Дизельные двигатели транспортных средств как компонент: выбросы и подтверждение по ТР ТС 018/2011
Да, дизель, который продают отдельно от автомобиля, подтверждают сертификатом по ТР ТС 018/2011 по схеме 2с: это самостоятельная позиция «двигатели с воспламенением от сжатия (дизели)» перечня компонентов. Приложение 10 задаёт для неё нормы выбросов по экологическим классам от 0 до 5, температуру надёжного пуска и максимальный уровень шума. Дизели тракторов относятся к ТР ТС 031/2012.
Дизельные двигатели подтверждают сертификатом ТР ТС 018/2011 по схеме 2с: испытания типового образца, сертификация системы менеджмента качества и инспекционный контроль. Для каждого экологического класса (от 0 до 5) Правила ООН № 24-03 сочетают с Правилами № 49, 83 или 96. Дополнительно проверяют температуру надёжного пуска (не выше минус 10 °C без электрофакельных устройств, не выше минус 22 °C с ними) и шум: не более 96 дБ(А).
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Форму или процедуру, состав испытаний, образцы, сроки и смету определяют после идентификации конкретной продукции по действующим требованиям.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
| 8408 20 | Двигатели внутреннего сгорания поршневые с воспламенением от сжатия (дизели) для транспортных средств группы 87 |
01
Что входит в позицию и где граница
Позиция охватывает двигатели с воспламенением от сжатия — дизели колёсных транспортных средств. Подтверждают двигатель как самостоятельный компонент.
- дизель, установленный на транспортное средство при выпуске, оценивают в составе одобрения типа транспортного средства;
- топливная аппаратура, турбокомпрессоры, системы охлаждения и детали двигателя — отдельные позиции перечня;
- дизели тракторов относятся к ТР ТС 031/2012 (Правила ООН № 96 для тракторов разобраны в отдельной статье);
- стационарные и судовые дизели, дизель-генераторы не относятся к этой позиции: их подтверждают по регламентам, которые относятся к соответствующей технике.
02
Документ и схема
Для позиции указана схема 2с — сертификат на серийную продукцию. Заявитель — изготовитель двигателя или уполномоченное им лицо. Схема предполагает, что у изготовителя есть сертификат системы менеджмента качества.
| Схема | Что включает |
| 2с | Испытания типового образца, сертификация системы менеджмента качества, инспекционный контроль продукции |
03
Как читать таблицу классов
Правила ООН № 24-03 в перечне указаны для дизелей в паре с Правилами по выбросам. Правила № 83 относятся к дизелям транспортных средств тех категорий, которые указаны в области их применения; Правила № 49 — к дизелям транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 т; Правила № 96 — к дизелям транспортных средств категорий с индексом G.
| Класс | Сочетание Правил ООН (вместе с № 24-03, кроме пункта 13 приложения 3) |
| 0 | № 49-01 |
| 1 | № 83-02 (уровень С); № 49-02 (уровень А) |
| 2 | № 83-04 (уровень С); № 49-02 (уровень В) |
| 3 | № 83-05 (уровень А); № 49-04 (уровень А); № 96-01 |
| 4 | № 83-05 (уровень В); № 49-04 (уровень В1); № 49-05 (уровень В1, требования к бортовой диагностике, долговечности и эксплуатационной пригодности, контроль оксидов азота — «С»); № 96-02 для транспортных средств с приводом на все колёса, в том числе с отключаемым приводом одной из осей; пункт 13 приложения 3 к регламенту — для двигателей гибридных транспортных средств |
| 5 | № 83-06 (по таблице 1); № 49-05 (уровни В2 и С, контроль оксидов азота — «G» и «K»); пункт 13 приложения 3 к регламенту — для двигателей гибридных транспортных средств |
04
Пуск и шум
Помимо выбросов для дизелей заданы два дополнительных показателя:
- предельная температура надёжного пуска без электрофакельных устройств — не выше минус 10 °C;
- с помощью электрофакельных устройств — не выше минус 22 °C;
- максимальный уровень шума двигателя — не более 96 дБ(А).
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
05
Документы и образцы
- заявка с указанием модели, модификаций и заявленного экологического класса;
- описание двигателя: назначение, категории транспортных средств, наличие системы нейтрализации и гибридного применения;
- конструкторская документация и технические условия;
- сообщения об официальном утверждении типа по Правилам ООН № 24, 49, 83 или 96 — если они есть;
- сертификат системы менеджмента качества — для схемы 2с;
- сведения о производстве и контроле качества — для инспекционного контроля;
- при импорте — контракт и договор с уполномоченным лицом;
- образцы: число согласуют с органом по сертификации в программе испытаний.
