При сертификации стропа помнят: от него зависит, останется ли груз наверху. Поэтому в нём всё построено на запасе прочности: разрывное усилие кратно превышает рабочую нагрузку, а бирка с грузоподъёмностью обязательна и несъёмна. Подтверждается декларацией по машинному регламенту.
| 6307 90 | Стропы текстильные ленточные и круглопрядные |
| 7312 | Канаты и тросы стальные, стропы канатные |
| 7315 | Цепи и их части, стропы цепные |
| 7326 90 | Крюки, скобы, захваты грузовые |
01
Какие изделия входят в группу грузозахватных приспособлений
- все они относятся к грузозахватным приспособлениям;
- подтверждаются по машинному регламенту;
- цепные стропы дополнительно оцениваются по материалу цепи;
- траверсы проектируются под конкретный груз;
- комплектующие подтверждаются отдельно или в составе;
- совместимость элементов проверяется при сборке.
| Изделие | Особенности |
| Стропы текстильные ленточные | Гибкие, не повреждают груз |
| Стропы круглопрядные | Высокая грузоподъёмность при малом весе |
| Стропы канатные | Стойкость к абразивному воздействию |
| Стропы цепные | Работа при высоких температурах |
| Траверсы и захваты | Конструкции для конкретных грузов |
| Крюки, скобы, карабины | Комплектующие грузозахватных устройств |
| Рым-болты и рым-гайки | Элементы крепления |
02
Коэффициент запаса и разрывное усилие
- грузоподъёмность стропа многократно меньше разрывного усилия;
- соотношение задаётся коэффициентом запаса;
- для текстильных строп он один, для канатных и цепных иной;
- коэффициент учитывает износ, динамические нагрузки, неравномерность;
- заявленная грузоподъёмность подтверждается разрывным испытанием;
- испытание разрушающее, образец расходуется.
03
Что проверяют при испытаниях стропов и заделки концов
- заделка концов — самое слабое место текстильного стропа;
- швы проверяются отдельно от полотна;
- угол наклона ветвей снижает допустимую нагрузку;
- это отражается в таблице грузоподъёмностей;
- многоветвевые стропы испытываются с учётом угла;
- результаты распространяются на типоразмерный ряд по расчёту.
- Разрывное усилие образца.
- Соответствие фактического разрывного усилия расчётному.
- Прочность швов и заделки концов.
- Прочность соединения с фурнитурой.
- Стойкость материала к истиранию.
- Поведение при нагружении под углом.
- Для цепных — прочность звеньев и соединительных элементов.
04
Маркировка и бирка
- бирка крепится несъёмно;
- утрата бирки выводит строп из эксплуатации;
- восстановить её самостоятельно нельзя;
- цвет ленты часто кодирует грузоподъёмность;
- но кодировка не заменяет бирку;
- для цепных строп применяется маркировочная пластина.
- Наименование или товарный знак изготовителя.
- Обозначение типа и номер по системе изготовителя.
- Грузоподъёмность.
- Длина стропа.
- Дата изготовления.
- Номер партии или изделия.
- Знак обращения.
05
Эксплуатация и периодические осмотры
- стропы осматриваются перед каждым применением;
- периодический осмотр проводится с установленной частотой;
- браковочные признаки установлены нормативно;
- порезы, прожоги, деформация фурнитуры — основания для выбраковки;
- результаты осмотров фиксируются в журнале;
- выбракованный строп приводится в негодность, чтобы исключить повторное применение.
06
Стропы и грузозахватные приспособления
- стропы, захваты, траверсы — грузозахватные приспособления, подтверждаются по ТР ТС 010/2011;
- декларация — от 8 000 ₽;
- проверяют рабочую нагрузку с коэффициентом запаса;
- маркировка — бирка с грузоподъёмностью и датой изготовления;
- текстильные стропы — с учётом материала и условий применения;
- в эксплуатации — периодические осмотры и браковка.
07
Испытания стропов
- статические испытания;
- проверка запаса прочности;
- испытания концевых элементов;
- проверка маркировки;
- проверка материалов.
08
Браковка в эксплуатации
- разрывы и порезы ленты;
- износ;
- повреждения крюков;
- нечитаемая бирка;
- воздействие химии.
09
Виды стропов и их применение
- текстильные ленточные — для деликатных грузов;
- канатные — для тяжёлых и абразивных грузов;
- цепные — для высоких температур и тяжёлых условий;
- круглопрядные — для грузов сложной формы;
- траверсы — для длинномерных грузов.
Для расчёта нужны характеристики продукции, применимые требования и объём испытаний. Стоимость и срок согласуем после рассмотрения этих данных.
