И ИСПЫТАНИЙ
Пожарное канатно-спускное устройство подтверждается сертификатом ТР ЕАЭС 043/2017 и всегда как комплект: тормозной механизм, канат конкретной марки, спасательная петля и карабины. Заявленная высота спуска и диапазон масс спасаемых — это и есть типора
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Пожарное канатно-спускное устройство».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Пожарное канатно-спускное устройство подтверждается сертификатом ТР ЕАЭС 043/2017 и всегда как комплект: тормозной механизм, канат конкретной марки, спасательная петля и карабины. Заявленная высота спуска и диапазон масс спасаемых — это и есть типоразмер, от которого зависит объём испытаний. REDICO проводит их в собственной аккредитованной лаборатории, сертификат оформляется за 25–30 рабочих дней, от 320 000 ₽.
Технический регламент ТР ЕАЭС 043/2017 «О требованиях к средствам обеспечения пожарной безопасности и пожаротушения» действует с 1 января 2020 года и относит средства спасения людей с высоты к продукции обязательной сертификации. С этой даты национальная обязательная сертификация по 123-ФЗ на спасательную верёвку, рукав, канатно-спускное устройство и трап не проводится: сертификат пожарной безопасности прежнего образца на такие изделия больше не выдаётся, его место занял сертификат ТР ЕАЭС 043/2017.
Конкретные характеристики и методы собраны в национальных стандартах, на которые опирается программа испытаний: ГОСТ Р 53266-2009 на пожарные спасательные верёвки, ГОСТ Р 53271-2009 и ГОСТ Р 53272-2009 на спасательные рукава и устройства спуска, ГОСТ Р ЕН 341-2010 на спусковые устройства, ГОСТ Р ЕН 1891-2012 на канаты статического типа. Каждый показатель протокола привязан к своему стандарту, и подмена метода на близкий по смыслу — обычная причина возврата комплекта на доработку.
Что разбирает орган по сертификации помимо протоколов:
Национальный трек — декларация пожарной безопасности, расчёт пожарного риска, протокол огневых испытаний — относится к объекту защиты и к работам на нём, а не к изделию в упаковке. Сертификат на спасательное средство эти документы не заменяет и ими не заменяется.
Канатно-спускное устройство сертифицируют в комплекте с канатом, и половина программы приходится на тормозной узел. Статическую разрушающую нагрузку по ГОСТ Р 53272-2009 снимают с заправленным канатом, скорость спуска замеряют на минимальной и максимальной массе спасаемого: фрикционный тормоз ведёт себя по-разному под ребёнком и под пожарным в снаряжении. Выход за верхний предел скорости на большой массе и подклинивание на малой — два самых частых отрицательных результата.
Ресурс задаётся допустимой суммарной работой спуска по ГОСТ Р ЕН 341-2010: серию ведут до накопления нормированной энергии, затем повторно смотрят скорость и целостность узлов. Рядом — замер нагрева тормозного элемента после спуска максимальной массы на полную длину каната: перегретый узел меняет коэффициент трения и оплавляет оплётку.
Канат проверяют и отдельно: прочность и удлинение при нормированной нагрузке по ГОСТ Р ЕН 1891-2012, стойкость к пламени с повторным разрывом. Область применения записывается парой «устройство — марка каната», и заменить канат без новых испытаний нельзя.
Исполнения различают по типу торможения и по способу работы. Устройство с фиксированным фрикционным тормозом рассчитано на один диапазон масс, автоматическое с центробежным регулятором — на широкий, а управляемое позволяет спасаемому или страхующему менять скорость по ходу спуска, и для него добавляется проверка органов управления. Отдельная ветвь — челночные конструкции, у которых после спуска один конец каната поднимает петлю обратно наверх: у таких изделий ресурс набирают циклами в обе стороны, а не только вниз.
Второй типоразмерный признак — заявленная высота спуска, то есть длина каната. Она входит и в ресурсный показатель, и в тепловой: тормозной узел на полной длине с максимальной массой нагревается сильнее, чем на половине. Поэтому программу ставят по верхней границе заявленной высоты, а результат распространяют вниз, но не вверх. Диапазон масс спасаемых закрывают опытами на обеих границах, а промежуточные значения не проверяют.
Форму задаёт назначение: изделие удерживает и опускает человека, и 043/2017 относит его к сертифицируемым средствам спасения. Рядом идут наружные лестницы и ограждения кровли — они обеспечивают работу расчёта, но человека при эвакуации не несут, поэтому декларируются, и их протоколы к спускному устройству отношения не имеют.
Коды ТН ВЭД разводят конструктивные типы. 8425 39 000 0 — лебёдки прочие, под этим кодом заявляют устройства с барабаном и механической передачей; 8479 89 970 8 — машины и механические приспособления прочие, сюда попадают фрикционные спусковые устройства без барабана. Код не меняет форму оценки, но расхождение между кодом в контракте и кодом в области сертификата стабильно тормозит выпуск партии.
Отбирают три устройства в комплекте с канатами полной длины, одно из них идёт до разрушения. В акте фиксируют серийные номера, номер партии каната и заявленную высоту спуска; контрольное устройство и отрезок каната 3 м из той же партии хранятся у заявителя. Отрицательный результат чаще всего связан не с механикой, а с комплектацией: канат другой марки или другого диаметра, чем в протоколе, спасательная петля от другого поставщика, карабины без собственного подтверждения. Пара «устройство — канат» неразрывна, и любая замена требует новых испытаний.
Для позиции «Пожарное канатно-спускное устройство» форма оценки — сертификация. Канатно-спускное устройство относится к средствам спасения людей с высоты, от которых напрямую зависит жизнь эвакуируемого, поэтому оно сертифицируется, в отличие от лестниц и ограждений кровли, отнесённых к декларируемой группе.
Форму задаёт назначение изделия как средства спасения людей с высоты, отнесённого ТР ЕАЭС 043/2017 к сертифицируемой продукции.
Серийный выпуск закрывается схемой 1с: испытания типовых образцов, анализ состояния производства на площадке, дальше инспекционный контроль; сертификат работает на всю модель до пяти лет. Схема 3с оформляется на партию — её номер, объём и дата изготовления попадают в сертификат, инспекционный контроль не назначается, и так обычно закрывают разовый ввоз рукавов и спускных устройств. Схема 4с применяется к единичной поставке, например к одному комплекту канатно-спускного устройства под конкретное здание.
Сертификат ТР ЕАЭС 043/2017 REDICO оформляет за 25–30 рабочих дней, стоимость — от 320 000 ₽. Для спасательного трапа в перечне документов есть и добровольный сертификат: им подтверждают характеристики вне обязательной области — расширенный температурный диапазон, дополнительный ресурс спусков, — срок 25–30 рабочих дней, стоимость 12 000 ₽. Расчёт по конкретному типоряду мы делаем за час: цена зависит от числа исполнений и от количества разрушающих серий в программе.
Сертификация идёт через орган по сертификации: испытания проводит только аккредитованная лаборатория, собственные доказательства заявителя не принимаются. При серийном выпуске добавляется анализ состояния производства, а действие сертификата поддерживается инспекционным контролем.
Программа в этой группе отвечает на два вопроса: держит ли изделие нагрузку с запасом и остаётся ли предсказуемой скорость спуска. Первая половина разрушающая — образцы доводят до разрыва на машине, сбрасывают через них груз нормированной массы, нагружают узлы навески и швы. Вторая функциональная — спуски с граничными массами, замер средней и максимальной скорости, нагрев тормозного элемента после спуска на полную длину каната, ресурс серией циклов с повторной проверкой прочности после неё.
Отдельный блок — поведение изделия после пожарных и климатических воздействий: нагрев, тепловой поток, открытое пламя, намокание, обледенение, после которых прочность и подвижность механизмов проверяют заново. Отрицательные результаты повторяются по одним и тем же причинам: концевая заделка верёвки расходится раньше самого каната; шов силового слоя рукава рвётся по строчке; тормозной узел перегревается, и на второй половине высоты скорость выходит за верхний предел; наружный слой прогорает и оголяет силовую основу; обледеневшая верёвка перестаёт свободно идти через спусковое устройство. Эти точки мы отрабатываем на предварительной серии до официальных испытаний — это дешевле, чем получить отказ на финише. Перечень показателей и методов по каждой позиции приведён ниже.
Профильные стандарты по этой позиции:
Образцы отбирают из готовой партии по акту, с фиксацией серийных номеров изделий и номеров партий тканей и канатов. Часть выборки расходуется заведомо: разрывные, динамические и ресурсные испытания необратимы, поэтому изделий берут с запасом, а отрезки полотна и образцы швов вырезают из того же рулона и с той же швейной линии, что и товарная продукция, — иначе протокол не связан с реальной технологией.
Контрольные образцы опломбировывают и хранят весь срок действия сертификата: к ним обращаются при инспекционном контроле и в споре, когда рекламационное изделие нужно сравнить с испытанным. Условия хранения важны не меньше отбора — текстиль держат в сухом затемнённом помещении, иначе ультрафиолет и влага сами меняют прочность контрольной пробы. Объёмы и размеры по каждой позиции указаны в её карточке.
Средства спасения с высоты расходятся по разным товарным группам: плетёные верёвки классифицируются в группе 56, текстильные рукава и трапы — в группе 63, механические спусковые устройства — в группе 84. Код определяется материалом и конструкцией, а не пожарным назначением, поэтому изделия одной функциональной группы законно оказываются под совершенно разными позициями.
Значение кода таможенное: по нему инспектор решает, требовать ли документ о соответствии на партию. Если изделие к средствам спасения при пожаре не относится, мы оформляем отказное письмо за 1–2 рабочих дня, 4 500 ₽. Когда код формально попадает в перечень, а изделие по существу под регламент не подпадает, выпускается отрицательное решение — 1–2 рабочих дня, 8 000 ₽. Коды по каждой позиции перечислены в её карточке.
Спасательные средства сертифицируют вместе с их эксплуатационной парой. Канатно-спускное устройство испытывают с тем канатом, на который оно рассчитано, верёвку — со спусковым устройством, через которое она проходит, рукав — с узлом крепления к спасательному устройству. Замена каната на визуально такой же, но другой конструкции меняет и скорость спуска, и нагрев тормозного элемента, поэтому область применения записывается парой «устройство — канат», а не одним изделием.
Второй ограничитель — граничные массы и высота. Скорость спуска нормируется и снизу, и сверху и проверяется на минимальной и максимальной массе спасаемого; заявленная высота ограничена длиной каната и допустимой суммарной работой спуска. Расширить эти границы задним числом нельзя, это новые испытания и новая заявка.
Третий — ресурс. Изделие выводится из эксплуатации после нормированного числа спусков или после единственного динамического рывка, и правило должно быть записано в руководстве до подачи заявки: без него эксперту нечем закрыть требование к назначенному сроку службы.
Сертификат подтверждает изделие, а не готовность объекта. Спасательные рукава и канатно-спускные устройства ставят на закладные детали и кронштейны по проекту, и монтаж средств обеспечения пожарной безопасности выполняет организация с лицензией МЧС; по результатам оформляется акт с привязкой к паспортам изделий и реквизитам сертификата. Верёвки и карабины в монтаже не нуждаются, но входят в табель оснащения и принимаются по паспорту с постановкой на эксплуатационный учёт.
Дальше идёт регламентная жизнь изделия: наружный осмотр перед применением, периодические испытания статической нагрузкой в сроки, установленные эксплуатационной документацией, списание по назначенному ресурсу или после срабатывания с рывком. Инспектор на объекте смотрит связку целиком — сертификат, лицензию монтажной организации, акт установки, журнал испытаний и декларацию пожарной безопасности объекта. Документ на изделие не подменяет ни лицензию исполнителя, ни декларацию: это разные слои ответственности.
