ЦЕНТР СЕРТИФИКАЦИИ
И ИСПЫТАНИЙ
АВТОТОВАРЫ

Подтверждение соответствия: Шина всесезонная — сертификат ТР ТС 018/2011

Шина всесезонная в этой позиции каталога обычно соответствует поставке под другим наименованием или от иного производителя, и главный практический вопрос здесь — идентификация. Сертификат ТР ТС 018/2011 связывается с товаром через маркировку боковины

Рассчитать стоимость → +7 (495) 488-69-98

Как оформить сертификат соответствия

Срок оформления — 5–10 рабочих дней. Ниже порядок работы по направлению «Шина всесезонная».

/01

Идентификация продукции: код ТН ВЭД, состав, назначение — определяем применимые регламенты

/02

Отбор образцов и испытания в аккредитованной лаборатории Redico

/03

Анализ состояния производства (для серийного выпуска) или оценка партии

/04

Регистрация сертификата в реестре ФГИС Росаккредитации, выдача оригинала

Шина всесезонная в этой позиции каталога обычно соответствует поставке под другим наименованием или от иного производителя, и главный практический вопрос здесь — идентификация. Сертификат ТР ТС 018/2011 связывается с товаром через маркировку боковины, поэтому наименование модели, завод и типоразмер в документе должны совпадать с тем, что физически нанесено на шине.

Шина всесезонная: какие документы нужны

Всесезонные шины подтверждаются сертификатом ТР ТС 018/2011, поскольку пневматические шины поименованы в Приложении 10 к регламенту без разделения по сезонности. Декларирование для этой продукции не предусмотрено, отказное письмо неприменимо, а попытка провести товар как прочие резиновые изделия приводит к корректировке классификации на границе.

Требования к шине заданы Правилами ООН № 30: габариты, выносливость каркаса, скоростные характеристики, соответствие индексов нагрузки и скорости маркировке на боковине. Если производитель заявляет всесезонность как эксплуатационное свойство, орган по сертификации проверяет, чем оно подтверждается, и не допускает нанесения символики зимних условий без соответствующих протоколов.

  • сертификат оформляется на типоразмерный ряд с указанием завода-изготовителя;
  • в приложение вносятся обозначения размеров и индексы, совпадающие с боковиной;
  • для разовой поставки документ выдаётся на партию с реквизитами контракта.

Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации обязательна: именно по реестру таможня и площадки проверяют подлинность сертификата.

Испытания проводятся на образцах, отобранных представителем органа по сертификации, а результаты фиксируются в протоколах аккредитованной лаборатории и переносятся в приложение к документу.

Особенности этой модификации

Позиция дублирует всесезонную шину из этого же перечня, и в каталоге такие дубли обычно означают поставку под другим торговым наименованием или с другой производственной площадки. Форма оценки от этого не меняется — сертификат ТР ТС 018/2011, — но область действия документа должна включать конкретное наименование модели и завод, иначе поставка окажется непокрытой.

Для разовой поставки практичнее сертификат на партию: он оформляется на заявленный объём с указанием реквизитов контракта и номера инвойса, а не на серию, и не требует инспекционного контроля производства. Испытательная база та же — ГОСТ 4754-97 и ГОСТ Р 41.30-99, код 4011 10 000 0. При повторяющихся закупках выгоднее один серийный сертификат на весь типоразмерный ряд, чем отдельные документы на каждую партию.

Сверка при досмотре идёт по боковине, а не по упаковке и не по инвойсу. На ней читаются торговое наименование, обозначение размера, индексы нагрузки и скорости, страна изготовления и дата производства в виде четырёхзначного кода недели и года. Все эти данные сопоставляются с приложением к сертификату. Расхождение хотя бы по одному параметру — например, поставка того же размера, но с иным индексом скорости — означает, что конкретная партия документом не покрыта.

Дата производства заслуживает отдельного внимания при работе с остатками и складскими партиями. Шина не имеет нормативно установленного срока годности как таковая, но резина стареет, и сети нередко устанавливают собственное ограничение по возрасту принимаемого товара. Сертификат при этом действует независимо от даты выпуска шины, если он оформлен на серийное производство и был действителен в момент выпуска партии в обращение.

Отдельные категории товара выпадают из привычной схемы, и их стоит различать:

  • восстановленные шины — оцениваются по собственным требованиям, отличным от требований к новым, и сертификат на новую шину на них не распространяется;
  • бывшие в употреблении шины — на них подтверждение соответствия не оформляется, обращение регулируется иначе;
  • шины для спецтехники и сельхозмашин — иная область применения и иная классификация;
  • запасные колёса временного пользования — отдельное исполнение с ограничениями по скорости, которые должны быть отражены в маркировке.

Форма оценки под конкретную задачу выбирается заранее. Сертификат на серийный выпуск удобен при постоянных поставках и распространяется на все партии в пределах срока действия, но требует анализа состояния производства и инспекционного контроля. Документ на партию привязывается к объёму и реквизитам контракта, оформляется без выезда на производство и подходит для разовой закупки. Стоимость и срок в обоих случаях одинаковы — 25–30 рабочих дней и от 140 000 ₽, разница только в области применения и в дальнейших обязательствах держателя.

