Сертификат ТР ТС 018/2011 (схема 2с) Сертификат ТР ТС 018: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽

Двигатели с принудительным зажиганием как компонент: выбросы, Правила ООН и сертификат по ТР ТС 018/2011

Да, двигатель с принудительным зажиганием, который поставляют отдельно от автомобиля, подтверждают сертификатом по ТР ТС 018/2011: в перечне компонентов это самостоятельная позиция со схемой 2с. Для неё заданы нормы выбросов по экологическим классам от 0 до 5 с отсылкой к Правилам ООН № 83 и № 49 и требования к надёжности пуска. Двигатель, установленный при выпуске автомобиля, оценивают в составе одобрения типа транспортного средства.

Короткий ответ

Двигатели с принудительным зажиганием подтверждают сертификатом ТР ТС 018/2011 по схеме 2с: испытания типового образца, сертификация системы менеджмента качества и инспекционный контроль продукции. Уровень выбросов проверяют для заявленного экологического класса (от 0 до 5) по Правилам ООН № 83 и № 49. Предельная температура надёжного пуска — не выше минус 20 °C без устройств облегчения пуска и не выше минус 30 °C с ними.

Нужный документСертификат ТР ТС 018/2011 (схема 2с)

СтоимостьСертификат ТР ТС 018: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽

Время чтения7 мин

СрокПо программе работ и готовности доказательств

Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции

Форму или процедуру, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующим требованиям.

Почему это стоит поручить нам

Разбор причин несоответствия

При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.

Сложная и нестандартная продукция

Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.

Согласование работ

После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.

Форма и схема оценки

Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.

Обсудить ваш проект

Обновлено 24 октября 2026 REDICO 8 615 знаков 7 мин чтения 8 разделов

Коды ТН ВЭД

8407 33	Двигатели внутренние поршневые с искровым зажиганием для транспортных средств группы 87, рабочий объём свыше 250 см³ до 1000 см³
8407 34	Двигатели внутренние поршневые с искровым зажиганием для транспортных средств группы 87, рабочий объём свыше 1000 см³

Коды приведены на уровне товарных позиций и субпозиций для ориентира. Точный десятизначный код определяется по конкретному товару при декларировании.

Что входит в позицию и где граница

Позиция называется «двигатели с принудительным зажиганием». Это двигатели, в которых рабочую смесь воспламеняет искра: бензиновые и газовые. Подтверждают двигатель как самостоятельный компонент, а не как часть готового автомобиля.

двигатель, установленный на транспортное средство при его выпуске, оценивают в составе одобрения типа транспортного средства;
узлы и детали двигателя — отдельные позиции перечня: системы впрыска топлива, зажигание и датчики, турбокомпрессоры, поршневая группа и газораспределительный механизм;
двигатели тракторов относятся к другому регламенту и оцениваются по Правилам ООН № 96 в рамках ТР ТС 031/2012;
двигатели для лодок, генераторов и другой техники подтверждают по регламентам, которые относятся к этой технике.

Документ и схема

Для позиции указана схема 2с, поэтому оформляют сертификат на серийную продукцию. Заявитель — изготовитель двигателя или уполномоченное им лицо. Звёздочки у схемы в перечне нет.

Схема	Что включает
2с	Испытания типового образца, сертификация системы менеджмента качества, инспекционный контроль продукции

Нормы выбросов по экологическим классам

Для двигателя заявляют экологический класс, по которому его подтверждают. В приложении 10 каждому классу сопоставлены Правила ООН и уровни выбросов. Правила № 83 применяют для транспортных средств тех категорий, которые указаны в области применения этих Правил; Правила № 49 — для газовых двигателей транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 т.

Класс	Правила ООН для бензиновых и газовых двигателей
0	№ 83-02 (уровень выбросов А)
1	№ 83-02 (уровни В и D); № 49-02 (уровень А)
2	№ 83-04 (уровни В и D); № 49-02 (уровень В)
3	№ 83-05 (уровень А); № 49-04 (уровень А)
4	№ 83-05 (уровень В); № 49-05 (уровень выбросов В1, требования к бортовой диагностике, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроль оксидов азота — «С»)
5	№ 83-06 (по таблице 1); № 49-05 (уровни В2 и С, контроль оксидов азота — «G» и «K»)

Предельные значения для бензиновых двигателей свыше 3,5 т

Для бензиновых двигателей транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 т приложение 10 задаёт предельные выбросы в граммах на киловатт-час. Для классов 0 и 1 используют 9-режимный испытательный цикл, для классов 2–4 — цикл ESC по Правилам ООН № 49.

Класс	Оксид углерода	Углеводороды	Оксиды азота	Цикл
0	85	5	17	9-режимный
1	72	4	14	9-режимный
2	55	2,4	10	ESC, Правила № 49-04
3	20	1,1	7	ESC, Правила № 49-04
4	4	0,55	2	ESC, Правила № 49-05

Надёжность пуска

Помимо выбросов в позиции задана предельная температура надёжного пуска двигателя:

без устройств облегчения пуска — не выше минус 20 °C;
с устройством облегчения пуска — не выше минус 30 °C.

