И ИСПЫТАНИЙ
Мотошлем-интеграл выпускается в двух материальных исполнениях — литая термопластичная оболочка и формованный композит на стекло- или углеволокне, — и это различие проходит через всю процедуру: разное поведение при ударе, разное количество размеров об
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Мотошлем-интеграл».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Мотошлем-интеграл выпускается в двух материальных исполнениях — литая термопластичная оболочка и формованный композит на стекло- или углеволокне, — и это различие проходит через всю процедуру: разное поведение при ударе, разное количество размеров оболочек в линейке и разные подсубпозиции ТН ВЭД. Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на конкретное исполнение, а не на силуэт модели.
Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов — одна из немногих групп мотоэкипировки, для которых сертификат ТР ТС 018/2011 обязателен: мотошлем включён в Приложение 10 к регламенту наравне с ремнями безопасности и детскими удерживающими устройствами. Декларирование или отказное письмо для этой продукции не применяются, а попытка ввезти шлемы по отказному письму заканчивается отказом в выпуске.
Испытания проводят по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, гармонизированных с ГОСТ Р 41.22-2001. Схема сертификации выбирается по типу поставки: для серийного производства обязателен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя, для разовой поставки применяют партионную схему с отбором образцов из ввозимого объёма. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.
Что проверяют контролирующие стороны:
Отдельно стоит развести регламенты: средства индивидуальной защиты работников подтверждаются по ТР ТС 019/2011, но мотошлем оценивается именно как компонент транспортного средства, поскольку он поименован в Приложении 10 к 018-му регламенту.
Мотошлем-интеграл — цельная конструкция с несъёмной подбородочной дугой, и при сертификации именно она даёт основной объём испытаний. Удар в подбородочную зону входит в обязательную программу по ГОСТ Р 41.22-2001: проверяется, что дуга не разрушается и не смещается внутрь настолько, чтобы контактировать с лицевой частью манекена. Для интеграла также нормируется поле зрения, ограниченное вырезом визора.
Вторая особенность типа — вентиляция. Каналы в скорлупе уменьшают её эффективную толщину в местах прорезей, и удар, пришедшийся в зону воздухозаборника, показывает более высокое ускорение, чем удар по сплошному участку. Точки приложения нагрузки при испытаниях выбирают с учётом расположения вентиляционных отверстий, поэтому образец нельзя заменить визуально похожей моделью без вентиляции. Визор интеграла испытывают отдельно на светопропускание и на абразивную стойкость, а тонированный визор в комплекте требует указания в маркировке ограничения по использованию в тёмное время суток.
Термопласт (поликарбонат, ABS) при ударе работает за счёт пластической деформации оболочки, композит — за счёт разрушения связующего и расслоения волокон. Отсюда разные картины на испытаниях по ГОСТ Р 41.22-2001: композитная скорлупа при равной массе даёт меньшие пиковые ускорения, но чувствительнее к повторному удару в ту же точку. Заменить один образец другим при сертификации нельзя, и по коду они тоже расходятся: 6506 10 100 0 относится к головным уборам из пластмассы, 6506 10 800 0 — к изделиям из прочих материалов.
Демпфирующий слой у интеграла обычно многоплотностный: вспененный полистирол разной плотности в теменной, височной и затылочной зонах, иногда с отдельной вставкой в подбородочной части. Толщина слоя связана с размером оболочки, поэтому один типоразмер скорлупы на пять размеров шлема означает, что в крайних размерах демпфер либо тоньше, либо плотнее. Крайние размеры линейки поэтому и берут на испытания.
Система удержания у интегралов встречается в двух вариантах — двойное кольцо и микрометрический замок с храповиком. Оба проверяются на прочность и на самопроизвольное раскрытие под нагрузкой, но микрометрический замок дополнительно оценивается на сохранение фиксации после многократных циклов, поскольку его храповый механизм изнашивается. Визор с подготовкой под противотуманную вставку испытывается на светопропускание и абразивную стойкость в собранном виде.
Что идёт не так у интеграла: одна модель поставляется в двух исполнениях оболочки под одним артикулом, а сертификат оформлен по образцу из термопласта. Дополнительная типичная ошибка — комплектация тонированным визором без указания в маркировке ограничения по использованию в тёмное время суток. Стоит заранее решить и вопрос запасных визоров: если они пойдут отдельной товарной позицией, их выводят из области сертификата и оформляют самостоятельно.
Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:
Шлемы классифицируют в товарной позиции 6506, и внутри неё код зависит от материала скорлупы, что напрямую влияет на программу испытаний и на подбор образцов.
В сертификат вносят оба кода, если в поставке есть модели обоих типов: композитный и пластиковый шлем одного бренда — разные объекты испытаний, поскольку у них отличается энергопоглощение оболочки. Аксессуары, которые идут отдельно от шлема — визоры, пинлоки, подшлемники, — классифицируются самостоятельно и в область действия сертификата на шлем не входят.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Композитный и пластиковый интеграл — один объект сертификации?
Нет. Материал оболочки определяет механику поглощения удара, поэтому испытания проводятся на каждом исполнении отдельно. Расходятся и коды: изделия из пластмассы классифицируются по 6506 10 100 0, из прочих материалов — по 6506 10 800 0. Артикул при этом может быть визуально одинаковым.
Какие размеры берут на испытания?
Крайние по линейке, поскольку производитель обычно использует несколько типоразмеров оболочки на весь размерный ряд, а разница добирается толщиной и плотностью демпфирующего слоя. Самый малый и самый большой размеры дают наибольший разброс по энергопоглощению и по массе изделия.
Нужно ли отдельно испытывать замок системы удержания?
Да, прочность и отсутствие самопроизвольного раскрытия под нагрузкой проверяются для любой конструкции. Микрометрический замок с храповиком дополнительно оценивают на сохранение фиксации после многократных циклов застёгивания, так как его механизм изнашивается быстрее двойного кольца.
Можно ли ввезти мотошлемы по отказному письму?
Нет. Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому обязательна сертификация. Отказное письмо выдаётся только на продукцию вне действия регламентов, и для шлема такое письмо не имеет силы: таможня откажет в выпуске, а при розничной продаже партию изымут.
Сколько стоит и сколько длится сертификация мотошлема?
Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. В срок входят отбор и испытания образцов по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, оценка производства по выбранной схеме и регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точный расчёт по вашему размерному ряду делаем за час.
Нужен ли отдельный сертификат на каждый размер?
Нет, размерный ряд вносят в одно приложение к сертификату. На испытания при этом отбирают крайние размеры ряда, так как у них отличаются толщина демпфирующего слоя и масса. Новый цвет при неизменных материалах дополнительных испытаний не требует, а новый размер за пределами заявленного ряда — требует.
Распространяется ли на мотошлем ТР ТС 019/2011?
Нет. ТР ТС 019/2011 регулирует средства индивидуальной защиты работающих, а мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011. Поэтому оформляется сертификат по 018-му регламенту с испытаниями по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, а не по регламенту на СИЗ.
Автокомпоненты испытываются по Правилам ЕЭК ООН и национальным стандартам в аккредитованных центрах по ТР ТС 018/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Мотошлем-интеграл».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.