Судовое радиооборудование регулируется на двух уровнях сразу: международными требованиями к безопасности мореплавания и национальными правилами ввоза радиосредств. Оборудование, одобренное для установки на суда, всё равно проходит обычную процедуру ввоза.
| 8517 61, 8517 62 | Аппаратура связи судовая |
| 8526 91 | Аппаратура радионавигационная судовая |
| 8531 20 | Аварийные радиобуи |
01
Что входит в состав
- состав оборудования зависит от района плавания судна;
- требования установлены международными конвенциями;
- одобрение типа для судового применения — отдельная процедура;
- оно подтверждает пригодность для установки на судно;
- но не заменяет разрешительных документов на ввоз;
- это разные системы требований.
| Оборудование | Назначение |
| УКВ-радиостанции морского диапазона | Связь на ближних дистанциях |
| ПВ и КВ радиостанции | Дальняя связь |
| Аппаратура спутниковой связи | Связь через морские спутниковые системы |
| Аварийные радиобуи | Подача сигнала бедствия |
| Транспондеры АИС | Автоматическая идентификация судов |
| Радиолокационные ответчики | Обнаружение при поиске |
| Приёмники навигационных предупреждений | Приём информации по безопасности |
02
Бортовое оборудование: когда документы не нужны
Положение о ввозе прямо устанавливает: радиоэлектронные средства в составе бортового оборудования водных судов ввозятся без лицензии, заключения и сведений из единого реестра. То же касается запасных частей при временном ввозе для замены неисправного бортового оборудования с последующим вывозом снятого.
- исключение действует для оборудования, уже установленного на судне;
- отдельно ввозимая радиостанция для установки — обычный товар;
- для неё действует общий порядок;
- замена неисправного блока при стоянке судна упрощена;
- снятый блок подлежит вывозу;
- это отражается в документах на временный ввоз.
| Ситуация | Документы по радиочастотной линии |
| Оборудование в составе судна при его заходе | Не требуются |
| Судно, зарегистрированное в третьем государстве | Не требуются для установленного оборудования |
| Запчасти для замены бортового при временном ввозе | Не требуются с обратным вывозом снятого |
| Оборудование как самостоятельный товар для установки | Лицензия или сведения из реестра |
| Оборудование для ремонта с обратным вывозом | Не требуются при отсутствии права эксплуатации |
03
Ввоз и установка
- судовая радиостанция регистрируется отдельно;
- ей присваивается позывной и идентификатор;
- это делается при оформлении судовых документов;
- освидетельствование радиооборудования проводится периодически;
- классификационное общество проверяет состав и работоспособность;
- несоответствие состава району плавания — нарушение.
- Проверка характеристик радиочастотной службой.
- Внесение сведений в реестр разрешённых к ввозу.
- Лицензия Минпромторга при импорте.
- Подтверждение соответствия по применимым требованиям.
- Наличие одобрения типа для судового применения.
- Установка на судно с освидетельствованием.
- Регистрация судовой радиостанции.
04
Аварийные радиобуи
- буй передаёт сигнал бедствия с координатами;
- он работает в специально выделенных полосах;
- эти полосы международные и защищены от помех;
- буй регистрируется с привязкой к судну;
- при смене судовладельца сведения обновляются;
- незарегистрированный буй затрудняет поиск;
- срок службы батареи ограничен и подлежит замене.
05
Что учесть при закупке
- Соответствие оборудования району плавания судна.
- Наличие одобрения типа для судового применения.
- Рабочие частоты и их соответствие морскому распределению.
- Срок службы батарей аварийного оборудования.
- Совместимость с существующим оборудованием судна.
- Требования классификационного общества.
06
Судовая радиосвязь: что нужно знать
- судовые радиостанции, навигационные приёмники, аварийные радиобуи — радиоэлектронные средства;
- для ввоза проверяют порядок для РЭС и при необходимости получают заключение;
- оборудование для судов, подконтрольных классификационным обществам, проходит их одобрение;
- использование морских частот регулируется;
- аварийные буи регистрируют в установленном порядке;
- маломерные суда — с учётом упрощённых правил.
07
Документы для ввоза
- характеристики излучения;
- назначение;
- заключение — при необходимости;
- документы о соответствии;
- одобрение классификационного общества.
08
Пример: оснащение яхты
- УКВ-радиостанция;
- навигационный приёмник;
- аварийный буй;
- АИС-транспондер;
- регистрация.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
09
Разрешения на частоты для судового радиооборудования
- разрешения на частоты;
- регистрация буя;
- проверки;
- обучение;
- журналы.
10
Порядок оснащения судна радиосвязью
- определите требования к оснащению для вашего судна и района плавания;
- подберите оборудование с нужными одобрениями;
- проверьте порядок ввоза и документы о соответствии;
- получите разрешения на использование частот;
- зарегистрируйте аварийный буй;
- обучите экипаж работе с оборудованием.