06
Порядок работы и на что обратить внимание
- проверяют область применения Правил № 83 и № 49: от неё зависит, какое Правило из пары относится к двигателю;
- в заявке указывают, что двигатель предназначен для гибридного транспортного средства, если это так;
- заявленный экологический класс должен подтверждаться документами изготовителя;
- документ на двигатель не закрывает его установку на другой автомобиль: это отдельная процедура.
- Идентифицировать двигатель: назначение, категории транспортных средств, модификации.
- Определить экологический класс и пару Правил ООН.
- Проверить наличие сертификата СМК и сообщений об утверждении типа.
- Согласовать программу испытаний с органом и лабораторией.
- Передать образцы и документацию, пройти испытания.
- Получить сертификат и организовать инспекционный контроль.
07
Нормативные основания
- ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств» — перечень компонентов (приложение 10) и схемы подтверждения соответствия (приложение 19)
- Приложение 10 — нормы выбросов по экологическим классам, температура надёжного пуска и уровень шума дизелей
- Приложение 19 к ТР ТС 018 — схема 2с
- Правила ООН № 24, 49, 83 и 96 — на них ссылается позиция
Частые вопросы
Нужен ли документ на дизельный двигатель, который продают отдельно?
Да, дизели входят в перечень компонентов ТР ТС 018. Для позиции указана схема 2с, то есть сертификат. Дизель, установленный на транспортное средство при выпуске, оценивают в составе одобрения типа транспортного средства. Исключения пункта 81 регламента имеют оговорки, поэтому их применимость проверяют заранее по тексту пункта.
Почему Правила ООН № 24 везде указаны вместе с другими?
Так построена таблица приложения 10: для каждого класса Правила № 24-03 стоят в паре с Правилами по выбросам — № 49, 83 или 96, кроме случая пункта 13 приложения 3 к регламенту, оговорённого в заголовке таблицы. Подтверждать двигатель нужно по всей применимой паре. Для класса 0 в перечне перечислены Правила № 24-03 и № 49-01.
Что значит, что в одной ячейке несколько Правил ООН?
Зависит от категории транспортного средства и его массы: в ячейке стоят варианты. Правила № 83 относятся к дизелям транспортных средств категорий из их области применения, № 49 — к дизелям транспортных средств максимальной массой свыше 3,5 т, № 96 — к категориям с индексом G. Какой вариант применять, определяют при идентификации.
Как проверяют шум и пуск?
В позиции заданы шум не более 96 дБ(А) и предельная температура надёжного пуска: не выше минус 10 °C без электрофакельных устройств и не выше минус 22 °C с ними. Это дополнительные показатели помимо выбросов. Условия и методику измерений фиксирует программа испытаний. Для двигателя заявляют экологический класс, по которому его подтверждают; показатели пуска и шума проверяют дополнительно к нему.
Что делать с двигателем гибридного транспортного средства?
Для классов 4 и 5 в приложении 10 есть отдельная отсылка на пункт 13 приложения 3 к регламенту для двигателей, предназначенных для гибридных транспортных средств. Поэтому назначение двигателя нужно указать в заявке, если он предназначен для гибридного транспортного средства. В описании двигателя указывают также наличие системы нейтрализации и гибридное применение.
Сколько стоит сертификат на дизельный двигатель?
Для сертификата ТР ТС 018 ориентиры: выписка — 150 000 ₽, протокол испытаний — 170 000 ₽. Итоговая стоимость — по согласованной смете после идентификации продукции. В заявке указывают модель, модификации и заявленный экологический класс; число образцов согласуют в программе испытаний. Число образцов определяет программа испытаний.
Подтверждают ли по этой позиции дизели тракторов и стационарные дизели?
Нет. Дизели тракторов относятся к ТР ТС 031/2012, а Правила ООН № 96 для тракторов разобраны в отдельной статье. Стационарные и судовые дизели и дизель-генераторы тоже не относятся к этой позиции: их подтверждают по регламентам, которые относятся к соответствующей технике. Документ оформляют на двигатель как на самостоятельный компонент.
Расчёт по вашему товару
Не уверены, какой экологический класс заявлять и какие Правила ООН применимы к вашему дизелю?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
Что будет в ответе
- Предварительный перечень необходимых документов
- Сколько документов потребуется и можно ли объединить модели и артикулы
- Требования к испытаниям и образцам
- Из чего складывается стоимость, этапы и ориентировочные сроки
Окончательный состав зависит от характеристик продукции и полноты исходных данных.