10
Стропы на маркетплейсе
- грузоподъёмность в карточке;
- длина и тип;
- ссылка на декларацию;
- фото бирки;
- инструкция.
11
Как выбрать и проверить строп перед работой
- рабочая нагрузка стропа должна быть больше массы груза с учётом угла между ветвями — при большом угле нагрузка на ветви растёт;
- перед каждым применением строп осматривают: порезы, разрывы, износ, повреждения крюков и петель — повод для браковки;
- бирка должна быть читаемой — без неё строп к работе не допускается;
- острые кромки груза защищают накладками, иначе текстильный строп перерезается;
- после работы с химически активными веществами строп проверяют особенно тщательно;
- хранят стропы в сухом месте, вдали от солнца и источников тепла.
12
Импорт стропов
- документы до ввоза;
- бирки на русском;
- испытания образцов;
- инструкция;
- сведения о материале.
13
Стропы в комплектах
- комплект — каждый элемент с биркой;
- общая грузоподъёмность — по самому слабому элементу;
- документы на элементы;
- инструкция;
- маркировка.
14
Пример расчёта нагрузки на двухветвевой строп
- груз массой 1 т поднимают двумя ветвями;
- при угле между ветвями 0° каждая ветвь несёт около 0,5 т;
- при угле 90° нагрузка на каждую ветвь растёт примерно до 0,7 т;
- при угле 120° — примерно до 1 т на ветвь;
- поэтому грузоподъёмность выбирают с учётом угла, а не только массы.
15
Ошибки при поставке стропов без бирок
- стропы без бирок;
- нет документов;
- превышение нагрузки;
- нет осмотров;
- ремонт без правил.
16
Типичные ошибки с документами на стропы
| Ошибка | Последствие |
| Грузозахватные приспособления закрывают отказным письмом | Стропы подтверждают декларацией по регламенту о безопасности машин и оборудования. |
| Грузоподъёмность заявляют без разрывного испытания | Нужна проверка с учётом коэффициента запаса, иначе заявленная нагрузка не подтверждена. |
| Бирку с грузоподъёмностью крепят съёмно или она утеряна | Бирка должна быть несъёмной, утрата бирки выводит строп из эксплуатации. |
| Не проверяют заделку концов текстильных стропов | Заделка концов и швы — самое слабое место и нужны отдельные испытания. |
| Комплектующие, такие как крюки и звенья, не подтверждают | Их оформляют отдельно или в составе изделия. |
| Не соблюдают осмотры и браковку при эксплуатации | Порезы ленты, износ и повреждённые крюки — основание для вывода из работы. |
Частые вопросы
Почему грузоподъёмность на бирке намного меньше разрывного усилия?
Разница — коэффициент запаса на износ, динамические нагрузки и неравномерность нагружения. Для текстильных стропов он один, для канатных и цепных другой. Заявленную грузоподъёмность подтверждают разрушающим испытанием, поэтому образец расходуется, а результат распространяют на типоразмерный ряд по расчёту. Поэтому на бирке всегда указана именно рабочая нагрузка, а не предельное усилие, при котором строп разрушается.
Сколько стоит декларация?
Декларация на стропы и грузозахватные приспособления стоит от 8 000 ₽. Её оформляют по ТР ТС 010/2011, отказное письмо для стропов не подходит. Для декларации заявленную грузоподъёмность подтверждают разрывным испытанием с учётом коэффициента запаса. Испытание разрушающее, поэтому образец расходуется. На каждое исполнение стропа стоит заложить испытания и маркировку несъёмной биркой до поставки.
Как угол между ветвями влияет на допустимую нагрузку?
Чем больше наклон ветвей, тем меньше груза выдерживает строп. Многоветвевые стропы испытывают с учётом угла, а таблицу грузоподъёмностей для разных углов включают в документацию. Поэтому выбирать строп по бирке для вертикального подъёма нельзя, если ветви расходятся под углом. Для таких случаев изготовитель обычно прикладывает к изделию таблицу нагрузок, и её нужно хранить вместе со стропом.
Что должно быть на бирке стропа?
Наименование или товарный знак изготовителя, тип и номер, грузоподъёмность, длина, дата изготовления, номер партии или изделия и знак обращения. Бирка крепится несъёмно, у цепных стропов её заменяет маркировочная пластина. Цвет ленты может кодировать грузоподъёмность, но бирку он не заменяет. Если часть данных отсутствует, строп считается маркированным неполностью и к работе допускать его не стоит.
Что делать, если бирка стропа утрачена или нечитаема?
Выводить строп из эксплуатации. Восстановить бирку самостоятельно нельзя, потому что подтвердить грузоподъёмность нечем. Нечитаемая бирка сама по себе служит основанием для браковки, так что использовать такой строп «по памяти» или по цвету ленты недопустимо, даже если он выглядит целым. Новую бирку выдаёт только изготовитель по результатам подтверждения грузоподъёмности.
Когда стропы бракуют и что делать с выбракованным?
Осматривают перед каждым применением и периодически, результаты записывают в журнал. Основания для браковки: порезы, прожоги, разрывы ленты, износ, деформация фурнитуры, повреждённые крюки, воздействие химии. Выбракованный строп приводят в негодность, например режут, чтобы он не вернулся в работу. Так исключается повторное применение повреждённого стропа при нехватке оснастки на площадке.
Нужен ли документ на скобы, цепи, карабины и рым-болты?
Да, крюки, скобы и карабины относятся к комплектующим грузозахватных устройств, а рым-болты и рым-гайки — к элементам крепления. Их подтверждают отдельно или в составе изделия. Цепные стропы дополнительно оценивают по материалу цепи. Совместимость элементов проверяют при сборке. Крюк с одной грузоподъёмностью на стропе с другой создаёт слабое звено, а грузоподъёмность комплекта определяет самый слабый элемент.
Нужна ли поверка стропов?
Нет, поверка для стропов не предусмотрена. Вместо неё действуют осмотры перед применением и периодические осмотры, а также испытания по правилам. Ремонтировать повреждённые стропы можно только по правилам изготовителя, в остальных случаях изделие бракуют и приводят в негодность. Контроль состояния стропов остаётся задачей эксплуатирующей организации и ведётся по установленным правилам.
Что указать в карточке стропа на маркетплейсе?
Грузоподъёмность, которая должна совпадать с биркой, длину и тип стропа, ссылку на декларацию, фото бирки и инструкцию. Расхождение между карточкой и биркой — частая причина претензий покупателей. Срок службы зависит от условий эксплуатации и результатов осмотров, поэтому гарантий «навсегда» не обещают.
Какой документ нужен на стропы: сертификат или декларация?
На стропы и другие грузозахватные приспособления оформляют декларацию по ТР ТС 010/2011, регламенту о безопасности машин и оборудования. Отказное письмо для них не подходит. К этой группе относятся текстильные ленточные, круглопрядные, канатные и цепные стропы, траверсы и захваты. Комплектующие, такие как крюки, скобы и карабины, подтверждают отдельно или в составе изделия. Заявленную грузоподъёмность проверяют разрывным испытанием с учётом коэффициента запаса.
Как REDICO помогает с оформлением
- Начинаем с идентификации — рассматриваем состав, назначение и характеристики продукции
- Уточняем применимые требования и форму оценки для конкретной продукции
- Проверяем доказательства и согласуем состав работ после анализа исходных данных
- Подготовка документов и испытания определяются выбранной формой и схемой
- Состав работ, цену и срок согласуем после рассмотрения продукции
Грузозахватные приспособления подтверждаются декларацией ТР ТС 010 — от 8 000 ₽ по схеме 1д или 80 000 ₽ по схеме 3д. Нагрузочные испытания проводятся с разрушением образца и оплачиваются отдельно.
При замечаниях к документам сначала сопоставляем продукцию, применимые требования и доказательства. Возможность оформления зависит от результатов этой проверки.
Для нестандартной продукции обсуждаем характеристики, состав, назначение, особенности производства и применимые требования.
После идентификации определяем, требуется ли подтверждение соответствия и в какой форме. Отсутствие обязательного документа не означает, что любой товар требует отказное письмо.
Участие заявителя, лаборатории и органа по оценке соответствия определяется применимыми требованиями и выбранной схемой. Состав участников и работ уточняется для конкретной продукции.
Консультация по продукции
Не уверены, какой документ нужен на стропы и грузозахваты?
Отправьте специалистам REDICO описание товара, назначение, состав или характеристики и код ТН ВЭД. Проверим требования и предложим вариант оформления.
- Проверим, попадает ли товар под технические регламенты
- Проверим схему и программу испытаний по характеристикам продукции
- Обсудим состав работ, срок и стоимость после рассмотрения данных
- Проверим доступные сведения о документах поставщика
Читайте также
От чтения к проверке товара
Выберите, что пригодится для вашего случая.
Куда перейти
Найти свой товарПосмотреть примеры из той же категории. Открыть регламентыПерейти к области применения и источникам. Проверить документПерейти к проверке записи в реестре.Что уже есть у вас?
Отметьте подходящие пункты.