Как получить сертификат на товар из Китая: пошаговый порядок

Нет, сертификат CCC подтверждает соответствие только китайским требованиям и в Союзе силы не имеет. Для ввоза и продажи нужен документ ЕАЭС, который оформляет заявитель на территории Союза. Китайские бумаги можно показать органу по сертификации как справочные материалы, но решение о них он принимает сам.

Нет, на код из инвойса полагаться нельзя. Китайская сторона указывает код по своей классификации, и он может не совпасть с российским. Если определить его неверно, весь перечень применимых требований окажется ошибочным, а документ придётся переделывать. Код устанавливают по фактическому товару, его описанию и назначению.

Просите конкретный список, а не общее «пришлите сертификаты»: технические характеристики с единицами измерения, полный состав материалов с процентами, протоколы с методиками, схемы и название завода. Данные о шифровании беспроводных модулей есть у инженеров, а не у менеджера по продажам, поэтому на ответ закладывают время.

Зависит от схемы. При серийной схеме проводится анализ состояния производства, и для китайской площадки он требует выезда экспертов: это несколько недель и заметная статья бюджета. Партионная схема анализа не требует и выгоднее для разовой поставки, а при регулярных поставках серийная со временем окупается.

Точной цены в статье нет: расходы складываются из нескольких статей. Это испытания образцов, работа органа по сертификации, нотификация, если она нужна, доставка образцов и перевод документации. При серийной схеме добавляется анализ производства с выездом экспертов на китайскую площадку — заметная статья бюджета. Партионная схема анализа не требует и выгоднее для разовой поставки. Расходы на документы закладывают в себестоимость первой партии.

Срок складывается из этапов: доставка образцов из Китая занимает несколько недель, испытания идут по программе, документ регистрируют после испытаний. При серийной схеме анализ производства на китайской площадке добавляет несколько недель. Чтобы сократить срок, образцы отправляют авиадоставкой отдельно от партии и запускают испытания, пока изготавливается основная партия. Отгрузку партии планируют после оформления документов.

Самая частая ошибка — партия отправлена до готовности документов, и груз стоит на складе временного хранения. Также встречаются несовпадение моделей в документе, отсутствие нотификации и маркировка не на русском языке. Документ привязан к изготовителю и площадке, поэтому смена фабрики требует нового документа. Ошибкой считается и выбор документа по аналогии с похожим товаром без идентификации, и использование документа другого импортёра.

Документ должен быть готов до таможенного декларирования: по Порядку ввоза, утверждённому Решением Совета ЕЭК № 130, он должен быть у декларанта на момент подачи декларации на товары и действовать на дату её регистрации. Серийный документ оформляют до отгрузки, по ввезённым образцам. Документ на партию оформляют после заключения контракта, когда партию можно идентифицировать по контракту и товаросопроводительным документам.

Да, серийный документ можно получить до ввоза основной партии. Образцы для испытаний ввозят отдельно без документа об оценке соответствия, если таможне представлен договор с органом по сертификации или лабораторией либо их письмо с нужным количеством образцов. Заявителем выступает уполномоченное лицо изготовителя. Сертификат на партию по схеме 3с требует отбора образцов из самой партии, поэтому полностью оформить его до прихода груза обычно не получается.

Да, законодательство не запрещает заключать контракт и платить поставщику до оформления документа, но выпустить товар для внутреннего потребления без документа об оценке соответствия нельзя. Если оформление затянется, груз будет стоять на временном хранении за счёт импортёра. Риск снижают условия контракта: точная спецификация моделей, поставка образцов до отгрузки, отгрузка или окончательный платёж после оформления документа.