Заявителем выступает изготовитель, зарегистрированный в Союзе, либо уполномоченное им лицо — резидент ЕАЭС по договору. Для импортных спасательных средств именно уполномоченное лицо отвечает за соответствие последующих партий и за корректирующие мероприятия, поэтому договор проверяется первым: в нём должны быть прямо названы продукция, регламент и обязанность рассматривать претензии потребителей.
От изготовителя нужен комплект, подтверждающий воспроизводимость: технические условия или стандарт организации, руководство по эксплуатации с назначенным ресурсом и правилами испытаний в эксплуатации, описание контроля на швейном и сборочном участках. При схеме 1с добавляется анализ состояния производства с выездом на площадку. REDICO работает как орган по сертификации с собственной лабораторией с 2010 года, оформлено более 14 000 документов, готовый сертификат регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ЕАЭС 043/2017 — 25–30 рабочих дней, от 320 000 ₽.
Смета фиксируется до старта и в процессе не меняется. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому его подлинность проверяется за минуту.
За 15 лет работы REDICO оформил свыше 14 000 разрешительных документов. Испытания идут в собственной лаборатории с аттестатом 11НК35, а коды ТН ВЭД и обозначения марок проходят ИИ-проверку до подачи.
Можно ли заменить канат в сертифицированном спускном устройстве?
Нет, без новых испытаний нельзя. Скорость спуска, нагрев тормозного узла и ресурс зависят от диаметра, конструкции и оплётки каната, поэтому область сертификата записывается парой «устройство — марка каната». Замена каната на другой, даже с большей разрывной нагрузкой, меняет коэффициент трения и требует повторной программы и расширения области документа.
Как высота спуска влияет на программу испытаний устройства?
Высота задаёт длину каната, а значит суммарную работу торможения и нагрев тормозного элемента. Программу ставят по верхней границе заявленной высоты: спуск максимальной массы на полную длину даёт худшее сочетание. Результат распространяют на меньшие высоты того же исполнения, но увеличить заявленную высоту без повторных испытаний нельзя.
Нужен ли сертификат на спасательную верёвку зарубежного производства?
Да. Форма зависит от изделия, а не от происхождения: пожарная спасательная верёвка входит в область ТР ЕАЭС 043/2017 и подтверждается сертификатом. Заявителем выступает изготовитель из ЕАЭС или уполномоченное им лицо — резидент Союза. На разовую поставку оформляется схема 3с на партию, срок 25–30 рабочих дней, стоимость от 320 000 ₽.
Заменяет ли сертификат на спасательное устройство декларацию пожарной безопасности здания?
Нет. Сертификат подтверждает изделие, а декларация пожарной безопасности относится к объекту защиты и подаётся его собственником. На проверке инспектор смотрит и сертификат на установленное средство, и декларацию, и лицензию монтажной организации. Декларацию пожарной безопасности мы оформляем от 10 рабочих дней.
Можно ли применить строительный страховочный канат вместо пожарной верёвки?
Нет. Канат для работ на высоте подтверждается по ТР ТС 019/2011 как средство индивидуальной защиты и не проходит проверку на термостойкость, обледенение и динамический рывок по методикам пожарных стандартов. Для пожарного применения нужен сертификат ТР ЕАЭС 043/2017 именно на спасательную верёвку.
Сколько образцов уходит безвозвратно?
Все, что участвуют в разрушающих испытаниях: отрезки на разрыв, изделия на динамический рывок и на ресурсные спуски обратно не возвращаются. Поэтому выборку берут с запасом, а один-два образца оставляют контрольными — их пломбируют и хранят у заявителя весь срок действия сертификата.
Текстиль и швейные изделия испытываются на гигиенические свойства, устойчивость окраски и химическую безопасность по ТР ТС 017/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Пожарное канатно-спускное устройство».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.