Электрокар, надувной электроскутер и электроскейтборд: транспортное средство или бытовое устройство
Одно и то же слово «электроскутер» может означать бытовое устройство или транспортное средство, и документы в этих случаях разные. Граница проходит по конструктивной скорости и назначению: ТР ТС 018/2011 не распространяется на транспортные средства с конструктивной скоростью не более 25 км/ч, а для более быстрых машин, предназначенных для дорог общего пользования, нужна процедура для колёсного транспортного средства. «Электрокаром» при этом называют сразу четыре разных изделия.
Если конструктивная скорость электроскутера или электроскейтборда не превышает 25 км/ч, ТР ТС 018 к нему не применяется: проверяют электрическую часть: сетевое зарядное устройство (ТР ТС 004 и ТР ТС 020) и электронику (ТР ТС 020); необходимость оценки по ТР ТС 010 определяют по признакам машины. Более быстрое устройство для дорог общего пользования относится к категории L ТР ТС 018 и требует одобрения типа или СБКТС. «Электрокар» оценивают по назначению: детский, промышленный, парковый или дорожный.
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Состав документов зависит от конструктивной скорости, мощности, назначения и электрической части. Одобрение типа рассчитывают отдельно после идентификации модели.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
| 8711 | Мотоциклы, мопеды и велосипеды с электродвигателем (часть электроскутеров — по классификации модели) |
| 8504 | Зарядные устройства и блоки питания |
01
Коротко: от чего зависит документ
Режим определяют три признака: конструктивная скорость, назначение (дороги общего пользования, территория, детская игра) и электрическая часть. Названия изделий — «электрокар», «электроскутер», «электроскейтборд» — режима не задают.
| Изделие | Ключевой вопрос | Ориентир по режиму |
|---|---|---|
| Электроскейтборд | Конструктивная скорость, наличие сиденья и руля | До 25 км/ч — вне ТР ТС 018; электрическую часть проверяют отдельно |
| Электроскутер, в том числе с надувными колёсами | Конструктивная скорость и назначение | До 25 км/ч — как выше; быстрее и для дорог — категория L ТР ТС 018 |
| Электрокар детский | Игрушка для езды | Продукция по ТР ТС 008 (игрушки), отдельный режим |
| Электрокар промышленный (тележка, тягач, платформа) | Машина для перемещения грузов | ТР ТС 010: форму определяют по перечню продукции |
| Электрокар парковый, гольф-кар, прогулочный | Скорость и место эксплуатации | До 25 км/ч — вне ТР ТС 018; быстрее и для дорог — категория L или M |
| Электромобиль дорожный | Категория, масса, число мест | Категории M, N или L: одобрение типа или СБКТС |
02
Граница по ТР ТС 018: 25 километров в час
ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» относится к колёсным транспортным средствам категорий L, M, N и O, предназначенным для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования. Регламент не распространяется на транспортные средства, конструкция которых предусматривает максимальную скорость не более 25 км/ч.
- критерий — конструктивная скорость, предусмотренная изготовителем, а не фактическая скорость на конкретном испытании;
- если ограничение скорости программное и пользователь может его снять, ориентируются на возможности конструкции;
- транспортное средство, предназначенное только для спортивных соревнований, также исключено из регламента;
- условия допуска к движению устройств, не подпадающих под ТР ТС 018, определяет Правила дорожного движения, а не подтверждение соответствия;
- устройство быстрее 25 км/ч и рассчитанное на дороги общего пользования относится к категории L и требует процедуры по ТР ТС 018.
03
Электроскутеры и электроскейтборды до 25 км/ч
Для устройств, на которые ТР ТС 018 не распространяется, проверяют электрическую часть и признаки машины. Конструкцию батареи и зарядного устройства оценивают отдельно.
- зарядное устройство, питающееся от сети, оценивают по ТР ТС 004: регламент действует для оборудования 50–1000 В переменного и 75–1500 В постоянного тока;
- электронику (контроллер, пульт, зарядное устройство) проверяют по ТР ТС 020 на электромагнитную совместимость; блоки питания и зарядные устройства названы в приложении 3 ТР ТС 020;
- батарея оценивается отдельно; для перевозки литий-ионных батарей нужен отчёт UN 38.3, но он не заменяет документ на изделие;
- ТР ТС 010 рассматривают, если у изделия есть признаки машины: привод, подвижные узлы, рабочее место оператора;
- в новой редакции приложения 3 ТР ТС 010 (применяется с 1 апреля 2028 года) перечень сертификации включает позицию «средства индивидуальной (персональной) мобильности» — электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколёса; в действующем перечне из 74 позиций такой позиции нет;
- применимость ТР ЕАЭС 037 проверяют по перечню приложения 1 регламента, вывод делают по коду и наименованию;
- наличие радиомодуля (Bluetooth, Wi-Fi) само по себе нотификации не означает: необходимость проверяют по коду ТН ВЭД и перечню раздела 2.19 Решения № 30;
- надувные колёса режима не меняют: решают конструктивная скорость и назначение; если надувной является несущая часть изделия, конструкция нетипична и вывод делают по описанию — уточняйте у специалиста.
