Кран консольный — сертификат ТР ТС 010/2011

Кран консольный: сертификация в двух словах

Важно по сочетанию регламентов: для одного и того же готового изделия, входящего в область ТР ТС 010/2011 и подлежащего подтверждению соответствия по нему, отдельный документ по ТР ТС 004/2011 не оформляется. Применимость ТР ТС 020/2011 определяется отдельно по характеристикам ЭМС. Самостоятельно поставляемые компоненты идентифицируются как отдельные объекты.

Кран консольный — грузоподъёмная машина повышенной опасности с поворотной консолью на колонне или стене, и на неё оформляют сертификат соответствия ТР ТС 010/2011. Сертификат подтверждает, что риски подъёма груза и опрокидывающего момента на консоли закрыты тормозами, ограничителем грузоподъёмности и надёжным креплением. Без сертификата на консольный кран в реестре ФГИС ввоз и продажа невозможны.

Кран консольный: какие документы нужны

Консольный кран входит в перечень оборудования повышенной опасности приложения 3 ТР ТС 010/2011, поэтому форма оценки — обязательная сертификация по схемам 1с или 3с. От мостовых и козловых кранов он отличается принципом: груз висит на тали, движущейся по горизонтальной консоли, а сама консоль поворачивается вокруг колонны или крепится к стене, обслуживая круговую или секторную зону у рабочего места.

Электрооборудование механизмов подъёма и поворота закрывают отдельной декларацией по ТР ТС 004/2011 и ТР ТС 020/2011. Таможня сверяет коды 8426 11 000 0 или 8426 19 000 0, сертификат и декларацию в реестре ФГИС и руководство по эксплуатации на русском языке. При серийном выпуске по схеме 1с проводится анализ состояния производства изготовителя.

Специфика консольной схемы — постоянный опрокидывающий момент на колонну или стеновое крепление, растущий с вылетом. Оценка рисков по ГОСТ ISO 12100 и стандартам на краны отдельно рассматривает прочность узла крепления, анкеровку колонны в фундамент и ограничитель угла поворота. Для настенных исполнений критична закладная деталь и несущая способность стены. Руководство по эксплуатации и паспорт на русском языке обязательны, а в маркировке указывают грузоподъёмность, вылет и угол поворота консоли.

Особенности этой модификации

Консольный кран отличается от мостового и козлового тем, что груз висит на тали, движущейся по горизонтальной консоли, а сама консоль поворачивается вокруг колонны или крепится к стене. Для оценки соответствия это выводит на первый план опрокидывающий момент: ограничитель грузоподъёмности здесь работает не только по массе, но и по вылету тали, а статику и динамику проводят на максимальном вылете, где момент наибольший.

Второй отличительный узел — крепление к опоре: анкеровка колонны в фундамент или закладная деталь в стене, которую проверяют на отрыв и сдвиг, чего нет у кранов на собственных путях. Код ТН ВЭД — 8426 11 000 0 для стационарных исполнений или 8426 19 000 0 для передвижных, форма оценки — обязательный сертификат ТР ТС 010/2011, электрика механизмов подъёма и поворота подтверждается декларацией по 004/2011 и 020/2011.

Выбор схемы оценки

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Практика по этой группе

Консольный кран отличается тем, что нагрузка приложена на конце вылета и создаёт постоянный опрокидывающий момент на опору, растущий пропорционально вылету. Поэтому ограничитель грузоподъёмности здесь работает не только по массе груза, но и по положению тали на консоли, и эксперт проверяет, что на максимальном вылете кран не поднимет груз выше допустимого для этого момента.

Критичен узел крепления: у колонного крана — анкеровка колонны в фундамент, у настенного — закладная деталь и несущая способность стены. Испытания на максимальном вылете как раз проверяют этот узел на отрыв и сдвиг. Ограничитель угла поворота исключает наезд консоли на строительные конструкции или соседнее оборудование.

В маркировке указывают грузоподъёмность, вылет, угол поворота и группу режима работы, в паспорте — схему крепления и требования к фундаменту или стене. Кран подлежит постановке на учёт у эксплуатанта, а сертификат остаётся условием ввода в эксплуатацию.

Что подготовить заявителю

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Кран консольный» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сколько стоит и сколько занимает

Сертификат ТР ТС 010/2011 — 25–30 рабочих дней, от 160 000 ₽.

Декларация ТР ТС 020/2011 — 10 рабочих дней, от 8 000 ₽ по схеме 1д, от 19 500 ₽ по схеме 3д.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Где чаще всего ошибаются

1. Испытывают кран при минимальном вылете, где момент мал. Орган по сертификации требует статику и динамику на максимальном вылете консоли, где нагрузка на крепление наибольшая, иначе протокол не отражает реальный риск.
2. Не подтверждают несущую способность крепления — анкеровки колонны или закладной стены. Без расчёта и проверки узла на отрыв доказательная база по ГОСТ ISO 12100 возвращается на доработку.
3. Проводят консольный кран как таль по коду 8425. Кран с поворотной стрелой относится к позиции 8426, и подмена кода на таможне ведёт к приостановке партии и исправлению формы оценки.

Коротко о главном

Чем оценка консольного крана отличается от мостового?

Форма та же — обязательный сертификат ТР ТС 010/2011, но у консольного крана груз висит на конце вылета и создаёт опрокидывающий момент на колонну или стену. Поэтому испытания проводят на максимальном вылете, где момент наибольший, и отдельно проверяют анкеровку крепления, чего не требуется у мостового крана.

Почему консольный кран испытывают на максимальном вылете?

Опрокидывающий момент на опору растёт пропорционально вылету, поэтому наибольшая нагрузка на крепление возникает при максимальном вылете консоли. Испытания статикой 125 % и динамикой 110 % проводят именно в этом положении, иначе протокол не отражает реальный риск отрыва или деформации узла.

Нужно ли подтверждать крепление настенного крана?

Да. Для настенного консольного крана критична закладная деталь и несущая способность стены, а для колонного — анкеровка колонны в фундамент. Прочность узла крепления на отрыв и сдвиг входит в доказательную базу по ГОСТ ISO 12100, и без её подтверждения сертификат не выдаётся.

Сколько делается сертификат на консольный кран?

Сертификат соответствия ТР ТС 010/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней с момента получения образцов, стоимость от 160 000 ₽. Электрооборудование механизмов подъёма и поворота дополняется декларацией по 004/2011 и 020/2011. Точную стоимость по вашему крану рассчитываем за 1 час.

Разобраться в процедуре

• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Документы для маркетплейсов: чек-лист
• Документы для таможенного оформления
• Из чего складывается стоимость сертификации

Этот же документ в других разделах

• Снегоуборщик — инструмент
• Навесной разбрасыватель удобрений — агропродукция
• Ленточнопильный станок — инструмент

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 010/2011 на станки, краны и подъёмники
• Сертификация оборудования: какие документы нужны и сколько стоят