Стоимость: Сертификат ТР ТС 018: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽

Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.

Расчёт после рассмотрения продукции

Документы и образцы

заявка с указанием модели, модификаций и заявленного экологического класса;
описание двигателя: вид топлива (бензин или газ), назначение, категории транспортных средств, для которых он предназначен;
конструкторская документация и технические условия;
сообщения об официальном утверждении типа по Правилам ООН № 83 или № 49 — если они есть;
сертификат системы менеджмента качества — для схемы 2с;
сведения о производстве и контроле качества — для инспекционного контроля;
при импорте — контракт и договор с уполномоченным лицом;
образцы: число согласуют с органом по сертификации в программе испытаний.

Порядок работы и на что обратить внимание

заявленный экологический класс должен подтверждаться документами изготовителя;
в заявке указывают категории транспортных средств, для которых предназначен двигатель;
схема 2с предполагает сертификат системы менеджмента качества;
документ на двигатель не закрывает его установку на другой автомобиль: это отдельная процедура.

Идентифицировать двигатель: топливо, модификации, назначение.
Определить экологический класс и применимые Правила ООН.
Проверить наличие сертификата СМК и сообщений об утверждении типа.
Согласовать программу испытаний с органом и лабораторией.
Передать образцы и документацию, пройти испытания.
Получить сертификат и организовать инспекционный контроль.

Нормативные основания

ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — перечень компонентов (приложение 10) и схемы подтверждения соответствия (приложение 19)
Приложение 10 — нормы выбросов по экологическим классам и требования к надёжности пуска двигателей с принудительным зажиганием
Приложение 19 к ТР ТС 018 — схема 2с
Правила ООН № 83 и № 49 — нормы выбросов, на которые ссылается позиция

Частые вопросы

Нужен ли документ на двигатель с принудительным зажиганием?

Да, двигатели с принудительным зажиганием входят в перечень компонентов ТР ТС 018. Для позиции указана схема 2с, то есть сертификат. Двигатель, установленный на транспортное средство при выпуске, оценивают в составе одобрения типа транспортного средства. Возможность применить исключения пункта 81 проверяют заранее по тексту пункта и его оговоркам.

Какие Правила ООН применяют к бензиновым и газовым двигателям?

Правила № 83 в редакциях 83-02, 83-04, 83-05 и 83-06 и Правила № 49 в редакциях 49-02, 49-04 и 49-05. Конкретное сочетание зависит от экологического класса, вида топлива и категории транспортного средства: Правила № 49 применяют для газовых двигателей транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 т.

Что означает схема 2с?

Это схема сертификации серийной продукции: испытания типового образца, сертификация системы менеджмента качества изготовителя и инспекционный контроль продукции. Без действующего сертификата СМК эту схему не применить. Заявитель — изготовитель двигателя или уполномоченное им лицо. Схема 2с указана для позиции в приложении 19, звёздочки у схемы в перечне нет, а инспекционный контроль организуют после получения сертификата.

Нужно ли оформлять документ при замене двигателя на автомобиле?

Нет, документ на двигатель такую процедуру не заменяет. Он подтверждает сам компонент, а замена двигателя на другую модель — изменение конструкции транспортного средства, для которого нужна отдельная процедура. Порядок описан в статье о внесении изменений в конструкцию. Документ на двигатель не закрывает его установку на другой автомобиль.

Сколько образцов двигателя нужно?

Число образцов в приложении 10 не указано. Его определяет программа испытаний после идентификации двигателя и выбора экологического класса, а число образцов согласуют с органом по сертификации. Сначала уточняют топливо, модификации и назначение двигателя. Образцы и документацию передают после согласования программы испытаний с органом и лабораторией.

Сколько стоит сертификат на двигатель?

Для сертификата ТР ТС 018 ориентиры: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽. Итоговая стоимость — по согласованной смете после идентификации продукции. В заявке указывают модель, модификации и заявленный экологический класс, который должен подтверждаться документами изготовителя. Работы начинают с идентификации двигателя и определения экологического класса.

Какая температура надёжного пуска требуется для двигателя?

Для двигателей с принудительным зажиганием задана предельная температура надёжного пуска: не выше минус 20 °C без устройств облегчения пуска и не выше минус 30 °C с устройством облегчения пуска. Это отдельное требование приложения 10 помимо норм выбросов. Методику и условия проверки определяет программа испытаний. Заявленный экологический класс подтверждают документами изготовителя.

Расчёт по вашему товару

Не уверены, как подтвердить соответствие двигателя и какой экологический класс заявлять?

Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.

Что будет в ответе

Предварительный перечень необходимых документов
Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
Требования к испытаниям и образцам
Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки

Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.