11
Судовое оборудование на маркетплейсе
- документы о соответствии;
- сведения о частотах;
- инструкция;
- назначение;
- ограничения использования.
12
Импорт судового оборудования
- порядок ввоза РЭС;
- документы о соответствии;
- одобрения;
- инструкции;
- маркировка.
13
Ошибки владельцев маломерных судов
- покупка радиостанции без проверки разрешённых частот для внутренних водных путей;
- использование морской радиостанции без разрешения на частоты;
- аварийный буй без регистрации;
- отсутствие документов о соответствии на оборудование, купленное за рубежом;
- отсутствие обучения работе с радиостанцией;
- неисправное оборудование без проверки перед сезоном.
14
Ошибки при ввозе судового радиооборудования без проверки порядка
- ввоз без проверки порядка;
- буй без регистрации;
- частоты без разрешения;
- нет одобрения;
- нет документов.
Частые вопросы
Нужна ли лицензия на радиооборудование, которое уже установлено на судне?
Нет. Радиоэлектронные средства, входящие в состав бортового оборудования водных судов, ввозят без лицензии, заключения и записи в едином реестре. Это справедливо и для судна, зарегистрированного в третьем государстве, пока оборудование уже установлено. Для запчастей при временном ввозе условие одно: снятый неисправный блок вывозят обратно.
Как ввозить радиостанцию, купленную отдельно для установки на судно?
Такая радиостанция остаётся обычным товаром и идёт по общему порядку. Нужны проверка характеристик радиочастотной службой, внесение сведений в реестр и лицензия Минпромторга при импорте. После этого подтверждают соответствие по применимым требованиям, получают одобрение типа для судового применения и устанавливают её на судно с освидетельствованием.
Заменяет ли одобрение типа разрешение на ввоз?
Нет, это две разные системы требований. Одобрение типа для судового применения лишь показывает, что прибор подходит для установки на судно, а разрешение на ввоз оно не заменяет. Если радиооборудование ввозят как самостоятельный товар, оно всё равно проходит обычную процедуру ввоза, независимо от того, одобрено ли оно для судов.
Что делать с регистрацией судовой радиостанции и аварийного буя?
Судовой радиостанции присваивают позывной и идентификатор при оформлении судовых документов. Аварийный радиобуй регистрируют с привязкой к конкретному судну, а при смене судовладельца сведения обновляют. Незарегистрированный буй затрудняет спасательную операцию. Батарею буя периодически заменяют, поскольку срок её службы ограничен. Эти сведения хранят вместе с судовыми документами.
Кто освидетельствует судовое радиооборудование?
Освидетельствование проводится периодически: классификационное общество проверяет состав и работоспособность оборудования. Для судов, подконтрольных обществу, нужно и его одобрение. Состав зависит от района плавания судна и требований международных конвенций, а несоответствие состава району плавания считается нарушением. Это снижает риск замечаний при проверке.
Что проверить перед закупкой судового радиооборудования?
Проверьте соответствие оборудования району плавания, наличие одобрения типа для судового применения и рабочие частоты: они должны соответствовать морскому распределению. Оборудование, работающее вне морских диапазонов, для судов непригодно. Учтите также срок службы батарей аварийных устройств, совместимость с имеющимся оборудованием и требования классификационного общества.
Нужна ли нотификация ФСБ и документы о соответствии на судовую радиостанцию?
Нотификацию проверяют по разделу 2.19: нужна, только если первые четыре цифры кода ТН ВЭД изделия есть в его перечне. Документы о соответствии оформляют по применимым регламентам, например эхолот оценивают по электротехническим регламентам. Подтверждение соответствия по общим регламентам нужно для оборудования, на которое они распространяются.
Какие документы нужны на радиооборудование для яхты?
Комплект яхты включает несколько РЭС: УКВ-радиостанцию, навигационный приёмник, аварийный буй и АИС-транспондер. Сначала определяют требования к оснащению для судна и района плавания. Затем подбирают оборудование с нужными одобрениями, проверяют порядок ввоза и документы о соответствии. После этого получают разрешения на использование частот, регистрируют аварийный буй и обучают экипаж.
Что входит в состав судового радиооборудования?
В состав входят УКВ-радиостанции морского диапазона для ближней связи и ПВ и КВ радиостанции для дальней. К ним добавляют аппаратуру спутниковой связи, аварийные радиобуи, транспондеры АИС и радиолокационные ответчики. Ещё один элемент — приёмники навигационных предупреждений. Состав зависит от района плавания судна, а требования установлены международными конвенциями.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Для РЭС и ВЧУ сопоставляют диапазоны частот, мощность, назначение, состав изделия, цель перемещения и действующие исключения. После этого определяют, нужны ли лицензия, заключение, запись в реестре либо иной документ; эксплуатационные требования проверяют отдельно.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, нужна ли лицензия на ваше судовое радиооборудование?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.