;
• проверяются излучаемые и кондуктивные помехи;
• устойчивость к электростатическим разрядам, импульсам, провалам напряжения;
• применяется к устройствам с активной электронной схемой;
• пассивные изделия без электроники под требования не подпадают.

11

Обоснование безопасности

• документ изготовителя с анализом рисков;
• описывает опасности и меры по их снижению;
• прикладывается к заявке на подтверждение;
• орган проверяет его при оценке;
• без обоснования оборудование не подтверждается;
• обновляется при изменениях конструкции.