Подтверждение соответствия: Резонатор выхлопной системы — сертификат ТР ТС 018/2011

Резонатор выхлопной системы: сертификация в двух словах

Резонатор выхлопной системы — промежуточная камера между катализатором и основным глушителем, настроенная на подавление низкочастотного гула. Как элемент шумозащитной системы из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011 он подтверждается сертификатом ТР ТС 018/2011, но собственной акустической характеристики вне тракта у резонатора нет — оценка идёт по вкладу узла в общий результат.

Что оформляется: Резонатор выхлопной системы

Сменная система выпуска — один из немногих кузовных узлов, где обязателен именно сертификат ТР ТС 018/2011, а не декларация и не отказное письмо. Шумозащитные системы поименованы в Приложении 10, поскольку напрямую определяют нормируемый уровень внешнего шума транспортного средства. Основой испытаний служат Правила ООН R59 на сменные системы глушителей и R51 на шум, издаваемый автомобилем.

Сертификация проводится органом по сертификации с привлечением аккредитованной лаборатории: заявляется тип системы, её конструкция и перечень транспортных средств, для которых она предназначена. Именно применимость отличает эту группу от универсальной автоэлектроники — сертификат действует для конкретных моделей и модификаций, указанных в приложении к нему.

• таможня проверяет наличие сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации и совпадение кода ТН ВЭД;
• маркетплейсы и сети требуют номер сертификата и перечень применимости;
• при установке на автомобиль сменная система должна соответствовать данным сертификата, иначе изменение конструкции признают несогласованным.

Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽.

На что смотреть в этой модификации

Резонатор выполняет роль промежуточного элемента выпускного тракта и гасит определённые частоты, поэтому отдельно от системы его акустика не нормируется. Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на резонатор как на элемент шумозащитной системы из Приложения 10, а измерения проводят на автомобиле с полностью собранным трактом.

Из этого следует практическое требование: в заявке указывают, с каким глушителем и на какой модели работает резонатор. Испытания по ГОСТ Р 41.59-2001 показывают вклад узла в общий уровень шума, а проверка по ГОСТ Р 52231-2004 подтверждает соответствие эксплуатационным нормам. Попытка сертифицировать резонатор в отрыве от системы приводит к отказу в принятии заявки, поскольку объект испытаний невозможно корректно определить.

Физика резонатора отличается от физики глушителя. Здесь работает объёмный или четвертьволновой контур: расширительная камера либо отвод определённой длины создают противофазу для узкой полосы частот. Настройка привязана к геометрии тракта и к рабочему диапазону оборотов двигателя, поэтому один и тот же резонатор на разных автомобилях даёт разный эффект, а на длинной трассе выпуска может оказаться бесполезен вовсе.

Отсюда требование к заявке, которое многие пропускают: указывается не только модель резонатора, но и конфигурация системы, в которой он испытывался, — модель транспортного средства, тип основного глушителя, диаметр и длина соединительных труб. Без этих данных объект испытаний не определяется, и заявку не принимают.

Коррозионная нагрузка у резонатора выше, чем у остальных элементов тракта. Он расположен в средней части, где отработавшие газы уже остыли и на стенках конденсируется влага; на коротких городских поездках конденсат не успевает испаряться, и резонатор прогорает раньше основного глушителя. Материал корпуса и толщина стенки — параметры, которые фиксируют в описании и которые определяют реальный ресурс изделия.

• Коды 8708 92 200 9 и 8708 92 990 9 различаются по назначению поставки и должны совпадать в сертификате и декларации;
• гофрированный компенсатор и фланцы, поставляемые вместе с резонатором, описывают в составе изделия;
• соединительная труба без шумопоглощающих элементов элементом шумозащитной системы автоматически не является — решение принимается по конструкции.

Что чаще всего идёт не так с этой позицией: резонатор пытаются провести по отказному письму как обычную трубу выпускного тракта. Изделие с расширительной камерой и перфорацией внутри является элементом шумозащитной системы, и такое письмо при проверке признаётся необоснованным, а партия остаётся без документа в момент, когда она уже на складе временного хранения.

