И ИСПЫТАНИЙ
Детский мотошлем проектируется от массы: у ребёнка голова тяжелее относительно шеи, а мышцы шеи слабее, поэтому лишние двести граммов оболочки для малого размера критичнее, чем полкилограмма для взрослого. Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на дет
Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Мотошлем детский».
Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты
Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico
Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии
Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала
Детский мотошлем проектируется от массы: у ребёнка голова тяжелее относительно шеи, а мышцы шеи слабее, поэтому лишние двести граммов оболочки для малого размера критичнее, чем полкилограмма для взрослого. Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на детскую линейку отдельно, и распространить на неё результаты испытаний взрослого размерного ряда нельзя.
Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов — одна из немногих групп мотоэкипировки, для которых сертификат ТР ТС 018/2011 обязателен: мотошлем включён в Приложение 10 к регламенту наравне с ремнями безопасности и детскими удерживающими устройствами. Декларирование или отказное письмо для этой продукции не применяются, а попытка ввезти шлемы по отказному письму заканчивается отказом в выпуске.
Испытания проводят по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, гармонизированных с ГОСТ Р 41.22-2001. Схема сертификации выбирается по типу поставки: для серийного производства обязателен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя, для разовой поставки применяют партионную схему с отбором образцов из ввозимого объёма. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.
Что проверяют контролирующие стороны:
Отдельно стоит развести регламенты: средства индивидуальной защиты работников подтверждаются по ТР ТС 019/2011, но мотошлем оценивается именно как компонент транспортного средства, поскольку он поименован в Приложении 10 к 018-му регламенту.
Детский мотошлем регулярно ошибочно относят к ТР ТС 007/2011 о безопасности продукции для детей и подростков, и это приводит к оформлению не того документа. Изделие оценивается по ТР ТС 018/2011 как защитный шлем мототранспорта из Приложения 10, поскольку является компонентом транспортного средства, а не товаром детского ассортимента.
Технически детская модель — не уменьшенная копия взрослой. Масса шлема нормируется относительно массы головы, и превышение допустимого веса создаёт нагрузку на шейный отдел, поэтому при испытаниях по ГОСТ Р 41.22-2001 для малых размеров контроль массы становится определяющим наравне с ударопоглощением. Испытания проводят на манекенах соответствующих типоразмеров, и протокол на взрослый размерный ряд на детский не распространяется. В маркировке указывают возрастной или размерный диапазон, в инструкции — правила подгонки ремня, а материалы внутренней отделки дополнительно проверяют на устойчивость к многократной стирке подкладки.
Проблема детских размеров техническая: уменьшить оболочку пропорционально нельзя, так как толщина демпфирующего слоя определяется требуемым энергопоглощением и уменьшению не поддаётся. Производители решают это композитными оболочками малых типоразмеров, снижением плотности материалов отделки и облегчённой фурнитурой. Результат проверяется на манекенах соответствующих типоразмеров — с меньшей массой головной формы и другой геометрией, — поэтому и протоколы получаются собственные.
Система удержания у детских моделей имеет свою специфику. Замок должен надёжно фиксироваться и при этом расстёгиваться взрослым быстро и одной рукой, а конструкция подбородочного ремня — исключать защемление кожи. Микрометрические замки в детских размерах распространены именно поэтому, но и требования к сохранению фиксации у них выше при частом использовании.
Практическая рамка применения тоже отличается. Детские шлемы покупают под питбайки, детские квадроциклы и электромотоциклы, которые в значительной части не предназначены для дорог общего пользования, и здесь важно не смешивать разные объекты: мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, а велосипедный, роликовый и снегокатный шлемы находятся в другой области регулирования, и документы на них другие. Коды остаются прежними — 6506 10 100 0 для пластмассовых оболочек, 6506 10 800 0 для композитных.
Что идёт не так чаще всего: детские размеры добавляются в существующий сертификат на взрослую линейку как продолжение размерного ряда. Формально в документе они появляются, фактически испытаний на детских типоразмерах не было, и при контроле идентификация партии не подтверждается. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 руб.
Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:
Шлемы классифицируют в товарной позиции 6506, и внутри неё код зависит от материала скорлупы, что напрямую влияет на программу испытаний и на подбор образцов.
В сертификат вносят оба кода, если в поставке есть модели обоих типов: композитный и пластиковый шлем одного бренда — разные объекты испытаний, поскольку у них отличается энергопоглощение оболочки. Аксессуары, которые идут отдельно от шлема — визоры, пинлоки, подшлемники, — классифицируются самостоятельно и в область действия сертификата на шлем не входят.
Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:
Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.
Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.
С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.
Можно ли добавить детские размеры в сертификат на взрослую линейку?
Нет. Детские размеры испытываются на манекенах соответствующих типоразмеров, у которых другая масса и геометрия головной формы, и контроль массы шлема для них становится определяющим. Протоколы на взрослый размерный ряд эти данные не содержат, поэтому нужна отдельная процедура.
Почему масса детского шлема так важна?
Голова ребёнка тяжелее относительно шеи, а мышцы шеи слабее, поэтому избыточная масса создаёт нагрузку на шейный отдел при движении и при ударе. Для малых размеров контроль массы идёт наравне с энергопоглощением, и именно он ограничивает применение тяжёлых термопластичных оболочек.
Подходит ли велосипедный шлем для питбайка?
Нет. Это изделия из разных областей регулирования с разной программой испытаний и разными документами. Шлем для мототехники оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, и подменять его велосипедным или роликовым нельзя ни технически, ни документально.
Можно ли ввезти мотошлемы по отказному письму?
Нет. Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому обязательна сертификация. Отказное письмо выдаётся только на продукцию вне действия регламентов, и для шлема такое письмо не имеет силы: таможня откажет в выпуске, а при розничной продаже партию изымут.
Сколько стоит и сколько длится сертификация мотошлема?
Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. В срок входят отбор и испытания образцов по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, оценка производства по выбранной схеме и регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точный расчёт по вашему размерному ряду делаем за час.
Нужен ли отдельный сертификат на каждый размер?
Нет, размерный ряд вносят в одно приложение к сертификату. На испытания при этом отбирают крайние размеры ряда, так как у них отличаются толщина демпфирующего слоя и масса. Новый цвет при неизменных материалах дополнительных испытаний не требует, а новый размер за пределами заявленного ряда — требует.
Распространяется ли на мотошлем ТР ТС 019/2011?
Нет. ТР ТС 019/2011 регулирует средства индивидуальной защиты работающих, а мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011. Поэтому оформляется сертификат по 018-му регламенту с испытаниями по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, а не по регламенту на СИЗ.
Автокомпоненты испытываются по Правилам ЕЭК ООН и национальным стандартам в аккредитованных центрах по ТР ТС 018/2011.
Позиции реестра, к которым чаще всего относится продукция «Мотошлем детский».
Подбор носит справочный характер. Открыть полный реестр ТН ВЭД →
Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.