Заднее стекло автомобиля: порядок оформления и сертификат ТР ТС 018/2011

Сертификация: Заднее стекло автомобиля — документ, срок, цена

Заднее стекло автомобиля — безопасное стекло, прямо включённое в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011. На него оформляется сертификат ТР ТС 018/2011 с испытаниями по Правилам ООН R43: срок 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Без сертификата стекло не пройдёт таможенное оформление и не будет принято автосетями.

Разрешительные документы — Заднее стекло автомобиля

Безопасные стёкла названы в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 среди компонентов, влияющих на безопасность, поэтому заднее стекло автомобиля подтверждается сертификатом ТР ТС 018/2011. Отказное письмо и декларация здесь неприменимы: это одна из позиций, по которым развилка «обязательная оценка или отказное» не возникает.

Испытательная база — Правила ООН R43 по безопасным стекловым материалам. Оценка различается по типу изделия: закалённое стекло, которым чаще всего является заднее, проверяется на характер разрушения и на осколочность, многослойное — на стойкость к удару и сопротивление проникновению. Отдельная группа требований относится к светопропусканию и оптическим искажениям.

• сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽;
• на стекло наносится маркировка с обозначением типа и знаком официального утверждения;
• документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.

Таможня сверяет тип стекла и модельную применяемость в приложении к сертификату, а установочные центры и автосети проверяют маркировку на самом стекле: изделие без нанесённых обозначений типа не принимается к монтажу независимо от наличия документа на партию. Стекло с обогревом и встроенной антенной оценивается тем же документом: эти элементы являются частью изделия и отдельного подтверждения не требуют.

Что меняется именно в этом исполнении

Заднее стекло подтверждается сертификатом ТР ТС 018/2011 как безопасный стекловой материал из Приложения 10. Требования и методы берутся из ГОСТ 32565 и ГОСТ Р 41.43 в логике Правил ООН R43, а требования к остеклению транспортного средства — из ГОСТ 33997. Коды 7007 11 100 0 для закалённого и 7007 21 800 0 для многослойного стекла разделяют две разные схемы испытаний.

Специфика именно заднего стекла — сочетание закалки, обогрева и тонирования в массе. Осколочность закалённого стекла проверяется в контрольном квадрате, включая зоны с нитями обогрева, где характер разрушения может отличаться. Тонирование допускается, поскольку норматив светопропускания для стёкол переднего обзора к заднему стеклу не применяется, но фактическое пропускание фиксируется в протоколе и должно совпадать с заявленным в карточке товара.

Схема: серия или партия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Отраслевая специфика

Заднее стекло отличается от лобового по типу и по требованиям к светопропусканию: к нему не предъявляется норматив по обзорности, установленный для стёкол переднего обзора, поэтому допускается тонирование в массе и более низкое пропускание. Это не отменяет сертификации, но меняет набор проверяемых показателей и позволяет выпускать затемнённые исполнения без нарушения требований.

Практический вопрос — обогрев и антенна. Нити обогрева и встроенная антенна нанесены на стекло и являются его частью, поэтому оцениваются вместе с ним; отдельного документа на них не оформляется. При этом контакт токоведущих шин и характер разрушения в зоне нитей проверяются, поскольку дефект нанесения меняет поведение стекла при ударе.

Применяемость фиксируется по моделям и по типу изделия. Стекло стороннего производителя, повторяющее геометрию заводского, сертифицируется самостоятельно — ссылаться на одобрение типа транспортного средства нельзя. Маркировка на самом стекле с обозначением типа и знаком официального утверждения обязательна: её отсутствие делает изделие непригодным к установке даже при действующем сертификате на партию.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Заднее стекло автомобиля» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Пытаются оформить декларацию или отказное письмо на автомобильное стекло. Безопасные стёкла включены в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, обязательная форма для них — сертификат, и любой другой документ таможня не примет.
2. Заявляют закалённое стекло как многослойное или наоборот. Тип определяет и код ТН ВЭД, и схему испытаний: расхождение выявляется при контроле маркировки, и партию приходится переоформлять по фактической конструкции.
3. Ввозят стекло без нанесённой на изделие маркировки типа и знака официального утверждения. Установочные центры и автосети такое стекло не принимают, поскольку подтвердить его происхождение и тип на месте невозможно.

Вопросы и ответы

Нужен ли сертификат на заднее стекло автомобиля?

Да. Безопасные стёкла прямо включены в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому оформляется сертификат: 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽. Испытания проводятся в логике Правил ООН R43, документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации. Приложение к сертификату содержит перечень типов стекла и моделей применения.

Отличается ли оценка заднего стекла от лобового?

Отличается набором показателей. Заднее стекло обычно закалённое и проверяется на характер разрушения и осколочность, лобовое — многослойное и оценивается на стойкость к удару и сопротивление проникновению. К заднему стеклу не применяется норматив светопропускания для стёкол переднего обзора.

Нужен ли отдельный документ на обогрев и антенну в стекле?

Нет. Нити обогрева и встроенная антенна являются частью стекла и оцениваются вместе с ним в рамках того же сертификата. При испытаниях дополнительно контролируют качество контакта токоведущих шин и поведение стекла при разрушении в зоне нитей. Отдельная декларация на элементы обогрева при этом не оформляется.

Можно ли продавать стекло без маркировки на изделии?

Нет. На безопасное стекло наносится обозначение типа и знак официального утверждения. Изделие без маркировки не принимается установочными центрами и автосетями, поскольку соотнести его с сертификатом на партию невозможно. Сертификат на партию сам по себе не заменяет обозначений, нанесённых на изделие.

База знаний по этой продукции

• Сертификация изделий из стекла
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Документы для таможенного оформления
• Из чего складывается стоимость сертификации

Этот же документ в других разделах

• Автокресло детское поворотное — детские товары
• Автокресло детское каркасное — детские товары
• Автолюлька-переноска — детские товары

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 018/2011 на автокомпоненты и автотовары
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены