Сертификат ТР ТС 031/2012 — Прицеп-цистерна тракторный для воды

Коротко: сертификация — Прицеп-цистерна тракторный для воды

Прицеп-цистерна тракторный для воды подтверждается сертификатом ТР ТС 031/2012: бочка на прицепном ходу выполняет транспортную функцию, а не технологическую операцию, поэтому это прицеп, а не машина по ТР ТС 010/2011. Программа зависит от материала ёмкости и от способа раздачи воды: полимерная бочка на 2 м³ и стальной котёл на 6 м³ крепятся к раме и испытываются по-разному. Срок оформления 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники.

Прицеп-цистерна тракторный для воды: обязательные документы

Тракторный прицеп подпадает под ТР ТС 031/2012 «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним». Регламент охватывает прицепы в сборе, и форма подтверждения для них одна — сертификат ТР ТС 031/2012. Число осей, тип кузова и наличие механизма опрокидывания на выбор формы не влияют: укомплектованное прицепное транспортное средство оценивается целиком, вместе с тормозами, сцепкой и ходовой частью. Срок 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники.

Сертификация ведётся по типу конструкции для серийного выпуска либо на партию. Для серии орган анализирует состояние производства, отбирает представителя ряда, направляет его на испытания и в дальнейшем ведёт инспекционный контроль. Заявителем выступает изготовитель, уполномоченное им лицо или импортёр, зарегистрированный в ЕАЭС; иностранный завод без представительства в Союзе заявителем быть не может.

Комплект документов:

• техническое описание с полной массой, распределением нагрузок и грузоподъёмностью;
• чертежи рамы, ходовой части, сцепного и тормозного оборудования;
• расчёт нагрузки на сцепное устройство и на опорное колесо;
• протоколы тормозных испытаний и испытаний устойчивости;
• руководство по эксплуатации с перечнем тракторов для агрегатирования.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽ — оформляют под тендеры, когда нужно подтвердить ресурс рамы или качество антикоррозионного покрытия. Сертификат вносится в реестр ФГИС Росаккредитации, и покупатель сверяет по нему модель прицепа перед постановкой на учёт в гостехнадзоре.

На что смотрят именно здесь

Прицеп-цистерна тракторный для воды подтверждается сертификатом ТР ТС 031/2012. По этой позиции регулярно возникает спор о регламенте: бочку на прицепном ходу пытаются заявить как технологическую машину по ТР ТС 010/2011. Решает транспортная функция — изделие перевозит воду к месту потребления, а не выполняет технологическую операцию, поэтому это прицеп в смысле тракторного регламента.

Испытания идут по ГОСТ Р 53489-2009: тормоза при полной массе, устойчивость с учётом плескания воды, прочность рамы и крепления бочки. Сцепное устройство проверяется по ГОСТ 2349-75, агрегатирование — по ГОСТ 12.2.019-2015, руководство и знаки безопасности — по ГОСТ ISO 4254-1-2013. Отдельно оценивается герметичность горловины и сливной арматуры.

Если на цистерну устанавливают насос и разбрызгивающее оборудование для полива, изделие приобретает признаки технологической машины, и вопрос о применимом регламенте нужно решать до подачи заявки — по чертежу и по заявленному назначению, а не после изготовления партии.

Материал бочки задаёт различия в испытаниях. Полиэтиленовая ёмкость на 1,5–3 м³ лёгкая и не корродирует, но деформируется под нагревом и требует проверки узлов крепления к раме: полимер нельзя затягивать стремянками с тем же моментом, что стальной котёл, а ложемент должен опирать ёмкость по всей длине. Стальная цистерна на 4–6 м³ прочнее, зато нуждается в подтверждении внутреннего покрытия и стойкости швов к коррозии, поскольку постоянно работает с водой и конденсатом.

Способ раздачи определяет, останется ли изделие прицепом. Самотёчная раздача через кран и рукав никак не меняет назначения: вода перевозится и сливается по месту. Установка насоса с разбрызгивающими насадками для полива добавляет технологическую функцию, и вопрос применимого регламента приходится решать до изготовления партии, по чертежу и заявленному назначению, а не после выпуска. Промежуточные исполнения с насосом только для перекачки при заправке остаются транспортными.

Зимняя эксплуатация — практическая специфика водяных цистерн. Остаток воды в арматуре и в нижней точке котла замерзает и разрывает патрубки, поэтому проверяют работу сливного устройства с полным опорожнением, отсутствие застойных зон и наличие в руководстве порядка консервации. Форму подтверждения это не меняет: прицеп в сборе сертифицируется по ТР ТС 031/2012, а декларирование применялось бы только при признании изделия технологической машиной.

По ТН ВЭД прицеп в сборе проходит как 8716 39 либо, при наличии механизма саморазгрузки, как 8716 20 000 0. Код 7310 10 000 0 относится к ёмкостям из чёрных металлов вместимостью 50 л и более и применяется к котлу, поставляемому отдельно от ходовой части. Полимерная бочка при отдельной поставке классифицируется как изделие из пластмасс и прицепом ещё не является, поэтому объектом сертификации становится только укомплектованное изделие.

Отрицательный результат дают: устойчивость подтверждена только для полного котла без режима частичного заполнения, отсутствует протокол на крепление полимерной ёмкости к раме после вибрационной наработки, горловина не имеет фиксации крышки и открывается на ходу. Отдельная линия замечаний — исполнения для питьевой воды: требования к материалам, контактирующим с ней, лежат вне ТР ТС 031/2012 и сертификатом не подтверждаются.

Кто заявитель и что происходит по шагам

Сертификация идёт через орган по сертификации: испытания проводит только аккредитованная лаборатория, собственные доказательства заявителя не принимаются. При серийном выпуске добавляется анализ состояния производства, а действие сертификата поддерживается инспекционным контролем.

Под какой регламент попадает

Все позиции семейства находятся в области ТР ТС 031/2012, и граница с автомобильным ТР ТС 018/2011 проходит по тому, с чем изделие агрегатируется. Прицеп, спроектированный для работы с сельскохозяйственным трактором — с тягово-сцепным устройством тракторного типа, рабочими скоростями поля и дорог местного значения, гидравликой от трактора, — это прицеп по ТР ТС 031/2012. Прицеп к колёсному автомобилю относится к категории O и оценивается по ТР ТС 018/2011 с одобрением типа транспортного средства, которое оформляется от 3 месяцев.

Вторая граница — с машинами по ТР ТС 010/2011. Она проходит по транспортной функции: если изделие перевозит груз на собственной грузовой платформе или в цистерне, это прицеп; если оно выполняет технологическую операцию — вносит удобрения, обрабатывает почву, прикатывает поле, — это машина, даже когда она катится на своих колёсах и внешне похожа на прицеп. Именно поэтому прицеп-цистерна для воды идёт по ТР ТС 031/2012, а опрыскиватель или разбрасыватель остаются в ТР ТС 010/2011.

Что проверяют в лаборатории

Программа испытаний прицепа строится вокруг движения в агрегате с трактором. Проверяют эффективность рабочей и стояночной тормозной системы, устойчивость против опрокидывания при боковом уклоне и на повороте, прочность рамы и сцепной петли при статическом и циклическом нагружении, работу опорного устройства, надёжность бортов и запоров, светотехнику и светоотражающую маркировку, а также поведение при движении с полной загрузкой на неровностях.

Применяемые стандарты:

• ГОСТ Р 53489-2009 — прицепы и полуприцепы тракторные, общие технические требования и методы испытаний;
• ГОСТ 2349-75 — устройства тягово-сцепные, присоединительные размеры и совместимость с трактором;
• ГОСТ 12.2.019-2015 — безопасность самоходных сельскохозяйственных машин в части агрегатирования;
• ГОСТ ISO 4254-1-2013 — общие требования безопасности сельскохозяйственных машин, маркировка и руководство.

Наиболее показательный блок — тормозные испытания с полной массой. Прицеп без исправной тормозной системы складывается на спуске и стаскивает трактор с траектории, поэтому замедление, распределение тормозных сил и работа при отрыве от тягача проверяются на каждом типе конструкции.

Коды и границы классификации

Тракторные прицепы классифицируются в товарной позиции 8716 ТН ВЭД ЕАЭС, а ёмкости цистерн могут проходить по группе 73, если поставляются отдельно.

Практическая тонкость: части прицепов под кодом 8716 90 при самостоятельной поставке требуют собственной оценки, а укомплектованный прицеп нельзя ввозить по коду частей. Второй частый случай — цистерна и ходовая часть в разных партиях: тогда область действия сертификата должна прямо описывать сборку изделия на территории Союза.

• 8716 20 000 0;
• 8716 39;
• 7310 10 000 0.

Постановка на учёт и ввод в эксплуатацию

Сертификат позволяет продать прицеп, но эксплуатация начинается с регистрации. Тракторный прицеп как прицеп к самоходной машине ставится на учёт в органах гостехнадзора: владелец предъявляет паспорт самоходной машины и прицепа, документы о собственности и сертификат, получает свидетельство о регистрации и государственный регистрационный знак.

Дальше прицеп проходит ежегодный технический осмотр вместе с парком техники хозяйства. Проверяются тормоза, состояние сцепной петли и шкворня, работа светотехники, наличие страховочных цепей, состояние шин и креплений бортов. Хозяйство назначает ответственного за исправное состояние и ведёт журнал технического обслуживания, а водитель агрегата должен иметь удостоверение тракториста-машиниста соответствующей категории.

Отдельный момент — соблюдение перечня тракторов для агрегатирования из руководства по эксплуатации: тяговый класс и мощность базовой машины должны соответствовать полной массе прицепа. Регистрация и техосмотр — самостоятельный этап, который подтверждение соответствия не заменяет.

Практика по этой группе

Первая особенность — типоразмерный ряд. Заводы выпускают прицепы одной платформы с разной грузоподъёмностью и разными кузовами. Сертификация по типу позволяет включить в область действия документа несколько исполнений, если рама, ходовая часть и тормозная система одинаковы, а меняется только кузов. Испытывается представитель ряда с обоснованием выбора, обычно наиболее нагруженный вариант.

Вторая — тормозная система. Тракторные прицепы комплектуют пневматическими или гидравлическими тормозами, и совместимость с тормозным приводом трактора критична. В руководстве указывают тип привода и перечень тракторов, а несовпадение приводит к тому, что прицеп на линии остаётся фактически без тормозов, хотя изделие сертифицировано.

Третья — переоборудование под перевозку особых грузов. Установка цистерны для опасных грузов или дополнительного оборудования выходит за рамки того, что оценивает ТР ТС 031/2012: регламент подтверждает безопасность прицепа как транспортного средства, а требования к перевозке опасных грузов лежат вне его области и решаются отдельно.

Что подготовить заявителю

Чтобы запустить работу, нужны сведения об изделии и о заявителе. Чего-то может не быть — соберём вместе с вами:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• полное наименование «Прицеп-цистерна тракторный для воды», модель и заводской номер — как в паспорте изделия;
• технические характеристики: мощность или тяговый класс, габариты, масса, рабочие параметры;
• конструкторская документация: сборочный чертёж, спецификация, расчёты прочности;
• паспорт и руководство по эксплуатации;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• для серийной схемы — сведения о производственном контроле: кто и по каким методикам проверяет изделие на выходе;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки и стоимость

Сертификат ТР ТС 031/2012 — 25–30 рабочих дней, от 300 000 ₽.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Доплат за срочность в смете нет. И сертификат, и декларация регистрируются в реестре ФГИС Росаккредитации, поэтому подлинность документа проверяется за минуту.

REDICO работает с 2010 года: более 14 000 оформленных документов, свой орган по сертификации и лаборатория (аттестат 11НК35). Программу испытаний согласуем до отбора образцов, чтобы не переделывать протоколы.

Где чаще всего ошибаются

1. Пытаются декларировать укомплектованный прицеп. Регламент относит прицепы в сборе к сертификации, декларирование для них не предусмотрено, поэтому заявка на декларацию заканчивается отрицательным решением за 1–2 рабочих дня стоимостью 8 000 ₽.
2. Заявляют тракторный прицеп по ТР ТС 018/2011. Прицепы категории O предназначены для колёсных автомобилей и требуют одобрения типа транспортного средства от 3 месяцев. Для прицепа к трактору это чужой регламент и лишние сроки.
3. Испытывают прицеп без полной загрузки. Тормозные и устойчивостные характеристики определяются при полной массе, и протокол по порожнему изделию не подтверждает безопасность в реальной эксплуатации: именно гружёный прицеп складывается на спуске.

Вопросы и ответы

Когда цистерна для воды перестаёт быть прицепом и становится машиной?

Когда к транспортной функции добавляется технологическая операция: установка насоса с разбрызгивающим оборудованием для полива, мойки или внесения жидкости в почву. Тогда изделие оценивается как машина по ТР ТС 010/2011. Вопрос решают до изготовления партии по чертежу и заявленному назначению, иначе документ придётся переоформлять.

Подтверждает ли сертификат пригодность цистерны для питьевой воды?

Нет. Сертификат ТР ТС 031/2012 подтверждает безопасность прицепа как транспортного средства: тормоза, устойчивость, прочность рамы и крепления котла. Требования к материалам, контактирующим с питьевой водой, лежат вне этого регламента и решаются отдельно. Указывать в маркировке пригодность для питьевой воды на основании этого сертификата нельзя.

Почему тракторный прицеп нельзя подтвердить декларацией?

ТР ТС 031/2012 относит прицепы в сборе к объектам сертификации: тормозная эффективность, устойчивость и прочность рамы доказываются испытаниями. Декларирование для укомплектованного прицепа регламент не предусматривает, поэтому оформляется сертификат за 25–30 рабочих дней, стоимость рассчитываем за 1 час по описанию техники.

Чем тракторный прицеп отличается от автомобильного по документам?

Прицеп к колёсному автомобилю относится к категории O и оценивается по ТР ТС 018/2011 с одобрением типа транспортного средства, которое оформляется от 3 месяцев. Прицеп, агрегатируемый с сельскохозяйственным трактором, идёт по ТР ТС 031/2012 и подтверждается сертификатом за 25–30 рабочих дней.

Можно ли включить в один сертификат несколько моделей прицепов?

Да, если у них общая рама, ходовая часть и тормозная система, а различается кузов или грузоподъёмность в пределах ряда. Испытывается представитель, обычно наиболее нагруженное исполнение, а остальные модели перечисляются в области действия документа с обоснованием выбора образца.

Нужен ли отдельный документ на цистерну прицепа?

Если цистерна поставляется в составе укомплектованного прицепа, она оценивается вместе с ним и отдельного документа не требует. При самостоятельной поставке ёмкости под кодом 7310 10 000 0 она рассматривается как отдельное изделие, а перевозка опасных грузов регулируется вне области ТР ТС 031/2012.

Что почитать перед подачей

• Сертификация прицепов
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Штрафы за отсутствие документов
• Инспекционный контроль по сертификату

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 031/2012 на тракторы и прицепы: цена
• Документы на транспорт и спецтехнику: сертификаты и декларации