ТН ВЭД 8482 30 000 9 — ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ ИЛИ РОЛИКОВЫЕ — прочие

ТР ТС 001/2011. Новый или модернизированный подвижной состав и его компоненты для колеи 1520 мм, конструкционная скорость до 200 км/ч включительно. Учитывают исключения пункта 2 ТР ТС 001/2011, включая технологический подвижной состав и указанную в пункте тяговую технику на путях необщего пользования. Для этого кода в перечне № 46 указаны следующие изделия. Пункт 70 — Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава.

ТР ТС 002/2011. Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Для подвижного состава проверяют конструкционную скорость более 200 км/ч, пути общего пользования и колею 1520 мм. Для инфраструктуры сверяют назначение по разделу I и приложению 1. Для этого кода в перечне № 48 указаны следующие изделия. Пункт 92 — Подшипники качения роликовые для букс железнодорожного подвижного состава.

Сверено 06.11.2026. Указаны меры по приведённым основаниям. Для конкретной поставки учитывают характеристики, происхождение товара и таможенную процедуру.

Вновь разрабатываемый, модернизируемый или изготавливаемый подвижной состав метрополитена либо составная часть, непосредственно влияющая на его безопасность. По этому коду перечень № 45 охватывает следующие изделия. Подшипники качения для букс подвижного состава метрополитена.

Решение № 79 от 29.06.2026 увеличило переходный период до 60 месяцев с даты вступления ТР ЕАЭС 052/2021 в силу. Для ранее подлежавшей обязательной оценке продукции проверяют срок и область документа, выданного до вступления регламента в силу. Для ранее не подлежавшей обязательной оценке продукции применяют условия подпункта «б» пункта 1 Решения № 21.

Для нового компонента, который поставляют как сменную часть для транспортного средства в области ТР ТС 018/2011, сверяют назначение, код, позицию перечня № 77 и приложение № 10 регламента. Сертификат или декларация: 84 — Муфты выключения сцеплений, ступицы колес, полуоси колес, (в том числе с подшипниками в сборе), подшипники муфт выключения сцеплений, ступиц колес и полуосей колес. По пункту 81 подтверждение не проводят для бывших в употреблении и восстановленных компонентов, кроме шин с восстановленным протектором, а также для поставок на сборочное производство, кроме компонентов, для которых Правила ООН предусматривают подтверждение как для отдельных элементов.

Пункт 70 перечня № 46. Сертификат относится к роликовому подшипнику качения для буксы. Проверяют номер детали, исполнение, чертёж, назначение и прослеживаемость по паспорту партии. Временное правило пункта 3.4 Решения КТС № 710 было ограничено 31.12.2023. Для компонента сверяют его маркировку и документы по пунктам 101 и 107. При сертификации готового подвижного состава его компоненты, подлежащие самостоятельному подтверждению, должны пройти оценку по пункту 172 в действующей редакции.

Пункт 92 перечня № 48 применяют к перечисленным изделиям для высокоскоростного подвижного состава. Сверяют назначение для конкретной системы или модели подвижного состава и область раздела I ТР ТС 002/2011. Для обычного подвижного состава проверяют ТР ТС 001/2011.

Сверено 09.11.2026. Указаны меры по приведённым основаниям. Для конкретной поставки учитывают характеристики, происхождение товара и таможенную процедуру.

ТН ВЭД 8482 30 000 9 — сферические роликовые подшипники и сертификация букс

Для сферического роликового подшипника по коду 8482 30 000 9 сертификат ТР ТС 001/2011 требуется, если изделие предназначено для буксы железнодорожного подвижного состава в области регламента. Это пункт 70 перечня ЕЭК № 46. Для буксового подшипника высокоскоростного состава проверяют ТР ТС 002/2011 и пункт 92 перечня № 48. Если подшипник предназначен для другой машины, форму оценки определяют по этому назначению и соответствующим перечням.

Что входит в подсубпозицию 8482 30 000 9

В группе 84 ЕАЭС ветка 8482 30 относится к сферическим роликовым подшипникам. Для изделия, специально поставляемого для производства авиационного двигателя, в этой ветке предусмотрена другая строка. Для определения кода полезны маркировка подшипника, чертёж с формой роликов, каталожный номер и сведения о комплектности. Подшипник с коническими роликами, отдельный ролик и корпус подшипника в сборе сверяют по своим товарным строкам.

Как определить, подпадает ли подшипник под железнодорожный регламент

В пункте 70 перечня № 46 указаны роликовые подшипники качения для букс железнодорожного подвижного состава. Чтобы применить сертификат по ТР ТС 001/2011, проверьте область регламента, назначение изделия для буксы и идентификацию в технической документации. Требования связаны с конкретной функцией детали. Подшипник того же размера, который рассчитан на промышленный редуктор или другое оборудование, проверяют отдельно. Для высокоскоростного состава по перечню № 48 действуют собственные условия. Для метрополитена отдельно проверяют область ТР ЕАЭС 052/2021, тип подвижного состава и переходные положения.

При обычной сертификации испытания проводят в соответствии с применимой схемой и перечнем стандартов. Временный режим по пункту 3.4 Решения КТС № 710, введённый Решением Совета ЕЭК № 177, предусматривал ограниченную возможность выпуска некоторых подшипников с последующей подконтрольной эксплуатацией. Срок этого пункта закончился 31 декабря 2023 года. При оценке новой партии ориентируются на действующие требования к изделию и не рассчитывают на прежний временный порядок.

Какие сведения запросить перед ввозом в ЕАЭС

Запросите паспорт партии, фото маркировки, каталожный номер и чертёж, данные о типе подшипника и допустимых нагрузках, сведения о производителе и документ, подтверждающий назначение для конкретной буксы. Проверьте, что сертификат распространяется на заявленного изготовителя и поставляемое обозначение. Для партии сопоставьте номера и количество в коммерческой спецификации с документами качества и оценкой соответствия. Если подшипник поставляют внутри буксового узла или колёсного узла, проверьте комплектность и объект, который предъявляют при таможенном оформлении. Составная часть и узел могут потребовать различного описания.

Подходит ли сертификат, где указано только «подшипники роликовые»

Для связи с поставкой проверяют раздел с продукцией и приложение к сертификату. Важны модель, назначение, изготовитель, заявитель и объём выпуска, на который действует документ. При сомнении у поставщика запрашивают сведения, по которым подшипник идентифицируется в документах испытаний и в конструкции буксы. Для поставки в Россию и другие страны ЕАЭС решение о форме оценки принимают по виду подвижного состава и точной строке действующего перечня.