04
Быстрый электроскутер и дорожный электрокар: категория L, M или N
Если изделие рассчитано на дороги общего пользования и его конструктивная скорость превышает 25 км/ч, оно становится колёсным транспортным средством в смысле ТР ТС 018. Категорию определяют по числу колёс, мощности, скорости и массе.
| Категория | Что это | Ориентир по границам |
|---|---|---|
| L1 | Двухколёсное: мопед, лёгкий электроскутер | Скорость до 50 км/ч, электродвигатель до 4 кВт |
| L3 | Двухколёсное: мотороллер, электромотоцикл | Скорость свыше 50 км/ч |
| L6, L7 | Четырёхколёсное: квадрицикл | L6 — масса без нагрузки до 350 кг; L7 — до 400 кг, грузовые до 550 кг |
| M1 | Легковое транспортное средство | Не более восьми мест для сидения, кроме места водителя |
05
Какую процедуру выбрать для транспортного средства
- одобрение типа (ОТТС) — для серийных поставок модели;
- СБКТС — для единичного транспортного средства, привязано к идентификационному номеру;
- для компонентов (шины, световые приборы, органы управления) — оценка по ТР ТС 018;
- после получения документа транспортное средство регистрируют в Госавтоинспекции — процедура регистрации не относится к оценке соответствия;
- порядок и подтверждающие документы зависят от того, кто и для каких целей ввозит транспортное средство.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
06
Батарея, зарядное устройство и перевозка
- система управления батареей с защитой от перезаряда, глубокого разряда, перегрузки и короткого замыкания;
- температурный контроль и блокировка заряда вне допустимого диапазона;
- защита батареи от механических повреждений и попадания воды;
- зарядное устройство: изоляция, токи утечки, поведение при перегрузке;
- отчёт UN 38.3 на элементы и сборку для перевозки;
07
Порядок действий
- Зафиксировать конструктивную скорость, мощность двигателя, массу, число колёс и назначение.
- Определить, предназначено ли изделие для дорог общего пользования, детской езды или работы на территории.
- Выбрать ветку: вне ТР ТС 018 (электрическая часть и признаки машины) или категория L, M, N по ТР ТС 018.
- Для транспортных средств определить процедуру: одобрение типа или СБКТС.
- Запросить документы на батарею и зарядное устройство, отчёт UN 38.3.
- Оформить документы и сверить маркировку с характеристиками в карточке.
08
Типичные ошибки
- принимать название «электрокар» за режим и не уточнять назначение;
- заявлять скорость ниже конструктивной, чтобы остаться вне ТР ТС 018;
- оформлять документ только на устройство без зарядного устройства;
- использовать отчёт UN 38.3 как документ на изделие;
- считать надувные колёса признаком, меняющим режим;
- путать детский электромобиль-игрушку с транспортным средством;
- не учитывать, что документ на единичный экземпляр не распространяется на партию.
09
Нормативные основания
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — категории L, M, N, O; исключение для транспортных средств с конструктивной скоростью не более 25 км/ч
- ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» — зарядные устройства и цепи при соответствующем напряжении
- ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» — электроника и зарядные устройства
- ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования» — при наличии признаков машины
- ТР ТС 008/2011 «О безопасности игрушек» — детские электромобили
- Правила дорожного движения Российской Федерации — понятие и условия использования средств индивидуальной мобильности
Частые вопросы
Нужен ли документ на электроскейтборд или электроскутер?
Основной вопрос — электрическая часть. Если конструктивная скорость не более 25 км/ч, ТР ТС 018 не применяется, но сетевое зарядное устройство проверяют по ТР ТС 004 и ТР ТС 020, а электронику — на электромагнитную совместимость. Необходимость оценки по ТР ТС 010 определяют по признакам машины. Для быстрых моделей, предназначенных для дорог общего пользования, нужна процедура по ТР ТС 018.
Что даёт граница 25 км/ч?
ТР ТС 018 не распространяется на транспортные средства с конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Для такого изделия не требуется одобрение типа или СБКТС, но электрическую часть проверяют отдельно. Критерий — скорость, предусмотренная конструкцией, а не фактическая скорость на испытании; ограничение программой, которое снимается, проверяют по возможностям конструкции.
Надувной электроскутер оформляют иначе?
Нет. Надувные колёса не меняют режим: решают конструктивная скорость и назначение. Устройство до 25 км/ч проходит как бытовое, а быстрое, рассчитанное на дороги общего пользования, — как транспортное средство категории L. Если несущая часть изделия надувная, конструкция нетипична, и вывод делают по описанию — уточняйте у специалиста.
Какой документ нужен на электрокар?
Зависит от того, что именно это за изделие. Детский электромобиль-игрушка оценивается по регламенту на игрушки, промышленный электрокар — по ТР ТС 010, парковый или гольф-кар до 25 км/ч вне ТР ТС 018, а дорожный электромобиль относится к категориям M, N или L и требует одобрения типа или СБКТС. Назначение и скорость определяют до выбора процедуры.
Чем отличается ОТТС от СБКТС?
ОТТС — одобрение типа для серийных поставок модели, СБКТС — свидетельство для единичного транспортного средства, привязанное к идентификационному номеру. Как правило, для регулярных поставок одной модели оформляют одобрение типа, для разового ввоза — СБКТС. Документ на единичный экземпляр на следующую партию не распространяется, поэтому процедуру выбирают до заказа.
Нужна ли нотификация на электроскутер с Bluetooth?
Не обязательно. Наличие радиомодуля само по себе не создаёт обязанности: необходимость проверяют по коду ТН ВЭД и перечню раздела 2.19 Решения № 30. Если код и наименование изделия в нём указаны, подбирают основание ввоза; если нет, оформляют иные документы по применимым регламентам. Вывод делают по конкретной модели.
Расчёт по вашему товару
Есть электроскутер, электрокар или скейтборд, и неясно, транспортное это средство или нет? Пришлите характеристики — определим режим до заказа партии.
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.