Колёса для прицепа: сертификат ТР ТС 018/2011 и сроки оформления

Коротко: сертификация — Колёса для прицепа

Колёса для прицепа — это диски и шины, прямо названные в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011, поэтому для них установлена обязательная сертификация. На такую продукцию оформляется сертификат ТР ТС 018/2011: срок 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Без него партию не выпустит таможня и не примет ни один крупный продавец прицепной техники.

Что оформляется: Колёса для прицепа

Колёса для прицепа относятся к компонентам транспортных средств, для которых Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 предусматривает сертификацию — наиболее строгую форму оценки. Это принципиально отличает группу от большинства автозапчастей: ни отказное письмо, ни декларация здесь неприменимы, требуется сертификат ТР ТС 018/2011 с испытаниями в аккредитованной лаборатории.

Оценка идёт по двум составляющим. Шина проверяется на соответствие требованиям, гармонизированным с Правилами ООН, включая R30 для шин пневматических; для колёсного диска нормируются прочность при нагрузке и сопротивление усталостному разрушению. Если колесо поставляется в сборе, в область действия сертификата вносят и диск, и шину с указанием их обозначений.

• сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽, регистрация в реестре ФГИС Росаккредитации;
• испытания проводятся в нашей аккредитованной лаборатории, аттестат 11НК35;
• маркировка единым знаком обращения ЕАС наносится после выдачи сертификата.

Таможня сверяет номер сертификата, изготовителя, обозначение размера и индексы нагрузки и скорости с данными реестра. Продавцы прицепов и торговые площадки требуют документ в обязательном порядке, поскольку речь идёт о компоненте, отвечающем за безопасность движения гружёного прицепа.

На что смотреть в этой модификации

Колёса для прицепа поставляются как штампованные или литые диски и как комплекты в сборе с шинами малой размерности. Это одна из немногих позиций автотоварного ассортимента, для которой Приложение 10 к ТР ТС 018/2011 требует именно сертификации: документ оформляется за 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽, коды 8708 70 500 9 для дисков и 4011 10 000 0 для шин.

Программа испытаний делится по объектам. Диск проходит усталостные испытания на изгиб с вращением и на качение под радиальной нагрузкой по ГОСТ Р 50511-93 — трещины в зоне вентиляционных отверстий и по сварному шву обода являются типовой причиной отрицательного результата. Шина проверяется по ГОСТ 4754-97 на соответствие обозначению, индексам нагрузки и скорости и полноте маркировки боковины с учётом требований, гармонизированных с Правилами ООН R30. Для прицепов запас по индексу нагрузки берут с учётом полной массы и неравномерной загрузки оси.

Схемы оценки соответствия

Схема выбирается до отбора образцов и определяет и цену, и срок:

• 1с — серийный выпуск, срок действия сертификата до 5 лет. Нужен анализ состояния производства с выездом эксперта на площадку изготовителя.
• 3с — конкретная партия, срок действия ограничен сроком службы партии. Выезд не требуется, идентификация — по контракту, инвойсу и упаковочному листу.

Практика по этой группе

Прицепная техника предъявляет к колесу собственные требования: нагрузка на ось распределяется иначе, чем у легкового автомобиля, а эксплуатация часто идёт с полной загрузкой и на грунтовых дорогах. Индексы нагрузки и скорости подбирают с запасом относительно паспортной массы прицепа, и эти параметры вносят в область действия сертификата — обобщённое наименование без размерности документ недействительным не сделает, но использовать его на партию другой размерности нельзя.

Различают колёса в сборе и раздельную поставку дисков и шин. При поставке в сборе в сертификате указывают и обозначение диска с вылетом и сверловкой, и обозначение шины с индексами. При раздельной поставке для каждой группы формируют собственные испытания. Оригинальные колёса производителя прицепа и продукция сторонних заводов оцениваются одинаково — освобождения по признаку поставщика нет.

Маркировка проверяется особенно тщательно: на диске должны присутствовать обозначение размера, вылет, сведения об изготовителе и знак обращения ЕАС, на боковине шины — размерность, индексы, дата изготовления. Отсутствие или нечитаемость маркировки приравнивается к несоответствию компонента, даже при действующем сертификате.

Что нужно от вас

Для старта достаточно минимального комплекта — недостающее поможем подготовить:

• реквизиты заявителя (ИНН, ОГРН) и полные данные изготовителя с адресом производственной площадки;
• перечень моделей и артикулов «Колёса для прицепа» с техническими характеристиками;
• код ТН ВЭД — подберём по описанию, если его ещё нет;
• техническая документация: ТУ, ГОСТ, руководство по эксплуатации, электрическая схема;
• макет этикетки со знаком ЕАС;
• для импорта — контракт, инвойс и письмо на ввоз образцов;

Сроки, цена, срок действия

Сертификат ТР ТС 018/2011 — 25–30 рабочих дней, от 140 000 ₽.

Добровольный сертификат — 25–30 рабочих дней, 12 000 ₽.

Смета фиксируется до старта работ и включает испытания, работу органа по сертификации и регистрацию в реестре ФГИС Росаккредитации. В процессе цена не меняется. Расчёт по вашей продукции — за 1 час.

С 2010 года REDICO оформил более 14 000 разрешительных документов. Собственный орган по сертификации и аккредитованная лаборатория с аттестатом 11НК35, штатные эксперты и ИИ-проверка кодов ТН ВЭД — расхождения находим раньше, чем их найдёт таможня.

Частые ошибки

1. Пытаются оформить отказное письмо или декларацию на колёса для прицепа. Диски и шины прямо названы в Приложении 10 к ТР ТС 018/2011 в группе сертифицируемых компонентов, и никакая иная форма оценки для них не допускается.
2. Вносят в сертификат одну размерность, а ввозят несколько типоразмеров дисков и шин. Партия вне области действия документа расценивается как ввезённая без сертификата, и выпуск приостанавливается.
3. Не сверяют маркировку боковины и диска с документом: отсутствие индексов нагрузки и скорости или знака обращения ЕАС признаётся несоответствием компонента даже при действующем сертификате.

Коротко о главном

Какой документ нужен на колёса для прицепа?

Сертификат ТР ТС 018/2011: диски и шины прямо названы в Приложении 10 к регламенту как компоненты, подлежащие обязательной сертификации. Срок оформления — 25–30 рабочих дней, стоимость от 140 000 ₽. Испытания проводит собственная аккредитованная лаборатория, аттестат 11НК35, документ регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации.

Подойдёт ли декларация вместо сертификата?

Нет. Для этой группы компонентов установлена сертификация как форма оценки, декларирование не применяется. Документ выдаётся по результатам испытаний в аккредитованной лаборатории и регистрируется в реестре ФГИС Росаккредитации. Область действия документа формируют по обозначениям дисков и шин с индексами нагрузки и скорости.

Что проверяют при испытаниях колеса?

У диска — усталостную прочность при изгибе с вращением, качение под радиальной нагрузкой, стойкость к удару и геометрию обода по ГОСТ Р 50511-93. У шины — качение под нагрузкой, индексы нагрузки и скорости, маркировку по ГОСТ 4754-97. Требования гармонизированы с Правилами ООН, включая R30 для пневматических шин.

Нужно ли вносить все типоразмеры в сертификат?

Да. Область действия документа определяется перечнем обозначений дисков и шин. Поставка типоразмера, не вошедшего в сертификат, рассматривается как обращение компонента без обязательного документа о соответствии. Перечень обозначений формируют по полной спецификации контракта до подачи заявки.

Что почитать перед подачей

• Сертификация прицепов
• Сертификат соответствия: что это и зачем нужен
• Схемы сертификации: 1с, 3с и другие
• Перечень технических регламентов ЕАЭС
• Как определить код ТН ВЭД

Тот же документ на другую продукцию

• Автокресло группы 0+ — детские товары
• Автокресло группы 1-2-3 — детские товары
• Бустер детский — детские товары

Обзорные страницы

• Сертификат ТР ТС 018/2011 на автокомпоненты и автотовары
• Документы на автотовары: сертификация, декларирование, цены