Схемы оценки соответствия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

  • — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
  • — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Практика по этой группе

Классификация всесезонных шин идёт в товарной позиции 4011 по типу транспортного средства и назначению шины, а не по сезонности рисунка протектора.

  • 4011 10 000 0 — новые пневматические резиновые шины для легковых автомобилей, базовый код для всесезонной легковой линейки.

Код указывается в сертификате и должен совпадать с декларацией на товары. Практическая ошибка — заявлять всесезонные модели по коду прочих резиновых изделий в расчёте на упрощённый контроль: товарная позиция 4011 находится под особым вниманием, а несовпадение кода в разрешительном документе и в декларации на товары останавливает выпуск партии до внесения изменений.

Комплект документов от заявителя

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

  • реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
  • перечень моделей и артикулов «Шина всесезонная» с техническими характеристиками;
  • код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
  • техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
  • макет этикетки со знаком ЕАС;
  • для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Где чаще всего ошибаются

  1. Всесезонную шину заявляют как товар, не подпадающий под автомобильный регламент, и оформляют отказное письмо. Шины включены в Приложение 10 к ТР ТС 018/2011, документ недействителен, партия задерживается на границе.
  2. На боковину нанесена зимняя символика, не подтверждённая протоколами испытаний. Расхождение маркировки и приложения к сертификату служит основанием для приостановки действия документа.
  3. В сертификат внесены не все типоразмеры поставки. Размеры вне области действия документа считаются непокрытыми, и выпуск партии приостанавливают до оформления дополнения. Дополнение к сертификату оформляется только на основании протоколов, поэтому расширение линейки планируют заранее.

Что спрашивают чаще всего

Что сверяют при таможенном досмотре шин?

Маркировку боковины: торговое наименование, обозначение размера, индексы нагрузки и скорости, изготовителя, дату производства. Эти данные сопоставляют с приложением к сертификату. Расхождение по любому параметру — например, тот же размер с другим индексом скорости — означает, что партия документом не покрыта, и её выпуск приостанавливается.

Оформляется ли подтверждение соответствия на бывшие в употреблении шины?

Нет, на шины, бывшие в употреблении, сертификат не оформляется — это не новая продукция, выпускаемая в обращение. Восстановленные шины оцениваются по собственным требованиям, отличным от требований к новым изделиям, и документ на новую шину на них не распространяется. Смешивать эти категории в одной поставке нельзя.

Когда выгоднее сертификат на партию, а когда на серию?

На партию — при разовой закупке: документ привязан к объёму и реквизитам контракта, выезд на производство не требуется. На серию — при регулярных поставках: он действует на все партии в пределах срока, но сопровождается анализом состояния производства и инспекционным контролем. Срок и стоимость одинаковы: 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Отличается ли оформление всесезонной шины от летней или зимней?

Форма оценки одна — сертификация по ТР ТС 018/2011, так как шины входят в Приложение 10 без разделения по сезону. Отличия только в объёме испытаний: зимняя символика на боковине требует дополнительного подтверждения сцепных свойств, а базовые испытания по Правилам ООН № 30 одинаковы для всех.

Какой код ТН ВЭД указывать для всесезонной легковой шины?

Основной код — 4011 10 000 0, новые пневматические резиновые шины для легковых автомобилей. Он должен совпадать в сертификате и в декларации на товары. Попытка классифицировать шины как прочие резиновые изделия ведёт к корректировке классификации и задержке выпуска партии.

Как добавить новые типоразмеры в действующий сертификат?

Через оформление дополнения к документу с обоснованием отнесения размера к уже испытанному представителю ряда по конструкции каркаса. Если конструкция отличается, лаборатория назначает дополнительные испытания. До внесения размера в приложение он считается непокрытым сертификатом.

Сколько стоит и сколько длится сертификация всесезонных шин?

Сертификат по ТР ТС 018/2011 оформляется за 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. В срок входят приёмка образцов, стендовые испытания и регистрация документа в реестре ФГИС Росаккредитации. Точный расчёт по вашему типоразмерному ряду мы делаем за 1 час.

База знаний по этой продукции

Похожие задачи в соседних разделах

Обзорные страницы

Похожие направления сертификации

ГОСТы, методики испытаний и проверяемые показатели

Автокомпоненты испытываются по Правилам ЕЭК ООН и национальным стандартам в аккредитованных центрах по ТР ТС 018/2011.

СТАНДАРТЫ И МЕТОДИКИ
Правила ЕЭК ООН №90Тормозные накладки и колодки в сборе
Правила ЕЭК ООН №30/54Пневматические шины
Правила ЕЭК ООН №112Устройства освещения (фары)
ГОСТ 33670-2015Единичные транспортные средства. Требования безопасности
ЧТО ПРОВЕРЯЮТ В ЛАБОРАТОРИИ
Тормозные характеристики Светотехнические параметры Прочность и геометрия Уровень шума Электромагнитная совместимость Стойкость к нагрузкам Маркировка и идентификация

Другая продукция раздела «Автотовары»

Все направления раздела (487) →

Рассчитаем стоимость за 1 час

Назовите товар и код ТН ВЭД — эксперт определит перечень документов и точную цену.

Калькулятор стоимости Приложение REDICO