Схема: серия или партия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Практика по этой группе

Выпускные системы классифицируются в товарной позиции частей и принадлежностей моторных транспортных средств, подгруппа глушителей и выхлопных труб. Разделение внутри позиции идёт по назначению — для промышленной сборки или для вторичного рынка.

• 8708 92 200 9 — глушители и выхлопные трубы для моторных транспортных средств, поставляемые не для промышленной сборки;
• 8708 92 990 9 — прочие части выпускной системы, включая элементы сменных систем;
• 8708 92 990 0 — прочие части глушителей и выхлопных труб.

Ошибка в выборе между кодами промышленной сборки и вторичного рынка приводит не только к пересчёту пошлины, но и к вопросу о правильности формы подтверждения соответствия: под кодами этой подгруппы таможня ожидает увидеть именно сертификат ТР ТС 018/2011.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Резонатор выхлопной системы» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сколько стоит и сколько занимает

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Три ошибки, которые стоят денег

1. Пытаются закрыть сменный глушитель отказным письмом со ссылкой на то, что это запчасть. Шумозащитные системы прямо названы в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011, отказное письмо на них не выдаётся, а поставка с ним останавливается на таможне.
2. Заявляют универсальную применимость. Без перечня моделей и модификаций акустические испытания провести не на чем, и заявка возвращается на доработку с потерей срока.
3. Сертифицируют прямоточную систему, не измерив внешний шум заранее. При превышении нормируемого уровня получить сертификат нельзя, а расходы на испытания уже понесены.

Коротко о главном

Можно ли сертифицировать резонатор отдельно от глушителя?

Как изделие — да, сертификат оформляется на резонатор. Но испытания проводятся на автомобиле с полностью собранным трактом, и в заявке указывается конфигурация системы: модель транспортного средства, тип глушителя, диаметры и длины труб.

Почему резонатор прогорает раньше глушителя?

Он расположен в средней части тракта, где газы уже остыли и на стенках конденсируется влага. При коротких поездках конденсат не испаряется и вызывает коррозию изнутри. Ресурс определяется маркой стали и толщиной стенки, которые фиксируют в описании изделия.

Нужен ли документ на соединительную трубу без камер?

Решение принимается по конструкции. Труба без шумопоглощающих элементов автоматически к шумозащитной системе не относится, но если она формирует акустику тракта или поставляется как часть сменной системы, её оценивают вместе с ней.

Можно ли на глушитель оформить отказное письмо?

Нет. Шумозащитные системы включены в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому обязательная форма — сертификат ТР ТС 018/2011 с акустическими испытаниями. Отказное письмо применимо только к продукции вне перечней регламентов, и для сменных глушителей это не так.

Сколько занимает сертификация и сколько стоит?

Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Срок включает испытания в аккредитованной лаборатории и регистрацию документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точную стоимость по вашему перечню моделей мы рассчитываем за 1 час.

Нужно ли указывать конкретные модели автомобилей?

Да. Уровень внешнего шума зависит от сочетания системы выпуска и конкретного транспортного средства, поэтому испытания проводят на автомобиле, а перечень моделей и модификаций входит в приложение к сертификату. Универсальная применимость для этой группы не заявляется.

Отличается ли оформление резонатора от глушителя?

Форма та же — сертификат ТР ТС 018/2011, поскольку резонатор является элементом шумозащитной системы из Приложения 10. Отличие в том, что резонатор оценивают в составе системы: измеряется шум автомобиля с полным трактом выпуска, а не характеристики отдельно взятой ёмкости.

Разобраться в процедуре

• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Протокол испытаний: что в нём проверяют
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Этот же документ в других разделах

• Автокресло группы 0+ — детские товары
• Автокресло группы 1-2-3 — детские товары
• Бустер детский — детские товары

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 018/2011 на автокомпоненты и автотовары
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены