Мотошлем детский: порядок оформления и сертификат ТР ТС 018/2011

Мотошлем детский: сертификация в двух словах

Детский мотошлем проектируется от массы: у ребёнка голова тяжелее относительно шеи, а мышцы шеи слабее, поэтому лишние двести граммов оболочки для малого размера критичнее, чем полкилограмма для взрослого. Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется на детскую линейку отдельно, и распространить на неё результаты испытаний взрослого размерного ряда нельзя.

Мотошлем детский: обязательные документы

Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов — одна из немногих групп мотоэкипировки, для которых сертификат ТР ТС 018/2011 обязателен: мотошлем включён в Приложение 10 к регламенту наравне с ремнями безопасности и детскими удерживающими устройствами. Декларирование или отказное письмо для этой продукции не применяются, а попытка ввезти шлемы по отказному письму заканчивается отказом в выпуске.

Испытания проводят по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, гармонизированных с ГОСТ Р 41.22-2001. Схема сертификации выбирается по типу поставки: для серийного производства обязателен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя, для разовой поставки применяют партионную схему с отбором образцов из ввозимого объёма. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. Документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.

Что проверяют контролирующие стороны:

• таможня — соответствие кода ТН ВЭД области действия сертификата, наличие маркировки ЕАС и номера сертификата в товаросопроводительных документах;
• маркетплейсы — совпадение держателя сертификата с продавцом либо документ, подтверждающий право использования, а также фотографии маркировки на изделии;
• розничные сети — приложение к сертификату с перечнем моделей и размеров.

Отдельно стоит развести регламенты: средства индивидуальной защиты работников подтверждаются по ТР ТС 019/2011, но мотошлем оценивается именно как компонент транспортного средства, поскольку он поименован в Приложении 10 к 018-му регламенту.

Что меняется именно в этом исполнении

Детский мотошлем регулярно ошибочно относят к ТР ТС 007/2011 о безопасности продукции для детей и подростков, и это приводит к оформлению не того документа. Изделие оценивается по ТР ТС 018/2011 как защитный шлем мототранспорта из Приложения 10, поскольку является компонентом транспортного средства, а не товаром детского ассортимента.

Технически детская модель — не уменьшенная копия взрослой. Масса шлема нормируется относительно массы головы, и превышение допустимого веса создаёт нагрузку на шейный отдел, поэтому при испытаниях по ГОСТ Р 41.22-2001 для малых размеров контроль массы становится определяющим наравне с ударопоглощением. Испытания проводят на манекенах соответствующих типоразмеров, и протокол на взрослый размерный ряд на детский не распространяется. В маркировке указывают возрастной или размерный диапазон, в инструкции — правила подгонки ремня, а материалы внутренней отделки дополнительно проверяют на устойчивость к многократной стирке подкладки.

Проблема детских размеров техническая: уменьшить оболочку пропорционально нельзя, так как толщина демпфирующего слоя определяется требуемым энергопоглощением и уменьшению не поддаётся. Производители решают это композитными оболочками малых типоразмеров, снижением плотности материалов отделки и облегчённой фурнитурой. Результат проверяется на манекенах соответствующих типоразмеров — с меньшей массой головной формы и другой геометрией, — поэтому и протоколы получаются собственные.

Система удержания у детских моделей имеет свою специфику. Замок должен надёжно фиксироваться и при этом расстёгиваться взрослым быстро и одной рукой, а конструкция подбородочного ремня — исключать защемление кожи. Микрометрические замки в детских размерах распространены именно поэтому, но и требования к сохранению фиксации у них выше при частом использовании.

Практическая рамка применения тоже отличается. Детские шлемы покупают под питбайки, детские квадроциклы и электромотоциклы, которые в значительной части не предназначены для дорог общего пользования, и здесь важно не смешивать разные объекты: мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, а велосипедный, роликовый и снегокатный шлемы находятся в другой области регулирования, и документы на них другие. Коды остаются прежними — 6506 10 100 0 для пластмассовых оболочек, 6506 10 800 0 для композитных.

Что идёт не так чаще всего: детские размеры добавляются в существующий сертификат на взрослую линейку как продолжение размерного ряда. Формально в документе они появляются, фактически испытаний на детских типоразмерах не было, и при контроле идентификация партии не подтверждается. Срок оформления сертификата — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 руб.

Схема: серия или партия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Практика по этой группе

Шлемы классифицируют в товарной позиции 6506, и внутри неё код зависит от материала скорлупы, что напрямую влияет на программу испытаний и на подбор образцов.

• 6506 10 100 0 — защитные головные уборы из пластмасс, то есть шлемы с оболочкой из ABS или поликарбоната;
• 6506 10 800 0 — защитные головные уборы из прочих материалов, сюда относят композитные скорлупы из стекловолокна, углеволокна и их сочетаний.

В сертификат вносят оба кода, если в поставке есть модели обоих типов: композитный и пластиковый шлем одного бренда — разные объекты испытаний, поскольку у них отличается энергопоглощение оболочки. Аксессуары, которые идут отдельно от шлема — визоры, пинлоки, подшлемники, — классифицируются самостоятельно и в область действия сертификата на шлем не входят.

Что нужно от вас

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Мотошлем детский» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Где чаще всего ошибаются

1. Пытаются закрыть поставку отказным письмом, ссылаясь на то, что шлем — это экипировка, а не деталь мотоцикла. Шлем прямо поименован в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011, отказное письмо на него не выдаётся, а партия задерживается на таможне.
2. Сертифицируют один средний размер и торгуют всем рядом. Проверка сопоставляет размер на бирке с приложением к сертификату, и позиции вне ряда снимают с продажи.
3. Меняют завод-изготовитель, оставляя действующий сертификат. Производственная площадка входит в область действия документа, и при её смене сертификат подлежит переоформлению с новыми испытаниями.

Коротко о главном

Можно ли добавить детские размеры в сертификат на взрослую линейку?

Нет. Детские размеры испытываются на манекенах соответствующих типоразмеров, у которых другая масса и геометрия головной формы, и контроль массы шлема для них становится определяющим. Протоколы на взрослый размерный ряд эти данные не содержат, поэтому нужна отдельная процедура.

Почему масса детского шлема так важна?

Голова ребёнка тяжелее относительно шеи, а мышцы шеи слабее, поэтому избыточная масса создаёт нагрузку на шейный отдел при движении и при ударе. Для малых размеров контроль массы идёт наравне с энергопоглощением, и именно он ограничивает применение тяжёлых термопластичных оболочек.

Подходит ли велосипедный шлем для питбайка?

Нет. Это изделия из разных областей регулирования с разной программой испытаний и разными документами. Шлем для мототехники оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011, и подменять его велосипедным или роликовым нельзя ни технически, ни документально.

Можно ли ввезти мотошлемы по отказному письму?

Нет. Защитные шлемы для водителей и пассажиров мотоциклов входят в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому обязательна сертификация. Отказное письмо выдаётся только на продукцию вне действия регламентов, и для шлема такое письмо не имеет силы: таможня откажет в выпуске, а при розничной продаже партию изымут.

Сколько стоит и сколько длится сертификация мотошлема?

Сертификат ТР ТС 018/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость — от 140 000 ₽. В срок входят отбор и испытания образцов по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, оценка производства по выбранной схеме и регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точный расчёт по вашему размерному ряду делаем за час.

Нужен ли отдельный сертификат на каждый размер?

Нет, размерный ряд вносят в одно приложение к сертификату. На испытания при этом отбирают крайние размеры ряда, так как у них отличаются толщина демпфирующего слоя и масса. Новый цвет при неизменных материалах дополнительных испытаний не требует, а новый размер за пределами заявленного ряда — требует.

Распространяется ли на мотошлем ТР ТС 019/2011?

Нет. ТР ТС 019/2011 регулирует средства индивидуальной защиты работающих, а мотошлем оценивается как компонент транспортного средства из Приложения 10 к ТР ТС 018/2011. Поэтому оформляется сертификат по 018-му регламенту с испытаниями по требованиям Правил ЕЭК ООН № 22, а не по регламенту на СИЗ.

Разобраться в процедуре

• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Протокол испытаний: что в нём проверяют
• Акт отбора образцов
• Технические условия (ТУ): когда нужны

Тот же документ на другую продукцию

• Бустер автомобильный детский — детские товары
• Автокресло детское стандарта i-Size — детские товары
• Автокресло детское с креплением Isofix — детские товары

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 018/2011 на автокомпоненты и автотовары
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены